#碎碎念#
临沂今天下雪了❄️，中午的时候飘了一阵，雪花落到身上的时候，心上最柔软的一处突然就化了。
去商店的路上遇见了很好的邻居，看我提着一大桶水问我要不要帮忙，虽然并不认识但是很温暖，新家好像还不错。
傍晚去了一次自助洗车房，18分钟花了10块钱，还蛮划算的，就是有点远。
冬天天黑的好早啊，4点50左右的时候天就十分昏暗了，散光又严重了，红绿灯和汽车尾灯看不太清楚了，所以一路上开的都很小心翼翼。
❗今天路上，刚好走到飞机场附近，看见了一架大大大飞机✈️，飞的好低，好怕碰到我的脑袋。
倒车入库还是很难，驾校学的技巧全忘了，只能慢慢摸索，今天停的不太好。
我发现一个人逛超市还挺好玩的，这里看看那里瞧瞧，听着小歌，挺惬意的，就是我嘴里老是碎碎念，没关系我带着口罩别人也发现不了哈哈。
一个人住好减肥啊，今天一天一个面包就对付过去了，不想点外卖。
收拾东西的时候，翻到了我好好保存起来的回忆盒，还蛮多故事的。盒子里面有个朋友曾经写给我写的两封信，认真读了一遍，发现错过好多细腻的情感，当时太愚笨，别人下笔写下的情谊并没有好好体会，那么等疫情好些了，一定要去找这位朋友吃火锅。
前天爸妈都在，热热闹闹的。今天只有自己在，好空旷
临沂今天下雪了❄️，中午的时候飘了一阵，雪花落到身上的时候，心上最柔软的一处突然就化了。
去商店的路上遇见了很好的邻居，看我提着一大桶水问我要不要帮忙，虽然并不认识但是很温暖，新家好像还不错。
傍晚去了一次自助洗车房，18分钟花了10块钱，还蛮划算的，就是有点远。
冬天天黑的好早啊，4点50左右的时候天就十分昏暗了，散光又严重了，红绿灯和汽车尾灯看不太清楚了，所以一路上开的都很小心翼翼。
❗今天路上，刚好走到飞机场附近，看见了一架大大大飞机✈️，飞的好低，好怕碰到我的脑袋。
倒车入库还是很难，驾校学的技巧全忘了，只能慢慢摸索，今天停的不太好。
我发现一个人逛超市还挺好玩的，这里看看那里瞧瞧，听着小歌，挺惬意的，就是我嘴里老是碎碎念，没关系我带着口罩别人也发现不了哈哈。
一个人住好减肥啊，今天一天一个面包就对付过去了，不想点外卖。
收拾东西的时候，翻到了我好好保存起来的回忆盒，还蛮多故事的。盒子里面有个朋友曾经写给我写的两封信，认真读了一遍，发现错过好多细腻的情感，当时太愚笨，别人下笔写下的情谊并没有好好体会，那么等疫情好些了，一定要去找这位朋友吃火锅。
前天爸妈都在，热热闹闹的。今天只有自己在，好空旷
涨！汇率重回“5”
不管是从亲朋好友的口中得知，还是各大新闻媒体报道中看到，总之今年的日本汇率就是一个字，跌！
原本大家对日元不抱希望，没有时刻关注日元汇率。但接近年关考虑到换汇，不得不再关注起日元汇率，可这一看，情况好像没有以前那么糟糕了，简直不敢相信自己的眼睛，日元竟然悄悄的上涨了。
01
从4到5，回升第一步
进入11月以来，日元兑人民币的汇率就不断攀升，11月24日，日元兑人民币汇率已经涨至5.14元人民币。
也就是说，日元汇率开始反弹了，已经从前段时间的“4”元区猛涨回现在的“5”元区。
当然了，要看日元汇率回升也不能只看兑人民币，
我们看到日元兑美元汇率也开始暴涨，说明日元汇率上升已经是毋庸置疑的事实。
日元汇率上升的原因主要有以下几点：
02
美国通胀水平有所缓和
首先，就是美国的通胀水平得到了有效的控制。美国10月份公布的通胀数据，经过6轮的加息，美国的国内CPI同比增速超预期回落至7.7%。这就说明，美国的通胀可能要迎来新的开始，之后的通胀水平要放缓许多。
