3月25日:主力资金净流入前100:

1 天齐锂业icon : 6.63亿
2 工商银行 : 2.82亿
3 三安光电icon : 2.74亿
4 兴业银行 : 2.23亿
5 金城医药 : 2.04亿
6 江特电机 : 1.97亿
7 中青宝 : 1.92亿
8 山东黄金 : 1.82亿
9 国药股份 : 1.73亿
10 世联行 : 1.70亿
11 大北农 : 1.59亿
12 北大荒 : 1.43亿
13 全志科技 : 1.35亿
14 腾达建设 : 1.29亿
15 华润双鹤 : 1.15亿
16 赤峰黄金 : 1.06亿
17 紫鑫药业 : 1.04亿
18 蓝色光标 : 1.04亿
19 中矿资源 : 1.03亿
20 湖北广电 : 0.98亿
21 拓新药业 : 0.96亿
22 万科A : 0.95亿
23 津滨发展 : 0.93亿
24 苏垦农发 : 0.92亿
25 交通银行 : 0.88亿
26 天邦股份 : 0.82亿
27 洛阳钼业 : 0.80亿
28 祥明智能 : 0.74亿
29 建设银行 : 0.70亿
30 神农科技 : 0.70亿
31 兴发集团 : 0.69亿
32 英飞特 : 0.67亿
33 光大嘉宝 : 0.65亿
34 国邦医药 : 0.64亿
35 中文在线 : 0.64亿
36 中国石油 : 0.62亿
37 福安药业 : 0.61亿
38 蓝光发展 : 0.60亿
39 贵航股份 : 0.59亿
40 嘉凯城icon : 0.58亿
41 丰乐种业 : 0.56亿
42 瑞联新材 : 0.56亿
43 同仁堂 : 0.55亿
44 隆平高科 : 0.55亿
45 恒信东方 : 0.54亿
46 武汉凡谷 : 0.54亿
47 汤姆猫 : 0.51亿
48 海辰药业 : 0.51亿
49 昆药集团 : 0.51亿
50 同和药业 : 0.50亿
51 中国银行 : 0.48亿
52 深粮控股 : 0.47亿
53 中粮糖业 : 0.46亿
54 创维数字 : 0.45亿
55 浙江震元 : 0.45亿
56 吴通控股 : 0.45亿
57 国联水产 : 0.45亿
58 省广集团 : 0.43亿
59 东方集团 : 0.43亿
60 中航沈飞 : 0.42亿
61 海王生物 : 0.42亿
62 顺灏股份 : 0.41亿
63 国投电力 : 0.41亿
64 南国置业 : 0.40亿
65 光大银行 : 0.40亿
66 中锐股份 : 0.39亿
67 中南建设 : 0.38亿
68 金健米业 : 0.38亿
69 歌华有线 : 0.38亿
70 航发动力 : 0.38亿
71 *ST大集 : 0.38亿
72 昆仑万维 : 0.38亿
73 泰禾集团icon : 0.37亿
74 信雅达 : 0.37亿
75 搜于特 : 0.37亿
76 捷成股份 : 0.37亿
77 沐邦高科 : 0.37亿
78 新集能源 : 0.37亿
79 民生银行 : 0.35亿
80 好当家 : 0.35亿
81 天娱数科 : 0.35亿
82 新洋丰 : 0.35亿
83 栖霞建设 : 0.34亿
84 探路者 : 0.33亿
85 崧盛股份 : 0.33亿
86 温氏股份 : 0.32亿
87 哈焊华通 : 0.32亿
88 敦煌种业 : 0.32亿
89 湖南天雁 : 0.31亿
90 鲁抗医药 : 0.31亿
91 厦门象屿 : 0.31亿
92 康缘药业 : 0.30亿
93 宣亚国际 : 0.30亿
94 中航西飞 : 0.29亿
95 协鑫集成 : 0.29亿
96 新五丰 : 0.29亿
97 振东制药 : 0.29亿
98 正邦科技 : 0.28亿
99 电投能源 : 0.28亿
100 荣盛发展 : 0.28亿

分析:
指数继续弱势震荡,有点小跳水,还是要注意补缺口的FX。把仓位控制一下就好,市场机会依然有,FX大了。

情绪也还不错,浙江建投、中国医药icon昨天修复后今天调整,但底位的梯队高标还是继续晋级,

题材方面,疫情线还是可以的。中国医药今天调整,但逢低应该是值得G注的。

房地产板块每天分歧中走强,新题材外贸受益概念股今天还行,

指数差,说明跑字于前,你跑不跑?谨慎出手!延后出手!

