作为一个追星来说，他 当年以国家leader身份接见来京友好演出的我团，还夸我团团员染的黄毛造型也不错，接受我团赠送的吉他，最后留下合影。现在好多小孩没见过世面问我团是什么杀马特、还说照片是p的[裂开] 我就是因为我团来华才开始听他们的歌然后追到现在，20年过去了。还有铁达尼，当年放映在普通人中间是小轰动的事件，我妈给我和几个同学买了票，让我们放学晚上去一个大礼堂影院看，那是第一次经历观众看电影自发鼓掌，出现在杰克带领众人撞开门的时候
#车市热门[超话]#10月，新势力车企销量排名“大洗牌”，蔚小理被哪吒、问界等车企踩在脚下。其中，哪吒汽车以18016辆继续占领新势力榜首，蔚来、理想交付量分别为10056辆、10052辆，而零跑、小鹏跌跌破万辆，特别是小鹏汽车，成为榜单中唯一一家环同比下滑的车企。
然而，在一份《2022年10月造车新势力交付量/上险量对比》中，10月哪吒汽车的上险量仅9832辆，与官方公布的交付量差距甚大，其中哪吒V为6241辆，哪吒U为3522辆，哪吒S仅为69辆。作为对比，10月问界上险量与交付量之间的差距为3013辆，蔚来为3013辆，极氪为553辆，小鹏为370辆，而理想和零跑上险量均高于交付量。
实际上，自7月以来，哪吒汽车交付量与上险量之间一直保持着较大的差额，其中7月为2573辆，8月为4267辆，9月为1510辆，到了10月竟高达8184辆，这些多出来的大抵是B端市场（网约车、租车公司、公务用车等）。
哪吒汽车CEO张勇在接受媒体采访时坦言，哪吒主要目标市场肯定是C端私人用户为主，但to B市场能够快速让产品在市场上用起来，哪吒还会加大力度投入to B市场。据了解，在加入哪吒汽车之前，张勇曾担任北汽新能源副总经理、营销公司总经理职务，负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务，期间带领北汽新能源实现年销10万辆的突破，而北汽新能源正是凭借EU系列和EX系列拿下不少B端市场的份额，连续多年成为新能源汽车销冠。
哪吒汽车官方表示，在一线城市选择开直营店，而传统的低线城市选择4S店等传统代理模式。公开数据显示，截至上半年哪吒汽车在国内门店累计495家，其中直营门店数量92家。哪吒汽车曾公开表示，计划到今年年底城市合伙人门店增加至450家，直营店开设150家，实现中国新能源汽车行业Top30城的100%全覆盖。
与威马汽车很像，哪吒汽车最初也是面向B端市场。2018年7月，首款量产车哪吒N01（6.68-13.98万元）在桐乡工厂正式下线，主要卖给共享出行公司，B端市场销量一度占公司销量约50%。后来，为了走向C端市场，哪吒汽车推出哪吒U和哪吒V，分别代表中、低价位，主打性价比。据官网显示，哪吒U系列分别有哪吒智400/400 Pro、500/500Pro、600/600Pro，补贴后官方售价为12.98-20.18万元；哪吒V系列分别是潮300 lite、潮400 lite、潮400/400Pro，补贴后官方售价为7.09-12.38万元。
低价显然更容易起量，但注定营收和利润稀薄，早期并不容易挣钱。数据显示，2021年哪吒汽车交付69674辆，但营收57.35亿元，净亏损29.08亿元，虽然产品价格涉及到15万元以上，但平均销售价格仅有8.23万元。以哪吒去年57.35亿元的总收入和69475辆的总销量计算，哪吒去年平均每卖一辆的收入为82312元，这个成绩和蔚来相比确实有差距。2021年，蔚来的汽车销售收入为331.7亿元，全年总销量91429辆，每卖一辆车的收入为36.2万。
当然，拿蔚来与哪吒做横向对比不太恰当，更恰当的对比对象是零跑，二者的性价比都很高。2021年，零跑来自汽车销售的收入为30.58亿元，全年销量为43748辆，平均每卖出一辆车的收入为6.9万元，约是哪吒的1.2倍。
