#地市交通动态# 【广德：交通硬联通释放发展活力】小雪节气过后，广德逐渐寒意袭人。在G50宣广高速广德段改扩建现场一派热火朝天，挖掘机、推土机来回穿梭，几十辆运土车一字排开，等候装载。“我们项目办人员以‘坐不住、等不起、慢不得’的紧迫感，加速项目用地征迁工作，为项目实现规模化作业，完成全年目标任务奠定坚实基础。”广德高指办负责人汪德介绍。
广德大地，交通项目建设如火如荼，作为G50沪渝高速宣广段改扩建的主战场，广德市成立了项目建设指挥部，抽调专人负责征地拆迁等前期工作。为加快G50广宣高速进入实质性施工阶段，广德高指办不等不靠，联系乡镇，主动作为，通过联合新杭征拆所、安徽路港公司等单位开展“我在征拆最前线”活动，加强征拆各方的协同联动，切实解决征地拆迁过程中的重点难点痛点问题。面对沿线村民对地上附着物、主线内房屋、坟墓等征地拆迁补偿标准存在疑问，广德高指办及乡镇、社区积极组织人员深入各村协调和宣传，对群众合理诉求予以妥善解决和处理。经过不懈努力，截至11月中旬，广德段3个标段已完成全线放样、开展挖沟及埋置控制点等工作，根据确定的红线完成土地征收3358亩，基本完成征地拆迁任务，投资约10.3亿元。据了解，该市G318山关至郎溪段、S202白茅岭至花鼓段等重点工程项目正按期实施，累计投资约0.8亿元。
随着交通运输与产业融合发展深入，车、路等出行要素成了拓展服务经济发展的重要抓手。广德交通运输局党委委员余桂芝介绍，现正在大力实施“交通+”融合工程，以“竹乡画廊”示范带为抓手，积极打造皖南交旅融合发展“一县一品”名片，推动交通向旅游、商贸、物流等复合功能转型升级，依托公交首末站、乡镇交通综合服务站和公路驿站，积极推动路衍经济、临站经济和驿站经济发展。
“顺丰的在哪？”“在这里，我来帮你拿！”扫码、取件、留存……几分钟完成，宋陈村村民沈学兵便拿到了自己的快递。“以前拿快递要等个两三天，现在家门口就能取，确实方便多了！”沈学兵连连点赞道。近年来，广德市采用镇村公交“三级网络”运输的方式，创新快递“坐”公交发展模式，有效利用镇村公交，将快递“低成本、高效率”派送至村级物流服务点，打通农村物流“最后一公里”，让广大农户也能享受到网购的便捷。目前，该市136个村（社区）已全部开通快递进村，惠及群众达20万余人。快递进村，方便了村民“网购”的同时，土特产也能便捷地网销出去。广德城乡公交公司副经理韩国庆介绍，今年公司主动对接农户，为农户寄出茶叶、冬笋等农产品100多万件，让村民享受城区同质同效配送服务，推动农村经济发展。
黄金芽、板栗、笋干、竹制工艺品……这些本地土特产在“竹乡画廊”沿线的驿站内，摆放整齐，供游客任意挑选。据介绍，“竹乡画廊”沿线规划建设驿站16个，目前已经建设并使用的驿站有3处，主要提供自驾游为主的吃、住、购服务，并结合本地胜产的农产品、非遗产品展销，带动周边村民经济发展。在广德东亭名为“小筑·非遗工坊”驿站内，展示着东亭王氏纸扇、唐式竹编、竹制工艺品等，三五成群的游客留念不舍，乡村游火爆的背后同样是“交通+”模式释放的发展活力。
广德大地，交通项目建设如火如荼，作为G50沪渝高速宣广段改扩建的主战场，广德市成立了项目建设指挥部，抽调专人负责征地拆迁等前期工作。为加快G50广宣高速进入实质性施工阶段，广德高指办不等不靠，联系乡镇，主动作为，通过联合新杭征拆所、安徽路港公司等单位开展“我在征拆最前线”活动，加强征拆各方的协同联动，切实解决征地拆迁过程中的重点难点痛点问题。面对沿线村民对地上附着物、主线内房屋、坟墓等征地拆迁补偿标准存在疑问，广德高指办及乡镇、社区积极组织人员深入各村协调和宣传，对群众合理诉求予以妥善解决和处理。经过不懈努力，截至11月中旬，广德段3个标段已完成全线放样、开展挖沟及埋置控制点等工作，根据确定的红线完成土地征收3358亩，基本完成征地拆迁任务，投资约10.3亿元。据了解，该市G318山关至郎溪段、S202白茅岭至花鼓段等重点工程项目正按期实施，累计投资约0.8亿元。
