7月上~
难能可贵世上，散播留香磁场，
我欲乘风破浪，踏遍黄沙海洋。
继3、4、5、6月销量突破10万辆大关后，7月比亚迪乘用车销量达到162530辆，同比大涨183.1%。2022年上半年累计销售超64万辆，截止至7月份比亚迪今年销量已经超80万辆，从F3DM开山以来，比亚迪新能源累积销量超230万辆。堪称目前国内市场上最耀眼的国产品牌。
16万+的新能源乘用车销量中EV和DM旗鼓相当，平分秋色。随着大众对新能源接受度的提升，城市基础建设对充电设备的持续投入，充电变的越方便。而油价一直高位运行，越来越多的消费者选择购买纯电EV车型。
提得一提的是一上市就备受质疑的海豚，7月份销量为21005辆，环比增长102.4%，已然超越飞度、YARiS L致炫等主流合资竞品。其生产基地：长沙，产量激增。各社交平台频现招人、急招人、推荐入职。
海豚这款售价10.28万起而车长只有4070mm的小型两厢纯电车靠什么赢得市场勒？个人觉得是精准的市场定位。4米左右的小型车，在国内基本上都是完全的家庭用车，而且还是半径范围不大的家庭用车，最看重的好开和省钱。海豚最高405公里的续航里程，没有任何续航焦虑。它的电池容量最大为44.9度，用家庭充电桩充满，最高花费也不会超过23块钱，实用性挺强。
在7月21日比亚迪官宣正式进入日本乘用车市场，并亮相的三款车型中就有海豚。相信这款高度契合日本市场需求的车型销量可期。
过往皆序章,未来皆可盼。让我们一起拭目以待八月比亚迪吧[太开心]

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创始人架构
上市公司➕百亿企业➕央企

他们为什么涌入这个赛道⁉️
千万别用我们的认知给这几个百亿老板定位，这个是私密！难道他们不知道市面上以往的私密，私护吗，你为什么怀疑几个百亿老板的赛道呢⁉️起码是个上市公司，玩过百亿品牌，并且是连续3年，且进入到福布斯排行榜，你现在还能找到几个业界头部联合的新项目吗⁉️生殖赛道的天花板❗️这个领域，现在没有企业可以超越，未来，更没有，因为中国各大头部，品牌方，百万团队长，现已全部涌入

新项目内招批❗️中国首批合伙人❗️9月取消部分政策

荣耀替华为实现了愿望，成了中国市场第一。
余承东说过要是没有美的各种制裁，现在全球手机市场就只剩华为和苹果，确实是这样，用过华为的都知道华为品质怎样，这里就不多说了，这几年华为逐渐没了声音，因为芯片断供，昔日荣光已经不在，之前不得不把荣耀给卖出去，一是不能让荣耀跟着受牵连，二是缓解一下困境，当时大家都觉得离了华为荣耀就不行了，现在荣耀就用事实打脸，最新数据显示二季度荣耀中国市场占19%，超越了苹果和小米，这个消息令人高兴，能把苹果挤出第一就是好事，不过苹果还在酝酿大招，下个季度iPhone14即将到来，不知道各厂商又该如何应对。