【“黄金通道”的陕西速度】
在中欧班列中，长安号运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低，核心指标持续位居全国第一。
一个月前，在中欧班列长安号始发站西安国际港站，全国首趟境内外站点均有明确到发时刻的中欧班列从这里驶出，实现了中欧班列发展史上的新突破。
“在众多城市开行的中欧班列中，国铁集团最终选择由长安号承担试开行境内外全程时刻表班列的使命。目前每周三试开行一趟。”在西安国际港站负责人白宽锋看来，这背后包含着对长安号高质量开行的肯定。
从2013年第1列长安号开行，到2018年开行破1000列、2021年开行3841列，再到2022年11月开行破4000列，9年来，长安号不断扩线、提速、增效，跑出了互利共赢“新速度”。
如今，长安号已成为中欧班列中运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的班列，开行量、重箱率、货运量等核心指标持续领跑全国，构筑起了一条内陆地区效率高、服务优、成本低的国际贸易“黄金通道”。
超强带货能力 开行线路直达贸易热点地区
11月23日，又是忙碌的一天。
当天，伴随着汽笛的长鸣，首趟中欧班列长安号康佳家电出口专列驶出西安国际港站，踏上去往欧洲的旅程。
发车现场，白宽锋面露疲态。“近两个月，每天到发20多列长安号班列，工作压力大得很。” 白宽锋笑了，“长安号太‘火’了，货源不断。”
同在现场的陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊难掩兴奋：“我们接到了来自德国的5万台洗碗机订单。这趟专列开行后，我们将依托长安号的优势加速拓展海外市场。”
今年，康佳集团股份有限公司在西安布局了西北地区最大的智能生产基地，2月开工建设，10月投产，11月实现产品出口。“生产基地落户西安，最重要的原因之一就是长安号。”陈钊说，“长安号运输效率高而且稳定，线路覆盖面广。”
如果把长安号目前开行的17条国际干线在地图上标记出来，一个连接北欧、西欧、南欧、中东欧、中亚40多个国家和地区的陆路国际贸易通道网络清晰可见，直通国际贸易热点地区。不仅如此，长安号开行的17条国内集结线路可直达长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等国内主要货源地。
在这些四通八达的国际贸易网络通道中，每条“大动脉”、每根“毛细血管”的搭建和疏通都是经过了精心的考量。
从第一个开行西安至波兰斯瓦夫库夫宽轨直达专列到第一个开行跨里海穿越马尔马拉隧道线路，第一个开行经圣彼得堡、穆克兰至曼海姆线路再到第一个开行跨里海、黑海到德国曼海姆线路……长安号是中欧班列中能最快避开拥堵路段的班列。
线路网络高效畅通，长安号加速驰骋在亚欧大陆上，吸引来自全球200多个国家、全国29个省(区、市)的货物在西安集散分拨，外地货源占比超过70%。
作为西安国际港站负责人，白宽锋的工作节奏成倍加快。从每周开行2列到3列长安号，到实现长安号公交化开行，日均开行10列到12列，再到当前长安号日均到发20多列，装车数屡破纪录……白宽锋更加忙碌，全力调配站内人力物力，满足长安号不断增长的开行需求。西安国际港站也跃升为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，形成了与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市“牵手”的外环沿海线和与襄阳、洛阳等中部腹地城市连接的内环节点线。
长安号成为名副其实的“带货王”。截至11月22日，今年长安号已开行4067列，运送货物368.2万吨，超过2021年全年;9年累计开行超1.5万列，占全国中欧班列开行总量的20%，核心指标持续领跑全国。
