【“黄金通道”的陕西速度】
在中欧班列中，长安号运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低，核心指标持续位居全国第一。
一个月前，在中欧班列长安号始发站西安国际港站，全国首趟境内外站点均有明确到发时刻的中欧班列从这里驶出，实现了中欧班列发展史上的新突破。
“在众多城市开行的中欧班列中，国铁集团最终选择由长安号承担试开行境内外全程时刻表班列的使命。目前每周三试开行一趟。”在西安国际港站负责人白宽锋看来，这背后包含着对长安号高质量开行的肯定。
从2013年第1列长安号开行，到2018年开行破1000列、2021年开行3841列，再到2022年11月开行破4000列，9年来，长安号不断扩线、提速、增效，跑出了互利共赢“新速度”。
如今，长安号已成为中欧班列中运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的班列，开行量、重箱率、货运量等核心指标持续领跑全国，构筑起了一条内陆地区效率高、服务优、成本低的国际贸易“黄金通道”。
超强带货能力 开行线路直达贸易热点地区
11月23日，又是忙碌的一天。
当天，伴随着汽笛的长鸣，首趟中欧班列长安号康佳家电出口专列驶出西安国际港站，踏上去往欧洲的旅程。
发车现场，白宽锋面露疲态。“近两个月，每天到发20多列长安号班列，工作压力大得很。” 白宽锋笑了，“长安号太‘火’了，货源不断。”
同在现场的陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊难掩兴奋：“我们接到了来自德国的5万台洗碗机订单。这趟专列开行后，我们将依托长安号的优势加速拓展海外市场。”
今年，康佳集团股份有限公司在西安布局了西北地区最大的智能生产基地，2月开工建设，10月投产，11月实现产品出口。“生产基地落户西安，最重要的原因之一就是长安号。”陈钊说，“长安号运输效率高而且稳定，线路覆盖面广。”
如果把长安号目前开行的17条国际干线在地图上标记出来，一个连接北欧、西欧、南欧、中东欧、中亚40多个国家和地区的陆路国际贸易通道网络清晰可见，直通国际贸易热点地区。不仅如此，长安号开行的17条国内集结线路可直达长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等国内主要货源地。
在这些四通八达的国际贸易网络通道中，每条“大动脉”、每根“毛细血管”的搭建和疏通都是经过了精心的考量。
从第一个开行西安至波兰斯瓦夫库夫宽轨直达专列到第一个开行跨里海穿越马尔马拉隧道线路，第一个开行经圣彼得堡、穆克兰至曼海姆线路再到第一个开行跨里海、黑海到德国曼海姆线路……长安号是中欧班列中能最快避开拥堵路段的班列。
线路网络高效畅通，长安号加速驰骋在亚欧大陆上，吸引来自全球200多个国家、全国29个省(区、市)的货物在西安集散分拨，外地货源占比超过70%。
作为西安国际港站负责人，白宽锋的工作节奏成倍加快。从每周开行2列到3列长安号，到实现长安号公交化开行，日均开行10列到12列，再到当前长安号日均到发20多列，装车数屡破纪录……白宽锋更加忙碌，全力调配站内人力物力，满足长安号不断增长的开行需求。西安国际港站也跃升为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，形成了与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市“牵手”的外环沿海线和与襄阳、洛阳等中部腹地城市连接的内环节点线。
长安号成为名副其实的“带货王”。截至11月22日，今年长安号已开行4067列，运送货物368.2万吨，超过2021年全年;9年累计开行超1.5万列，占全国中欧班列开行总量的20%，核心指标持续领跑全国。
最优服务链条 加速产业集聚产能转移
长安号超强的带货能力，有力支撑了国际产业链供应链稳定，吸引带动产业加速集聚、转移。
截至目前，东南沿海300余家外贸类企业、300余家物流企业以及超过1200多家电商企业落户西安港，马士基、美国安博、普洛斯等国外行业龙头相继与西安本地企业达成合作，康佳、冠捷等制造企业项目落地西安，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
