#进博头条#【#第五届进博会打造艺术精品专区#，展出刺绣、瓷艺等上百件作品】#进博的热度上海的温度#进博会交易的是商品和服务，交流的是文化和理念。从第二届设置“人文交流”展区开始，“非物质文化遗产”“中华老字号”相继在进博会的平台上大放异彩。
11月3日，记者从进博局获悉，#第五届进口博览会#将创新性打造艺术精品专区。专区共展出100余件作品，将于11月6-10日向进博会展客商免费开放。
2021年7月，进博会艺术品专家委员会（以下简称艺委会）正式成立，汇集了来自书法、绘画、收藏、工艺美术等各领域10位艺术家，是国家级展会平台与文化艺术结合的一大创举。2022年是进博会五周年，进博局、国家会展中心（上海）结合艺委会自身优势，以“艺为国器·和美与共”为主题，打造了艺术精品专区。
据进博局介绍，专区共展出艺委会10位艺术家的100余件作品，艺术门类丰富，有中国画、油画、书法、雕塑、木雕、刺绣、瓷艺等，展出的作品是他们近几年创作的代表作品，部分为早期创作的“压箱底”作品。
其中，国家级木雕技艺大师陆光正的代表作品《茶马古道》，融合木雕的传统工艺和现代造型理念，开创了当代木雕艺术的新样式；国家级刺绣大师姚建萍的作品曾多次作为国礼赠送给外国元首，这次展出的作品《女仕蹴鞠图》等10件作品造型生动，用针线维妙维肖表达出中国画线条赋彩的特点。
全国著名收藏家蔡暄民和著名艺术家陈琪经过3年合作打造的《瓷韵丹心》瓷器和中国画跨界联展，精选10件海外回流圆明园官窑瓷器和对应创作的10件中国书画作品，展示传统国画与官窑瓷器的艺术碰撞。著名中国画家刘建周游世界各地写生创作的《东欧小镇》，是通过水墨艺术表现欧洲哥特式建筑的不一样的艺术样式；著名书法家丁申阳的《赤壁赋》草书用笔雄健，气韵生动，有着鲜明个性风格。
李磊、童雁汝南都是油画家，也是著名的策展人，他们的油画作品个性鲜明，李磊以抽象的诗意性中国风格为主要创作基调，而童雁汝南从名人肖像主题作品隐去人物形象的细节，从而传达给观者写神写意的感觉；著名雕塑家蒋铁骊的雕塑作品风格多样，《大禹治水》用写意的手法创作，造型概括简约；熊景兰是一位具有专业创作能力的瓷艺界策展人，这次她选择的白明、孙良等艺术家的作品，体现出现当代瓷器艺术发展的多样性。
为进一步彰显不同的艺术作品相互融合、美美与共，本次还专门打造“进博艺术坊”品牌，将艺委会不同成员代表性作品融入同一空间，以古典书房与现代茶室相呼应，辅以非艺委会成员其他艺术精品，如黄花梨明式家具、造型新颖的紫砂壶、工艺材质精美的砚台、冰岛水晶融入织锦技艺的兰亭续茶桌……
展区造景上，也无处不体现“精”字，如进门水幕墙造景透过“四叶草”窗格，可以看到进博会迎宾大厅主背景画《春风又绿江南岸》的局部图，白墙灰瓦的徽派建筑墙体，石材选用与大文豪苏轼渊源颇深的雪浪石，天然的竹林、水草、绿植、盆景，营造了江南园林般的展览意境。
11月3日，记者从进博局获悉，#第五届进口博览会#将创新性打造艺术精品专区。专区共展出100余件作品，将于11月6-10日向进博会展客商免费开放。
2021年7月，进博会艺术品专家委员会（以下简称艺委会）正式成立，汇集了来自书法、绘画、收藏、工艺美术等各领域10位艺术家，是国家级展会平台与文化艺术结合的一大创举。2022年是进博会五周年，进博局、国家会展中心（上海）结合艺委会自身优势，以“艺为国器·和美与共”为主题，打造了艺术精品专区。
据进博局介绍，专区共展出艺委会10位艺术家的100余件作品，艺术门类丰富，有中国画、油画、书法、雕塑、木雕、刺绣、瓷艺等，展出的作品是他们近几年创作的代表作品，部分为早期创作的“压箱底”作品。
其中，国家级木雕技艺大师陆光正的代表作品《茶马古道》，融合木雕的传统工艺和现代造型理念，开创了当代木雕艺术的新样式；国家级刺绣大师姚建萍的作品曾多次作为国礼赠送给外国元首，这次展出的作品《女仕蹴鞠图》等10件作品造型生动，用针线维妙维肖表达出中国画线条赋彩的特点。
全国著名收藏家蔡暄民和著名艺术家陈琪经过3年合作打造的《瓷韵丹心》瓷器和中国画跨界联展，精选10件海外回流圆明园官窑瓷器和对应创作的10件中国书画作品，展示传统国画与官窑瓷器的艺术碰撞。著名中国画家刘建周游世界各地写生创作的《东欧小镇》，是通过水墨艺术表现欧洲哥特式建筑的不一样的艺术样式；著名书法家丁申阳的《赤壁赋》草书用笔雄健，气韵生动，有着鲜明个性风格。
