相信大家从小有一个跑车梦，玛莎拉蒂、劳博基尼、布加迪。尤其是兰博基尼，帅气的车型和踩油门的音浪很容易吸引我们的眼球，让我心里真的留下了很强的印象，这次我们不说兰博基尼，是另外一辆跑车；保时捷，保时捷的车型没有兰博基尼帅气，充满活力，也没有兰博基尼的滚滚音浪，这辆车给人的感觉就是安安静静，特别低调，不想惹人眼球，如果不了解这辆车的人，可能还会把这辆车当成一辆双开门的平价跑车，但是只要有这辆车的出现，就有很多人注视，拍照。最著名的保时捷的车型就是保时捷911，车型很不出众，但是只要出新款车型的，就会抓人眼球，引起跑车圈的人热烈讨论，甚至掏钱去购买。接下来让小编带大家去看看这辆“低调”的跑车
保时捷最新一代的911（代号992），保持了以往的设计上，对内饰细节进行了调整。对动力、底盘、车身、系统等进行了升级。让这辆车在外观没改变上，内部得到了很大的改动升级
在外观上大体没变化，具有辨识性的突出椭圆形的车头大灯还是老样子，前舱盖延续了911车型经典的下沉式设计。相比以前的车型，全新911前包围进行了重新设计，矩形进风口看起来更突出，非常的具有现代感。侧面换装了电动伸出的嵌入式车门把手。全新911将统一车尾宽度，其中后轮驱动的911CarreraS也将和四轮驱动版车型一样采用车尾加宽44毫米的车身，新一代的911前轮距相比现款车型加宽了46毫米，以此提供更好的横向稳定性。在轮毂方面也是采用了新一代=轮辋，而且还是首次使用了前后不一样的轮辋，前轮辋为20英寸，后轮辋为21英寸。这也是一个全新的地体验在911上面。刚才也是提到了车身也是得到了升级，车身外壳基本全部为铝材，车门也由铝板制成，钢材比例从63%降到30%
在新一代的911上扰流板有三个档位进行调节，车速没有超过90公里/小时，后扰流板就是关闭收起的状态；在90-150公里/小时速度时，扰流板会到节能模式；如果车的速度超过150公里/小时，扰流板会移动到性能档位。此外，在运动模式/运动升级模式/湿路模式下，车速超过90公里/小时，扰流板会自动伸出到高性能档位。当扰流板在性能档位时，可以直接达到最高速。
在内饰上面也是有了大幅度的改变，五连指针得到了保留，这也是保时捷的经典的一个方面，保时捷不会轻易改变，新一代的911在方向盘上也做出了改变，使用了全新造型的三幅式方向盘，电子挡把的造型也是进行了重新的设计。中控台的空调出风口和空调控制区也改变了位置，放到了挡把前方。
动力方面也是得到了新的升级，发动机进行升级，换装全新8速PDK双离合变速箱，搭载了升级的3.0T涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米。变速箱也得进行升级，变速箱也由之前7速PDK双离合变速箱升级到全新的8速PDK双离合变速箱。
保时捷已经经过了50年的发展，通过自身强大的科技水平和品牌，在保时捷车迷中留下了很大地位，所以每次出新款车型的时候，保时捷车迷都非常高兴，每次出的新车虽然样式变化不大，但是性能全是非常的强悍，在以后很长一段时间，这辆车都没有会被代替的车型。
欢迎大家加保时捷微信进行咨询“33910396”
保时捷最新一代的911（代号992），保持了以往的设计上，对内饰细节进行了调整。对动力、底盘、车身、系统等进行了升级。让这辆车在外观没改变上，内部得到了很大的改动升级
在外观上大体没变化，具有辨识性的突出椭圆形的车头大灯还是老样子，前舱盖延续了911车型经典的下沉式设计。相比以前的车型，全新911前包围进行了重新设计，矩形进风口看起来更突出，非常的具有现代感。侧面换装了电动伸出的嵌入式车门把手。全新911将统一车尾宽度，其中后轮驱动的911CarreraS也将和四轮驱动版车型一样采用车尾加宽44毫米的车身，新一代的911前轮距相比现款车型加宽了46毫米，以此提供更好的横向稳定性。在轮毂方面也是采用了新一代=轮辋，而且还是首次使用了前后不一样的轮辋，前轮辋为20英寸，后轮辋为21英寸。这也是一个全新的地体验在911上面。刚才也是提到了车身也是得到了升级，车身外壳基本全部为铝材，车门也由铝板制成，钢材比例从63%降到30%
在新一代的911上扰流板有三个档位进行调节，车速没有超过90公里/小时，后扰流板就是关闭收起的状态；在90-150公里/小时速度时，扰流板会到节能模式；如果车的速度超过150公里/小时，扰流板会移动到性能档位。此外，在运动模式/运动升级模式/湿路模式下，车速超过90公里/小时，扰流板会自动伸出到高性能档位。当扰流板在性能档位时，可以直接达到最高速。