最优服务链条 加速产业集聚产能转移
长安号超强的带货能力，有力支撑了国际产业链供应链稳定，吸引带动产业加速集聚、转移。
截至目前，东南沿海300余家外贸类企业、300余家物流企业以及超过1200多家电商企业落户西安港，马士基、美国安博、普洛斯等国外行业龙头相继与西安本地企业达成合作，康佳、冠捷等制造企业项目落地西安，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
“长安号最大的招牌是优质、高效的服务。”一路参与见证长安号升级进阶的陆港集团多联公司总经理邵博尔说。
在不久前，正是凭借长安号这个招牌，陆港集团多联公司又“拿下了”奔驰smart公司的订单。该公司生产的汽车“smart精灵#1”9月底已搭载长安号销往了欧洲。“我们根据企业需求定制运输计划，帮助企业以比海运更快的时效、更稳定的运输完成了出口。”邵博尔说。
提升服务水平、优化服务链条、创新服务模式，让长安号最大程度为企业提供便利、节约企业成本，作为长安号运营平台公司之一的西安国际陆港集团花了很多心血：为冠捷科技、陕汽重卡等企业“定制”专列;探索推出客户全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务模式，实现客户签约、班列订舱、线上舱位调整、地面服务等全服务环节“数字化”;解锁“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”铁海联运新模式;成立西安港中欧班列(长安号)集拼中心，提供门到门、点到点服务，助小微企业“出海”……
“长安号正加速从量的增长向质的提升转型。运输时效、通关时间、服务质量等是长安号与各地中欧班列竞争比拼的新指标。” 邵博尔说。
在这场比拼中，陕西全力以赴、奋楫笃行。
——西安国际港务区在西安港打造铁路一类口岸，公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系;西安港成为我国首个成功获批启运港退税试点资质的陆地港口;针对疫情开通“绿色通道”。
——西安车站海关打造智慧物流监管系统，打通海关、铁路等部门数据通路，实现班列货物全天24小时不间断验放;创新实行散货“先报关、后装箱”新模式。
——西安国际港站连续进行两次站改，整体装卸货能力提升约40%，并按照优先配货、优先挂运、优先装卸、优先查验的原则，提供运输保障。
——长安号运营平台公司西安自贸港建设运营有限公司针对国际形势，开通新线路，为运输的货物购买陆运一切险(包含战争险)，开发金融平台助企融资。
……
“以前长安号上门找客，现在是一舱难求。以前运输的是机械设备、建筑材料等货物，现在汽车整车、电子产品等高附加值产品日益增多。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。
畅通“双循环” 助力构建开放发展新格局
量质齐升的长安号，改变的不仅仅是国际贸易运输方式，还有经济发展格局。
“希望借助长安号的通道优势和西安的区位优势，实现资源优势互补。” 中国林场集团副总经理屈永军在西安国际港中林产业园项目开工时说。
西安国际港中林产业园项目是我国最大的木材进口商、全球最大的木材经销商中国林场集团在内陆地区布局的第一个点，计划打造集木材经营、农副产品交易、自动化立体仓储物流等综合服务于一体的国际木材加工交易中心。
“仓库已经建成，放满了木材。”白宽锋说，“中国五矿集团的项目也已完成进驻，中国远洋海运集团的集装箱陆续到站，山东省港口集团的项目正在如火如荼地建设中。”
