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雌竞女王Luna罗蒙飞再一省钱打造朋友圈人设的方式：雌竞女王也买闲置或者二手，然后穿上拍照，然后再在自己的账号卖出去。
非常省钱，相当省钱。完全解决现金流不充足的问题。只要循环玩得好，常规人设素材不会缺。
雌竞女王#luna罗# 蒙飞的#捞女修炼手册#
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13万级混动SUV皓级 为何成“爆款” 抢先体验一下！
最近有一款国产车一下成为大家关注的热点，预售24小时订单就破万，这在国产新车当中绝对是非常优秀的成绩了，那么这款13万级混动SUV车型究竟有啥魅力能够如此受欢迎呢？7月2日，谈车君有幸参与了东风风神皓极全国十城预售发布会暨超极营地试驾体验东北站活动。亲身感受了一下皓极的真实产品实力，接下来就和大家一起聊聊这一爆款车型真实实力。以13万级混动SUV皓极东风马赫双擎·敢梦版领衔，东风风神共推出6个版本车型，预售价格12.69 -13.99万元。
在大量订单中搭载东风马赫双擎混动系统的皓极混动版预售订单占比超过了50%，成为“爆款”。接下来就让我们层层解码皓极大热背后的“奥秘”。
动力超越2.0T，百公里油耗低至4.8L
对消费者而言，花出的每一分钱，都是在为自己想要的世界投票。面对油价不断走高的当下，许多消费者渴望兼具更强动力与更好节油性的出行体验，而皓极东风马赫双擎·敢梦版的出现则满足了消费者的期待，超过50%的预售订单直接印证了消费者做出的选择。
皓极混动版搭载了东风马赫双擎混动系统，共涵盖246项专利，由1.5T四缸混动专用发动机搭配HD120混动电驱总成组成，可实现驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱、能量回收6大能量管理模式，覆盖全速域，并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。在东风马赫双擎混动系统加持下，皓极综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越大部分2.0T同级车，但动力却至少节油50%以上。
0.15s加速响应，540N·m扭矩弹射起步
皓极混动的魅力，便在于拥有一颗“随时待命，及时介入”的聪明电驱，让皓极无论是极速起步，还是任意速域下的急加速超车，电机均能做到瞬时响应，随要随有；混动的皓极起步加速响应仅需0.15s，相比同级车型，正所谓一出发就赢在了起跑线。
在日常行驶环境中，正常起步时，由纯电驱动，动力输出顺畅、丝滑、无声无息；一旦需要加速起步，动力系统直接进入并联模式，一马当先迅速冲出；低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换，从容穿梭城市车流；当面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时，发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃输出，搭配19寸轮胎的抓地力，坡道加速游刃有余；而在高速巡航需要超车时，发动机直驱的同时电驱将即刻并联，保证高速时的及时加速，瞬间超越大货车。
能用电时少用油，比2.0T省油一半
平常开车时，堵车、怠速、激烈驾驶等场景是最耗油的，而皓极的混动系统，即使在最耗油的场景都能做到随时切入辅助，能用电时少用油的工作逻辑，让皓极实现百公里4.8L的超低油耗。
比如夏天停车等人时，可以熄火的同时，用自带电池打开空调，并同时享受影音娱乐，0油耗还可以享受夏日清凉；在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动也是0油耗；在任意速度下需要急加速时，电机及时搭档发动机提供双擎驱动，发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失；而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化；相比同级2.0T燃油车，皓极混动版至少节油50%以上，在油价一路走高的现在，皓极混动的到来恰逢其时。
2825mm轴距宽适空间，全系标配女王副驾
兼顾动力与省油之外，图书馆级别的静谧性也是东风马赫双擎混动系统的优势所在。在怠速启动时因为采用纯电驱动，皓极车内基本处于0噪音状态，即使在高速行驶下，车内依然可以保持心情愉悦的轻声交谈，保障更加舒适的驾乘体验。
尊享舒适不止静谧表现，越级的空间更是皓极一大亮点。1910mm车宽与2825mm轴距基本达到了中级SUV的水平；同级唯一且全系标配的女王副驾电动腿托带来尊崇享受：当椅背放倒、腿托升起，副驾将变成一张移动的床，家里的女王大人可以美美的享受到躺赢的感觉，这种舒适，让人忍不住想，皓极到底是一款SUV还是一辆MPV呢？
最高10万、最长4年0息贷款，购车轻松还款无压力
