1999年,为了让南联盟臣服,北约发动长达78天的空袭,这时,一位53岁的老人驾驶着南联盟最后一架战机,冲向北约的机群。
这位老人叫维利科维奇,是南斯拉夫联盟共和国的空军司令,是南联盟最优秀的飞行员之一。
当时已经53岁的他,为何要走上这条绝路呢?
1999年3月,科索沃战争全面爆发,以美国为首的北约部队对南联盟发起了猛烈的空袭。
他们出动了千余架先进战机,而南联盟的空军和北约部队比起来,不仅人数有很大的悬殊,而且战机的性能也是天差地别。当时唯一拿得出手的就是从苏联进口的米格-29战机。
可是,这些让南联盟寄予厚望的战机,却只是徒有虚名。原来这批战机本来在苏联已经服役了一段时间,后被弃之不用,经过翻新,以低价卖给了南联盟。
没想到,用了没几年,这些战机就故障频频。南联盟也没有资金对这批战机保养和升级,以至于到战争来临时,仅有5架能勉强使用。https://t.cn/A66iXpsg ,目标就是南联盟的军事设施,幸运的是,这5架战机被成功保住了。
当天晚上,2架米格-29升空迎敌,与10余架北约战机缠斗在一起,很快就将美军的一架战机击落,但是终因寡不敌众,一架被击落坠毁,另一架被击中后只剩一个引擎,被开回了机场。
之后,在保卫首都的战斗中,3架米格-29升空迎击入侵首都的美国、荷兰机群。
其中一架在击中美国战机后,被荷兰战机的导弹击中,当场凌空爆炸。第二架在刚刚升空时,受到北约部队的预警机干扰,随后躲过袭击返回了机场。第三架在向敌机发射一枚导弹后,被北约机群围堵击毁。
短短的两轮空战后,南联盟就剩下仅有的2架伤残的米格-29。
但是,南联盟空军仍然没有后退,选择抗争到底。
3月26日,2架支离破碎的米格-29再次升空迎战,但是令人痛心的是,正在他们准备攻击北约的一架预警机时,被美军的两架战机发现,双双被击毁坠落。
就此,南联盟仅有的5架能抗衡的战机全部被击毁。
面对连连失利的空战,南联盟空军飞行员纷纷认为对抗已经毫无意义,士气低迷。
见此情形,南联盟空军司令维利科维奇心急如焚,为了鼓舞士气,为了军人最后的尊严,也为了国家的荣誉,他决定亲自驾机作战。
他果断下令:尽快维修出一架能战斗的米格-29。
经过五天的昼夜奋战,维修工程师们从报废的米格-29上东拆西拼,一架完整的战机终于组装成功。
6月1日,是维利科维奇起飞的日子,他的家人、部下、朋友以及一些知情的民众都相约来到机场。
维利科维奇走上扶梯,站在机舱门口,他整了整衣服,表情庄重,向所有的人敬了一个军礼。
转而,他眉头紧锁,望了望满目疮痍的国家,头也不回地走进飞机,关上了舱门,义无反顾地架机飞向了敌机。
机场上响起了一片抽泣声,或许是感动老将军的精神,或许是痛心国家遭受的灾难,又或许是伤心不知何处的明天。
不幸的是,当老将军的战机升空不久,就被北约的预警机发现,并遭到锁定。随后,北约的机群围攻了他,一个孤胆英雄当场牺牲。
这场战争持续了2个多月,南联盟战败,大量的房屋坍塌,人民伤亡惨重、流离失所,经济崩溃,国家遭到解体。
老将军虽然明知前方的凶险,但他选择了拼死抗争,在国家危急时刻挺身而出,用一腔爱国的热血完成了军人的使命。
将军百战死,马革裹尸还。
作者:秋月
编辑:剩草
这位老人叫维利科维奇,是南斯拉夫联盟共和国的空军司令,是南联盟最优秀的飞行员之一。
当时已经53岁的他,为何要走上这条绝路呢?