在内饰上面也是有了大幅度的改变，五连指针得到了保留，这也是保时捷的经典的一个方面，保时捷不会轻易改变，新一代的911在方向盘上也做出了改变，使用了全新造型的三幅式方向盘，电子挡把的造型也是进行了重新的设计。中控台的空调出风口和空调控制区也改变了位置，放到了挡把前方。
动力方面也是得到了新的升级，发动机进行升级，换装全新8速PDK双离合变速箱，搭载了升级的3.0T涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大功率450马力，峰值扭矩530牛·米。变速箱也得进行升级，变速箱也由之前7速PDK双离合变速箱升级到全新的8速PDK双离合变速箱。
保时捷已经经过了50年的发展，通过自身强大的科技水平和品牌，在保时捷车迷中留下了很大地位，所以每次出新款车型的时候，保时捷车迷都非常高兴，每次出的新车虽然样式变化不大，但是性能全是非常的强悍，在以后很长一段时间，这辆车都没有会被代替的车型。
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#轨道交通# 北京4条地铁线本周六起陆续提前结束运营 配合年底地铁新线开通调试
9月14日，从北京市交通委获悉，今年底，轨道交通S1线剩余段、首都机场线西延段、8号线三期剩余段及14号线剩余段将正式开通。四条轨道新线开通后，S1线将东延至苹果园站，首都机场线将西延至北新桥站，8号线将连通北段中国美术馆站和南段珠市口站，14号线将连通东段北京南站和西段西局站，进一步提升乘客出行体验，保障顺畅便捷出行。
因四条新线均为既有线的延伸线路，为确保线路顺利开通，建设单位和运营单位将于近期开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级。因正常运营时夜间作业时间较短，相关线路均需不同程度采取提前收车措施进行调试升级，确保四条新线如期顺利开通运营。
四条地铁线路需不同程度提前结束运营
开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级
S1线，计划于9月18日（周六）、9月19日（周日）、9月25日（周六）、9月26日（周日）、10月9日（周六）、10月10日（周日）、10月16日（周六）、10月17日（周日）、10月23日（周六）、10月24日(周日），共计10次提前收车。S1线石厂站末班车提前至20:45，金安桥站末班车提前至21:08。
首都机场线，计划于9月22日（周三）、9月23日（周四）、10月12日（周二）、10月13日（周三）、10月19日（周二），共计5次提前收车。机场线东直门站末班车提前至20:10,2号航站楼站末班车提前至20:45。
地铁8号线，计划于10月9日（周六）、10月16日（周六）共计2次提前收车。其中8号线北段朱辛庄站末班车提前至19:30，中国美术馆站末班车提前至20:25；8号线南段瀛海站末班车提前至20:20，珠市口站末班车提前至20:55。
地铁14号线，计划于10月30日（周六）提前收车，其中东段北京南站末班车提前至19:58，善各庄站末班车提前至18:57,西段张郭庄站末班车提前至20:16，西局站（全程）末班车提前至20:30，西局站（半程）末班车提前至20:40。
上述四条线路其他车站末班车时间均进行相应调整。
公交、出租、机场巴士等行业增加运力
多举措保障市民出行需求
为减少线路提前结束运营给乘客出行带来的影响，市交通部门组织轨道交通、地面公交、出租汽车、机场巴士等企业制定了交通保障措施，切实满足市民出行需求。
地铁S1线、8号线、14号线提前结束运营期间，市公交集团将在既有运力安排的基础上，在相关线路采取增发车次、调发区间车、安排机动车等措施，保障市民出行。
地铁S1线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经地铁金安桥站至门头沟城区方向370路的运力，同时为方便乘客远端换乘公交出行，针对途经石景山路的992路加大晚间运力投入。乘客可通过地铁6号线金安桥站换乘370路、在地铁1号线古城站换乘992路。
地铁8号线提前结束运营期间，公交集团将增加德胜门至回龙观地区的344路、夜38路、北沙滩至回龙观地区的478路、北土城至永泰地区的81路，南锣鼓巷至国家体育场的82路等线路的运力。乘客可通过地铁13号线、昌平线前往朱辛庄、回龙观地区，或通过地铁2号线积水潭站换乘344路、夜38路前往回龙观地区。同时，重点增加珠市口至德茂庄方向的622路、前门至德茂庄地区的快速公交1号线的运力。乘客可在地铁2号线前门站换乘快速公交1号线。
