#每日一善# [单身青蛙]#阳光信用#
善行缘于善心，有着善的心灵，就如同一股清泉，永不枯竭，清纯甘甜，发自内心的善，才会有善行善举，唯善之心处处欢声笑语，处处和气生财。日行一善，积善成德。人要有一颗善良的心、宽广的心、美好的心、感恩的心，这样才能去帮助有困难的人。我们日行一善，并不是放下手中一切事情，刻意地去做好事，而是带着善心给需要帮助的人做力所能及的事。慈善只能是一种境界，一种超越责任和道德范畴的境界。凡是有益于人的就是善，损人利己的就是恶。人为善，福虽未至，祸已远离；人为恶，祸虽未至，福已远离。善不可不弘，恶不可不去。善心人人有，快乐你我他。善念养善心，善心生善念。德不积不厚，善不行不成。世上难有十善之人，亦难有十恶之人。世上无不可为之善，只有不为善之人。 勿以新怨而忘旧恩，勿以人善而恶之。 凡事利于善者则行，不利于善者则止。 小过不惩终成大恶，小善不扬难有善。
善行缘于善心，有着善的心灵，就如同一股清泉，永不枯竭，清纯甘甜，发自内心的善，才会有善行善举，唯善之心处处欢声笑语，处处和气生财。日行一善，积善成德。人要有一颗善良的心、宽广的心、美好的心、感恩的心，这样才能去帮助有困难的人。我们日行一善，并不是放下手中一切事情，刻意地去做好事，而是带着善心给需要帮助的人做力所能及的事。慈善只能是一种境界，一种超越责任和道德范畴的境界。凡是有益于人的就是善，损人利己的就是恶。人为善，福虽未至，祸已远离；人为恶，祸虽未至，福已远离。善不可不弘，恶不可不去。善心人人有，快乐你我他。善念养善心，善心生善念。德不积不厚，善不行不成。世上难有十善之人，亦难有十恶之人。世上无不可为之善，只有不为善之人。 勿以新怨而忘旧恩，勿以人善而恶之。 凡事利于善者则行，不利于善者则止。 小过不惩终成大恶，小善不扬难有善。
智隨法師：念阿彌陀佛怎樣才能獲得智慧？
2015/5/3
很多人學佛都希望有智慧，怎樣念佛才能求得智慧呢?阿彌陀佛叫無量光佛，光明即是智慧，無量光即是無量的智慧，所以阿彌陀佛也叫智慧光佛。只要我們來念佛，在佛力的加持下，自然就會獲得智慧。那麼怎麼念呢?簡單講，就是一向專念，只管念佛，自可潛通佛智。如果從我們凡夫用心來講，大致有三個方面：
第一：存感恩心。我們要存感恩心來念佛，感什麼恩呢?感阿彌陀佛救度之恩。像我們這樣的凡夫眾生，能夠往生西方淨土，全憑阿彌陀佛大悲救度之恩，我們以非常感恩之心來念佛。有感恩心之人，才會有恭敬心，才會有歡喜心，才會對佛有至心的歸命。這樣，你的心才能完全投入到佛的光明之中去念佛。所以首先我們要有感恩心。當然，要有感恩心，就一定要知道佛的悲心，知道佛的願力，知道他要救度我們十方眾生，不然我們的感恩心很難生起。
第二：存歡喜心。有感恩心，然後存歡喜心來念佛。《無量壽經》講：“聞其名號，歡喜踴躍。”這種歡喜不是我們自己造作的歡喜，不是說我很煩惱的時候還裝得很歡喜。是因為我們知道：無論我是什麼樣的根機，無論我有多少的罪業，這一句名號都可以讓我往生西方，可以讓我出生死、得解脫、成佛道，有此大利益，自然生發歡喜之心而踴躍念佛。凡夫眾生都有恐懼，都有擔憂，《無量壽經》講：“一切恐懼，為作大安。”阿彌陀佛能給我們安心，給我們歡喜。阿彌陀佛叫無量光佛，也叫無邊光佛，也叫歡喜光佛，也叫智慧光佛。他能給眾生歡喜，給眾生利益。我們要求智慧，那麼以歡喜心來念佛，即與佛的智慧是相通的。我們學佛都是希望少煩惱，有歡喜心就會少煩惱;以歡喜心來念佛，自自然然就與佛的智慧相通，契入佛的智慧之光。
第三：存恭敬心。我們有感恩心、歡喜心，自然就會以恭敬心來念佛。恭敬就是皈命，一心歸命阿彌陀佛，心中只有阿彌陀佛，以佛為終身依靠。我們心中以佛為依靠的人，見到阿彌陀佛，自然就會很恭敬。平時稱念時，即會常有一顆恭敬的心。這種恭敬是發自內心的，不是表面的我見到佛像就恭敬一下。而是從我們的內心深處，時時刻刻，身口意都流露出來一種恭敬心。然後一心歸命來稱念這句名號，所有的事情都可以任憑阿彌陀佛的安排。如是存恭敬心念佛，自然少邪念，少計較，少煩惱，智慧自然開。