3月25日:主力资金净流入前100:

1 天齐锂业icon : 6.63亿
2 工商银行 : 2.82亿
3 三安光电icon : 2.74亿
4 兴业银行 : 2.23亿
5 金城医药 : 2.04亿
6 江特电机 : 1.97亿
7 中青宝 : 1.92亿
8 山东黄金 : 1.82亿
9 国药股份 : 1.73亿
10 世联行 : 1.70亿
11 大北农 : 1.59亿
12 北大荒 : 1.43亿
13 全志科技 : 1.35亿
14 腾达建设 : 1.29亿
15 华润双鹤 : 1.15亿
16 赤峰黄金 : 1.06亿
17 紫鑫药业 : 1.04亿
18 蓝色光标 : 1.04亿
19 中矿资源 : 1.03亿
20 湖北广电 : 0.98亿
21 拓新药业 : 0.96亿
22 万科A : 0.95亿
23 津滨发展 : 0.93亿
24 苏垦农发 : 0.92亿
25 交通银行 : 0.88亿
26 天邦股份 : 0.82亿
27 洛阳钼业 : 0.80亿
28 祥明智能 : 0.74亿
29 建设银行 : 0.70亿
30 神农科技 : 0.70亿
31 兴发集团 : 0.69亿
32 英飞特 : 0.67亿
33 光大嘉宝 : 0.65亿
34 国邦医药 : 0.64亿
35 中文在线 : 0.64亿
36 中国石油 : 0.62亿
37 福安药业 : 0.61亿
38 蓝光发展 : 0.60亿
39 贵航股份 : 0.59亿
40 嘉凯城icon : 0.58亿
41 丰乐种业 : 0.56亿
42 瑞联新材 : 0.56亿
43 同仁堂 : 0.55亿
44 隆平高科 : 0.55亿
45 恒信东方 : 0.54亿
46 武汉凡谷 : 0.54亿
47 汤姆猫 : 0.51亿
48 海辰药业 : 0.51亿
49 昆药集团 : 0.51亿
50 同和药业 : 0.50亿
51 中国银行 : 0.48亿
52 深粮控股 : 0.47亿
53 中粮糖业 : 0.46亿
54 创维数字 : 0.45亿
55 浙江震元 : 0.45亿
56 吴通控股 : 0.45亿
57 国联水产 : 0.45亿
58 省广集团 : 0.43亿
59 东方集团 : 0.43亿
60 中航沈飞 : 0.42亿
61 海王生物 : 0.42亿
62 顺灏股份 : 0.41亿
63 国投电力 : 0.41亿
64 南国置业 : 0.40亿
65 光大银行 : 0.40亿
66 中锐股份 : 0.39亿
67 中南建设 : 0.38亿
68 金健米业 : 0.38亿
69 歌华有线 : 0.38亿
70 航发动力 : 0.38亿
71 *ST大集 : 0.38亿
72 昆仑万维 : 0.38亿
73 泰禾集团icon : 0.37亿
74 信雅达 : 0.37亿
75 搜于特 : 0.37亿
76 捷成股份 : 0.37亿
77 沐邦高科 : 0.37亿
78 新集能源 : 0.37亿
79 民生银行 : 0.35亿
80 好当家 : 0.35亿
81 天娱数科 : 0.35亿
82 新洋丰 : 0.35亿
83 栖霞建设 : 0.34亿
84 探路者 : 0.33亿
85 崧盛股份 : 0.33亿
86 温氏股份 : 0.32亿
87 哈焊华通 : 0.32亿
88 敦煌种业 : 0.32亿
89 湖南天雁 : 0.31亿
90 鲁抗医药 : 0.31亿
91 厦门象屿 : 0.31亿
92 康缘药业 : 0.30亿
93 宣亚国际 : 0.30亿
94 中航西飞 : 0.29亿
95 协鑫集成 : 0.29亿
96 新五丰 : 0.29亿
97 振东制药 : 0.29亿
98 正邦科技 : 0.28亿
99 电投能源 : 0.28亿
100 荣盛发展 : 0.28亿