伴随皓极的预售上市，东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼，包括每台至高1万元置换补贴、10年不限里程质保、三电系统终身质保、三年保值回购等九项权益“皓”礼，每重大礼都是实打实的福利。其中，至高10万3年免息贷款或8万4年免息贷款一权益尤为抢眼，对比同级产品多为3年5万、6万元的贷款现状，皓极进一步降低了用户的购车门槛。
无论是精致舒适的营地生活，还是激动人心的试驾之旅，这一路数不胜数的美景令人流连忘返，而皓极的卓越表现更是让人惊羡不已。从4月首发亮相、到5月盲订订单破万，再到如今预售24小时订单再破万，皓极的热度一直居高不下。作为一辆13万级混动SUV，皓极兼顾动力与省油，同时拥有越级空间、高端配置，将为用户带来“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验，即刻开启敢享新生活！
最近有一款国产车一下成为大家关注的热点，预售24小时订单就破万，这在国产新车当中绝对是非常优秀的成绩了，那么这款13万级混动SUV车型究竟有啥魅力能够如此受欢迎呢？7月2日，谈车君有幸参与了东风风神皓极全国十城预售发布会暨超极营地试驾体验东北站活动。亲身感受了一下皓极的真实产品实力，接下来就和大家一起聊聊这一爆款车型真实实力。以13万级混动SUV皓极东风马赫双擎·敢梦版领衔，东风风神共推出6个版本车型，预售价格12.69 -13.99万元。
在大量订单中搭载东风马赫双擎混动系统的皓极混动版预售订单占比超过了50%，成为“爆款”。接下来就让我们层层解码皓极大热背后的“奥秘”。
动力超越2.0T，百公里油耗低至4.8L
对消费者而言，花出的每一分钱，都是在为自己想要的世界投票。面对油价不断走高的当下，许多消费者渴望兼具更强动力与更好节油性的出行体验，而皓极东风马赫双擎·敢梦版的出现则满足了消费者的期待，超过50%的预售订单直接印证了消费者做出的选择。
皓极混动版搭载了东风马赫双擎混动系统，共涵盖246项专利，由1.5T四缸混动专用发动机搭配HD120混动电驱总成组成，可实现驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱、能量回收6大能量管理模式，覆盖全速域，并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳的平衡。在东风马赫双擎混动系统加持下，皓极综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越大部分2.0T同级车，但动力却至少节油50%以上。
0.15s加速响应，540N·m扭矩弹射起步
皓极混动的魅力，便在于拥有一颗“随时待命，及时介入”的聪明电驱，让皓极无论是极速起步，还是任意速域下的急加速超车，电机均能做到瞬时响应，随要随有；混动的皓极起步加速响应仅需0.15s，相比同级车型，正所谓一出发就赢在了起跑线。
在日常行驶环境中，正常起步时，由纯电驱动，动力输出顺畅、丝滑、无声无息；一旦需要加速起步，动力系统直接进入并联模式，一马当先迅速冲出；低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动，三种模式随心切换，从容穿梭城市车流；当面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时，发动机与电机并联驱动，保证动力澎湃输出，搭配19寸轮胎的抓地力，坡道加速游刃有余；而在高速巡航需要超车时，发动机直驱的同时电驱将即刻并联，保证高速时的及时加速，瞬间超越大货车。
能用电时少用油，比2.0T省油一半
平常开车时，堵车、怠速、激烈驾驶等场景是最耗油的，而皓极的混动系统，即使在最耗油的场景都能做到随时切入辅助，能用电时少用油的工作逻辑，让皓极实现百公里4.8L的超低油耗。
比如夏天停车等人时，可以熄火的同时，用自带电池打开空调，并同时享受影音娱乐，0油耗还可以享受夏日清凉；在起步、低速巡航、堵车时，纯电驱动也是0油耗；在任意速度下需要急加速时，电机及时搭档发动机提供双擎驱动，发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失；而在刹车、回收油门、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化；相比同级2.0T燃油车，皓极混动版至少节油50%以上，在油价一路走高的现在，皓极混动的到来恰逢其时。
2825mm轴距宽适空间，全系标配女王副驾
兼顾动力与省油之外，图书馆级别的静谧性也是东风马赫双擎混动系统的优势所在。在怠速启动时因为采用纯电驱动，皓极车内基本处于0噪音状态，即使在高速行驶下，车内依然可以保持心情愉悦的轻声交谈，保障更加舒适的驾乘体验。
尊享舒适不止静谧表现，越级的空间更是皓极一大亮点。1910mm车宽与2825mm轴距基本达到了中级SUV的水平；同级唯一且全系标配的女王副驾电动腿托带来尊崇享受：当椅背放倒、腿托升起，副驾将变成一张移动的床，家里的女王大人可以美美的享受到躺赢的感觉，这种舒适，让人忍不住想，皓极到底是一款SUV还是一辆MPV呢？
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