噱头满天飞，谁来守护国人出行安全?
回望百年发展史，备受国家和资本重视的汽车业也一如其他行业，充满了跌宕起伏。无数与BBA同时代的品牌也曾风头无两，但最终或失误连连黯然离场、或在时代的洗礼下归于平庸，能保持立业本色并稳健经营至今的屈指数，来自北欧的沃尔沃无疑是其中具代表性的一个。
很多人认为，安全不过是沃尔沃为了强化市场记忆，打造的一个标签而已。但事实上，从首创三点式安全带并将其纳入标准配置，到发明业界首款后向儿童安全座椅，再到推出里程碑式的侧撞保护系统（SIPS）、安全气帘以及环保材质的大量应用，百年来沃尔沃始终引领着出行安全领域的发展，并持续深耕。
系列极限测试 首秀安全基因
无独有偶，在国内也有一个对安全无比重视的汽车品牌——一汽奔腾，从立业之初就不断改写着国人对汽车安全的认知。
2006年，一汽奔腾首款车型第一代奔腾B70正式面世。作为自主品牌首款中高级轿车，奔腾B70不仅在“看得到”的外观、配置等方面全面对标同级合资竞品，更在安全这个“看不见”的领域大秀肌肉。
全国首例真人侧翻实验中，未经任何改装和加固的第一代奔腾B70以110km/h的速度冲向带有斜坡的缓冲带，转体180°后顶棚落地、滑行直到静止，驾驶者无损伤，车身结构完整，车门顺利打开。极具冲击力的场景化安全演绎，直接刷新了当时消费者对于国产车型的品质认知。
同年，第一代奔腾B70还成功挑战了豪华品牌也鲜少涉及的“超级极限静压试验”。该实验源自美国IIHS顶压试验中的车顶强度试验，是全世界最严苛的测试项目之一。实验中，奔腾B70连续7天承压5.987吨，车体结构仍然保持完好无变形，超过自身重量4.1倍的压力值也远远超过国家法规上限（车顶承受的压力是车重的1.5倍）。
C-NCAP测试 尽显安全本色
一系列不走寻常路的安全实验之后，一汽奔腾在C-NCAP测试中也持续大放异彩。2014年，第二代奔腾B70在正面100%碰撞试验，正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验中均接近满分，2018年奔腾X40力压同期参与测试的广汽本田冠道、东风风光560、中华V6等车型，以55.4分、排名第一的成绩斩获C-NCAP五星安全评价。2022年全新第三代奔腾B70“主动安全评价”得分率达97.34%，接近满分。
多年来，一汽奔腾在汽车安全领域的研发投入了大量资金和精力，并一次次用靓丽成绩向世人展示品牌提升出行安全品质、守护用户生命健康的坚持，强势捍卫老工业基地国民品牌口碑。对于这种坚持长期主义的国民品牌，未来，我们有理由期待更多！
回望百年发展史，备受国家和资本重视的汽车业也一如其他行业，充满了跌宕起伏。无数与BBA同时代的品牌也曾风头无两，但最终或失误连连黯然离场、或在时代的洗礼下归于平庸，能保持立业本色并稳健经营至今的屈指数，来自北欧的沃尔沃无疑是其中具代表性的一个。
很多人认为，安全不过是沃尔沃为了强化市场记忆，打造的一个标签而已。但事实上，从首创三点式安全带并将其纳入标准配置，到发明业界首款后向儿童安全座椅，再到推出里程碑式的侧撞保护系统（SIPS）、安全气帘以及环保材质的大量应用，百年来沃尔沃始终引领着出行安全领域的发展，并持续深耕。
系列极限测试 首秀安全基因
无独有偶，在国内也有一个对安全无比重视的汽车品牌——一汽奔腾，从立业之初就不断改写着国人对汽车安全的认知。
2006年，一汽奔腾首款车型第一代奔腾B70正式面世。作为自主品牌首款中高级轿车，奔腾B70不仅在“看得到”的外观、配置等方面全面对标同级合资竞品，更在安全这个“看不见”的领域大秀肌肉。
全国首例真人侧翻实验中，未经任何改装和加固的第一代奔腾B70以110km/h的速度冲向带有斜坡的缓冲带，转体180°后顶棚落地、滑行直到静止，驾驶者无损伤，车身结构完整，车门顺利打开。极具冲击力的场景化安全演绎，直接刷新了当时消费者对于国产车型的品质认知。
同年，第一代奔腾B70还成功挑战了豪华品牌也鲜少涉及的“超级极限静压试验”。该实验源自美国IIHS顶压试验中的车顶强度试验，是全世界最严苛的测试项目之一。实验中，奔腾B70连续7天承压5.987吨，车体结构仍然保持完好无变形，超过自身重量4.1倍的压力值也远远超过国家法规上限（车顶承受的压力是车重的1.5倍）。
C-NCAP测试 尽显安全本色
一系列不走寻常路的安全实验之后，一汽奔腾在C-NCAP测试中也持续大放异彩。2014年，第二代奔腾B70在正面100%碰撞试验，正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验中均接近满分，2018年奔腾X40力压同期参与测试的广汽本田冠道、东风风光560、中华V6等车型，以55.4分、排名第一的成绩斩获C-NCAP五星安全评价。2022年全新第三代奔腾B70“主动安全评价”得分率达97.34%，接近满分。
