郭坤亮是中国第一位白酒博士后、原茅台集团副总工程师、中国酱香白酒专家委员会主任委员郭博士被誉为“柔雅酱香型白酒之父”，四项国家级发明专利的其中一项“高温堆积应急机制活性细胞衍生物”技术，使得我们的酒更加醇厚柔雅，卓尔不群！
郭坤亮博士首次在国际上采用全二维气象色谱/飞行质谱技术，把中国传统白酒的微量成分从231种提升到1400多种，从而建立了一个完整的功能菌种数据库，为匠博士酱香白酒喝出健康提出最合理的科学依据！

#军事# 台岛陷入循环，同号E-2预警机再度意外，机腹着陆保住了全尸
预警机看似只是运输机增加了机背上的雷达，完成空中的探测任务，但实际上预警机的生产制造难度是相当大的，因为在运输机改变气动布局之后，很有可能会造成飞行的不稳定，所以想要对运输机进行改造，事实上是充满着相当大难度的，当前具备预警机生产制造能力的国家是少之又少的，中国也是具备预警机生产制造能力的国家之一，但不过我国台岛目前所使用的预警机型号全部来源于美国，其中包括了E-2系列预警机，据了解，台岛在上世纪90年代就已经发生过了E-2预警机的坠毁事故。

E-2预警机是美国在航空母舰上使用的一款舰载预警机，但是E-2预警机凭借其强悍的性能也成为了陆基高性能预警机。目前我国台岛就在使用美国的E-2系列预警机，在1997年3月，战术编号为2503的E-2T预警机在台岛在一次飞行训练过程中发生意外，在起落架未放下的情况下，进行了机腹迫降，尽管机腹着陆帮这架E-2T预警机保住了全尸，但是由于E-2预警机的结构出现了严重的损坏，所以台岛决定放弃这架E-2T预警机的修复，向美国再次购买了一架E-2C预警机，其战术编号同样刷为了2503。

现如今的台岛已经陷入了“循环”状态，因为战术编号为2503的E-2预警机是事故不断的，根据台媒报道的消息显示，在11月25日当天台岛屏东基地编号为2503的E-2K预警机发生了意外事故，而这架E-2K预警机已经不再是此前的E-2C预警机了，而是经过性能升级的E-2K预警机。据了解，这架E-2K预警机与1997年3月一模一样的方式进行了紧急迫降，由于起落架故障无法放下，所以飞机以机腹迫降方式进行降落，不过这架E-2T预警机最终冲出了跑道，虽然E-2K预警机保住了全尸，但是想要将其完全修复是相当困难的。

全球范围内的航空事故说多不多，说少不少，以马航MH370事故为例，在马航MH370航班失联之后，马航很快被北京至吉隆坡的航班进行了航班号的改变，其目的就是避免与此前出现事故的航班同名，而这样的改变，航班号几乎是全球范围内的惯例，但是台岛针对E-2预警机的战术编号却从未更改，而被涂有2503的E-2预警机更是接二连三的出现事故，就算飞机已经更换，这个号段的飞机仍然会发生意外。

E-2预警机是当前台岛最为宝贵的高新飞机之一，E-2预警机的数量也是相当有限的，所以在这架E-2K预警机以机腹着陆之后，台岛也会损失宝贵的预警机力量，若是台岛未来再能够获得E-2预警机恐怕也不再敢于使用2503这个编号。文/艾瑞斯#国际军事#

【#加拿大航司一客机降落时冲出跑道# 机上134名乘客平安撤离】综合外媒报道，当地时间11月25日，加拿大航司Flair Airlines F8501航班在降落时发生意外冲出跑道，停在机场草坪，当时飞机上载有134名乘客和6名机组人员。
据报道，该航班由一架波音737-800客机（注册号:C-FFLC)执飞，从温哥华飞往滑铁卢国际机场。Flair Airlines随后发布声明表示，机上140人已全部撤离，无人员受伤。
目前，该机场已关闭商业跑道，加拿大运输安全委员会的工作人员正在现场进行事故分析。（民航资源网）#飞行Q#