随着交通运输与产业融合发展深入，车、路等出行要素成了拓展服务经济发展的重要抓手。广德交通运输局党委委员余桂芝介绍，现正在大力实施“交通+”融合工程，以“竹乡画廊”示范带为抓手，积极打造皖南交旅融合发展“一县一品”名片，推动交通向旅游、商贸、物流等复合功能转型升级，依托公交首末站、乡镇交通综合服务站和公路驿站，积极推动路衍经济、临站经济和驿站经济发展。
“顺丰的在哪？”“在这里，我来帮你拿！”扫码、取件、留存……几分钟完成，宋陈村村民沈学兵便拿到了自己的快递。“以前拿快递要等个两三天，现在家门口就能取，确实方便多了！”沈学兵连连点赞道。近年来，广德市采用镇村公交“三级网络”运输的方式，创新快递“坐”公交发展模式，有效利用镇村公交，将快递“低成本、高效率”派送至村级物流服务点，打通农村物流“最后一公里”，让广大农户也能享受到网购的便捷。目前，该市136个村（社区）已全部开通快递进村，惠及群众达20万余人。快递进村，方便了村民“网购”的同时，土特产也能便捷地网销出去。广德城乡公交公司副经理韩国庆介绍，今年公司主动对接农户，为农户寄出茶叶、冬笋等农产品100多万件，让村民享受城区同质同效配送服务，推动农村经济发展。
黄金芽、板栗、笋干、竹制工艺品……这些本地土特产在“竹乡画廊”沿线的驿站内，摆放整齐，供游客任意挑选。据介绍，“竹乡画廊”沿线规划建设驿站16个，目前已经建设并使用的驿站有3处，主要提供自驾游为主的吃、住、购服务，并结合本地胜产的农产品、非遗产品展销，带动周边村民经济发展。在广德东亭名为“小筑·非遗工坊”驿站内，展示着东亭王氏纸扇、唐式竹编、竹制工艺品等，三五成群的游客留念不舍，乡村游火爆的背后同样是“交通+”模式释放的发展活力。
#邵阳身边事# 【全国百强榜单出炉！邵东上榜】11月29日，赛迪顾问发布《赛迪投资竞争力百强县（2022）》榜单，湖南共有5个县市上榜，其中邵东市第69名。投资竞争力是对区域政务服务水平、投资活力、要素吸引能力、基础设施支撑、生态环境等方面的综合考量和评价。地处湘中腹地的邵东，是全省首个民营经济改革与发展试验区，素有“百工之乡”“商贸之城”“民营之都”的美称。近年来，深入实施“兴工旺商、转型升级”，着力建设“三个邵东（创新、宜居、清廉邵东）”、打造“三张名片（国家级创新创业实验区、中部地区商品物流集散区、湖南轻工业振兴发展先行区）”，县域综合实力大幅提升。今年，邵东市坚持以全省四强、全国百强为坐标确立发展目标，全力以赴克服疫情影响，争分夺秒推动经济发展，全市经济社会发展保持稳中有进良好态势。
三亚经济圈擘画发展“路线图”
三亚发布 2022-11-29
11月27日，三亚经济圈5个市县密切联动，
共同谋划2023年全年圈内工作重点，
并以旅游、南繁和高新技术等产业共谋发展为核心，
系统编制了两个专项规划和南繁工作方案，
旨在围绕规划共绘、设施共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、空间共享，推动三亚经济圈高质量发展持续走深走实。
聚焦28项重点 加快三亚经济圈协同发展
结合三亚经济圈发展所需，圈内市县编制了《推进三亚经济圈发展2023年度重点任务》，
5个市县将协力推动28项工作，涉及顶层设计、重点制度创新、重点工程项目、重点合作和交流事项等内容。
具体而言，年度重点任务中将组织编制：
《三亚经济圈综合交通基础设施实施方案（2023—2025）》
