高晓松回忆，那个年代的大学校园可以靠“作诗”“茬琴”寻到真爱：一方刻苦不懈高峰可攀，另一边纯真无邪天涯相随。
但，这只是岁月的一个瞬间。
到了一个机会不多，理性有余的现代，门当户对的铁规消杀任何荷尔蒙的浪漫，任何才华和潜质一旦被标注为“凤凰男”，阶级固化的屏障几乎无法冲破——情感与价值的计算已成公式，偶尔公式外的案例也往往被“凤凰男——>渣男”的结局反证，一个庸俗的时代名正言顺地建立起来。
“没有人可以随随便便成功”这句歌词，是励志去努力，还是在说，所有成功的通路已被垄断？
一个万象更新的季节，充满了期望和机遇，“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，之所以令人振奋，因为所有机会都可能在前面，所有的平等都融化在机会里，美国因此而伟大，中国由其而崛起。
而如今，看似热闹的创新背后，没有那种春天的气息，有道是
千帆过，沉舟侧畔
万木春，病树前头

今天是雅正你李姐画的漫画的一天

我：总的来说，画工不错，但表达方式不对，你要画错过的错过遗憾，就不能只画遗憾，你要画“沉舟侧畔千帆过”，要画“轻舟已过万重山”，要画一无所有，除了虚岁和忧愁，要画预谋一辈子的念想，不共黄土不心死的放手，要画即使字字斟酌仍旧词不达意的纠结，要画爱情和生命一样，可能受重创而死，也可能无疾而终的结果，要画我有整个宇宙想讲给你听，张嘴却吐不出半粒星尘，你能听懂吗？

你李姐：没有，但是我可以装！

我：小L就像火车在春天里停了一个小时，在最后一分钟，闯进你的车厢的一碰就疼的软肋，尽管你用全部骨骼去逞强的人，但是人家现在已经跟你挥手告别了

你李姐：我恭喜他从这个故事里抽身

#如画的夜话#
「所以生命啊它苦涩如歌，又璀璨如歌。」

11月8号那天清晨，B-6139执飞的CZ328在大雨中落地广州。至此，还是等来了飞翔再无「大不同」这一天。

这一次并不体面的告别就让人感慨。5架大胖都是南航历史中不可或缺的一部分，在一定程度上也成为南航品牌得以推广的重要因素。可惜她们在朦胧的雨雾中与我们告别，官方也未曾在她们生命的最后时刻铭记她们的存在。

在低沉的情绪中，我突然想起《我用什么把你留住》这首歌（实际上这首歌是在今年8月中旬的一场线上晚会上知道的），发现这首歌简直是这5架大家伙的群像。

她们曾有着参与大兴机场、天府机场试飞的高光时刻；她们也经历过北京的大雪、广州的台风、洛杉矶的烈日、阿姆斯特丹的西风；她们也曾是疫情初期那段至暗时刻的回国希望；也见证着一个又一个新机型加入机队……正如「因为享受着它的灿烂，因为忍受着它的腐烂」，她们每一次飞行都自带热度，但她们也是南航“飞一次亏一次”的烫手山芋。缔造她们的生产线已经在去年12月易主，大部分她们本该拥有的航线在与国航的一次次竞争中和大流行时代下也不复存在。尽管他们没有完成当初服务奥运、世博、亚运的任务，尽管她们的一些异国同伴也已先于她们而去，但是她们依然力所能及地创造价值。她们或是努力腾空而起试图重现没有口罩时的美好，或是沉睡在地面迎接真正对它「特别关心」的交通爱好者，哪怕明知当初的「花海和燕子」都回不来……

从小学一年级到高三，我们在这11年中，期待着相互奔赴的那一天。而我们打过的唯一一次照面是2014年首都机场的6136。现在南航搬到了大兴，退出了天合，6136也离开了。这11年既漫长又短暂，既辉煌又遗憾。我们最终没能见面，我们挥手不舍告别，但最终……还是迎来了这句再见。

「天空没有翅膀的痕迹，但我已飞过。」即使千帆竞渡、万木争春，我们也不能忘记沉舟病树，因为不管好与坏，他们都曾切实存在。

2022年离开我们的太多了，因此，年底可能还要再写一篇来纪念未曾谋面的它们。