记者穿梭在西安国际港站，足有520个标准足球场大的站场里，满目都是林立的新建厂房和堆积成山的集装箱。站里的每一个项目，都立足国内、着眼于国际，雄心勃勃布局市场。“用不了多久，西安国际港站将成为一个集金属、木材、冷链、农副产品等大宗商品加工交易于一体的国际贸易中心。”白宽锋兴奋地说。
变化源于长安号。
长安号高质量开行，开辟了一条国际贸易新通道，为国内外企业深度参与国际经贸往来、国际产能合作，创造了无限机遇。
如果没有长安号，西安爱菊粮油工业集团有限公司(以下简称爱菊集团)的发展步伐不会这样快。“有了长安号，我们从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右就能到达。” 爱菊集团副总经理刘东萌说。
2015年，爱菊集团响应“一带一路”倡议走出国门，2016年搭上长安号与哈萨克斯坦开展粮油贸易，如今爱菊集团已在哈萨克斯坦建立粮油生产基地、在阿拉山口综合保税区设立仓储加工中心、在西安国际港务区打造销售集散中心，逐步形成“生产—物流—消费”全流程粮食生产加工贸易体系，并构建起“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体的跨国产业链。
驰而不息的长安号，为“中国制造”走出国门提供了新选择。比亚迪、隆基绿能、法士特等一大批企业搭乘长安号，在国际市场上“开疆拓土”。“smart正积极布局中国、欧洲两大商品车主流市场。长安号为我们提供了一条便捷、高效的国际物流通道，将助力smart加速拓展欧洲市场。”奔驰smart公司制造副总裁陶鹏说。
长安号活力绽放，对陕西经济的拉动作用进一步增强。今年前三季度，全省出口贸易持续保持20%以上增速。
丝路迢迢，汽笛声声。横贯东西、联通内外的中欧班列长安号，正助推陕西迈向广阔的世界舞台。（作者：杨晓梅）
https://t.cn/A6K5CWf6
在中欧班列中，长安号运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低，核心指标持续位居全国第一。
一个月前，在中欧班列长安号始发站西安国际港站，全国首趟境内外站点均有明确到发时刻的中欧班列从这里驶出，实现了中欧班列发展史上的新突破。
“在众多城市开行的中欧班列中，国铁集团最终选择由长安号承担试开行境内外全程时刻表班列的使命。目前每周三试开行一趟。”在西安国际港站负责人白宽锋看来，这背后包含着对长安号高质量开行的肯定。
从2013年第1列长安号开行，到2018年开行破1000列、2021年开行3841列，再到2022年11月开行破4000列，9年来，长安号不断扩线、提速、增效，跑出了互利共赢“新速度”。
如今，长安号已成为中欧班列中运输时效快、智能化程度高、线路辐射广、服务功能全、综合成本低的班列，开行量、重箱率、货运量等核心指标持续领跑全国，构筑起了一条内陆地区效率高、服务优、成本低的国际贸易“黄金通道”。
超强带货能力 开行线路直达贸易热点地区
11月23日，又是忙碌的一天。
当天，伴随着汽笛的长鸣，首趟中欧班列长安号康佳家电出口专列驶出西安国际港站，踏上去往欧洲的旅程。
发车现场，白宽锋面露疲态。“近两个月，每天到发20多列长安号班列，工作压力大得很。” 白宽锋笑了，“长安号太‘火’了，货源不断。”
同在现场的陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊难掩兴奋：“我们接到了来自德国的5万台洗碗机订单。这趟专列开行后，我们将依托长安号的优势加速拓展海外市场。”
今年，康佳集团股份有限公司在西安布局了西北地区最大的智能生产基地，2月开工建设，10月投产，11月实现产品出口。“生产基地落户西安，最重要的原因之一就是长安号。”陈钊说，“长安号运输效率高而且稳定，线路覆盖面广。”