學佛的人都希望有智慧去處理世間的事情，有智慧來看待世間的真相。但是凡夫的智慧沒有開之前，我們都是以凡夫的分別心、以凡夫的執著觀念來認識世間。如果我們以感恩心、歡喜心、恭敬心來稱念這句名號，我們的心就很容易與佛心相應。與佛心相應，有佛光加持，無量光明自自然然可以引發我們內在的智慧。佛見一切眾生都有佛性，我們內在本身也有佛的智慧。但是，我們被煩惱、被貪瞋癡所障礙，所以內在的智慧不能顯發。如果存感恩心、存歡喜心、存恭敬心來念佛，那麼我們內在本有的智慧，就自然被佛力所引發出來，這樣就容易開智慧了。
當然，在念佛之外，也可以適當地看一些書籍，了解一些佛法的理論，從理論上獲得一些般若智慧。
2015/5/3
很多人學佛都希望有智慧，怎樣念佛才能求得智慧呢?阿彌陀佛叫無量光佛，光明即是智慧，無量光即是無量的智慧，所以阿彌陀佛也叫智慧光佛。只要我們來念佛，在佛力的加持下，自然就會獲得智慧。那麼怎麼念呢?簡單講，就是一向專念，只管念佛，自可潛通佛智。如果從我們凡夫用心來講，大致有三個方面：
第一：存感恩心。我們要存感恩心來念佛，感什麼恩呢?感阿彌陀佛救度之恩。像我們這樣的凡夫眾生，能夠往生西方淨土，全憑阿彌陀佛大悲救度之恩，我們以非常感恩之心來念佛。有感恩心之人，才會有恭敬心，才會有歡喜心，才會對佛有至心的歸命。這樣，你的心才能完全投入到佛的光明之中去念佛。所以首先我們要有感恩心。當然，要有感恩心，就一定要知道佛的悲心，知道佛的願力，知道他要救度我們十方眾生，不然我們的感恩心很難生起。
第二：存歡喜心。有感恩心，然後存歡喜心來念佛。《無量壽經》講：“聞其名號，歡喜踴躍。”這種歡喜不是我們自己造作的歡喜，不是說我很煩惱的時候還裝得很歡喜。是因為我們知道：無論我是什麼樣的根機，無論我有多少的罪業，這一句名號都可以讓我往生西方，可以讓我出生死、得解脫、成佛道，有此大利益，自然生發歡喜之心而踴躍念佛。凡夫眾生都有恐懼，都有擔憂，《無量壽經》講：“一切恐懼，為作大安。”阿彌陀佛能給我們安心，給我們歡喜。阿彌陀佛叫無量光佛，也叫無邊光佛，也叫歡喜光佛，也叫智慧光佛。他能給眾生歡喜，給眾生利益。我們要求智慧，那麼以歡喜心來念佛，即與佛的智慧是相通的。我們學佛都是希望少煩惱，有歡喜心就會少煩惱;以歡喜心來念佛，自自然然就與佛的智慧相通，契入佛的智慧之光。
第三：存恭敬心。我們有感恩心、歡喜心，自然就會以恭敬心來念佛。恭敬就是皈命，一心歸命阿彌陀佛，心中只有阿彌陀佛，以佛為終身依靠。我們心中以佛為依靠的人，見到阿彌陀佛，自然就會很恭敬。平時稱念時，即會常有一顆恭敬的心。這種恭敬是發自內心的，不是表面的我見到佛像就恭敬一下。而是從我們的內心深處，時時刻刻，身口意都流露出來一種恭敬心。然後一心歸命來稱念這句名號，所有的事情都可以任憑阿彌陀佛的安排。如是存恭敬心念佛，自然少邪念，少計較，少煩惱，智慧自然開。
學佛的人都希望有智慧去處理世間的事情，有智慧來看待世間的真相。但是凡夫的智慧沒有開之前，我們都是以凡夫的分別心、以凡夫的執著觀念來認識世間。如果我們以感恩心、歡喜心、恭敬心來稱念這句名號，我們的心就很容易與佛心相應。與佛心相應，有佛光加持，無量光明自自然然可以引發我們內在的智慧。佛見一切眾生都有佛性，我們內在本身也有佛的智慧。但是，我們被煩惱、被貪瞋癡所障礙，所以內在的智慧不能顯發。如果存感恩心、存歡喜心、存恭敬心來念佛，那麼我們內在本有的智慧，就自然被佛力所引發出來，這樣就容易開智慧了。
當然，在念佛之外，也可以適當地看一些書籍，了解一些佛法的理論，從理論上獲得一些般若智慧。
【Hyperion计划用移动站启动H2氢气燃料网络】超级汽车制造商Hyperion对氢气燃料基础设施的状况并不满意，因此它决定开始建立自己的氢气基础设施，在美国各地推出游艇风格的移动氢气站，可以现场产生燃料。根据IbisWorld的数据，美国有72,296个加油站。根据GLP Autogas的数据，美国只有107个氢气加注站，包括私人车队设施。