地铁14号线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经西大望路沿线的30路、985路，途经金台路、朝阳公园至望京地区的421路，途经东直门、三元桥至望京的404路，途经太阳宫至望京方向的467路，途经芍药居至望京地区的547路的运力。乘客可通过地铁线网在13号线望京西站、8号线奥林匹克公园站换乘地铁15号线进出望京地区。同时重点增加途经西局、七里庄至晓月苑、园博园方向的458路、830路的运力投入。北京南站晚间出站乘客可乘坐地铁4号线，进入轨道交通网络。
首都机场线提前结束运营期间，机场巴士、出租车将增加发车班次和运力，保障首都机场区域的运力充足。
同时，地铁运营企业将充分利用各车站通告、广播以及官网、微博、微信、APP等多种方式发布相关信息。请乘客提前规划出行时间，如需帮助可及时拨打地铁服务热线96165或联系北京地铁官方微博、官方微信公众号。
来源：中国轨道交通网
9月14日，从北京市交通委获悉，今年底，轨道交通S1线剩余段、首都机场线西延段、8号线三期剩余段及14号线剩余段将正式开通。四条轨道新线开通后，S1线将东延至苹果园站，首都机场线将西延至北新桥站，8号线将连通北段中国美术馆站和南段珠市口站，14号线将连通东段北京南站和西段西局站，进一步提升乘客出行体验，保障顺畅便捷出行。
因四条新线均为既有线的延伸线路，为确保线路顺利开通，建设单位和运营单位将于近期开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级。因正常运营时夜间作业时间较短，相关线路均需不同程度采取提前收车措施进行调试升级，确保四条新线如期顺利开通运营。
四条地铁线路需不同程度提前结束运营
开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级
S1线，计划于9月18日（周六）、9月19日（周日）、9月25日（周六）、9月26日（周日）、10月9日（周六）、10月10日（周日）、10月16日（周六）、10月17日（周日）、10月23日（周六）、10月24日(周日），共计10次提前收车。S1线石厂站末班车提前至20:45，金安桥站末班车提前至21:08。
首都机场线，计划于9月22日（周三）、9月23日（周四）、10月12日（周二）、10月13日（周三）、10月19日（周二），共计5次提前收车。机场线东直门站末班车提前至20:10,2号航站楼站末班车提前至20:45。
地铁8号线，计划于10月9日（周六）、10月16日（周六）共计2次提前收车。其中8号线北段朱辛庄站末班车提前至19:30，中国美术馆站末班车提前至20:25；8号线南段瀛海站末班车提前至20:20，珠市口站末班车提前至20:55。
地铁14号线，计划于10月30日（周六）提前收车，其中东段北京南站末班车提前至19:58，善各庄站末班车提前至18:57,西段张郭庄站末班车提前至20:16，西局站（全程）末班车提前至20:30，西局站（半程）末班车提前至20:40。
上述四条线路其他车站末班车时间均进行相应调整。
公交、出租、机场巴士等行业增加运力
多举措保障市民出行需求
为减少线路提前结束运营给乘客出行带来的影响，市交通部门组织轨道交通、地面公交、出租汽车、机场巴士等企业制定了交通保障措施，切实满足市民出行需求。
地铁S1线、8号线、14号线提前结束运营期间，市公交集团将在既有运力安排的基础上，在相关线路采取增发车次、调发区间车、安排机动车等措施，保障市民出行。
地铁S1线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经地铁金安桥站至门头沟城区方向370路的运力，同时为方便乘客远端换乘公交出行，针对途经石景山路的992路加大晚间运力投入。乘客可通过地铁6号线金安桥站换乘370路、在地铁1号线古城站换乘992路。
地铁8号线提前结束运营期间，公交集团将增加德胜门至回龙观地区的344路、夜38路、北沙滩至回龙观地区的478路、北土城至永泰地区的81路，南锣鼓巷至国家体育场的82路等线路的运力。乘客可通过地铁13号线、昌平线前往朱辛庄、回龙观地区，或通过地铁2号线积水潭站换乘344路、夜38路前往回龙观地区。同时，重点增加珠市口至德茂庄方向的622路、前门至德茂庄地区的快速公交1号线的运力。乘客可在地铁2号线前门站换乘快速公交1号线。
地铁14号线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经西大望路沿线的30路、985路，途经金台路、朝阳公园至望京地区的421路，途经东直门、三元桥至望京的404路，途经太阳宫至望京方向的467路，途经芍药居至望京地区的547路的运力。乘客可通过地铁线网在13号线望京西站、8号线奥林匹克公园站换乘地铁15号线进出望京地区。同时重点增加途经西局、七里庄至晓月苑、园博园方向的458路、830路的运力投入。北京南站晚间出站乘客可乘坐地铁4号线，进入轨道交通网络。