“长安号最大的招牌是优质、高效的服务。”一路参与见证长安号升级进阶的陆港集团多联公司总经理邵博尔说。
在不久前，正是凭借长安号这个招牌，陆港集团多联公司又“拿下了”奔驰smart公司的订单。该公司生产的汽车“smart精灵#1”9月底已搭载长安号销往了欧洲。“我们根据企业需求定制运输计划，帮助企业以比海运更快的时效、更稳定的运输完成了出口。”邵博尔说。
提升服务水平、优化服务链条、创新服务模式，让长安号最大程度为企业提供便利、节约企业成本，作为长安号运营平台公司之一的西安国际陆港集团花了很多心血：为冠捷科技、陕汽重卡等企业“定制”专列;探索推出客户全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务模式，实现客户签约、班列订舱、线上舱位调整、地面服务等全服务环节“数字化”;解锁“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”铁海联运新模式;成立西安港中欧班列(长安号)集拼中心，提供门到门、点到点服务，助小微企业“出海”……
“长安号正加速从量的增长向质的提升转型。运输时效、通关时间、服务质量等是长安号与各地中欧班列竞争比拼的新指标。” 邵博尔说。
在这场比拼中，陕西全力以赴、奋楫笃行。
——西安国际港务区在西安港打造铁路一类口岸，公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系;西安港成为我国首个成功获批启运港退税试点资质的陆地港口;针对疫情开通“绿色通道”。
——西安车站海关打造智慧物流监管系统，打通海关、铁路等部门数据通路，实现班列货物全天24小时不间断验放;创新实行散货“先报关、后装箱”新模式。
——西安国际港站连续进行两次站改，整体装卸货能力提升约40%，并按照优先配货、优先挂运、优先装卸、优先查验的原则，提供运输保障。
——长安号运营平台公司西安自贸港建设运营有限公司针对国际形势，开通新线路，为运输的货物购买陆运一切险(包含战争险)，开发金融平台助企融资。
……
“以前长安号上门找客，现在是一舱难求。以前运输的是机械设备、建筑材料等货物，现在汽车整车、电子产品等高附加值产品日益增多。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。
畅通“双循环” 助力构建开放发展新格局
量质齐升的长安号，改变的不仅仅是国际贸易运输方式，还有经济发展格局。
“希望借助长安号的通道优势和西安的区位优势，实现资源优势互补。” 中国林场集团副总经理屈永军在西安国际港中林产业园项目开工时说。
西安国际港中林产业园项目是我国最大的木材进口商、全球最大的木材经销商中国林场集团在内陆地区布局的第一个点，计划打造集木材经营、农副产品交易、自动化立体仓储物流等综合服务于一体的国际木材加工交易中心。
“仓库已经建成，放满了木材。”白宽锋说，“中国五矿集团的项目也已完成进驻，中国远洋海运集团的集装箱陆续到站，山东省港口集团的项目正在如火如荼地建设中。”
记者穿梭在西安国际港站，足有520个标准足球场大的站场里，满目都是林立的新建厂房和堆积成山的集装箱。站里的每一个项目，都立足国内、着眼于国际，雄心勃勃布局市场。“用不了多久，西安国际港站将成为一个集金属、木材、冷链、农副产品等大宗商品加工交易于一体的国际贸易中心。”白宽锋兴奋地说。
变化源于长安号。
长安号高质量开行，开辟了一条国际贸易新通道，为国内外企业深度参与国际经贸往来、国际产能合作，创造了无限机遇。
如果没有长安号，西安爱菊粮油工业集团有限公司(以下简称爱菊集团)的发展步伐不会这样快。“有了长安号，我们从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右就能到达。” 爱菊集团副总经理刘东萌说。
2015年，爱菊集团响应“一带一路”倡议走出国门，2016年搭上长安号与哈萨克斯坦开展粮油贸易，如今爱菊集团已在哈萨克斯坦建立粮油生产基地、在阿拉山口综合保税区设立仓储加工中心、在西安国际港务区打造销售集散中心，逐步形成“生产—物流—消费”全流程粮食生产加工贸易体系，并构建起“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体的跨国产业链。