这不仅仅是一个简单的鸡生蛋蛋生鸡的问题；许多电动车主很高兴他们可以在家里或工作场所充电，因此，将他们送回冲电站等待的电动车的想法并不吸引人。但是，氢能汽车最终在能源转型中发挥的作用可能会比预期的要大；它们开始看起来就像反动派的最后避难所，此外，目前生产的锂远不足以制造所有的电动汽车，每个人似乎都期望在未来几十年内销售。
无论怎样，Hyperion公司都不会坐以待毙。在推出XP-1（一款氢动力电动超级跑车，其油箱续航里程超过1000英里（约1600公里））两年后，该公司宣布它将进入燃料业务。
它是一个氢气站--事实上，它可以自己生产氢气，压缩它，并储存它。
细节有点少；如果你想让它制造氢气，而不仅仅是储存和分配它，你需要把它停在有淡水的地方，以便通过电解器运行。虽然屋顶上有五个 "阳光跟踪太阳能电池板"，但如果你希望它得到大量使用，你就需要一个电网连接。你需要一吨多的太阳能来产生足够的能量，每天填满一个100千瓦时的汽车电池，当你考虑到电解的低效率时，甚至更多。XP-1上也有 "铰接式太阳能电池板"，其数量也最好被描述为装饰性的，所以也许这是一个品牌的事情。
他们似乎不需要持续的工作人员；客户将使用触摸屏付款，燃料加注器将在两次加注之间在紫外线下进行自我消毒。它们也可以被配置为电动汽车的快速充电站，其速度足以让大多数汽车在20分钟内完成0-80%的充电，Hyperion说它想把它们送到灾区，在需要时作为紧急电源。
这些 "Hyper:Fuel移动站 "将在该公司位于俄亥俄州的工厂制造，并将于2023年开始在 "全美 "推广。该公司计划将它们安置在现有的加油站、大型购物中心的停车场和其他高流量地区。
Hyperion认为这是一种相对快速和廉价的方式，以最小的风险和投资来建立一个刚起步的氢气加注网络。他们不需要购买土地或签署长期合同；如果他们不被使用，他们可以搬到其他地方。如果他们已经开始依赖某个加油站，那么看看他们如何向客户宣传这些举措将会很有趣。
这不仅仅是一个简单的鸡生蛋蛋生鸡的问题；许多电动车主很高兴他们可以在家里或工作场所充电，因此，将他们送回冲电站等待的电动车的想法并不吸引人。但是，氢能汽车最终在能源转型中发挥的作用可能会比预期的要大；它们开始看起来就像反动派的最后避难所，此外，目前生产的锂远不足以制造所有的电动汽车，每个人似乎都期望在未来几十年内销售。
无论怎样，Hyperion公司都不会坐以待毙。在推出XP-1（一款氢动力电动超级跑车，其油箱续航里程超过1000英里（约1600公里））两年后，该公司宣布它将进入燃料业务。
它是一个氢气站--事实上，它可以自己生产氢气，压缩它，并储存它。
细节有点少；如果你想让它制造氢气，而不仅仅是储存和分配它，你需要把它停在有淡水的地方，以便通过电解器运行。虽然屋顶上有五个 "阳光跟踪太阳能电池板"，但如果你希望它得到大量使用，你就需要一个电网连接。你需要一吨多的太阳能来产生足够的能量，每天填满一个100千瓦时的汽车电池，当你考虑到电解的低效率时，甚至更多。XP-1上也有 "铰接式太阳能电池板"，其数量也最好被描述为装饰性的，所以也许这是一个品牌的事情。
他们似乎不需要持续的工作人员；客户将使用触摸屏付款，燃料加注器将在两次加注之间在紫外线下进行自我消毒。它们也可以被配置为电动汽车的快速充电站，其速度足以让大多数汽车在20分钟内完成0-80%的充电，Hyperion说它想把它们送到灾区，在需要时作为紧急电源。
这些 "Hyper:Fuel移动站 "将在该公司位于俄亥俄州的工厂制造，并将于2023年开始在 "全美 "推广。该公司计划将它们安置在现有的加油站、大型购物中心的停车场和其他高流量地区。
Hyperion认为这是一种相对快速和廉价的方式，以最小的风险和投资来建立一个刚起步的氢气加注网络。他们不需要购买土地或签署长期合同；如果他们不被使用，他们可以搬到其他地方。如果他们已经开始依赖某个加油站，那么看看他们如何向客户宣传这些举措将会很有趣。
✋热门推荐