首都机场线提前结束运营期间，机场巴士、出租车将增加发车班次和运力，保障首都机场区域的运力充足。
同时，地铁运营企业将充分利用各车站通告、广播以及官网、微博、微信、APP等多种方式发布相关信息。请乘客提前规划出行时间，如需帮助可及时拨打地铁服务热线96165或联系北京地铁官方微博、官方微信公众号。
来源：中国轨道交通网
【#北京四条轨道线9至10月这几天将提前结束运营# 】今年底，轨道交通S1线剩余段、首都机场线西延段、8号线三期剩余段及14号线剩余段将正式开通。四条轨道新线开通后，S1线将东延至苹果园站，首都机场线将西延至北新桥站，8号线将连通北段中国美术馆站和南段珠市口站，14号线将连通东段北京南站和西段西局站，进一步提升乘客出行体验，保障顺畅便捷出行。
因四条新线均为既有线的延伸线路，为确保线路顺利开通，建设单位和运营单位将于近期开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级。因正常运营时夜间作业时间较短，相关线路均需不同程度采取提前收车措施进行调试升级，确保四条新线如期顺利开通运营。
四条地铁线路需不同程度提前结束运营
开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级
S1线：计划于9月18日（周六）、9月19日（周日）、9月25日（周六）、9月26日（周日）、10月9日（周六）、10月10日（周日）、10月16日（周六）、10月17日（周日）、10月23日（周六）、10月24日(周日），共计10次提前收车。S1线石厂站末班车提前至20:45，金安桥站末班车提前至21:08。
首都机场线：计划于9月22日（周三）、9月23日（周四）、10月12日（周二）、10月13日（周三）、10月19日（周二），共计5次提前收车。机场线东直门站末班车提前至20:10，2号航站楼站末班车提前至20:45。
地铁8号线：计划于10月9日（周六）、10月16日（周六）共计2次提前收车。其中8号线北段朱辛庄站末班车提前至19:30，中国美术馆站末班车提前至20:25；8号线南段瀛海站末班车提前至20:20，珠市口站末班车提前至20:55。
地铁14号线：计划于10月30日（周六）提前收车，其中东段北京南站末班车提前至19:58，善各庄站末班车提前至18:57,西段张郭庄站末班车提前至20:16，西局站（全程）末班车提前至20:30，西局站（半程）末班车提前至20:40。
上述四条线路其他车站末班车时间均进行相应调整。
公交、出租、机场巴士等行业增加运力多举措保障市民出行需求
为减少线路提前结束运营给乘客出行带来的影响，市交通部门组织轨道交通、地面公交、出租汽车、机场巴士等企业制定了交通保障措施，切实满足市民出行需求。
地铁S1线、8号线、14号线提前结束运营期间，市公交集团将在既有运力安排的基础上，在相关线路采取增发车次、调发区间车、安排机动车等措施，保障市民出行。
地铁S1线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经地铁金安桥站至门头沟城区方向370路的运力，同时为方便乘客远端换乘公交出行，针对途经石景山路的992路加大晚间运力投入。乘客可通过地铁6号线金安桥站换乘370路、在地铁1号线古城站换乘992路。
地铁8号线提前结束运营期间，公交集团将增加德胜门至回龙观地区的344路、夜38路、北沙滩至回龙观地区的478路、北土城至永泰地区的81路，南锣鼓巷至国家体育场的82路等线路的运力。乘客可通过地铁13号线、昌平线前往朱辛庄、回龙观地区，或通过地铁2号线积水潭站换乘344路、夜38路前往回龙观地区。同时，重点增加珠市口至德茂庄方向的622路、前门至德茂庄地区的快速公交1号线的运力。乘客可在地铁2号线前门站换乘快速公交1号线。
地铁14号线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经西大望路沿线的30路、985路，途经金台路、朝阳公园至望京地区的421路，途经东直门、三元桥至望京的404路，途经太阳宫至望京方向的467路，途经芍药居至望京地区的547路的运力。乘客可通过地铁线网在13号线望京西站、8号线奥林匹克公园站换乘地铁15号线进出望京地区。同时重点增加途经西局、七里庄至晓月苑、园博园方向的458路、830路的运力投入。北京南站晚间出站乘客可乘坐地铁4号线，进入轨道交通网络。