如果把长安号目前开行的17条国际干线在地图上标记出来，一个连接北欧、西欧、南欧、中东欧、中亚40多个国家和地区的陆路国际贸易通道网络清晰可见，直通国际贸易热点地区。不仅如此，长安号开行的17条国内集结线路可直达长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等国内主要货源地。
在这些四通八达的国际贸易网络通道中，每条“大动脉”、每根“毛细血管”的搭建和疏通都是经过了精心的考量。
从第一个开行西安至波兰斯瓦夫库夫宽轨直达专列到第一个开行跨里海穿越马尔马拉隧道线路，第一个开行经圣彼得堡、穆克兰至曼海姆线路再到第一个开行跨里海、黑海到德国曼海姆线路……长安号是中欧班列中能最快避开拥堵路段的班列。
线路网络高效畅通，长安号加速驰骋在亚欧大陆上，吸引来自全球200多个国家、全国29个省(区、市)的货物在西安集散分拨，外地货源占比超过70%。
作为西安国际港站负责人，白宽锋的工作节奏成倍加快。从每周开行2列到3列长安号，到实现长安号公交化开行，日均开行10列到12列，再到当前长安号日均到发20多列，装车数屡破纪录……白宽锋更加忙碌，全力调配站内人力物力，满足长安号不断增长的开行需求。西安国际港站也跃升为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，形成了与青岛、宁波、上海、厦门等主要港口城市“牵手”的外环沿海线和与襄阳、洛阳等中部腹地城市连接的内环节点线。
长安号成为名副其实的“带货王”。截至11月22日，今年长安号已开行4067列，运送货物368.2万吨，超过2021年全年;9年累计开行超1.5万列，占全国中欧班列开行总量的20%，核心指标持续领跑全国。
最优服务链条 加速产业集聚产能转移
长安号超强的带货能力，有力支撑了国际产业链供应链稳定，吸引带动产业加速集聚、转移。
截至目前，东南沿海300余家外贸类企业、300余家物流企业以及超过1200多家电商企业落户西安港，马士基、美国安博、普洛斯等国外行业龙头相继与西安本地企业达成合作，康佳、冠捷等制造企业项目落地西安，带动千亿级电子信息产业由东向西梯度转移。
“长安号最大的招牌是优质、高效的服务。”一路参与见证长安号升级进阶的陆港集团多联公司总经理邵博尔说。
在不久前，正是凭借长安号这个招牌，陆港集团多联公司又“拿下了”奔驰smart公司的订单。该公司生产的汽车“smart精灵#1”9月底已搭载长安号销往了欧洲。“我们根据企业需求定制运输计划，帮助企业以比海运更快的时效、更稳定的运输完成了出口。”邵博尔说。
提升服务水平、优化服务链条、创新服务模式，让长安号最大程度为企业提供便利、节约企业成本，作为长安号运营平台公司之一的西安国际陆港集团花了很多心血：为冠捷科技、陕汽重卡等企业“定制”专列;探索推出客户全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”的服务模式，实现客户签约、班列订舱、线上舱位调整、地面服务等全服务环节“数字化”;解锁“港口内移、就地办单、海铁联运、无缝对接”铁海联运新模式;成立西安港中欧班列(长安号)集拼中心，提供门到门、点到点服务，助小微企业“出海”……
“长安号正加速从量的增长向质的提升转型。运输时效、通关时间、服务质量等是长安号与各地中欧班列竞争比拼的新指标。” 邵博尔说。
在这场比拼中，陕西全力以赴、奋楫笃行。
——西安国际港务区在西安港打造铁路一类口岸，公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系;西安港成为我国首个成功获批启运港退税试点资质的陆地港口;针对疫情开通“绿色通道”。
——西安车站海关打造智慧物流监管系统，打通海关、铁路等部门数据通路，实现班列货物全天24小时不间断验放;创新实行散货“先报关、后装箱”新模式。