李磊、童雁汝南都是油画家，也是著名的策展人，他们的油画作品个性鲜明，李磊以抽象的诗意性中国风格为主要创作基调，而童雁汝南从名人肖像主题作品隐去人物形象的细节，从而传达给观者写神写意的感觉；著名雕塑家蒋铁骊的雕塑作品风格多样，《大禹治水》用写意的手法创作，造型概括简约；熊景兰是一位具有专业创作能力的瓷艺界策展人，这次她选择的白明、孙良等艺术家的作品，体现出现当代瓷器艺术发展的多样性。
为进一步彰显不同的艺术作品相互融合、美美与共，本次还专门打造“进博艺术坊”品牌，将艺委会不同成员代表性作品融入同一空间，以古典书房与现代茶室相呼应，辅以非艺委会成员其他艺术精品，如黄花梨明式家具、造型新颖的紫砂壶、工艺材质精美的砚台、冰岛水晶融入织锦技艺的兰亭续茶桌……
展区造景上，也无处不体现“精”字，如进门水幕墙造景透过“四叶草”窗格，可以看到进博会迎宾大厅主背景画《春风又绿江南岸》的局部图，白墙灰瓦的徽派建筑墙体，石材选用与大文豪苏轼渊源颇深的雪浪石，天然的竹林、水草、绿植、盆景，营造了江南园林般的展览意境。
【2022年杭州ADM展11月3-5日】
围绕主题“兴XING”今年的ADM论坛将聚焦“文创、数字、感觉、场景、跨界”等多个维度，汇聚顶级的创新设计力量赋能产业升级，希望通过设计的思维与视野洞悉未来，把握日新月异的商业形式和生存之道。
为期3天，共6场论坛，将有超40位业界大咖亲临ADM现场，共同探讨“兴XING”的内在含义，分享他们用设计赋能产业升级的新思路。
①为文创设计：11月3日14:00-18:00
②开幕论坛：11月4日10:00-12:30
③为数字设计：11月4日13:30-17:30
④为感觉设计：11月5日10:00-12:30
⑤为场景设计：11月5日14:00-17:00
⑥闭幕论坛：11月5日14:00-17:30
地点：武林之星博览中心1号厂 房(原杭氧老厂房)，杭氧街33号
交通指南：地铁5号线杭氧站A出口，直线距离约300米到达场馆。因场馆车位有限不对外开放，建议大家绿色出行。
围绕主题“兴XING”今年的ADM论坛将聚焦“文创、数字、感觉、场景、跨界”等多个维度，汇聚顶级的创新设计力量赋能产业升级，希望通过设计的思维与视野洞悉未来，把握日新月异的商业形式和生存之道。
为期3天，共6场论坛，将有超40位业界大咖亲临ADM现场，共同探讨“兴XING”的内在含义，分享他们用设计赋能产业升级的新思路。
①为文创设计：11月3日14:00-18:00
②开幕论坛：11月4日10:00-12:30
③为数字设计：11月4日13:30-17:30
④为感觉设计：11月5日10:00-12:30
⑤为场景设计：11月5日14:00-17:00
⑥闭幕论坛：11月5日14:00-17:30
地点：武林之星博览中心1号厂 房(原杭氧老厂房)，杭氧街33号
交通指南：地铁5号线杭氧站A出口，直线距离约300米到达场馆。因场馆车位有限不对外开放，建议大家绿色出行。
见证，参与改革与发展，日产汽车与中国市场共成长
1973年，随着第一台日产公爵（CEDRIC）轿车抵达中国，自此开启了日产汽车在中国市场发展的篇章。
日产汽车公司向中国出口公爵（CEDRIC）轿车
作为最早一批进入中国市场的外资企业之一，在过去近五十年的飞速发展过程中，日产汽车既是中国市场改革开放的见证者，受益者，也是积极参与者。从世界领先技术和车型的引进到建立合资公司，再到发展电驱化之路，日产汽车在中国的事业伴随着改革开放浪潮不断跃上新台阶，实现新目标。
1993年，合资公司郑州日产有限公司的成立使日产汽车在中国的发展迈出探索的一步。步入新世纪，日产汽车在中国的发展逐步驶入快车道，2003年成立中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司。2004年和2006年，相继迎来日产（中国）投资有限公司和日产（中国）零部件出口事业部成立，为日产汽车在中国的发展带来新的契机。