驰而不息的长安号，为“中国制造”走出国门提供了新选择。比亚迪、隆基绿能、法士特等一大批企业搭乘长安号，在国际市场上“开疆拓土”。“smart正积极布局中国、欧洲两大商品车主流市场。长安号为我们提供了一条便捷、高效的国际物流通道，将助力smart加速拓展欧洲市场。”奔驰smart公司制造副总裁陶鹏说。
长安号活力绽放，对陕西经济的拉动作用进一步增强。今年前三季度，全省出口贸易持续保持20%以上增速。
丝路迢迢，汽笛声声。横贯东西、联通内外的中欧班列长安号，正助推陕西迈向广阔的世界舞台。（作者：杨晓梅）
https://t.cn/A6K5CWf6
在中欧班列中，长安号运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低，核心指标持续位居全国第一。
一个月前，在中欧班列长安号始发站西安国际港站，全国首趟境内外站点均有明确到发时刻的中欧班列从这里驶出，实现了中欧班列发展史上的新突破。
“在众多城市开行的中欧班列中，国铁集团最终选择由长安号承担试开行境内外全程时刻表班列的使命。目前每周三试开行一趟。”在西安国际港站负责人白宽锋看来，这背后包含着对长安号高质量开行的肯定。
从2013年第1列长安号开行，到2018年开行破1000列、2021年开行3841列，再到2022年11月开行破4000列，9年来，长安号不断扩线、提速、增效，跑出了互利共赢“新速度”。
如今，长安号已成为中欧班列中运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的班列，开行量、重箱率、货运量等核心指标持续领跑全国，构筑起了一条内陆地区效率高、服务优、成本低的国际贸易“黄金通道”。
超强带货能力 开行线路直达贸易热点地区
11月23日，又是忙碌的一天。
当天，伴随着汽笛的长鸣，首趟中欧班列长安号康佳家电出口专列驶出西安国际港站，踏上去往欧洲的旅程。
发车现场，白宽锋面露疲态。“近两个月，每天到发20多列长安号班列，工作压力大得很。” 白宽锋笑了，“长安号太‘火’了，货源不断。”
同在现场的陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊难掩兴奋：“我们接到了来自德国的5万台洗碗机订单。这趟专列开行后，我们将依托长安号的优势加速拓展海外市场。”
今年，康佳集团股份有限公司在西安布局了西北地区最大的智能生产基地，2月开工建设，10月投产，11月实现产品出口。“生产基地落户西安，最重要的原因之一就是长安号。”陈钊说，“长安号运输效率高而且稳定，线路覆盖面广。”
如果把长安号目前开行的17条国际干线在地图上标记出来，一个连接北欧、西欧、南欧、中东欧、中亚40多个国家和地区的陆路国际贸易通道网络清晰可见，直通国际贸易热点地区。不仅如此，长安号开行的17条国内集结线路可直达长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等国内主要货源地。
在这些四通八达的国际贸易网络通道中，每条“大动脉”、每根“毛细血管”的搭建和疏通都是经过了精心的考量。
从第一个开行西安至波兰斯瓦夫库夫宽轨直达专列到第一个开行跨里海穿越马尔马拉隧道线路，第一个开行经圣彼得堡、穆克兰至曼海姆线路再到第一个开行跨里海、黑海到德国曼海姆线路……长安号是中欧班列中能最快避开拥堵路段的班列。
线路网络高效畅通，长安号加速驰骋在亚欧大陆上，吸引来自全球200多个国家、全国29个省(区、市)的货物在西安集散分拨，外地货源占比超过70%。
作为西安国际港站负责人，白宽锋的工作节奏成倍加快。从每周开行2列到3列长安号，到实现长安号公交化开行，日均开行10列到12列，再到当前长安号日均到发20多列，装车数屡破纪录……白宽锋更加忙碌，全力调配站内人力物力，满足长安号不断增长的开行需求。西安国际港站也跃升为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，形成了与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市“牵手”的外环沿海线和与襄阳、洛阳等中部腹地城市连接的内环节点线。