同时，美联储加息也放缓，从美联储副主席布雷纳德得知，美联储可能会在12月中旬的时候加息0.5个百分比，加息幅度不大，这里也能看出美国通胀水平有所缓和的。
03
日本政府自身的干预政策
日本汇率的升值，多少还是受到日本政府干预的影响，虽然前期日本干预的效果并不显著。但是多次日本政府干预来看，在一定程度上也是有效果的。
在日本央行实行汇率干预以后，日元兑美元汇率持续走高，一时间暴涨超500点。日元汇率上涨也离不开日本政府持续关注，适时调整进行加息。
04
经济回暖复苏
日元汇率在前期暴跌，在一定程度上来看，确实激发了其他国家的朋友们来日本旅游消费买买买。当然不光要有人来，还要有日本政府为这次消费风波保驾护航。
日本从10月11日开始全面放宽入境限制，取消单日入境人数上限，允许个人自由行，并恢复68个国家和地区的短期停留免签证措施。
11月16日，日本政府观光局最新发布的数据显示，10月访日外国游客人数约49.8万，比前一个月增加了约2.5倍，是去年10月（2万21113人）的22倍。其中以观光目的入境的人数为29万人，是9月的15倍。
从百货商店的情况来看，伊势丹新宿总店（位于东京都新宿区）10月的免税销售额比疫情发前的2019年10月增加了4％。在东京圈的旗舰店，手表和珠宝首饰等高价商品销售情况良好。
从对疫情的管控放宽，到入境政策的调整，在日本政府的支持下，旅游、餐饮、服务行业都有明显的复苏。#熊猫速汇# #汇款中国 # #跨境汇款# #日本汇率#
不管是从亲朋好友的口中得知，还是各大新闻媒体报道中看到，总之今年的日本汇率就是一个字，跌！
原本大家对日元不抱希望，没有时刻关注日元汇率。但接近年关考虑到换汇，不得不再关注起日元汇率，可这一看，情况好像没有以前那么糟糕了，简直不敢相信自己的眼睛，日元竟然悄悄的上涨了。
01
从4到5，回升第一步
进入11月以来，日元兑人民币的汇率就不断攀升，11月24日，日元兑人民币汇率已经涨至5.14元人民币。
也就是说，日元汇率开始反弹了，已经从前段时间的“4”元区猛涨回现在的“5”元区。
当然了，要看日元汇率回升也不能只看兑人民币，
我们看到日元兑美元汇率也开始暴涨，说明日元汇率上升已经是毋庸置疑的事实。
日元汇率上升的原因主要有以下几点：
02
美国通胀水平有所缓和
首先，就是美国的通胀水平得到了有效的控制。美国10月份公布的通胀数据，经过6轮的加息，美国的国内CPI同比增速超预期回落至7.7%。这就说明，美国的通胀可能要迎来新的开始，之后的通胀水平要放缓许多。
同时，美联储加息也放缓，从美联储副主席布雷纳德得知，美联储可能会在12月中旬的时候加息0.5个百分比，加息幅度不大，这里也能看出美国通胀水平有所缓和的。
03
日本政府自身的干预政策
日本汇率的升值，多少还是受到日本政府干预的影响，虽然前期日本干预的效果并不显著。但是多次日本政府干预来看，在一定程度上也是有效果的。
在日本央行实行汇率干预以后，日元兑美元汇率持续走高，一时间暴涨超500点。日元汇率上涨也离不开日本政府持续关注，适时调整进行加息。
04
经济回暖复苏
日元汇率在前期暴跌，在一定程度上来看，确实激发了其他国家的朋友们来日本旅游消费买买买。当然不光要有人来，还要有日本政府为这次消费风波保驾护航。
日本从10月11日开始全面放宽入境限制，取消单日入境人数上限，允许个人自由行，并恢复68个国家和地区的短期停留免签证措施。
11月16日，日本政府观光局最新发布的数据显示，10月访日外国游客人数约49.8万，比前一个月增加了约2.5倍，是去年10月（2万21113人）的22倍。其中以观光目的入境的人数为29万人，是9月的15倍。