伴随着中国战略的进一步落实，日产汽车成为驱动中国汽车市场前行的关键力量之一。2021年，日产汽车包括进口车、乘用车和轻型商用车在内的在华销量超过138万辆，这是日产汽车连续第7年销量破百万，演绎了名副其实的“日产速度”。在零部件出口领域，日产的战略布局实现了“开花结果”——2021年日产（中国）零部件出口事业开启十五周年之际，实现累计出口达20万个集装箱，累计出口额2万亿日元（约1,170亿人民币）。
2021年日产（中国）零部件出口事业部累计出口达20万个集装箱
身为肩负推动社会可持续发展重任的企业，日产汽车积极践行企业社会责任，致力于推动中国社会的可持续发展。通过与中国汽车技术研究中心开展合作，日产汽车连续16年参与中国道路交通安全论坛，并连续10年参与《新能源汽车蓝皮书》的编写工作，以期实现“零排放”、“零伤亡”的技术愿景。此外，日产汽车持续助力中国社会可持续发展的人才培养，自2013年创办日产筑梦课堂项目以来，截至2022年8月，累计受益人数已达170万人，并预计到2022年底达成200万人目标。
日产汽车筑梦课堂项目持续助力中国社会可持续发展的人才培养
技术与产品共舞，五十年秀出“技术范儿”
近五十年间，日产汽车不断适应中国汽车行业的快速发展，满足中国市场和消费者对创新技术和产品的需求。如今，中国已经成为了日产汽车全球最大的市场之一。随着中国互联网技术的应用、新能源汽车市场的发展以及产业和消费升级，日产汽车越来越意识到保持和强化在中国市场创新能力的重要性。为此，日产汽车先后向中国市场导入先进的技术和产品，完整覆盖电驱化、自动驾驶、智能网联等领域，更好地服务于本土消费者。
在电驱化领域，自2018年以来，日产汽车面向中国市场推出日产轩逸纯电、搭载日产独有的e-POWER技术的车型—轩逸·电驱版e-POWER以及纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅，极大地丰富了中国消费者对电驱化产品的多样化选择。同时积极投身于新产品、新技术的研发与生产，致力于CMF-EV平台等电驱化技术的研究与应用。
日产汽车面向中国市场推出轩逸·纯电
日产汽车面向中国市场推出轩逸·电驱版e-POWER
日产汽车面向中国市场推出纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅
在智能驾驶领域，日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶——ProPILOT超智驾技术，强化移动出行方面的优势，提升驾乘者的信心。
在传统动力系统方面，日产汽车将屡获殊荣的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎引入中国市场，并搭载于日产品牌全新一代奇骏、天籁，以及英菲尼迪品牌QX50、QX60等车型，满足中国消费者对于更加便捷、舒适、安全的出行方式的需求。
全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎
踔厉奋发，蓄力下一个五十年新征程
中国是日产汽车的核心市场之一，进入中国近五十年以来，日产汽车在中国市场持续投资，深耕发力。未来，日产汽车将继续秉持“在中国，为中国”的承诺，持续深耕中国市场，凭借领先的产品和技术推动创新，丰富人们的生活。
日产汽车在中国：
日产汽车在中国的发展始于1972年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2021年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过138万辆。
1973年，随着第一台日产公爵（CEDRIC）轿车抵达中国，自此开启了日产汽车在中国市场发展的篇章。
日产汽车公司向中国出口公爵（CEDRIC）轿车
作为最早一批进入中国市场的外资企业之一，在过去近五十年的飞速发展过程中，日产汽车既是中国市场改革开放的见证者，受益者，也是积极参与者。从世界领先技术和车型的引进到建立合资公司，再到发展电驱化之路，日产汽车在中国的事业伴随着改革开放浪潮不断跃上新台阶，实现新目标。