1999年3月,科索沃战争全面爆发,以美国为首的北约部队对南联盟发起了猛烈的空袭。
他们出动了千余架先进战机,而南联盟的空军和北约部队比起来,不仅人数有很大的悬殊,而且战机的性能也是天差地别。当时唯一拿得出手的就是从苏联进口的米格-29战机。
可是,这些让南联盟寄予厚望的战机,却只是徒有虚名。原来这批战机本来在苏联已经服役了一段时间,后被弃之不用,经过翻新,以低价卖给了南联盟。
没想到,用了没几年,这些战机就故障频频。南联盟也没有资金对这批战机保养和升级,以至于到战争来临时,仅有5架能勉强使用。https://t.cn/A66iXpsg ,目标就是南联盟的军事设施,幸运的是,这5架战机被成功保住了。
当天晚上,2架米格-29升空迎敌,与10余架北约战机缠斗在一起,很快就将美军的一架战机击落,但是终因寡不敌众,一架被击落坠毁,另一架被击中后只剩一个引擎,被开回了机场。
之后,在保卫首都的战斗中,3架米格-29升空迎击入侵首都的美国、荷兰机群。
其中一架在击中美国战机后,被荷兰战机的导弹击中,当场凌空爆炸。第二架在刚刚升空时,受到北约部队的预警机干扰,随后躲过袭击返回了机场。第三架在向敌机发射一枚导弹后,被北约机群围堵击毁。
短短的两轮空战后,南联盟就剩下仅有的2架伤残的米格-29。
但是,南联盟空军仍然没有后退,选择抗争到底。
3月26日,2架支离破碎的米格-29再次升空迎战,但是令人痛心的是,正在他们准备攻击北约的一架预警机时,被美军的两架战机发现,双双被击毁坠落。
就此,南联盟仅有的5架能抗衡的战机全部被击毁。
面对连连失利的空战,南联盟空军飞行员纷纷认为对抗已经毫无意义,士气低迷。
见此情形,南联盟空军司令维利科维奇心急如焚,为了鼓舞士气,为了军人最后的尊严,也为了国家的荣誉,他决定亲自驾机作战。
他果断下令:尽快维修出一架能战斗的米格-29。
经过五天的昼夜奋战,维修工程师们从报废的米格-29上东拆西拼,一架完整的战机终于组装成功。
6月1日,是维利科维奇起飞的日子,他的家人、部下、朋友以及一些知情的民众都相约来到机场。
维利科维奇走上扶梯,站在机舱门口,他整了整衣服,表情庄重,向所有的人敬了一个军礼。
转而,他眉头紧锁,望了望满目疮痍的国家,头也不回地走进飞机,关上了舱门,义无反顾地架机飞向了敌机。
机场上响起了一片抽泣声,或许是感动老将军的精神,或许是痛心国家遭受的灾难,又或许是伤心不知何处的明天。
不幸的是,当老将军的战机升空不久,就被北约的预警机发现,并遭到锁定。随后,北约的机群围攻了他,一个孤胆英雄当场牺牲。
这场战争持续了2个多月,南联盟战败,大量的房屋坍塌,人民伤亡惨重、流离失所,经济崩溃,国家遭到解体。
老将军虽然明知前方的凶险,但他选择了拼死抗争,在国家危急时刻挺身而出,用一腔爱国的热血完成了军人的使命。
将军百战死,马革裹尸还。
作者:秋月
编辑:剩草
【美军高官抱怨:我们的预警机对付不了歼20】据环球时报报道:在透露美军F-35战机曾在东海上空与中国的歼-20战机进行较近距离接触后,美国太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫抱怨美军现役的E-3预警机太过老旧,可能无法对抗以歼-20为代表的隐身战机带来的威胁。
据“飞行国际”(flightglobal)网站3月17日报道,威尔斯巴赫在美国空军协会米切尔航空航天研究所举办的一次视频会议上表示,波音公司生产的E-3“哨兵”预警机正在遭受严重的老化问题,他一直主张使用波音公司生产的E-7“楔尾”预警机替换E-3。
威尔斯巴赫说:“从维护可靠性的角度来看,我们的E-3机队真的很挣扎。我们在太平洋空军部署有4架这样的飞机,但由于维护问题,这4架飞机经常处于无法执行任务的状态。当这些预警机升空时,它所携带的雷达和传感器无法充分满足21世纪的战斗需求。特别是在对抗像中国的歼-20战机或类似的平台时,E-3预警机无法在足够远的距离外发现对手,无法为空中作战提供优势。”
威尔斯巴赫称,E-7预警机性能更先进,也更可靠。目前,美国的地区盟友澳大利亚和韩国已经装备了E-7预警机,而美国空军正在考虑是否采购该机型。
在视频中,还有一名记者向威尔斯巴赫询问了日本空中自卫队大量的老式F-15战机的情况。威尔斯巴赫对此表示:“它们太旧了,是时候换掉它们了……我一直主张使用F-15EX战机作为替代。”
威尔斯巴赫认为,无人驾驶、“可消耗”的作战系统在任何与中国的冲突中都将发挥重要作用。他表示,中国已经发展了广泛的防御能力,用美国空军大量可以承受的廉价资产来淹没这些能力是有意义的。https://t.cn/A66xpo1Y(环球网)
