红旗LS7是红旗品牌目前的旗舰SUV车型。这台车的尺寸非常夸张,5695*2095*1985mm的车身尺寸,比E-HS9还要大两圈。就连宝马X7和奔驰GLS在LS7面前都要矮一头,在所有大型SUV中,只有领航员长轴距版能够相抗衡。
外形细节上虽然与E-HS9有很多相似之处,但LS7也有自己的特点,毕竟“一大遮百丑”。比如前脸巨大的直瀑式格栅,搭配LED灯源的分体式大灯以及中间红色的车标,还是很有高端土豪范儿的。这个尺寸级别要的就是威严庄重,至于时尚、科技这些设计感反而显得不那么重要了。
内饰方面,红旗LS7的设计中规中矩。大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘,车机系统甚至是后排液晶屏都是这个价位的主流水准。皮革、麂皮、镀铬等材质的搭配也能够营造出应有的豪华舒适感。但棕色胡桃木以及土豪金拉手的出现,一下子把这台车的内饰氛围拉到了中老年复古气质上,有种全套红木家私的老人家里的感觉。相信老领导肯定是会喜欢这种风格的,只不过如果是中青年用户,确实有些提不起兴致。当然,以红旗LS7的定位和目标受众来说,这算不上缺点。
配置方面,毕竟是接近150万元的车,又是国产品牌,你能想到的豪华舒适配置,这辆车都会给你。但很遗憾的是,像L2甚至更高级别的辅助驾驶、HUD这类的科技配置,对不起,都没有。换句话说,这款车不是给你尝鲜“黑科技”的。
最后说说动力部分,4.0T V8发动机,从排量上看很无敌,但实际参数放在这个身材的车上只能说是中规中矩,最大功率265kW,最大扭矩为500N·m,所以官方百公里加速成绩仅为9.1秒,匹配的是8AT变速箱,同时具备四驱系统,并没有太多惊喜。这么说吧,如果家里有老领导,买这个车气场排面都爆满。至于年轻人追求的速度、性能、科技、时尚……就不用多想了。其实,可能这款车型压根也不是针对C端用户的。
外形细节上虽然与E-HS9有很多相似之处,但LS7也有自己的特点,毕竟“一大遮百丑”。比如前脸巨大的直瀑式格栅,搭配LED灯源的分体式大灯以及中间红色的车标,还是很有高端土豪范儿的。这个尺寸级别要的就是威严庄重,至于时尚、科技这些设计感反而显得不那么重要了。
内饰方面,红旗LS7的设计中规中矩。大尺寸中控液晶屏、全液晶仪表盘,车机系统甚至是后排液晶屏都是这个价位的主流水准。皮革、麂皮、镀铬等材质的搭配也能够营造出应有的豪华舒适感。但棕色胡桃木以及土豪金拉手的出现,一下子把这台车的内饰氛围拉到了中老年复古气质上,有种全套红木家私的老人家里的感觉。相信老领导肯定是会喜欢这种风格的,只不过如果是中青年用户,确实有些提不起兴致。当然,以红旗LS7的定位和目标受众来说,这算不上缺点。
配置方面,毕竟是接近150万元的车,又是国产品牌,你能想到的豪华舒适配置,这辆车都会给你。但很遗憾的是,像L2甚至更高级别的辅助驾驶、HUD这类的科技配置,对不起,都没有。换句话说,这款车不是给你尝鲜“黑科技”的。
最后说说动力部分,4.0T V8发动机,从排量上看很无敌,但实际参数放在这个身材的车上只能说是中规中矩,最大功率265kW,最大扭矩为500N·m,所以官方百公里加速成绩仅为9.1秒,匹配的是8AT变速箱,同时具备四驱系统,并没有太多惊喜。这么说吧,如果家里有老领导,买这个车气场排面都爆满。至于年轻人追求的速度、性能、科技、时尚……就不用多想了。其实,可能这款车型压根也不是针对C端用户的。
日前,有关全新奔驰E级的相关信息陆陆续续有所爆出,不光包括低伪谍照,还有具体设计细节的流出,这意味着实车亮相有望在年内完成,明年就能引入国产。
从最近曝光的无伪谍照来看,奔驰E级的全貌并没有意料中的“小号S级”,而是融入了一些EQ系列中网与大灯的连体处理,同时头灯下沿的波浪形设计则是致敬了W210、W211世代的四眼圆灯,和全新S、C级的车头相比较,孰美孰丑真的难说,但确实做出了一定的辨识度。
其他方面则是和全新S级保持高度一致,甚至可以说就是等比例缩短之后的样子。无论是侧窗轮廓与可弹出门把手的搭配,还是向内部延伸的三角形尾灯,都是和S级如出一辙。整体姿态的稳重优雅,也让E级少了一些古板的行政车气息,开始讲求大型豪华汽车才具备的从容。
内饰设计则有着一定的个性,虽然一样摈弃了之前的双联屏布局,但两块独立大屏的样式也有所区别。首先悬浮式全液晶仪表盘搭配EQS同款的触控三辐方向盘,并且后方长条状的空调出风口也和EQ系列高度一致,甚至连外侧出风口也变成了长条状而非涡扇装饰。另一方面,中控悬浮触屏的尺寸相当可观,而且不是与扶手部分圆滑衔接的纵置触屏,屏幕比例更加接近16:9,预计会植入EQ三联屏版本才具备的UI界面,操作体验更为友好。
动力方面将提供燃油版+48V轻混、插混版本以及柴油版本,这将是最后一代提供纯燃油车型的奔驰E级。而AMG版本大概率还是以插混版本为主,预计是2.0T轻混(AMG E43)、2.0T插混(AMG E53)、3.0T直六插混(AMG E63),是否会推出4.0T V8插混的AMG E63S E,目前还不确定。#撩妹不如撩车# #奔驰E级#
从最近曝光的无伪谍照来看,奔驰E级的全貌并没有意料中的“小号S级”,而是融入了一些EQ系列中网与大灯的连体处理,同时头灯下沿的波浪形设计则是致敬了W210、W211世代的四眼圆灯,和全新S、C级的车头相比较,孰美孰丑真的难说,但确实做出了一定的辨识度。
其他方面则是和全新S级保持高度一致,甚至可以说就是等比例缩短之后的样子。无论是侧窗轮廓与可弹出门把手的搭配,还是向内部延伸的三角形尾灯,都是和S级如出一辙。整体姿态的稳重优雅,也让E级少了一些古板的行政车气息,开始讲求大型豪华汽车才具备的从容。
内饰设计则有着一定的个性,虽然一样摈弃了之前的双联屏布局,但两块独立大屏的样式也有所区别。首先悬浮式全液晶仪表盘搭配EQS同款的触控三辐方向盘,并且后方长条状的空调出风口也和EQ系列高度一致,甚至连外侧出风口也变成了长条状而非涡扇装饰。另一方面,中控悬浮触屏的尺寸相当可观,而且不是与扶手部分圆滑衔接的纵置触屏,屏幕比例更加接近16:9,预计会植入EQ三联屏版本才具备的UI界面,操作体验更为友好。
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