1993年，合资公司郑州日产有限公司的成立使日产汽车在中国的发展迈出探索的一步。步入新世纪，日产汽车在中国的发展逐步驶入快车道，2003年成立中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司。2004年和2006年，相继迎来日产（中国）投资有限公司和日产（中国）零部件出口事业部成立，为日产汽车在中国的发展带来新的契机。
伴随着中国战略的进一步落实，日产汽车成为驱动中国汽车市场前行的关键力量之一。2021年，日产汽车包括进口车、乘用车和轻型商用车在内的在华销量超过138万辆，这是日产汽车连续第7年销量破百万，演绎了名副其实的“日产速度”。在零部件出口领域，日产的战略布局实现了“开花结果”——2021年日产（中国）零部件出口事业开启十五周年之际，实现累计出口达20万个集装箱，累计出口额2万亿日元（约1,170亿人民币）。
2021年日产（中国）零部件出口事业部累计出口达20万个集装箱
身为肩负推动社会可持续发展重任的企业，日产汽车积极践行企业社会责任，致力于推动中国社会的可持续发展。通过与中国汽车技术研究中心开展合作，日产汽车连续16年参与中国道路交通安全论坛，并连续10年参与《新能源汽车蓝皮书》的编写工作，以期实现“零排放”、“零伤亡”的技术愿景。此外，日产汽车持续助力中国社会可持续发展的人才培养，自2013年创办日产筑梦课堂项目以来，截至2022年8月，累计受益人数已达170万人，并预计到2022年底达成200万人目标。
日产汽车筑梦课堂项目持续助力中国社会可持续发展的人才培养
技术与产品共舞，五十年秀出“技术范儿”
近五十年间，日产汽车不断适应中国汽车行业的快速发展，满足中国市场和消费者对创新技术和产品的需求。如今，中国已经成为了日产汽车全球最大的市场之一。随着中国互联网技术的应用、新能源汽车市场的发展以及产业和消费升级，日产汽车越来越意识到保持和强化在中国市场创新能力的重要性。为此，日产汽车先后向中国市场导入先进的技术和产品，完整覆盖电驱化、自动驾驶、智能网联等领域，更好地服务于本土消费者。
在电驱化领域，自2018年以来，日产汽车面向中国市场推出日产轩逸纯电、搭载日产独有的e-POWER技术的车型—轩逸·电驱版e-POWER以及纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅，极大地丰富了中国消费者对电驱化产品的多样化选择。同时积极投身于新产品、新技术的研发与生产，致力于CMF-EV平台等电驱化技术的研究与应用。
日产汽车面向中国市场推出轩逸·纯电
日产汽车面向中国市场推出轩逸·电驱版e-POWER
日产汽车面向中国市场推出纯电动跨界SUV车型ARIYA艾睿雅
在智能驾驶领域，日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶——ProPILOT超智驾技术，强化移动出行方面的优势，提升驾乘者的信心。
在传统动力系统方面，日产汽车将屡获殊荣的全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机——VC-Turbo超变擎引入中国市场，并搭载于日产品牌全新一代奇骏、天籁，以及英菲尼迪品牌QX50、QX60等车型，满足中国消费者对于更加便捷、舒适、安全的出行方式的需求。
全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎
踔厉奋发，蓄力下一个五十年新征程
中国是日产汽车的核心市场之一，进入中国近五十年以来，日产汽车在中国市场持续投资，深耕发力。未来，日产汽车将继续秉持“在中国，为中国”的承诺，持续深耕中国市场，凭借领先的产品和技术推动创新，丰富人们的生活。
日产汽车在中国：
日产汽车在中国的发展始于1972年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2021年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过138万辆。
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