首都机场线提前结束运营期间，机场巴士、出租车将增加发车班次和运力，保障首都机场区域的运力充足。
同时，地铁运营企业将充分利用各车站通告、广播以及官网、微博、微信、APP等多种方式发布相关信息。请乘客提前规划出行时间，如需帮助可及时拨打地铁服务热线96165或联系北京地铁官方微博、官方微信公众号。（北京交通订阅号）
因四条新线均为既有线的延伸线路，为确保线路顺利开通，建设单位和运营单位将于近期开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级。因正常运营时夜间作业时间较短，相关线路均需不同程度采取提前收车措施进行调试升级，确保四条新线如期顺利开通运营。
四条地铁线路需不同程度提前结束运营
开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级
S1线：计划于9月18日（周六）、9月19日（周日）、9月25日（周六）、9月26日（周日）、10月9日（周六）、10月10日（周日）、10月16日（周六）、10月17日（周日）、10月23日（周六）、10月24日(周日），共计10次提前收车。S1线石厂站末班车提前至20:45，金安桥站末班车提前至21:08。
首都机场线：计划于9月22日（周三）、9月23日（周四）、10月12日（周二）、10月13日（周三）、10月19日（周二），共计5次提前收车。机场线东直门站末班车提前至20:10，2号航站楼站末班车提前至20:45。
地铁8号线：计划于10月9日（周六）、10月16日（周六）共计2次提前收车。其中8号线北段朱辛庄站末班车提前至19:30，中国美术馆站末班车提前至20:25；8号线南段瀛海站末班车提前至20:20，珠市口站末班车提前至20:55。
地铁14号线：计划于10月30日（周六）提前收车，其中东段北京南站末班车提前至19:58，善各庄站末班车提前至18:57,西段张郭庄站末班车提前至20:16，西局站（全程）末班车提前至20:30，西局站（半程）末班车提前至20:40。
上述四条线路其他车站末班车时间均进行相应调整。
公交、出租、机场巴士等行业增加运力多举措保障市民出行需求
为减少线路提前结束运营给乘客出行带来的影响，市交通部门组织轨道交通、地面公交、出租汽车、机场巴士等企业制定了交通保障措施，切实满足市民出行需求。
地铁S1线、8号线、14号线提前结束运营期间，市公交集团将在既有运力安排的基础上，在相关线路采取增发车次、调发区间车、安排机动车等措施，保障市民出行。
地铁S1线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经地铁金安桥站至门头沟城区方向370路的运力，同时为方便乘客远端换乘公交出行，针对途经石景山路的992路加大晚间运力投入。乘客可通过地铁6号线金安桥站换乘370路、在地铁1号线古城站换乘992路。
地铁8号线提前结束运营期间，公交集团将增加德胜门至回龙观地区的344路、夜38路、北沙滩至回龙观地区的478路、北土城至永泰地区的81路，南锣鼓巷至国家体育场的82路等线路的运力。乘客可通过地铁13号线、昌平线前往朱辛庄、回龙观地区，或通过地铁2号线积水潭站换乘344路、夜38路前往回龙观地区。同时，重点增加珠市口至德茂庄方向的622路、前门至德茂庄地区的快速公交1号线的运力。乘客可在地铁2号线前门站换乘快速公交1号线。
地铁14号线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经西大望路沿线的30路、985路，途经金台路、朝阳公园至望京地区的421路，途经东直门、三元桥至望京的404路，途经太阳宫至望京方向的467路，途经芍药居至望京地区的547路的运力。乘客可通过地铁线网在13号线望京西站、8号线奥林匹克公园站换乘地铁15号线进出望京地区。同时重点增加途经西局、七里庄至晓月苑、园博园方向的458路、830路的运力投入。北京南站晚间出站乘客可乘坐地铁4号线，进入轨道交通网络。
首都机场线提前结束运营期间，机场巴士、出租车将增加发车班次和运力，保障首都机场区域的运力充足。
同时，地铁运营企业将充分利用各车站通告、广播以及官网、微博、微信、APP等多种方式发布相关信息。请乘客提前规划出行时间，如需帮助可及时拨打地铁服务热线96165或联系北京地铁官方微博、官方微信公众号。（北京交通订阅号）
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