长安号成为名副其实的“带货王”。截至11月22日，今年长安号已开行4067列，运送货物368.2万吨，超过2021年全年;9年累计开行超1.5万列，占全国中欧班列开行总量的20%，核心指标持续领跑全国。
最优服务链条 加速产业集聚产能转移
长安号超强的带货能力，有力支撑了国际产业链供应链稳定，吸引带动产业加速集聚、转移。
截至目前，东南沿海300余家外贸类企业、300余家物流企业以及超过1200多家电商企业落户西安港，马士基、美国安博、普洛斯等国外行业龙头相继与西安本地企业达成合作，康佳、冠捷等制造企业项目落地西安，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
“长安号最大的招牌是优质、高效的服务。”一路参与见证长安号升级进阶的陆港集团多联公司总经理邵博尔说。
在不久前，正是凭借长安号这个招牌，陆港集团多联公司又“拿下了”奔驰smart公司的订单。该公司生产的汽车“smart精灵#1”9月底已搭载长安号销往了欧洲。“我们根据企业需求定制运输计划，帮助企业以比海运更快的时效、更稳定的运输完成了出口。”邵博尔说。
提升服务水平、优化服务链条、创新服务模式，让长安号最大程度为企业提供便利、节约企业成本，作为长安号运营平台公司之一的西安国际陆港集团花了很多心血：为冠捷科技、陕汽重卡等企业“定制”专列;探索推出客户全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务模式，实现客户签约、班列订舱、线上舱位调整、地面服务等全服务环节“数字化”;解锁“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”铁海联运新模式;成立西安港中欧班列(长安号)集拼中心，提供门到门、点到点服务，助小微企业“出海”……
“长安号正加速从量的增长向质的提升转型。运输时效、通关时间、服务质量等是长安号与各地中欧班列竞争比拼的新指标。” 邵博尔说。
在这场比拼中，陕西全力以赴、奋楫笃行。
——西安国际港务区在西安港打造铁路一类口岸，公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系;西安港成为我国首个成功获批启运港退税试点资质的陆地港口;针对疫情开通“绿色通道”。
——西安车站海关打造智慧物流监管系统，打通海关、铁路等部门数据通路，实现班列货物全天24小时不间断验放;创新实行散货“先报关、后装箱”新模式。
——西安国际港站连续进行两次站改，整体装卸货能力提升约40%，并按照优先配货、优先挂运、优先装卸、优先查验的原则，提供运输保障。
——长安号运营平台公司西安自贸港建设运营有限公司针对国际形势，开通新线路，为运输的货物购买陆运一切险(包含战争险)，开发金融平台助企融资。
……
“以前长安号上门找客，现在是一舱难求。以前运输的是机械设备、建筑材料等货物，现在汽车整车、电子产品等高附加值产品日益增多。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。
畅通“双循环” 助力构建开放发展新格局
量质齐升的长安号，改变的不仅仅是国际贸易运输方式，还有经济发展格局。
“希望借助长安号的通道优势和西安的区位优势，实现资源优势互补。” 中国林场集团副总经理屈永军在西安国际港中林产业园项目开工时说。
西安国际港中林产业园项目是我国最大的木材进口商、全球最大的木材经销商中国林场集团在内陆地区布局的第一个点，计划打造集木材经营、农副产品交易、自动化立体仓储物流等综合服务于一体的国际木材加工交易中心。
“仓库已经建成，放满了木材。”白宽锋说，“中国五矿集团的项目也已完成进驻，中国远洋海运集团的集装箱陆续到站，山东省港口集团的项目正在如火如荼地建设中。”
记者穿梭在西安国际港站，足有520个标准足球场大的站场里，满目都是林立的新建厂房和堆积成山的集装箱。站里的每一个项目，都立足国内、着眼于国际，雄心勃勃布局市场。“用不了多久，西安国际港站将成为一个集金属、木材、冷链、农副产品等大宗商品加工交易于一体的国际贸易中心。”白宽锋兴奋地说。
