YAZA野在山川度假酒店，以内敛谦逊的姿态，取设计后退手法，让建筑融化于自然山水中，仿若自成一脉的避世村落，柔软温婉于林木山峦间，篆刻自由心经，绵亘不绝的山间幽谷，被竹林层层包裹，顺着长长的山道，穿越繁茂的植物，抵达隐于其后的自在天地，随山势地貌而建的院落式山居，打造小建筑里无尽的富藏温暖，不刻意追求高耸建筑模式，潜心建造俯伏于地面、承受各种外力同时又不失明快的建筑群落，丰富细腻的高差变化参与每个院落空间，柔软服贴舒适的环境交织，整个度假村仿若传统村落起承转折，形成空间秩序同构，望山、听岚、隐溪、水镜，以梯步相连，高低错落低调奢华的建筑美学。
广饶，变了！#广饶融媒#
时间，弹指一挥间
或许对有些人来说
时间只是一个模糊的概念
但是
悠悠岁月
足以见证广饶翻天覆地的变化
现在的广饶
居民小区更加漂亮
道路交通便捷顺畅
公园绿地不断增多
村容村貌整洁宜居
......
在过去的这几年
你感受到广饶的变化了吗？
一个镜头就是一个瞬间
一张照片蕴含一个故事
让我们通过一组对比海报图
一起感受时光里的秘密
如今的广饶
生态环境持续改善
天更蓝了、水更清了、地更绿了
今年1—8月份
全县空气优良率达到74.6%
同比提升10.6个百分点
饮用水水源地水质达标率100%
如今的广饶
基础设施更加完善
县城区通行保障和排水防涝能力不断提升
东青高速改扩建、石大路拓宽
小清河复航等重点工程顺利推进
津潍高铁、淄东城际铁路等项目
如今的广饶
城乡一体统筹发展
城市更新取得重大突破
完成了广饶史上
最大规模的西关片区14个村
120万平方米的搬迁改造
建成了城市新地标
西关小镇、西关文化公园
多业态、新消费、夜经济点燃城市“烟火气”
如今的广饶
教育教学水平逐年提高
县实验一小（傅家路校区）、 县乐安小学
广饶街道国安路幼儿园等一所所崭新的学校投入使用
从“有学上”到“上好学”
学生书包“瘦身”
课后服务“精彩”
校外培训“规范”
一项项务实的举措让教育回归本真
广饶基础教育不断传递出“民生温度”
如今的广饶
医疗服务水平日臻完善
县中医院完成整体搬迁
县人民医院新院建设如火如荼
“网约护士”上门服务
紧密型医联体建设深入推进
群众不出县就能享受到优质医疗服务
一步步构筑起群众的健康屏障
如今的广饶
老旧小区改造“改”出美好新生活
广饶县连续多年将老旧小区改造
列入为民办的惠民实事
通过供水、供电、燃气等基础设施提升
提高老旧小区居民幸福指数
每一组数据
每一项成绩
每一个发展变化
对于所有广饶人来说都意义非凡
历史的车轮滚滚向前
迸发出强劲的力量
在城市的发展中
我们既是见证者
也是亲历者
更是受益者
我们看到了广饶的蓬勃发展
感受到了生活在广饶就是幸福
让我们共同期待
未来大发展的广饶！
时间，弹指一挥间
或许对有些人来说
时间只是一个模糊的概念
但是
悠悠岁月
足以见证广饶翻天覆地的变化
现在的广饶
居民小区更加漂亮
道路交通便捷顺畅
公园绿地不断增多
村容村貌整洁宜居
......
