#半城的赏车日记# #福特# #福特蒙迪欧# #购置税减半#
前不久刚刚经历大换代的福特蒙迪欧可谓是诚意十足,作为一款合资中型轿车的它使用了全新平台,并且还有全新设计语言,全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱,指导价却定在了15.98万起,顶配车型加套件版本也仅为21.68万。这款刚刚上市的新车卖的最好的是次顶配EcoBoost 245 至尊型,指导价19.98万,优惠后大约19.8万,购置税减半后9000左右,落地价不到21万。
前不久刚刚经历大换代的福特蒙迪欧可谓是诚意十足,作为一款合资中型轿车的它使用了全新平台,并且还有全新设计语言,全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱,指导价却定在了15.98万起,顶配车型加套件版本也仅为21.68万。这款刚刚上市的新车卖的最好的是次顶配EcoBoost 245 至尊型,指导价19.98万,优惠后大约19.8万,购置税减半后9000左右,落地价不到21万。
腾势D9的配置该怎么选,说说我的看法。这款车虽然起售33.5万,看起来有点贵。但是真正考虑买中大型MPV的客户,实际上预算差不多就在这个价位。因为GL8家用客户买的多的版本是31.79万的ES陆尊653T舒适,以及34.39万的653T尊贵型,现在优惠也就1万左右。本田奥德赛卖的好的版本,是29.98万的耀享版,优惠也是1万左右。丰田赛那畅销版本,是35.28万的尊贵版,没有优惠。
所以33.5万的腾势D9对于他们来说,预算并没有高多少,所以应该还是会有客户会被这车吸引,冲着大空间和高配置去购买。但是,我始终好奇一点 ,大家是不是忘了咱们还有一款国产性价比不错,销量也很高的中大型MPV广汽传祺M8。这款车畅销版本是领秀系列390T至尊版,以及大师系列390T至尊版,分别售价23.28万和25.28万,优惠也是1万左右。
广汽传祺M8与腾势D9差价10万,就算去掉购置税也差价7-8万。大家是觉得M8的配置不够用,还是空间不够用?腾势对比广汽传祺,难道说一个就是豪华品牌,一个就是普通国产品牌吗?腾势这个品牌按比亚迪官方定位,今后就是主打30-50万的市场,DENZA今后就按五个字母,分别打造五个系列。D9就是D系列首款产品,今后还要SUV和轿车等等。#百车全说#
所以33.5万的腾势D9对于他们来说,预算并没有高多少,所以应该还是会有客户会被这车吸引,冲着大空间和高配置去购买。但是,我始终好奇一点 ,大家是不是忘了咱们还有一款国产性价比不错,销量也很高的中大型MPV广汽传祺M8。这款车畅销版本是领秀系列390T至尊版,以及大师系列390T至尊版,分别售价23.28万和25.28万,优惠也是1万左右。
广汽传祺M8与腾势D9差价10万,就算去掉购置税也差价7-8万。大家是觉得M8的配置不够用,还是空间不够用?腾势对比广汽传祺,难道说一个就是豪华品牌,一个就是普通国产品牌吗?腾势这个品牌按比亚迪官方定位,今后就是主打30-50万的市场,DENZA今后就按五个字母,分别打造五个系列。D9就是D系列首款产品,今后还要SUV和轿车等等。#百车全说#
福特蒙迪欧哪个配置最值得买?
一定是17.98万的245豪华型。新蒙迪欧全系标配2.0T+8AT,最大马力238匹,最大扭矩376牛米。但是,最低配没有27英寸的中控大屏,也没有任何驾驶辅助系统,连倒车雷达和定速巡航都没有,这一点倒是和日系车很像。
所以次低配的豪华型才是最值得入手的配置,虽然价格贵了两万,但是多花这两万你能得到18英寸轮圈、27英寸的大联屏、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警+车道保持、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、12.3英寸液晶仪表、皮质座椅、主副驾驶电动座椅、自动大灯、后视镜折叠、温度分区控制等。
再往上,至尊型比豪华型多了自适应巡航、分段式天窗、蓝牙钥匙、无线充电、面部识别、手势控制、B&O音响等豪华配置,所以有没有必要冲完全看自己的钱包允不允许了。#福特蒙迪欧#
一定是17.98万的245豪华型。新蒙迪欧全系标配2.0T+8AT,最大马力238匹,最大扭矩376牛米。但是,最低配没有27英寸的中控大屏,也没有任何驾驶辅助系统,连倒车雷达和定速巡航都没有,这一点倒是和日系车很像。
所以次低配的豪华型才是最值得入手的配置,虽然价格贵了两万,但是多花这两万你能得到18英寸轮圈、27英寸的大联屏、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警+车道保持、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、12.3英寸液晶仪表、皮质座椅、主副驾驶电动座椅、自动大灯、后视镜折叠、温度分区控制等。
再往上,至尊型比豪华型多了自适应巡航、分段式天窗、蓝牙钥匙、无线充电、面部识别、手势控制、B&O音响等豪华配置,所以有没有必要冲完全看自己的钱包允不允许了。#福特蒙迪欧#
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