《三亚经济圈国土空间规划导则》
《三亚经济圈涉农一体化发展规划》，
研究制定《三亚新机场选址方案》，
推动三亚经济圈医联体建设、三亚经济圈教育集团组建、三亚经济圈基础设施平台组建、海南热带特色农产品交易平台、创建三亚经济圈农产品区域公共品牌等系列制度创新，
加快8个封关运作项目、系列高速公路改造项目、三亚羊林抽水蓄能电站项目、“大三亚”120急救体系建设项目、公交化旅游化列车改造工程项目等项目建设，
力促多维度开展三亚经济圈旅游联合营销、
提升区域公共卫生应急能力、
加大三亚经济圈综合执法协作、
加强科技服务一体化等重点合作事项出成效，
推动三亚经济圈城际轨道交通前期研究、
三亚至乐东铁路投融资模式研究等重点课题出成果。
围绕“一体两翼” 稳步推进南繁事业与产业并举
对标“南繁硅谷”战略布局，蹄疾步稳推进南繁育种产业发展，
深化三亚、乐东、陵水南繁三市县“一体两翼”协调发展，以提升南繁产业用地效益、南繁科研成果转化、南繁产业配套设施，种业 CRO 平台效能等四个提升，
突出以三亚崖州湾科技城科研力量和水产南繁基地为核心，
联动乐东、陵水开展水产保种、种苗扩繁、陆地养殖及海上养殖，构建“一体两翼”区域经济协调发展新格局；
精准落点落位
以科创和旅游为突破促发展
综合分析研判未来三亚经济圈建设国际旅游胜地在国际、国内、海南自贸港的角色定位，《三亚经济圈建设国际旅游胜地规划（2022—2035年）》提出，将三亚经济圈打造成为“具有世界影响力的国际旅游胜地、‘一带一路’旅游开放发展新高地、全国旅游创新发展示范基地和国际旅游消费中心关键引擎”的发展定位。
构建了“一核三轴四带”（“一核”即以三亚为国际旅游胜地核心区，“三轴”即“东部区域协同发展轴”“西部融通共享发展轴”和“北部一体同构发展轴”，“四带”即滨海体验旅游带、休闲度假旅游带、文化主题旅游带、热带雨林旅游带）的空间布局，依托重点产业集群将各项建设任务在三亚经济圈内精准落点落位。对照建设指标体系，提出三亚经济圈打造国际旅游胜地六大任务，并动态谋划近中期重点项目222个，总投资额超过2520亿元。
聚焦科创高地建设目标，放眼全球开放合作大势，《三亚经济圈打造自由贸易港科创高地规划（2022—2035年）》提出，
构建“一核引领、两翼支撑、两区协同、全球开放”（“一核引领”即以崖州湾科技城为核心，打造世界级“陆海空”科技创新强核；
“两翼支撑”即东扩西拓，陵水、乐东强化“陆海空”科技创新要素保障与科技创新成果转化；
“两区协同”即北上强化腹地延展，保亭、五指山深挖热带特色农业资源价值，打造现代种业科技产业化示范区、热带农业科技产业化示范区）的发展格局。
从定性和定量两个方面，分阶段提出三亚经济圈打造自由贸易港科创高地目标。以“强化陆海空核心技术攻关，抢占科技创新发展高地”“建立战略性科创能力体系，打造科技创新能力高地”“推进深层次科技体制改革，打造科技创新制度高地”等工作为抓手，围绕重点工作落地，动态谋划近中期重点项目144个，估算投资约903亿元。
“一核”
以三亚为国际旅游胜地核心区
“三轴”
“东部区域协同发展轴”“西部融通共享发展轴”和“北部一体同构发展轴”
“四带”
滨海体验旅游带、休闲度假旅游带、文化主题旅游带、热带雨林旅游带
三亚发布 2022-11-29
11月27日，三亚经济圈5个市县密切联动，
共同谋划2023年全年圈内工作重点，
并以旅游、南繁和高新技术等产业共谋发展为核心，
系统编制了两个专项规划和南繁工作方案，
旨在围绕规划共绘、设施共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、空间共享，推动三亚经济圈高质量发展持续走深走实。
聚焦28项重点 加快三亚经济圈协同发展