在过去的这几年
你感受到广饶的变化了吗？
一个镜头就是一个瞬间
一张照片蕴含一个故事
让我们通过一组对比海报图
一起感受时光里的秘密
如今的广饶
生态环境持续改善
天更蓝了、水更清了、地更绿了
今年1—8月份
全县空气优良率达到74.6%
同比提升10.6个百分点
饮用水水源地水质达标率100%
如今的广饶
基础设施更加完善
县城区通行保障和排水防涝能力不断提升
东青高速改扩建、石大路拓宽
小清河复航等重点工程顺利推进
津潍高铁、淄东城际铁路等项目
如今的广饶
城乡一体统筹发展
城市更新取得重大突破
完成了广饶史上
最大规模的西关片区14个村
120万平方米的搬迁改造
建成了城市新地标
西关小镇、西关文化公园
多业态、新消费、夜经济点燃城市“烟火气”
如今的广饶
教育教学水平逐年提高
县实验一小（傅家路校区）、 县乐安小学
广饶街道国安路幼儿园等一所所崭新的学校投入使用
从“有学上”到“上好学”
学生书包“瘦身”
课后服务“精彩”
校外培训“规范”
一项项务实的举措让教育回归本真
广饶基础教育不断传递出“民生温度”
如今的广饶
医疗服务水平日臻完善
县中医院完成整体搬迁
县人民医院新院建设如火如荼
“网约护士”上门服务
紧密型医联体建设深入推进
群众不出县就能享受到优质医疗服务
一步步构筑起群众的健康屏障
如今的广饶
老旧小区改造“改”出美好新生活
广饶县连续多年将老旧小区改造
列入为民办的惠民实事
通过供水、供电、燃气等基础设施提升
提高老旧小区居民幸福指数
每一组数据
每一项成绩
每一个发展变化
对于所有广饶人来说都意义非凡
历史的车轮滚滚向前
迸发出强劲的力量
在城市的发展中
我们既是见证者
也是亲历者
更是受益者
我们看到了广饶的蓬勃发展
感受到了生活在广饶就是幸福
让我们共同期待
未来大发展的广饶！
#广州地铁[超话]##广州地铁##广州轨道交通##直击羊角新线##广州地铁7号线##广州地铁7号线二期全线贯通# 【广州地铁七号线二期长洲岛、水西段掀起建设大干热潮】
四季度以来，由中铁广州局深圳公司承建的广州地铁七号线二期项目紧紧围绕年度目标任务，超前谋划、科学组织，加强内外协调，合理配置资源，全体员工迎难而上，日夜奋战，保安全、攻进度、提质量，用实际行动掀起施工大干热潮。
中铁广州局深圳公司承建的广州地铁七号线二期项目包括深井站、长洲站、大学城南站~深井站区间、深井站~长洲站区间，车站周边管线较多，交通流量较大，且工程地质条件复杂，深基坑施工风险大、地表建（构）筑物及地下管线保护是工程的重点和难点。
面对时间紧、任务重、施工难等问题，项目部根据施工形势，优化施工安排，按照季、月、周进行逐级分解，每日下班前组织各施工队伍召开碰头会，总结施工情况，对照总体工期计划，分析进度是否滞后、制约施工的因素，并制定应对措施和下步施工计划。在项目全员的通力配合下，项目附属1号风亭及A出入口地连墙已全部完工，较节点工期提前10天，附属1号风亭、C出入口均已进入主体结构施工阶段。
广州地铁七号线二期在长洲岛设有两座车站，分别为深井站、长洲站，均为换乘站。其中，深井站可与在建穗莞深城际琶洲支线（大学城东站）换乘，长洲站可与规划地铁八号线东延段换乘。
广州地铁七号线二期深井站，位于金洲南路与新化快速路交叉口东侧，东西向沿金洲南路敷设，站后带有双列位存车线，可供列车小交路运营条件，该站毗邻深井南田坊村、深井古村，未来可换乘穗莞深城际琶洲支线大学城东站，穗莞深城际琶洲支线大学城东站位于在建地铁七号线二期深井站西南侧，车站南北向设置于金洲南路南侧。目前，广州地铁七号线二期深井站与穗莞深城际琶洲支线大学城东站主体结构均已封顶，正在进行附属结构、机电安装、装修施工，同步推进轨道铺设工程施工。
广州地铁七号线二期长洲站，位于金洲北路与金蝶路交叉口处，东西向沿金洲北路敷设，毗邻长洲街道、长洲社区、黄埔军校纪念中学、长洲岛小学，未来可换乘广州地铁八号线东延段，地铁八号线东延段长洲站将沿金蝶路-规划路南北向敷设。目前车站正在进行基坑封底、主体结构封顶、附属结构、树木迁移等施工，同步预留与地铁八号线东延段的换乘节点。