从百货商店的情况来看，伊势丹新宿总店（位于东京都新宿区）10月的免税销售额比疫情发前的2019年10月增加了4％。在东京圈的旗舰店，手表和珠宝首饰等高价商品销售情况良好。
从对疫情的管控放宽，到入境政策的调整，在日本政府的支持下，旅游、餐饮、服务行业都有明显的复苏。#熊猫速汇# #汇款中国 # #跨境汇款# #日本汇率#
介绍一下最近看的这本南极科考队员写的书，他参加过4次南极科考队。
这作者本科毕业的时候，看到极地中心招一个人去南极管理机械设备，就报名了。待遇其实不好，不如他其他能找到的工作待遇一半，也不分房，但他想体验一下，因为他家乡在湖南一个小山村，非常偏僻，每天要翻两座山去上学，村里只有几户有黑白电视机，从小他就对外面的世界很好奇。
后来极地中心的人告诉他，从很多报名的人里面选择了他，主要就是因为他来自农村又不是独生子女，觉得能吃苦。
过程果然是非常艰苦的，南极的医疗条件有限，科考队要待12-16个月，如果大病没法医治，所以需要身体非常好的人。体检通过后，他就去了哈尔滨适应，每天练跑步、滑雪、爬山、户外生存。还要把他们带到野外，借助导航设备在过膝盖深的雪地里走十几公里回来。
训练合格以后，他们就坐了30多个小时飞机到智利，又从智利坐飞机3小时到南极。老队员看到有人来接替，自己可以回去了，都特别高兴，因为在南极非常孤独，特别是度过漫长极夜的时候，寒冷寂寞，远离亲人，容易产生心理问题。
之前有一个队员在极夜的时候精神失常，竟然想要一个人开橡皮艇回国。如果队员在这时候心理问题，又没法撤离南极，会出大问题，这种情况在很多考察队都发生过。比如阿根廷的布朗站，有次一组科考队待了十几个月，都准备回国了，结果忽然通知要求队里医生再待一年，这个医生听到消息晴天霹雳，点了一把火，把科考站烧了，回国以后被判刑送进监狱。
。。。
第一次参加科考队，作者在南极待了382天离开，回到城市里，看到树，忍不住摸了摸，特别激动。有几次去商店买东西还忘了付钱，只能解释说自己是刚从南极回来，一年没用过钱。
。。。
回来没多久，他又报名参加了南极内陆冰盖考察队，是南极的中心，真正的无人区，冬天最低气温-89摄氏度，夏天也在-30度以下，没有生命迹象，海拔4000多米，还有高原反应。
冰盖区还有无数冰裂缝，表面被积雪掩盖，一旦人或者雪地车掉进去，因为冰壁边缘非常光滑，几乎不可能爬出来生还，所以要特别小心。而且离科考站特别远，上千公里，万一出现意外，直升机没法过来救援，只能自求多福。
冰盖区有个很意外的情况是特别缺水，因为冰雪都冻特别严实，想要取水，要停下来发电人工化雪一两小时，很耽误功夫，所以大家都不洗澡，每天吃干粮。
有时候雪地车出了故障，作者作为机械师躺在冰面上维修，一会就手脚冻得没知觉了。这边遇到的故障好多还是罕见的，要自己摸索方法。作者有次修雪地车忽然低血糖症，昏了过去，后来医生告诉他这相当危险，严重的低血糖症可能引发脑补功能障碍。
一队十几个人每天往前行进，这时候因为太远，没有信号，他们已经和科考站失去联系。不知还会遇到什么意外，有几次差点掉进冰裂缝。
还有一次一辆雪地车失散了，导航设备也坏了，茫茫冰原没有任何标记物，暴风雪阻碍视线，其他人找了7个多小时终于找到他们。
出发50多天后，他们终于返回科考站，第一件事就是直奔澡堂，然后吃食堂的饭菜。
之后还有冰面塌陷，雪地车连人带车掉进几百米深的海水，一个六十岁的队员及时逃出了驾驶室，从0度以下的海水里面游了上来，抓住海冰边缘奋力爬上了冰面，就失去知觉，大家把他抢救回来。