变化源于长安号。
长安号高质量开行，开辟了一条国际贸易新通道，为国内外企业深度参与国际经贸往来、国际产能合作，创造了无限机遇。
如果没有长安号，西安爱菊粮油工业集团有限公司(以下简称爱菊集团)的发展步伐不会这样快。“有了长安号，我们从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右就能到达。” 爱菊集团副总经理刘东萌说。
2015年，爱菊集团响应“一带一路”倡议走出国门，2016年搭上长安号与哈萨克斯坦开展粮油贸易，如今爱菊集团已在哈萨克斯坦建立粮油生产基地、在阿拉山口综合保税区设立仓储加工中心、在西安国际港务区打造销售集散中心，逐步形成“生产—物流—消费”全流程粮食生产加工贸易体系，并构建起“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体的跨国产业链。
驰而不息的长安号，为“中国制造”走出国门提供了新选择。比亚迪、隆基绿能、法士特等一大批企业搭乘长安号，在国际市场上“开疆拓土”。“smart正积极布局中国、欧洲两大商品车主流市场。长安号为我们提供了一条便捷、高效的国际物流通道，将助力smart加速拓展欧洲市场。”奔驰smart公司制造副总裁陶鹏说。
长安号活力绽放，对陕西经济的拉动作用进一步增强。今年前三季度，全省出口贸易持续保持20%以上增速。
丝路迢迢，汽笛声声。横贯东西、联通内外的中欧班列长安号，正助推陕西迈向广阔的世界舞台。（作者：杨晓梅）
https://t.cn/A6K5CWf6
【明日A股机会早知道】①证监会恢复涉房上市公司并购重组及配套融资 国央企和头部房企有望率先受益于行业复苏
证监会新闻发言人今日就资本市场支持房地产市场平稳健康发展答记者问时表示，证监会决定在股权融资方面调整优化5项措施。其中指出，恢复涉房上市公司并购重组及配套融资。允许符合条件的房地产企业实施重组上市，重组对象须为房地产行业上市公司。允许房地产行业上市公司发行股份或支付现金购买涉房资产；发行股份购买资产时，可以募集配套资金；募集资金用于存量涉房项目和支付交易对价、补充流动资金、偿还债务等，不能用于拿地拍地、开发新楼盘等。建筑等与房地产紧密相关行业的上市公司，参照房地产行业上市公司政策执行，支持“同行业、上下游”整合。
天风证券表示，看好行业投资逻辑从“旧三高”向“新三高”切换，即由“高负债、高杠杆、高周转”转向“高能级、高信用、高品质”。具有更优秀信用资质及资源储备的国央企和头部房企有望率先受益于行业复苏。
②县级地区生活垃圾焚烧处理设施建设指导意见发布 节能低碳设备制造企业或率先受益
国家发展改革委等部门发布关于加强县级地区生活垃圾焚烧处理设施建设的指导意见，到2025年，全国县级地区基本形成与经济社会发展相适应的生活垃圾分类和处理体系，京津冀及周边、长三角、粤港澳大湾区、国家生态文明试验区具备条件的县级地区基本实现生活垃圾焚烧处理能力全覆盖。长江经济带、黄河流域、生活垃圾分类重点城市、“无废城市”建设地区以及其他地区具备条件的县级地区，应建尽建生活垃圾焚烧处理设施。不具备建设焚烧处理设施条件的县级地区，通过填埋等手段实现生活垃圾无害化处理。
民生证券认为，在绿色低碳的背景下，随着大气污染治理的不断深化，节能低碳设备有望进一步普及，相关设备制造企业或率先受益。
③煤炭主产区生产及煤炭供给有待释放 机构建议优先关注焦煤、动力煤等公司
11月中旬，中港协监测沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增加1.08%。其中外贸同比增加1.35%，内贸同比增加0.84%。煤炭主产区生产及煤炭输运仍受疫情影响，供给有待释放，主力煤矿以保供和长协发运为主。11月中旬，秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比减少25.1%。港口库存方面，11月20日，两港库存同比减少8.2%，较11月10日增加15.9%，其中秦皇岛港港存量回升至500万吨。
国信证券表示，预计随着冷空气来临，12月冬季供暖季需求边际提升，工业复工复产需求仍需观察。在全球能源供需紧张格局未改的情况下，维持行业“超配”评级。考虑大宗商品及地产预期、秦皇岛港长协煤提价、供暖季来临、估值低估等因素，建议优先关注焦煤、动力煤等公司。