分析:
指数继续弱势震荡,有点小跳水,还是要注意补缺口的FX。把仓位控制一下就好,市场机会依然有,FX大了。

情绪也还不错,浙江建投、中国医药icon昨天修复后今天调整,但底位的梯队高标还是继续晋级,

题材方面,疫情线还是可以的。中国医药今天调整,但逢低应该是值得G注的。

房地产板块每天分歧中走强,新题材外贸受益概念股今天还行,

指数差,说明跑字于前,你跑不跑?谨慎出手!延后出手!#股票#

《髪产乙烷———全新英菲尼迪QX60》

作为资深英菲尼迪用户,对这个牌子还是有点感情的,因为我家里用了接近8年的QX70不仅外形帅气、开着有意思,而且极其可靠,全家都很喜欢它。不过最近几年日产公司状况不佳,英菲尼迪自然也后继无力,和VQ时代在同级里很有亮点和竞争力相比,现在可谓是凄惨,曾经的技术日产成了髪产。

虽然很难再设计出FX(QX70)那种跨时代的惊艳车型,但英菲尼迪的外观设计还是在线的,这车看起来颜值还不错,尺寸和空间也比上一代有了增长。打开车门后,不难发现比起巅峰时期用料的缩水,上一代qx60虽然和QX70比内饰用料明显低一档,但前门最下方还是用了软性材料包裹,皮质摸着也舒服,而这个新QX60中控台下半部分、车门下方全部成了硬塑料,49.98万的四驱豪华展车皮质部分也不够柔软细腻,尤其和传祺GS8混动最低配比,它的皮质摸起来要粗糙得多,即使它价格是GS8两倍还多,顶配试驾车的橙色皮质手感才符合豪华车标准。

6座车型整车人机模型可圈可点,前排座椅不算宽大,但整体舒适性挺好,就是副驾驶左侧横向空间有点局促,中控顶腿。第二排不算好,尤其以独立座椅的标准来说只是刚到舒适的标准,如果把第二排适当前移,第三排腿部空间对于一般成年人是足够用的,比GS8稍微大点,就是头部空间比较小,座椅本身能满足短途的舒适及格线,并不是摆设。当然了在三排座椅投入使用的情况下,后备箱空间就比较局促了。

2.0t发动机➕9at变速箱效果不能令人满意,绝对动力足够用,平顺性也很好,主要问题出在油门踩着太沉而且本身动力响应慢,尤其是车走起来后你轻踩油门想要小幅度变速的话,这车基本上是没什么反应,大脚油门也有很明显动力延迟,这两个问题用运动模式也不会有实质改善,就导致开起来很多时候不跟脚。而且这车在加速时会有明显震动从油门踏板传上来,如果你是驾驶员,会觉得踩油门时这车质感很差。

转向还过得去,转弯调头时能把这台车营造得很轻盈,而且还保留了一定的沟通感,车身跟随性以这车的尺寸和定位看,比想的要好,并不会觉得是一辆大车。

隔音滤震好评,我是开了GS8双擎后在同一段路开的这车,GS8隔音已经很好了,这车能够从体感上察觉出要更好。悬架是偏紧绷那种,不过没有影响舒适性,甚至于你带着速度过颠簸路面,车内的感觉要比你慢慢开过去要干脆利落舒服,属于很扎实同时兼顾舒适性的底盘,这点英菲尼迪倒是保留了一些功力。

刹车踩着制动力充足,虚位也小,不需要适应,整体基本符合好评标准。

这车其实一个个点评估的话,除了动力总成不跟脚,很多方面其实也还行,以一辆豪华品牌中大型SUV看其实也不算贵,毕竟当年的英菲比这个贵得多都能卖出去不少[doge]。只是以英菲尼迪现在的状况而言,谁会花这个价买一台没什么实质亮点,品牌溢价已经不存在的车呢,而且它作为一辆大多数人买回去佛系驾驶的7座车而言,日常情况下确实没有价格只是一半的GS8混动好开。


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