——西安国际港站连续进行两次站改，整体装卸货能力提升约40%，并按照优先配货、优先挂运、优先装卸、优先查验的原则，提供运输保障。
——长安号运营平台公司西安自贸港建设运营有限公司针对国际形势，开通新线路，为运输的货物购买陆运一切险(包含战争险)，开发金融平台助企融资。
……
“以前长安号上门找客，现在是一舱难求。以前运输的是机械设备、建筑材料等货物，现在汽车整车、电子产品等高附加值产品日益增多。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说。
畅通“双循环” 助力构建开放发展新格局
量质齐升的长安号，改变的不仅仅是国际贸易运输方式，还有经济发展格局。
“希望借助长安号的通道优势和西安的区位优势，实现资源优势互补。” 中国林场集团副总经理屈永军在西安国际港中林产业园项目开工时说。
西安国际港中林产业园项目是我国最大的木材进口商、全球最大的木材经销商中国林场集团在内陆地区布局的第一个点，计划打造集木材经营、农副产品交易、自动化立体仓储物流等综合服务于一体的国际木材加工交易中心。
“仓库已经建成，放满了木材。”白宽锋说，“中国五矿集团的项目也已完成进驻，中国远洋海运集团的集装箱陆续到站，山东省港口集团的项目正在如火如荼地建设中。”
记者穿梭在西安国际港站，足有520个标准足球场大的站场里，满目都是林立的新建厂房和堆积成山的集装箱。站里的每一个项目，都立足国内、着眼于国际，雄心勃勃布局市场。“用不了多久，西安国际港站将成为一个集金属、木材、冷链、农副产品等大宗商品加工交易于一体的国际贸易中心。”白宽锋兴奋地说。
变化源于长安号。
长安号高质量开行，开辟了一条国际贸易新通道，为国内外企业深度参与国际经贸往来、国际产能合作，创造了无限机遇。
如果没有长安号，西安爱菊粮油工业集团有限公司(以下简称爱菊集团)的发展步伐不会这样快。“有了长安号，我们从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右就能到达。” 爱菊集团副总经理刘东萌说。
2015年，爱菊集团响应“一带一路”倡议走出国门，2016年搭上长安号与哈萨克斯坦开展粮油贸易，如今爱菊集团已在哈萨克斯坦建立粮油生产基地、在阿拉山口综合保税区设立仓储加工中心、在西安国际港务区打造销售集散中心，逐步形成“生产—物流—消费”全流程粮食生产加工贸易体系，并构建起“北哈州、阿拉山口、西安”三位一体的跨国产业链。
驰而不息的长安号，为“中国制造”走出国门提供了新选择。比亚迪、隆基绿能、法士特等一大批企业搭乘长安号，在国际市场上“开疆拓土”。“smart正积极布局中国、欧洲两大商品车主流市场。长安号为我们提供了一条便捷、高效的国际物流通道，将助力smart加速拓展欧洲市场。”奔驰smart公司制造副总裁陶鹏说。
长安号活力绽放，对陕西经济的拉动作用进一步增强。今年前三季度，全省出口贸易持续保持20%以上增速。
丝路迢迢，汽笛声声。横贯东西、联通内外的中欧班列长安号，正助推陕西迈向广阔的世界舞台。（作者：杨晓梅）
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#邻水##乡村振兴##邻水[超话]# 邻水县：做大脐橙产业 助力乡村振兴
乡村振兴是产业兴旺重点。近年来，邻水县坚持把发展脐橙产业作为助力乡村振兴的重点工程来抓，脐橙种植已经成为全县广大人民群众增收致富的支柱产业。目前，全县脐橙种植面积28.4万亩，年产量9.9万吨，年产值3.92亿元。先后获评“中国脐橙之乡”、国家地理标志保护产品等殊荣，脐橙产品多次荣获国内农博会“金奖、银奖”。每当丰收时节，橘树漫山浩瀚无垠，橘海金果香飘万里，慕名前来采购的客商络绎不绝。