④9月国内5G手机出货量占同期手机出货量72.2% 机构推荐5G设备商龙头
据中国信通院消息，2022年9月，国内市场手机出货量2092.2万部，同比下降2.4%，其中，5G手机1510.4万部，同比下降0.1%，占同期手机出货量的72.2%。2022年1-9月，国内市场手机总体出货量累计1.96亿部，同比下降21.1%， 其中，5G手机出货量1.53亿部，同比下降16.4%，占同期手机出货量的78.2%。
申港证券表示，5G网络覆盖持续提升，5G基站数突破210万，持续推荐5G设备商龙头；5G套餐用户数渗透率的提升拉动运营商ARUP值， 运营商放弃价格战转而通过提供更加优质和差异化的服务来提升用户黏性。
证监会新闻发言人今日就资本市场支持房地产市场平稳健康发展答记者问时表示，证监会决定在股权融资方面调整优化5项措施。其中指出，恢复涉房上市公司并购重组及配套融资。允许符合条件的房地产企业实施重组上市，重组对象须为房地产行业上市公司。允许房地产行业上市公司发行股份或支付现金购买涉房资产；发行股份购买资产时，可以募集配套资金；募集资金用于存量涉房项目和支付交易对价、补充流动资金、偿还债务等，不能用于拿地拍地、开发新楼盘等。建筑等与房地产紧密相关行业的上市公司，参照房地产行业上市公司政策执行，支持“同行业、上下游”整合。
天风证券表示，看好行业投资逻辑从“旧三高”向“新三高”切换，即由“高负债、高杠杆、高周转”转向“高能级、高信用、高品质”。具有更优秀信用资质及资源储备的国央企和头部房企有望率先受益于行业复苏。
②县级地区生活垃圾焚烧处理设施建设指导意见发布 节能低碳设备制造企业或率先受益
国家发展改革委等部门发布关于加强县级地区生活垃圾焚烧处理设施建设的指导意见，到2025年，全国县级地区基本形成与经济社会发展相适应的生活垃圾分类和处理体系，京津冀及周边、长三角、粤港澳大湾区、国家生态文明试验区具备条件的县级地区基本实现生活垃圾焚烧处理能力全覆盖。长江经济带、黄河流域、生活垃圾分类重点城市、“无废城市”建设地区以及其他地区具备条件的县级地区，应建尽建生活垃圾焚烧处理设施。不具备建设焚烧处理设施条件的县级地区，通过填埋等手段实现生活垃圾无害化处理。
民生证券认为，在绿色低碳的背景下，随着大气污染治理的不断深化，节能低碳设备有望进一步普及，相关设备制造企业或率先受益。
③煤炭主产区生产及煤炭供给有待释放 机构建议优先关注焦煤、动力煤等公司
11月中旬，中港协监测沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增加1.08%。其中外贸同比增加1.35%，内贸同比增加0.84%。煤炭主产区生产及煤炭输运仍受疫情影响，供给有待释放，主力煤矿以保供和长协发运为主。11月中旬，秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比减少25.1%。港口库存方面，11月20日，两港库存同比减少8.2%，较11月10日增加15.9%，其中秦皇岛港港存量回升至500万吨。
国信证券表示，预计随着冷空气来临，12月冬季供暖季需求边际提升，工业复工复产需求仍需观察。在全球能源供需紧张格局未改的情况下，维持行业“超配”评级。考虑大宗商品及地产预期、秦皇岛港长协煤提价、供暖季来临、估值低估等因素，建议优先关注焦煤、动力煤等公司。
④9月国内5G手机出货量占同期手机出货量72.2% 机构推荐5G设备商龙头
据中国信通院消息，2022年9月，国内市场手机出货量2092.2万部，同比下降2.4%，其中，5G手机1510.4万部，同比下降0.1%，占同期手机出货量的72.2%。2022年1-9月，国内市场手机总体出货量累计1.96亿部，同比下降21.1%， 其中，5G手机出货量1.53亿部，同比下降16.4%，占同期手机出货量的78.2%。
申港证券表示，5G网络覆盖持续提升，5G基站数突破210万，持续推荐5G设备商龙头；5G套餐用户数渗透率的提升拉动运营商ARUP值， 运营商放弃价格战转而通过提供更加优质和差异化的服务来提升用户黏性。