上述两座站点建成通车后，将方便游客前往长洲岛游玩，也方便长洲岛岛民进出中心城区，有效缓解长洲岛金洲大道的路面交通压力，长洲岛的交通来往将更加便捷，进一步通过轨道交通带动长洲岛的文旅产业发展。
11月24日，由中铁武汉电气化局城建公司承建的广州地铁七号线二期信号系统安装工程在水西北站进行室内样板定标。建设、设计、监理、施工、系统集成商等单位相关人员组成验收组，对验收过程进行了监督。
样板站定标顺利通过为后续车站施工提供了样板标准，下一步，项目部将加快推进工程建设进度，力争后续工程节点目标早日顺利实现。
广州地铁七号线二期水西北站，位于广佛肇高速、广州地铁二十一号线水西停车场南侧，东西向敷设于燕山山体旁，站前设有单渡线，站后带有折返线，可供列车折返运营条件，该站毗邻广州地铁二十一号线水西停车场、星樾山畔TOD综合开发项目，为广州地铁打造TOD开发物业的配套地铁车站之一，也是广州地铁七号线全线的终点站。目前车站主体结构已封顶，正在进行附属结构、机电安装、装修施工，同步推进轨道铺设工程施工。
广州地铁七号线二期起于既有七号线一期大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，换乘站8座，可与穗深城际铁路琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、二十三号线、六号线、二十一号线、黄埔有轨电车一号线等线路换乘，均为地下线，属地铁快线，平均站间距约2公里，整体呈南北走向，串联了老黄埔与新黄埔片区，进一步方便黄埔区南北向的交通通勤。列车采用6节编组B型车，最高时速80公里/小时。
截至目前，广州地铁七号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成85%（较上月进度相比，增幅2%）。11座车站中，7座已封顶并开始机电施工，4座进行土建施工；11个区间均已双线贯通；出入场线和姬堂停车场进行土建施工。该线路待2023年建成通车后，黄埔居民可一线直达广州南站、佛山顺德，大大提升了通勤的便捷度。
据小编目前了解到的最新消息：广州地铁七号线待全线建成通车后，或将实现全自动驾驶的高新科技技术，该线路所应用到的全自动驾驶技术是GoA3级（有人值守自动驾驶）。另外，全线未来还将采用大小交路运行模式，小编推测，该交路运行模式可能会是以下几种：①美的大道~水西北+美的大道/锦龙/广州南站~姬堂；②美的大道~水西北+水西北~姬堂/广州南站/锦龙，以最终官方公布的消息为准。（注：大交路+小交路运行，/指“或者”的意思，即小交路的始发站与终点站可能是上述3个）
https://t.cn/A6KtnZOb https://t.cn/A6GcJbgo
四季度以来，由中铁广州局深圳公司承建的广州地铁七号线二期项目紧紧围绕年度目标任务，超前谋划、科学组织，加强内外协调，合理配置资源，全体员工迎难而上，日夜奋战，保安全、攻进度、提质量，用实际行动掀起施工大干热潮。
中铁广州局深圳公司承建的广州地铁七号线二期项目包括深井站、长洲站、大学城南站~深井站区间、深井站~长洲站区间，车站周边管线较多，交通流量较大，且工程地质条件复杂，深基坑施工风险大、地表建（构）筑物及地下管线保护是工程的重点和难点。
面对时间紧、任务重、施工难等问题，项目部根据施工形势，优化施工安排，按照季、月、周进行逐级分解，每日下班前组织各施工队伍召开碰头会，总结施工情况，对照总体工期计划，分析进度是否滞后、制约施工的因素，并制定应对措施和下步施工计划。在项目全员的通力配合下，项目附属1号风亭及A出入口地连墙已全部完工，较节点工期提前10天，附属1号风亭、C出入口均已进入主体结构施工阶段。