多年来，一汽奔腾在汽车安全领域的研发投入了大量资金和精力，并一次次用靓丽成绩向世人展示品牌提升出行安全品质、守护用户生命健康的坚持，强势捍卫老工业基地国民品牌口碑。对于这种坚持长期主义的国民品牌，未来，我们有理由期待更多！
广州出发机票量突然暴增4倍，没什么让人惊讶的，这是一种很正常的表现，应该在意料之中的事情。
之所以突然暴增离广人员，我认为主要有三个原因。
一是广东目前确诊和无症状感染每日新增超万人，广州又是疫情集中爆发地，一些人出于对疫情的惧怕，趁着广州封控的时机抓紧离开。
二是广州11月30日刚刚做出重大决策部署，解封了很多封控区，但依然无法消弥一些人心中的担忧，他们担心像某某庄那样，万一来个收紧回马枪，所以先走为上。
三是距离春节只有一个多月，一些学校和工厂干脆开始放长假。
虽然广州近乎全面放开，但很多人还是难以迅速转过弯来，人们大家已经适应了此前防疫的节奏，所以在新增持续不断的情况下，大家的心还是悬着的。另一方面，大家对广州下一次如何防疫，还有很多的不确定性，担心哪一天突然又要回到从前，这样的例子，不是没有。
之所以突然暴增离广人员，我认为主要有三个原因。
一是广东目前确诊和无症状感染每日新增超万人，广州又是疫情集中爆发地，一些人出于对疫情的惧怕，趁着广州封控的时机抓紧离开。
二是广州11月30日刚刚做出重大决策部署，解封了很多封控区，但依然无法消弥一些人心中的担忧，他们担心像某某庄那样，万一来个收紧回马枪，所以先走为上。
三是距离春节只有一个多月，一些学校和工厂干脆开始放长假。
虽然广州近乎全面放开，但很多人还是难以迅速转过弯来，人们大家已经适应了此前防疫的节奏，所以在新增持续不断的情况下，大家的心还是悬着的。另一方面，大家对广州下一次如何防疫，还有很多的不确定性，担心哪一天突然又要回到从前，这样的例子，不是没有。
20221201复盘日记
昨夜鲍威尔讲话，进一步放鸽，暗示加息将逐步放缓，衰退待进一步确认，符合市场前期的放缓预期，美股大涨。我们这边主要叠加了广州REOPEN的消息，大幅高开，但随后开始分化，多方主要集中在大消费，就是食品饮料、酿酒等方向，空方是医药、金融等前期多头轮动回调，指数高开，震荡，逐步回落，但收盘依然水上，假阴线。外资大幅流入100多亿。从收盘的量价结构看，50已经连续三个跳空缺口了，算是非常强烈的反转走势，随着外部加息压力减缓确认，内部REOPEN步伐的加快，市场不断的在兑现复苏的预期，在这个过程中，多方还是在价值方向运动，因此，50和300明显最近强于创50。明天大概率还能再次冲高一下，假设不冲高，回落封闭缺口再反拉，也是正常的走势，大概率就是随着宏观的缓和，指数震荡向上，一根阳线，盘整，再一根阳线，再盘整，逐级往上是大概率。操作上，指数有节奏的逢高减，腾出仓位，看看个股机会。个股上，还是以军工、光伏大储、抗原检测三个方向继续试。。。
持股：
目前持股300ETF、50ETF、铖昌科技、景嘉微、中无人机、航天彩虹、臻雷科技、复旦微电、融捷股份、盛弘股份、热景生物
￥铖昌科技，没有动作，继续持股观察。。。
￥景嘉微，没有动作，继续持股观察。。。
￥中无人机，没有动作，继续持股观察。。。
￥航天彩虹，补了四笔，继续持股观察。。。
￥臻雷科技，没有动作，继续持股观察。。。
￥复旦微电，补了两笔，继续持股观察。。。
￥融捷股份，没有动作，继续持股观察。。。
￥热景生物，补了两笔，继续持股观察。。。
￥盛弘股份，补了三笔，继续持股观察。。。
调出：
仓位： 95%
净值：0.870
昨夜鲍威尔讲话，进一步放鸽，暗示加息将逐步放缓，衰退待进一步确认，符合市场前期的放缓预期，美股大涨。我们这边主要叠加了广州REOPEN的消息，大幅高开，但随后开始分化，多方主要集中在大消费，就是食品饮料、酿酒等方向，空方是医药、金融等前期多头轮动回调，指数高开，震荡，逐步回落，但收盘依然水上，假阴线。外资大幅流入100多亿。从收盘的量价结构看，50已经连续三个跳空缺口了，算是非常强烈的反转走势，随着外部加息压力减缓确认，内部REOPEN步伐的加快，市场不断的在兑现复苏的预期，在这个过程中，多方还是在价值方向运动，因此，50和300明显最近强于创50。明天大概率还能再次冲高一下，假设不冲高，回落封闭缺口再反拉，也是正常的走势，大概率就是随着宏观的缓和，指数震荡向上，一根阳线，盘整，再一根阳线，再盘整，逐级往上是大概率。操作上，指数有节奏的逢高减，腾出仓位，看看个股机会。个股上，还是以军工、光伏大储、抗原检测三个方向继续试。。。
持股：
目前持股300ETF、50ETF、铖昌科技、景嘉微、中无人机、航天彩虹、臻雷科技、复旦微电、融捷股份、盛弘股份、热景生物
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调出：
仓位： 95%
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