作者后来又去了两次南极，因为连续在低温状态生活，鼻炎久治不愈，失去了嗅觉。
总之是有趣而且能让人放松的一本书，是很难从现实生活里得到的一种体验。还有很多南极的照片。
这作者本科毕业的时候，看到极地中心招一个人去南极管理机械设备，就报名了。待遇其实不好，不如他其他能找到的工作待遇一半，也不分房，但他想体验一下，因为他家乡在湖南一个小山村，非常偏僻，每天要翻两座山去上学，村里只有几户有黑白电视机，从小他就对外面的世界很好奇。
后来极地中心的人告诉他，从很多报名的人里面选择了他，主要就是因为他来自农村又不是独生子女，觉得能吃苦。
过程果然是非常艰苦的，南极的医疗条件有限，科考队要待12-16个月，如果大病没法医治，所以需要身体非常好的人。体检通过后，他就去了哈尔滨适应，每天练跑步、滑雪、爬山、户外生存。还要把他们带到野外，借助导航设备在过膝盖深的雪地里走十几公里回来。
训练合格以后，他们就坐了30多个小时飞机到智利，又从智利坐飞机3小时到南极。老队员看到有人来接替，自己可以回去了，都特别高兴，因为在南极非常孤独，特别是度过漫长极夜的时候，寒冷寂寞，远离亲人，容易产生心理问题。
之前有一个队员在极夜的时候精神失常，竟然想要一个人开橡皮艇回国。如果队员在这时候心理问题，又没法撤离南极，会出大问题，这种情况在很多考察队都发生过。比如阿根廷的布朗站，有次一组科考队待了十几个月，都准备回国了，结果忽然通知要求队里医生再待一年，这个医生听到消息晴天霹雳，点了一把火，把科考站烧了，回国以后被判刑送进监狱。
。。。
第一次参加科考队，作者在南极待了382天离开，回到城市里，看到树，忍不住摸了摸，特别激动。有几次去商店买东西还忘了付钱，只能解释说自己是刚从南极回来，一年没用过钱。
。。。
回来没多久，他又报名参加了南极内陆冰盖考察队，是南极的中心，真正的无人区，冬天最低气温-89摄氏度，夏天也在-30度以下，没有生命迹象，海拔4000多米，还有高原反应。
冰盖区还有无数冰裂缝，表面被积雪掩盖，一旦人或者雪地车掉进去，因为冰壁边缘非常光滑，几乎不可能爬出来生还，所以要特别小心。而且离科考站特别远，上千公里，万一出现意外，直升机没法过来救援，只能自求多福。
冰盖区有个很意外的情况是特别缺水，因为冰雪都冻特别严实，想要取水，要停下来发电人工化雪一两小时，很耽误功夫，所以大家都不洗澡，每天吃干粮。
有时候雪地车出了故障，作者作为机械师躺在冰面上维修，一会就手脚冻得没知觉了。这边遇到的故障好多还是罕见的，要自己摸索方法。作者有次修雪地车忽然低血糖症，昏了过去，后来医生告诉他这相当危险，严重的低血糖症可能引发脑补功能障碍。
一队十几个人每天往前行进，这时候因为太远，没有信号，他们已经和科考站失去联系。不知还会遇到什么意外，有几次差点掉进冰裂缝。
还有一次一辆雪地车失散了，导航设备也坏了，茫茫冰原没有任何标记物，暴风雪阻碍视线，其他人找了7个多小时终于找到他们。
出发50多天后，他们终于返回科考站，第一件事就是直奔澡堂，然后吃食堂的饭菜。
之后还有冰面塌陷，雪地车连人带车掉进几百米深的海水，一个六十岁的队员及时逃出了驾驶室，从0度以下的海水里面游了上来，抓住海冰边缘奋力爬上了冰面，就失去知觉，大家把他抢救回来。
作者后来又去了两次南极，因为连续在低温状态生活，鼻炎久治不愈，失去了嗅觉。
总之是有趣而且能让人放松的一本书，是很难从现实生活里得到的一种体验。还有很多南极的照片。
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