据“飞行国际”(flightglobal)网站3月17日报道,威尔斯巴赫在美国空军协会米切尔航空航天研究所举办的一次视频会议上表示,波音公司生产的E-3“哨兵”预警机正在遭受严重的老化问题,他一直主张使用波音公司生产的E-7“楔尾”预警机替换E-3。
威尔斯巴赫说:“从维护可靠性的角度来看,我们的E-3机队真的很挣扎。我们在太平洋空军部署有4架这样的飞机,但由于维护问题,这4架飞机经常处于无法执行任务的状态。当这些预警机升空时,它所携带的雷达和传感器无法充分满足21世纪的战斗需求。特别是在对抗像中国的歼-20战机或类似的平台时,E-3预警机无法在足够远的距离外发现对手,无法为空中作战提供优势。”
威尔斯巴赫称,E-7预警机性能更先进,也更可靠。目前,美国的地区盟友澳大利亚和韩国已经装备了E-7预警机,而美国空军正在考虑是否采购该机型。
在视频中,还有一名记者向威尔斯巴赫询问了日本空中自卫队大量的老式F-15战机的情况。威尔斯巴赫对此表示:“它们太旧了,是时候换掉它们了……我一直主张使用F-15EX战机作为替代。”
威尔斯巴赫认为,无人驾驶、“可消耗”的作战系统在任何与中国的冲突中都将发挥重要作用。他表示,中国已经发展了广泛的防御能力,用美国空军大量可以承受的廉价资产来淹没这些能力是有意义的。https://t.cn/A66xpo1Y(环球网)
【美军高官哭穷:我们的E-3预警机无法远距离发现歼-20】在透露美军F-35战机曾在东海上空与中国的歼-20战机进行较近距离接触后,美国太平洋司令部空军司令威尔斯巴赫抱怨美军现役的E-3预警机太过老旧,可能无法对抗以歼-20为代表的隐身战机带来的威胁。
据“飞行国际”(flightglobal)网站3月17日报道,威尔斯巴赫在美国空军协会米切尔航空航天研究所举办的一次视频会议上表示,波音公司生产的E-3“哨兵”预警机正在遭受严重的老化问题,他一直主张使用波音公司生产的E-7“楔尾”预警机替换E-3。
威尔斯巴赫说:“从维护可靠性的角度来看,我们的E-3机队真的很挣扎。我们在太平洋空军部署有4架这样的飞机,但由于维护问题,这4架飞机经常处于无法执行任务的状态。当这些预警机升空时,它所携带的雷达和传感器无法充分满足21世纪的战斗需求。特别是在对抗像中国的歼-20战机或类似的平台时,E-3预警机无法在足够远的距离外发现对手,无法为空中作战提供优势。”
威尔斯巴赫称,E-7预警机性能更先进,也更可靠。目前,美国的地区盟友澳大利亚和韩国已经装备了E-7预警机,而美国空军正在考虑是否采购该机型。
在视频中,还有一名记者向威尔斯巴赫询问了日本空中自卫队大量的老式F-15战机的情况。威尔斯巴赫对此表示:“它们太旧了,是时候换掉它们了……我一直主张使用F-15EX战机作为替代。”
威尔斯巴赫认为,无人驾驶、“可消耗”的作战系统在任何与中国的冲突中都将发挥重要作用。他表示,中国已经发展了广泛的防御能力,用美国空军大量可以承受的廉价资产来淹没这些能力是有意义的。(环球时报新媒体)
据“飞行国际”(flightglobal)网站3月17日报道,威尔斯巴赫在美国空军协会米切尔航空航天研究所举办的一次视频会议上表示,波音公司生产的E-3“哨兵”预警机正在遭受严重的老化问题,他一直主张使用波音公司生产的E-7“楔尾”预警机替换E-3。
威尔斯巴赫说:“从维护可靠性的角度来看,我们的E-3机队真的很挣扎。我们在太平洋空军部署有4架这样的飞机,但由于维护问题,这4架飞机经常处于无法执行任务的状态。当这些预警机升空时,它所携带的雷达和传感器无法充分满足21世纪的战斗需求。特别是在对抗像中国的歼-20战机或类似的平台时,E-3预警机无法在足够远的距离外发现对手,无法为空中作战提供优势。”
威尔斯巴赫称,E-7预警机性能更先进,也更可靠。目前,美国的地区盟友澳大利亚和韩国已经装备了E-7预警机,而美国空军正在考虑是否采购该机型。
在视频中,还有一名记者向威尔斯巴赫询问了日本空中自卫队大量的老式F-15战机的情况。威尔斯巴赫对此表示:“它们太旧了,是时候换掉它们了……我一直主张使用F-15EX战机作为替代。”
威尔斯巴赫认为,无人驾驶、“可消耗”的作战系统在任何与中国的冲突中都将发挥重要作用。他表示,中国已经发展了广泛的防御能力,用美国空军大量可以承受的廉价资产来淹没这些能力是有意义的。(环球时报新媒体)
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