首先必须要明确一点，尽管汽车股属于消费股，但是其具备非常强的周期属性（类似周期股：钢铁、煤炭、有色、化工）
这一点只要大家翻出汽车板块指数走势图便可一目了然
为什么看好这个板块？核心逻辑有二：

第一、疫情背景下，政策向汽车板块倾斜明显

第二、汽车板块的周期属性

尽管有两个逻辑，但是殊途同归，因为本质上是一样的。

两者的共同点在于最终的业绩预期。之所以说是业绩预期是因为，在预期兑现前（逻辑没有被证伪之前），上涨的推动力主要来自于投资人对于未来的预期。

先来说说政策，这个其实非常好理解。只要看过我们之前的文章并留心关注的话，自然会看到相关的行业新闻：
尽管今年并未给定GDP的具体增速目标，但并不代表GDP增速不重要。在全球贸易的大背景下，三驾马车只剩下两驾：消费和投资。
显而易见，汽车板块属于消费当中的重中之重。因此，政策对于该板块的“倾斜”是相对确定的事件。

说完政策之后，说一说汽车板块的周期属性问题。

这个理解起来相对复杂。简而言之，汽车的周期性和地产销量存在一定的相关性，确切说是正相关。

即：地产销量触底回升时，汽车行业开始出现超额收益，而当地产销量回落至较低水平时，汽车的超额收益逐渐消失。
就在5月31日，克尔瑞发布的百强房企销售榜单中，2020年5月单月销售金额同比增长12.2%，反观1-5月，TOP100房企全口径销售金额同比下降7.8%。
单月销售金额的同比增长，和前五个月的鲜明反差说明地产板块的景气度在回升。结合之前我们谈到的汽车与地产的正相关性，汽车板块也大概率会在近期走出景气度逐渐回暖的趋势。

投资过周期股的朋友都知道，操作周期股应当是买在“高市盈率而卖在低市盈率”。其实是结合经济周期，看行业景气度反转。

历史上最经典的投资汽车股的案例应该是当年彼得林奇投资克莱斯勒，你可以称之为困境反转也可以说这是顺应周期操作的典范。

不过逆向交易需要极大的勇气，尤其是坚定的持仓。

所以对于大多数投资者来说，如果不是自己理解透一个行业的发展脉络和投资逻辑，单纯根据技术和博弈买入任何一支股票都是存在极大风险的。

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熟悉我的人知道我喜欢做强势股，因为弱势股会消耗大量的时间成本。我发现，强势股启动前期会有一个共同点，便是试盘，试探上方松动筹码的结构。如果掌握了主力的试盘手法，便能轻松挖掘出强势股。如果你也喜欢强势股，以下内容要认真领悟。
 
试盘位置：股价处于长期横盘整理或上升初期，主力已经收集到足够的筹码，完成了建仓。从K线上看，往往在长期形成的阻力位置附近。
 
试盘方式：主力往往以直接高开低走或冲高后下行的方式尝试突破阻力位置，试探上方筹码结构的同时，并制造了恐慌清洗浮动筹码。
 
试盘形态：试盘时为了争取更多的筹码，要有充分的换手，呈现巨量阴的形态，随后多日持续缩量窄幅调整，掌控好局面，K线上呈凹形。有一些个股在调整过程会进行二次试盘，如果再次走出缩量调整，试盘形态仍然有效。
 
试盘确认：当股价再次放量并站稳在巨量阴高点时，试盘形态成立，为介入时机。
 
以上是主力试盘的技术要点精髓，识别方式较为简单，当形态确认后，往往是主升浪行情的开始。在使用前要认真研究，掌握要点。为了方便大家理解，下面我制作了几张相关案例并加以讲解，建议收藏保存起来。
 
有帮助的朋友感谢点赞、关注支持一波，我是钟超，每天分享大家股市真技术，硬干货。愿朋友们股市长虹！

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