当然，哪吒汽车也意识到问题的存在，于7月31日上市哪吒S，新车定位纯电中大型轿跑，售价19.98-33.88万元，已经达到比亚迪汉、小鹏P7的价格单档位。不过，除了品牌不如比亚迪、小鹏外，在增程续航、百公里加速、座椅等工艺上尚且能做到合格，但在自动驾驶、三电等技术等方面，并没有特别之处。
品牌向上不可能一蹴而就，但眼下对于哪吒来说，最急迫的事情莫过于IPO。对于造车新势力而言，IPO是获得持续造血能力的重要手段。2020年7月，哪吒汽车对外宣称，将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。不过，在科创板的新政策要求下，强化了对上市企业“科技含量”的审查，导致包括哪吒汽车在内的多家企业终止了在科创板上市的计划。2022年2月，哪吒汽车再次被曝IPO上市，计划赴港上市。不过，截至目前，港交所还未披露哪吒汽车IPO的具体细则，几经波折的IPO之旅能否顺利推进，恐怕只有哪吒汽车才清楚。
不过，当下港股市场不振，今年下半年蔚来、理想、小鹏的股价分别下滑49.5%、54.8%和74.4%，即便是成功IPO的零跑，股价也出现腰斩。
然而，在一份《2022年10月造车新势力交付量/上险量对比》中，10月哪吒汽车的上险量仅9832辆，与官方公布的交付量差距甚大，其中哪吒V为6241辆，哪吒U为3522辆，哪吒S仅为69辆。作为对比，10月问界上险量与交付量之间的差距为3013辆，蔚来为3013辆，极氪为553辆，小鹏为370辆，而理想和零跑上险量均高于交付量。
实际上，自7月以来，哪吒汽车交付量与上险量之间一直保持着较大的差额，其中7月为2573辆，8月为4267辆，9月为1510辆，到了10月竟高达8184辆，这些多出来的大抵是B端市场（网约车、租车公司、公务用车等）。
哪吒汽车CEO张勇在接受媒体采访时坦言，哪吒主要目标市场肯定是C端私人用户为主，但to B市场能够快速让产品在市场上用起来，哪吒还会加大力度投入to B市场。据了解，在加入哪吒汽车之前，张勇曾担任北汽新能源副总经理、营销公司总经理职务，负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务，期间带领北汽新能源实现年销10万辆的突破，而北汽新能源正是凭借EU系列和EX系列拿下不少B端市场的份额，连续多年成为新能源汽车销冠。
哪吒汽车官方表示，在一线城市选择开直营店，而传统的低线城市选择4S店等传统代理模式。公开数据显示，截至上半年哪吒汽车在国内门店累计495家，其中直营门店数量92家。哪吒汽车曾公开表示，计划到今年年底城市合伙人门店增加至450家，直营店开设150家，实现中国新能源汽车行业Top30城的100%全覆盖。
与威马汽车很像，哪吒汽车最初也是面向B端市场。2018年7月，首款量产车哪吒N01（6.68-13.98万元）在桐乡工厂正式下线，主要卖给共享出行公司，B端市场销量一度占公司销量约50%。后来，为了走向C端市场，哪吒汽车推出哪吒U和哪吒V，分别代表中、低价位，主打性价比。据官网显示，哪吒U系列分别有哪吒智400/400 Pro、500/500Pro、600/600Pro，补贴后官方售价为12.98-20.18万元；哪吒V系列分别是潮300 lite、潮400 lite、潮400/400Pro，补贴后官方售价为7.09-12.38万元。
