中国药科大学，比起鸡鸣寺赏樱的人山人海，地偏且幽。交通方面，直接在地铁站口，但路途太远。人虽也不少，但能找或等到无人时拍照。
两处樱花，一处在地铁上能直接看到，进校门也可瞥见。另一处沿进门右手边容易被忽视的二月兰包裹的泥泞小道，沿思源河向北，环湖绕向启迪桥下，迎接樱花盛宴。或者直接沿水平大道到启迪桥。（进校门口登记）
住在附近直到今天才知宝地，虽无大的景观，但自然风光尤甚，除了樱花，还有白玉兰，梅花、绿梅（过季了），垂丝海棠，桃花，梨花等；也有药科植物园，还在湖中小岛上圈养了一群黑天鹅。某处貌似“水华”现象，有一段“红”湖。
赏樱文化的盛行，甚至胜过中国传统的桃、梨、杏。一方面是樱树蔚然成林；一方面桃梨杏赏花同时更重视它们的果实。无论是自然还是人为的选择，樱花高挑树下可遮荫，桃李杏低矮横生枝叶触手可及方便采摘。
樱花树的作用明显且专一，就是为了赏花。
比起桃梨杏的花大且稀，樱花小而锦簇，初开无叶，粉白一片。三月底已经开始长出枝叶了，虽有不完美，但恰是最美的落樱期。风吹如雨下，缤纷赛细雪。
二十四节气里，春分至清明时，踏青斗草，扶老携幼合家出行赏花游玩，孩子们更是“忙趁东风放纸鸢”。
拍摄樱花时，没有专业设备或模特时，宜近拍，挑一两株特写。
日本文化里尤其重视赏樱，正是以小见大，见微知著的。同中国文化的仰望星空不同，讲究经天纬地，纵横捭阖。
大概是由于地理环境的狭长，多地震等自然灾害，物质匮乏，所以日本对小生命短暂的流逝或事物细节更在意。樱花小而群居、无果而终（不能长出甜美为人食用有价值的果实），短暂而绚烂的过程，与他们的性格和命运更类似吧。
中国人望天，日本人看地，所以对于小的事物、边缘事物极具工匠精神，无论是饮食、生活或其他文化。
两者的缺陷在于，中容易自大和自封，日容易自卑和自闭。
《中庸》里讲，“致广大而尽精微”，以达到天地万物和谐统一。中日各有侧重。#春天摄影大赛# https://t.cn/8ksbl7N

16：10
过江通道：
长江隧道，往市区方向，车多排队有三、四公里。
长江大桥，南向北，上桥口，略有排队
扬子江隧道，双向基本正常

绕城公路，油坊桥，马群段，三桥往二桥方向，车多流量大，通行缓慢

快速内环：
北线，玄武湖隧道，东西双向入口，流量增加
西线，古林公园附近，集庆门隧道，都是北向南通行不畅
南线，应天大街高架，中华门地铁站上方，东西双向车多
东线，双桥门高架，北向南，从武定门排队到通济门隧道内

市区
北京东路，鸡鸣寺，东西双向
北京西路，云南路，多个方向
中山路，珠江路、长江路，北向南
汉中路，上海路，中山东路，大行宫，东西双向
秣陵路，东西双向
中华路，长乐路，四个方向都是车多路段

18：08
过江通道：
长江大桥，南北双向上桥口，南向北，排队超过盐仓桥上方，北向南排到泰山新村
长江隧道，往市区方向，排队接近临江地铁站
扬子江隧道，往市区方向，入口略有排队

快速内环：
西线，水西门隧道到集庆门隧道，南北双向堵车。
南线，西边排到江东中路上方，东边排队接近大明路，南向北，排队超过卡子门段。
东线，西安门隧道内，北向南，通行不畅
北线，玄武湖隧道，东西双向入口，西向东排队接近古平岗立交

绕城公路，油坊桥，二桥往三桥，排到铁心桥服务区

市区：
红山路，曹后村，南北双向
中央路，玄武门，南北双向
中山路，珠江路，南北双向
北京东路，鸡鸣寺，东向西
中华路，长乐路，东西双向
汉中路，牌楼巷，东向西，都是车多路段