结合三亚经济圈发展所需，圈内市县编制了《推进三亚经济圈发展2023年度重点任务》，
5个市县将协力推动28项工作，涉及顶层设计、重点制度创新、重点工程项目、重点合作和交流事项等内容。
具体而言，年度重点任务中将组织编制：
《三亚经济圈综合交通基础设施实施方案（2023—2025）》
《三亚经济圈国土空间规划导则》
《三亚经济圈涉农一体化发展规划》，
研究制定《三亚新机场选址方案》，
推动三亚经济圈医联体建设、三亚经济圈教育集团组建、三亚经济圈基础设施平台组建、海南热带特色农产品交易平台、创建三亚经济圈农产品区域公共品牌等系列制度创新，
加快8个封关运作项目、系列高速公路改造项目、三亚羊林抽水蓄能电站项目、“大三亚”120急救体系建设项目、公交化旅游化列车改造工程项目等项目建设，
力促多维度开展三亚经济圈旅游联合营销、
提升区域公共卫生应急能力、
加大三亚经济圈综合执法协作、
加强科技服务一体化等重点合作事项出成效，
推动三亚经济圈城际轨道交通前期研究、
三亚至乐东铁路投融资模式研究等重点课题出成果。
围绕“一体两翼” 稳步推进南繁事业与产业并举
对标“南繁硅谷”战略布局，蹄疾步稳推进南繁育种产业发展，
深化三亚、乐东、陵水南繁三市县“一体两翼”协调发展，以提升南繁产业用地效益、南繁科研成果转化、南繁产业配套设施，种业 CRO 平台效能等四个提升，
突出以三亚崖州湾科技城科研力量和水产南繁基地为核心，
联动乐东、陵水开展水产保种、种苗扩繁、陆地养殖及海上养殖，构建“一体两翼”区域经济协调发展新格局；
精准落点落位
以科创和旅游为突破促发展
综合分析研判未来三亚经济圈建设国际旅游胜地在国际、国内、海南自贸港的角色定位，《三亚经济圈建设国际旅游胜地规划（2022—2035年）》提出，将三亚经济圈打造成为“具有世界影响力的国际旅游胜地、‘一带一路’旅游开放发展新高地、全国旅游创新发展示范基地和国际旅游消费中心关键引擎”的发展定位。
构建了“一核三轴四带”（“一核”即以三亚为国际旅游胜地核心区，“三轴”即“东部区域协同发展轴”“西部融通共享发展轴”和“北部一体同构发展轴”，“四带”即滨海体验旅游带、休闲度假旅游带、文化主题旅游带、热带雨林旅游带）的空间布局，依托重点产业集群将各项建设任务在三亚经济圈内精准落点落位。对照建设指标体系，提出三亚经济圈打造国际旅游胜地六大任务，并动态谋划近中期重点项目222个，总投资额超过2520亿元。
聚焦科创高地建设目标，放眼全球开放合作大势，《三亚经济圈打造自由贸易港科创高地规划（2022—2035年）》提出，
构建“一核引领、两翼支撑、两区协同、全球开放”（“一核引领”即以崖州湾科技城为核心，打造世界级“陆海空”科技创新强核；
“两翼支撑”即东扩西拓，陵水、乐东强化“陆海空”科技创新要素保障与科技创新成果转化；
“两区协同”即北上强化腹地延展，保亭、五指山深挖热带特色农业资源价值，打造现代种业科技产业化示范区、热带农业科技产业化示范区）的发展格局。
从定性和定量两个方面，分阶段提出三亚经济圈打造自由贸易港科创高地目标。以“强化陆海空核心技术攻关，抢占科技创新发展高地”“建立战略性科创能力体系，打造科技创新能力高地”“推进深层次科技体制改革，打造科技创新制度高地”等工作为抓手，围绕重点工作落地，动态谋划近中期重点项目144个，估算投资约903亿元。
“一核”
以三亚为国际旅游胜地核心区
“三轴”
“东部区域协同发展轴”“西部融通共享发展轴”和“北部一体同构发展轴”
“四带”
滨海体验旅游带、休闲度假旅游带、文化主题旅游带、热带雨林旅游带
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