广州地铁七号线二期在长洲岛设有两座车站，分别为深井站、长洲站，均为换乘站。其中，深井站可与在建穗莞深城际琶洲支线（大学城东站）换乘，长洲站可与规划地铁八号线东延段换乘。
广州地铁七号线二期深井站，位于金洲南路与新化快速路交叉口东侧，东西向沿金洲南路敷设，站后带有双列位存车线，可供列车小交路运营条件，该站毗邻深井南田坊村、深井古村，未来可换乘穗莞深城际琶洲支线大学城东站，穗莞深城际琶洲支线大学城东站位于在建地铁七号线二期深井站西南侧，车站南北向设置于金洲南路南侧。目前，广州地铁七号线二期深井站与穗莞深城际琶洲支线大学城东站主体结构均已封顶，正在进行附属结构、机电安装、装修施工，同步推进轨道铺设工程施工。
广州地铁七号线二期长洲站，位于金洲北路与金蝶路交叉口处，东西向沿金洲北路敷设，毗邻长洲街道、长洲社区、黄埔军校纪念中学、长洲岛小学，未来可换乘广州地铁八号线东延段，地铁八号线东延段长洲站将沿金蝶路-规划路南北向敷设。目前车站正在进行基坑封底、主体结构封顶、附属结构、树木迁移等施工，同步预留与地铁八号线东延段的换乘节点。
上述两座站点建成通车后，将方便游客前往长洲岛游玩，也方便长洲岛岛民进出中心城区，有效缓解长洲岛金洲大道的路面交通压力，长洲岛的交通来往将更加便捷，进一步通过轨道交通带动长洲岛的文旅产业发展。
11月24日，由中铁武汉电气化局城建公司承建的广州地铁七号线二期信号系统安装工程在水西北站进行室内样板定标。建设、设计、监理、施工、系统集成商等单位相关人员组成验收组，对验收过程进行了监督。
样板站定标顺利通过为后续车站施工提供了样板标准，下一步，项目部将加快推进工程建设进度，力争后续工程节点目标早日顺利实现。
广州地铁七号线二期水西北站，位于广佛肇高速、广州地铁二十一号线水西停车场南侧，东西向敷设于燕山山体旁，站前设有单渡线，站后带有折返线，可供列车折返运营条件，该站毗邻广州地铁二十一号线水西停车场、星樾山畔TOD综合开发项目，为广州地铁打造TOD开发物业的配套地铁车站之一，也是广州地铁七号线全线的终点站。目前车站主体结构已封顶，正在进行附属结构、机电安装、装修施工，同步推进轨道铺设工程施工。
广州地铁七号线二期起于既有七号线一期大学城南站，终止于水西北站，线路全长22公里，共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站，换乘站8座，可与穗深城际铁路琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、二十三号线、六号线、二十一号线、黄埔有轨电车一号线等线路换乘，均为地下线，属地铁快线，平均站间距约2公里，整体呈南北走向，串联了老黄埔与新黄埔片区，进一步方便黄埔区南北向的交通通勤。列车采用6节编组B型车，最高时速80公里/小时。
截至目前，广州地铁七号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成85%（较上月进度相比，增幅2%）。11座车站中，7座已封顶并开始机电施工，4座进行土建施工；11个区间均已双线贯通；出入场线和姬堂停车场进行土建施工。该线路待2023年建成通车后，黄埔居民可一线直达广州南站、佛山顺德，大大提升了通勤的便捷度。
据小编目前了解到的最新消息：广州地铁七号线待全线建成通车后，或将实现全自动驾驶的高新科技技术，该线路所应用到的全自动驾驶技术是GoA3级（有人值守自动驾驶）。另外，全线未来还将采用大小交路运行模式，小编推测，该交路运行模式可能会是以下几种：①美的大道~水西北+美的大道/锦龙/广州南站~姬堂；②美的大道~水西北+水西北~姬堂/广州南站/锦龙，以最终官方公布的消息为准。（注：大交路+小交路运行，/指“或者”的意思，即小交路的始发站与终点站可能是上述3个）
https://t.cn/A6KtnZOb https://t.cn/A6GcJbgo
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