#大庆中级法院[超话]##司法服务中国式现代化#【河南法检联合出台二十项措施 加强知产司法保护服务创新驱动发展战略】近日，河南省高级人民法院、河南省人民检察院联合出台《关于加强知识产权司法保护服务保障创新驱动发展的若干意见》。
《意见》围绕凝聚知识产权司法保护共识、强化重点领域成果协同保护、统一司法办案尺度、完善知识产权案件管辖布局、实现专业资源共享、健全常态化沟通联络机制、共同营造浓厚社会氛围、构建大保护工作格局共八个方面，推出二十项措施。
《意见》强调，要加大人工智能、生物医药、智能装备、5G等新兴产业关键核心技术和植物新品种、地理标志司法保护力度，充分发挥科技在引领经济社会发展过程中的支撑和驱动作用；加强对驰名商标、老字号的保护，推动自主品牌形成和企业品牌做大做强；严打食药领域知识产权犯罪，维护人民群众“舌尖上的安全”，护航特色食品产业健康发展；加强对平台企业垄断的司法规制，依法严惩强制“二选一”、大数据杀熟、低价倾销、强制搭售等破坏公平竞争、扰乱市场秩序行为；依法严厉打击自媒体运营者借助舆论影响力对企业进行敲诈勒索行为，以及恶意诋毁商家商业信誉、商品声誉等不正当竞争行为。
《意见》指出，要准确把握知产领域刑事犯罪与违法侵权之间界限，妥善处理打击侵犯知识产权犯罪与保护产权、维护企业家合法权益的关系；对科研领域犯罪案件，慎用强制措施、慎重起诉、慎重入罪。要坚持权利保护与防止权利滥用并重，实现知识产权保护范围与创新程度、创造性贡献相适应。要注意区分正当维权与恶意诉讼行为，加大对批量维权案件事实证据和法律适用的审查力度，对当事人以获取非法或者不正当利益为目的提起事实上和法律上无根据的恶意诉讼行为，依法予以惩戒。
根据《意见》要求，2022年底之前，在河南各省辖市要确定1至2个县（区）法院、检察院集中管辖知识产权一审案件，并推行专业化办案模式。法检两院将建立定期会商和重点工作相互通报制度，明确专门联络机构、专职联络员，畅通与知识产权行政执法及主管部门的沟通渠道，推动知识产权司法与行政执法程序相衔接、司法裁判与行政执法标准相统一。探索建立知识产权领域法官、检察官及行政执法人员同堂培训机制，加强与高校、职能部门等的沟通合作，培养复合型知识产权司法保护人才。（最高人民法院）
《意见》围绕凝聚知识产权司法保护共识、强化重点领域成果协同保护、统一司法办案尺度、完善知识产权案件管辖布局、实现专业资源共享、健全常态化沟通联络机制、共同营造浓厚社会氛围、构建大保护工作格局共八个方面，推出二十项措施。
《意见》强调，要加大人工智能、生物医药、智能装备、5G等新兴产业关键核心技术和植物新品种、地理标志司法保护力度，充分发挥科技在引领经济社会发展过程中的支撑和驱动作用；加强对驰名商标、老字号的保护，推动自主品牌形成和企业品牌做大做强；严打食药领域知识产权犯罪，维护人民群众“舌尖上的安全”，护航特色食品产业健康发展；加强对平台企业垄断的司法规制，依法严惩强制“二选一”、大数据杀熟、低价倾销、强制搭售等破坏公平竞争、扰乱市场秩序行为；依法严厉打击自媒体运营者借助舆论影响力对企业进行敲诈勒索行为，以及恶意诋毁商家商业信誉、商品声誉等不正当竞争行为。
《意见》指出，要准确把握知产领域刑事犯罪与违法侵权之间界限，妥善处理打击侵犯知识产权犯罪与保护产权、维护企业家合法权益的关系；对科研领域犯罪案件，慎用强制措施、慎重起诉、慎重入罪。要坚持权利保护与防止权利滥用并重，实现知识产权保护范围与创新程度、创造性贡献相适应。要注意区分正当维权与恶意诉讼行为，加大对批量维权案件事实证据和法律适用的审查力度，对当事人以获取非法或者不正当利益为目的提起事实上和法律上无根据的恶意诉讼行为，依法予以惩戒。
根据《意见》要求，2022年底之前，在河南各省辖市要确定1至2个县（区）法院、检察院集中管辖知识产权一审案件，并推行专业化办案模式。法检两院将建立定期会商和重点工作相互通报制度，明确专门联络机构、专职联络员，畅通与知识产权行政执法及主管部门的沟通渠道，推动知识产权司法与行政执法程序相衔接、司法裁判与行政执法标准相统一。探索建立知识产权领域法官、检察官及行政执法人员同堂培训机制，加强与高校、职能部门等的沟通合作，培养复合型知识产权司法保护人才。（最高人民法院）
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