走进邻水县丰禾镇橘苑家庭农场脐橙种植基地，远远望去，整片脐橙林郁郁葱葱，挂满了沉甸甸的果实，几名果农正忙着给果园的脐橙苗除草、梳果，到处都是一片忙碌的景象。
在推动脐橙产业发展过程中，橘苑家庭农场通过"合作社+农户+基地"、大基地并小基地、小基地连片等模式，采取嫁接修枝、病虫害防治、完善"绿肥+水肥一体化"设施等措施，切实提升种植效益，带动了农民增收和脱贫户稳定脱贫，为乡亲们托起了致富梦，为乡村振兴打下了坚实基础。
今年，邻水遭遇极端高温干旱天气，为解决干旱问题，邻水县投入抗旱专项资金，为脐橙园增加电力设备和抗旱设施，组织相关农技人员，深入田间山头引导农户开展生产自救，最大限度减少因干旱造成的损失。
丰禾镇橘苑家庭农场脐橙种植基地只是“邻水脐橙”产业中的一小部分。在丰禾镇团结果场的脐橙同样如此，漫山遍野、整齐排列的脐橙树上，累累果实如同一个个小灯笼缀满枝头，呈现一派丰收景象。丰禾镇团结果场自成立专业合作社以来，严格按照绿色食品的要求生产脐橙，所产脐橙色泽好、口感好、酸甜适度、口味好，广受消费者青睐。
2022年以来，邻水县以建设全国脐橙产业强县为总体目标，以创建省级现代农业园区为统揽，以柑桔产业“提质增效”为抓手，聚焦脐橙“拳头”产业，擦亮“邻水脐橙”名片，真抓实干，奋力拼搏，实现以脐橙为主的柑桔种植面积稳定在35.4万亩，预计总产量14.1万吨，总产值6.49亿元（其中邻水脐橙面积28.4万亩，预计产量9.9万吨、产值3.92亿元）。
乡村振兴是产业兴旺重点。近年来，邻水县坚持把发展脐橙产业作为助力乡村振兴的重点工程来抓，脐橙种植已经成为全县广大人民群众增收致富的支柱产业。目前，全县脐橙种植面积28.4万亩，年产量9.9万吨，年产值3.92亿元。先后获评“中国脐橙之乡”、国家地理标志保护产品等殊荣，脐橙产品多次荣获国内农博会“金奖、银奖”。每当丰收时节，橘树漫山浩瀚无垠，橘海金果香飘万里，慕名前来采购的客商络绎不绝。
走进邻水县丰禾镇橘苑家庭农场脐橙种植基地，远远望去，整片脐橙林郁郁葱葱，挂满了沉甸甸的果实，几名果农正忙着给果园的脐橙苗除草、梳果，到处都是一片忙碌的景象。
在推动脐橙产业发展过程中，橘苑家庭农场通过"合作社+农户+基地"、大基地并小基地、小基地连片等模式，采取嫁接修枝、病虫害防治、完善"绿肥+水肥一体化"设施等措施，切实提升种植效益，带动了农民增收和脱贫户稳定脱贫，为乡亲们托起了致富梦，为乡村振兴打下了坚实基础。
今年，邻水遭遇极端高温干旱天气，为解决干旱问题，邻水县投入抗旱专项资金，为脐橙园增加电力设备和抗旱设施，组织相关农技人员，深入田间山头引导农户开展生产自救，最大限度减少因干旱造成的损失。
丰禾镇橘苑家庭农场脐橙种植基地只是“邻水脐橙”产业中的一小部分。在丰禾镇团结果场的脐橙同样如此，漫山遍野、整齐排列的脐橙树上，累累果实如同一个个小灯笼缀满枝头，呈现一派丰收景象。丰禾镇团结果场自成立专业合作社以来，严格按照绿色食品的要求生产脐橙，所产脐橙色泽好、口感好、酸甜适度、口味好，广受消费者青睐。
2022年以来，邻水县以建设全国脐橙产业强县为总体目标，以创建省级现代农业园区为统揽，以柑桔产业“提质增效”为抓手，聚焦脐橙“拳头”产业，擦亮“邻水脐橙”名片，真抓实干，奋力拼搏，实现以脐橙为主的柑桔种植面积稳定在35.4万亩，预计总产量14.1万吨，总产值6.49亿元（其中邻水脐橙面积28.4万亩，预计产量9.9万吨、产值3.92亿元）。
东乡刺绣：传承+创新 一针一线展芳华