低价显然更容易起量，但注定营收和利润稀薄，早期并不容易挣钱。数据显示，2021年哪吒汽车交付69674辆，但营收57.35亿元，净亏损29.08亿元，虽然产品价格涉及到15万元以上，但平均销售价格仅有8.23万元。以哪吒去年57.35亿元的总收入和69475辆的总销量计算，哪吒去年平均每卖一辆的收入为82312元，这个成绩和蔚来相比确实有差距。2021年，蔚来的汽车销售收入为331.7亿元，全年总销量91429辆，每卖一辆车的收入为36.2万。
当然，拿蔚来与哪吒做横向对比不太恰当，更恰当的对比对象是零跑，二者的性价比都很高。2021年，零跑来自汽车销售的收入为30.58亿元，全年销量为43748辆，平均每卖出一辆车的收入为6.9万元，约是哪吒的1.2倍。
当然，哪吒汽车也意识到问题的存在，于7月31日上市哪吒S，新车定位纯电中大型轿跑，售价19.98-33.88万元，已经达到比亚迪汉、小鹏P7的价格单档位。不过，除了品牌不如比亚迪、小鹏外，在增程续航、百公里加速、座椅等工艺上尚且能做到合格，但在自动驾驶、三电等技术等方面，并没有特别之处。
品牌向上不可能一蹴而就，但眼下对于哪吒来说，最急迫的事情莫过于IPO。对于造车新势力而言，IPO是获得持续造血能力的重要手段。2020年7月，哪吒汽车对外宣称，将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市。不过，在科创板的新政策要求下，强化了对上市企业“科技含量”的审查，导致包括哪吒汽车在内的多家企业终止了在科创板上市的计划。2022年2月，哪吒汽车再次被曝IPO上市，计划赴港上市。不过，截至目前，港交所还未披露哪吒汽车IPO的具体细则，几经波折的IPO之旅能否顺利推进，恐怕只有哪吒汽车才清楚。
不过，当下港股市场不振，今年下半年蔚来、理想、小鹏的股价分别下滑49.5%、54.8%和74.4%，即便是成功IPO的零跑，股价也出现腰斩。
【ESG观察：#京东离不开兄弟更需要科学的企业治理体系# #刘强东曾带下属到看守所参观警示不准贪腐# 】刚刚荣登胡润慈善榜中国“首善”的刘强东，以一封内部信再次收获了一波好感。在11月22日的内部信中，京东集团董事会主席刘强东豪气地宣布：从明年1月1日起，逐步为德邦快递十几万兄弟缴齐“五险一金”，并将外包兄弟转化为自己的员工。集团还将拨出100亿元人民币，为所有基层员工设立住房保障基金。其本人还将再捐1亿元，大幅扩充员工子女救助基金规模。
今年5月24日，京东集团对外发布《2021年环境、社会及治理报告》（ESG报告），摆在首位的就是高质量就业。截至2021年底，京东体系上市公司及非上市公司员工数超过42万人，一线员工中农村地区人口占比达到80%。近5000名一线员工实现了学历和职位的跃升。
在大幅增加基层员工福利的同时，东哥的内部信还宣布了一条“减薪”的措施——自2023年1月1日起，京东集团副总监以上以及相对应的P/T序列以上全部高级管理人员，现金薪酬全部降低10%－20%不等，职位越高降得越多。
刘强东称，此举是“为了提高基层员工福利待遇，同时尽量减轻公司压力”，并承诺如果两年之内，京东业绩重回高增长状态，集团随时可以恢复大家的现金报酬。
一增一减之间，此消彼长，企业内部薪酬的差距悄悄缩小，此举被外界解读为京东内部的“共同富裕”实践，东哥也因厚待“兄弟”而备受赞誉。
公司治理不光是《公司法》的要求，也是被称为“企业第二张财报”的ESG报告的重要内容。ESG是环境（Environmental）、社会（Social）和治理（Governance）三个词语的缩写，从环境范畴的温室气体排放、污染及天然资源的使用，到社会范畴的劳工标准、健康及安全的工作环境、产品责任和社区参与，再到治理范畴的企业管治、高管薪酬、ESG事务管治等，都涵盖其中。