一根绣针、一团彩线、一块绣布，在东乡县土本土商贸有限公司工人手里，针尖“生花”，彩线轻引，一幅幅栩栩如生、惟妙惟肖的图案跃然绣布之上。“过去，每一位东乡女子的生活中，做刺绣活是不可缺少的一部分，如果手头针线活好，就说明这位女子贤惠。可以说，绣花水平是判断一个女子优秀与否的条件之一。”土本土商贸有限公司总经理马箫箫说道。一针一世界，一绣一繁华。东乡县位于黄土高原和青藏高原交汇处，是全国唯一以东乡族为主体的少数民族自治县，东乡刺绣作为州级非遗项目，是当地的特色之一。“我从小看母亲刺绣就非常喜欢，看着自己绣出的作品，从心底里高兴。”在该县果园镇一处干净整洁的院子里，东乡刺绣州级传承人马阿西也带着几个妇女以布为纸、以线当墨、以针做笔，用一针一线传承刺绣技艺，以匠人之心，琢传承之美，绣出了斑斓人生。东乡刺绣有别于雅致细密的苏绣、粤绣，奔腾的黄河水、壮阔的高原风情，赋予了其独树一帜的热情与奔放，配色多为红、蓝、绿，再配合其他色彩，艳丽大胆、无拘无束，图案造型有着很强的立体感，浓缩了黄土地上热情、豪迈的民俗风情。东乡刺绣种类繁多，有门帘、墙帷、枕套、沙发靠垫、桌布、鞋垫、肚兜、枕巾和小挂件等，图案以花草为主，常见的图案有牡丹、菊花、玫瑰、百合、梅花、兰花、杏花、桃杏闹春、鸳鸯戏水、蜂飞蝶舞等。绣活根据所用工具的不同，分为“机绣”和“手工绣”。“机绣”指用缝纫机完成的作品，“手工绣”是以手工方式，用针和线把人的设计和制作添加在织物上的一种艺术。
根据所用针具的不同，东乡刺绣可分为“绣花”和“剁花”两种。“绣花”所用的针比平常家用缝衣针纤细小巧、富有韧度，不易弯曲或断折。穿上五光十色的丝线，分层进行刺绣，营造出明暗相宜，疏密有致的效果。“剁花”是用类似于缝纫机机针的剁花针，在布帛上绣出花卉来。正面和反面花纹一样，颜色鲜丽、立体感强，毛茸茸的质感带来了更多的生活烟火气。
还有一种绣花方法——平绣。相对彩绣而言，平绣是用同一颜色的丝线，在一件绣品上通过针脚的长短，套用不同的针法来刺绣，使绣品显得雅致、朴实、清秀。
东乡族妇女对手工绣情有独钟，个个都是刺绣能手，作为传统的民间工艺，东乡刺绣一般都是女承母艺，婆媳相传。她们除了在田间地头干农活，在家里洗衣做饭喂养牲畜外，闲暇时总是三人一群，五人一伙，或在浓密的树荫下，或在热乎乎的炕头，一边绣花、一边聊天，一针一线装点着生活。“东乡族姑娘出嫁时，大部分母亲都会和姑娘一起做几件绣品，放进嫁妆里。”马阿西也说道。
东乡族妇女有一双灵巧的手，还有一双善于发现美的慧眼，将自己的情感和想法都寄托在绣品上。怒放的牡丹、含苞的杏花、飞舞的彩蝶、成串的葡萄、皎洁的月亮……生活中美好的东西，都能在她们的手中变成艺术品，散发出浓郁的艺术魅力。土本土刺绣工坊所在的达板镇，是马箫箫生活了十年的故乡。大学毕业后，她回到家乡接触到东乡刺绣，内心非常激动。2018年7月，她成立了刺绣工坊，聘请当地绣娘，制作刺绣作品，一心想让东乡刺绣走出家乡。
短短时间内，马箫箫的刺绣工坊点燃了众多东乡妇女和家庭的希望，很多人干上了喜欢的工作，有了稳定的收入，日子过得越来越好。
为了帮助东乡刺绣走出大山，碧桂园和国强公益基金会从订单、设计等各个方面提供了许多实质性的帮助，还对接中国服装设计师协会，联手打造了东乡刺绣的服装系列，东乡绣娘也因此走上了国际时尚舞台。民族的就是世界的。去年4月13日，“天才妈妈·东乡绣娘”公益品牌亮相上海时装周。T台上，模特们精美时装上展示的400多块绣片，都是50余名东乡绣娘以“平绣”“剁绣”等针法绣制而成。刺绣之美，美在技艺，更美在传承，这场公益时装秀，充分展示了东乡刺绣这项非遗项目的艺术特色。
裁剪、刺绣、缝合…精美的图案逐渐显现。如今，马箫箫工坊的活越来越多，忙碌的绣娘们赶制着一批又一批的新订单，她们生产的手帕、挂画、茶席、收纳盒、披肩、香包、环保袋等刺绣作品，也一步步地走出东乡、走向全国
来源：民族日报