然而，比起环境和社会，治理（G）往往是ESG中最容易被企业所忽视的一环，按照香港联交所的要求，2021年4月，京东集团发布了首部ESG报告，却将大量的篇幅用在环境和社会上，只有短短一句话提到公司治理，主要内容是反腐。
实际上，京东集团反腐的力度在互联网企业中非常罕见，在廉洁京东的官网上，不时会披露一些内部贪腐案件，刘强东甚至会带领下属到看守所参观，警示员工不准贪腐。但在ESG报告中，这些并没有被写入其中。
目前，对于大部分企业，ESG没有强制披露要求，而且较为灵活，E、S、G各有偏重。但对于投资者而言，只有了解到企业的治理体系是否健全，内控是否合规，才能更好地规避风险。也正因如此，在很多评级指标中，G是一项重要内容。
去年年末，香港联交所强化了ESG报告披露中公司管治方面的内容，在今年的ESG报告中，京东将合规管理作为一项重点内容加以介绍，称之为“京东践行正道成功的核心举措，也是京东不断提升风险管理水平的重要基础”。在京东的官网上，内控合规一栏列举的相关制度达20条。
但作为一家业务板块众多，有着数十万员工的互联网巨头企业而言，称兄道弟把酒言欢之余，建立一套科学的企业治理机制，才能让企业走得更长远。#小慈面面观# （本刊记者/贺斌）
今年5月24日，京东集团对外发布《2021年环境、社会及治理报告》（ESG报告），摆在首位的就是高质量就业。截至2021年底，京东体系上市公司及非上市公司员工数超过42万人，一线员工中农村地区人口占比达到80%。近5000名一线员工实现了学历和职位的跃升。
在大幅增加基层员工福利的同时，东哥的内部信还宣布了一条“减薪”的措施——自2023年1月1日起，京东集团副总监以上以及相对应的P/T序列以上全部高级管理人员，现金薪酬全部降低10%－20%不等，职位越高降得越多。
刘强东称，此举是“为了提高基层员工福利待遇，同时尽量减轻公司压力”，并承诺如果两年之内，京东业绩重回高增长状态，集团随时可以恢复大家的现金报酬。
一增一减之间，此消彼长，企业内部薪酬的差距悄悄缩小，此举被外界解读为京东内部的“共同富裕”实践，东哥也因厚待“兄弟”而备受赞誉。
公司治理不光是《公司法》的要求，也是被称为“企业第二张财报”的ESG报告的重要内容。ESG是环境（Environmental）、社会（Social）和治理（Governance）三个词语的缩写，从环境范畴的温室气体排放、污染及天然资源的使用，到社会范畴的劳工标准、健康及安全的工作环境、产品责任和社区参与，再到治理范畴的企业管治、高管薪酬、ESG事务管治等，都涵盖其中。
然而，比起环境和社会，治理（G）往往是ESG中最容易被企业所忽视的一环，按照香港联交所的要求，2021年4月，京东集团发布了首部ESG报告，却将大量的篇幅用在环境和社会上，只有短短一句话提到公司治理，主要内容是反腐。
实际上，京东集团反腐的力度在互联网企业中非常罕见，在廉洁京东的官网上，不时会披露一些内部贪腐案件，刘强东甚至会带领下属到看守所参观，警示员工不准贪腐。但在ESG报告中，这些并没有被写入其中。
目前，对于大部分企业，ESG没有强制披露要求，而且较为灵活，E、S、G各有偏重。但对于投资者而言，只有了解到企业的治理体系是否健全，内控是否合规，才能更好地规避风险。也正因如此，在很多评级指标中，G是一项重要内容。
去年年末，香港联交所强化了ESG报告披露中公司管治方面的内容，在今年的ESG报告中，京东将合规管理作为一项重点内容加以介绍，称之为“京东践行正道成功的核心举措，也是京东不断提升风险管理水平的重要基础”。在京东的官网上，内控合规一栏列举的相关制度达20条。
但作为一家业务板块众多，有着数十万员工的互联网巨头企业而言，称兄道弟把酒言欢之余，建立一套科学的企业治理机制，才能让企业走得更长远。#小慈面面观# （本刊记者/贺斌）
✋热门推荐