一根绣针、一团彩线、一块绣布，在东乡县土本土商贸有限公司工人手里，针尖“生花”，彩线轻引，一幅幅栩栩如生、惟妙惟肖的图案跃然绣布之上。“过去，每一位东乡女子的生活中，做刺绣活是不可缺少的一部分，如果手头针线活好，就说明这位女子贤惠。可以说，绣花水平是判断一个女子优秀与否的条件之一。”土本土商贸有限公司总经理马箫箫说道。一针一世界，一绣一繁华。东乡县位于黄土高原和青藏高原交汇处，是全国唯一以东乡族为主体的少数民族自治县，东乡刺绣作为州级非遗项目，是当地的特色之一。“我从小看母亲刺绣就非常喜欢，看着自己绣出的作品，从心底里高兴。”在该县果园镇一处干净整洁的院子里，东乡刺绣州级传承人马阿西也带着几个妇女以布为纸、以线当墨、以针做笔，用一针一线传承刺绣技艺，以匠人之心，琢传承之美，绣出了斑斓人生。东乡刺绣有别于雅致细密的苏绣、粤绣，奔腾的黄河水、壮阔的高原风情，赋予了其独树一帜的热情与奔放，配色多为红、蓝、绿，再配合其他色彩，艳丽大胆、无拘无束，图案造型有着很强的立体感，浓缩了黄土地上热情、豪迈的民俗风情。东乡刺绣种类繁多，有门帘、墙帷、枕套、沙发靠垫、桌布、鞋垫、肚兜、枕巾和小挂件等，图案以花草为主，常见的图案有牡丹、菊花、玫瑰、百合、梅花、兰花、杏花、桃杏闹春、鸳鸯戏水、蜂飞蝶舞等。绣活根据所用工具的不同，分为“机绣”和“手工绣”。“机绣”指用缝纫机完成的作品，“手工绣”是以手工方式，用针和线把人的设计和制作添加在织物上的一种艺术。
根据所用针具的不同，东乡刺绣可分为“绣花”和“剁花”两种。“绣花”所用的针比平常家用缝衣针纤细小巧、富有韧度，不易弯曲或断折。穿上五光十色的丝线，分层进行刺绣，营造出明暗相宜，疏密有致的效果。“剁花”是用类似于缝纫机机针的剁花针，在布帛上绣出花卉来。正面和反面花纹一样，颜色鲜丽、立体感强，毛茸茸的质感带来了更多的生活烟火气。
还有一种绣花方法——平绣。相对彩绣而言，平绣是用同一颜色的丝线，在一件绣品上通过针脚的长短，套用不同的针法来刺绣，使绣品显得雅致、朴实、清秀。
东乡族妇女对手工绣情有独钟，个个都是刺绣能手，作为传统的民间工艺，东乡刺绣一般都是女承母艺，婆媳相传。她们除了在田间地头干农活，在家里洗衣做饭喂养牲畜外，闲暇时总是三人一群，五人一伙，或在浓密的树荫下，或在热乎乎的炕头，一边绣花、一边聊天，一针一线装点着生活。“东乡族姑娘出嫁时，大部分母亲都会和姑娘一起做几件绣品，放进嫁妆里。”马阿西也说道。
东乡族妇女有一双灵巧的手，还有一双善于发现美的慧眼，将自己的情感和想法都寄托在绣品上。怒放的牡丹、含苞的杏花、飞舞的彩蝶、成串的葡萄、皎洁的月亮……生活中美好的东西，都能在她们的手中变成艺术品，散发出浓郁的艺术魅力。土本土刺绣工坊所在的达板镇，是马箫箫生活了十年的故乡。大学毕业后，她回到家乡接触到东乡刺绣，内心非常激动。2018年7月，她成立了刺绣工坊，聘请当地绣娘，制作刺绣作品，一心想让东乡刺绣走出家乡。
短短时间内，马箫箫的刺绣工坊点燃了众多东乡妇女和家庭的希望，很多人干上了喜欢的工作，有了稳定的收入，日子过得越来越好。
为了帮助东乡刺绣走出大山，碧桂园和国强公益基金会从订单、设计等各个方面提供了许多实质性的帮助，还对接中国服装设计师协会，联手打造了东乡刺绣的服装系列，东乡绣娘也因此走上了国际时尚舞台。民族的就是世界的。去年4月13日，“天才妈妈·东乡绣娘”公益品牌亮相上海时装周。T台上，模特们精美时装上展示的400多块绣片，都是50余名东乡绣娘以“平绣”“剁绣”等针法绣制而成。刺绣之美，美在技艺，更美在传承，这场公益时装秀，充分展示了东乡刺绣这项非遗项目的艺术特色。
裁剪、刺绣、缝合…精美的图案逐渐显现。如今，马箫箫工坊的活越来越多，忙碌的绣娘们赶制着一批又一批的新订单，她们生产的手帕、挂画、茶席、收纳盒、披肩、香包、环保袋等刺绣作品，也一步步地走出东乡、走向全国
来源：民族日报
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