在面临销量王座不断受到挑战的当下,哈弗H6直接放出大招,喜欢插混是吧?我有!而且上来就是王炸,售价15.98-17.38万元的哈弗H6 PHEV 上市。
然而在很多人还在猜测哈弗H6 PHEV的竟品的时候,哈弗直接放出了答案:我就是冲着比亚迪来的,我摊牌了[摊手]
国家公布#新能源汽车免征购置税延续至23年底# 后,凭借着纯电车型的动力体验以及超长的续航能力,插混车型显然还有着不短的爆发时间和市场,期待接下来这款王者车型能否再震雄风#新星v计划##哈弗H6 phev#
然而在很多人还在猜测哈弗H6 PHEV的竟品的时候,哈弗直接放出了答案:我就是冲着比亚迪来的,我摊牌了[摊手]
国家公布#新能源汽车免征购置税延续至23年底# 后,凭借着纯电车型的动力体验以及超长的续航能力,插混车型显然还有着不短的爆发时间和市场,期待接下来这款王者车型能否再震雄风#新星v计划##哈弗H6 phev#
长城H6S燃油版和HEV版。H6+F7X的二合一优化造型设计,算是个成功亮点。
前机盖鹅颈式铰链不仅翻边强化,用料厚度比本田那两台EV至少厚一倍,H6S这车轻量化空间极大。用料和做工细节都不错,机械质感比较到位。后悬副车架和较长的弹簧横臂设计比较特殊。前铸钢后铸铝转向节。
长城这套2速DHT+电化专用1.5T的HEV开起来比较给力,基本上察觉不到任何顿挫感,充沛动力随叫随到,刹车也很线性,1.5T声学包用得比较足,全程跑起来发动机声音很小,和纯电动静区别不大,总体来说整车NVH表现中上水平。长城这套通用型2速DHT混动系统也算是可圈可点了,相比吉利那套3速雷神DHT来说,舒适平顺性好太多了。2速相比单速比来说对电机和发动机的功率匹配均衡性要求更好,尤其是低速极限高扭和跑高速持续高功率需求等特殊工况的性能覆盖范围更好。
内饰设计水平也还行,总体来说是把在WEY上的内饰优势融合到了H6S上。
后备箱下的1.6度左右小电池包外壳很厚实,固定在后悬间强化横梁上,电动鼓风机风冷,风机使用了降震悬置。后箱12V小电池还设计了单独的后防护杠,但防护杠结构设计很一般,缺乏结构力学经验,导致钱没少花作用却有限。
总体好评!70-75分,性价比不错,推荐!能上120-150KM PHEV则更好。
前机盖鹅颈式铰链不仅翻边强化,用料厚度比本田那两台EV至少厚一倍,H6S这车轻量化空间极大。用料和做工细节都不错,机械质感比较到位。后悬副车架和较长的弹簧横臂设计比较特殊。前铸钢后铸铝转向节。
长城这套2速DHT+电化专用1.5T的HEV开起来比较给力,基本上察觉不到任何顿挫感,充沛动力随叫随到,刹车也很线性,1.5T声学包用得比较足,全程跑起来发动机声音很小,和纯电动静区别不大,总体来说整车NVH表现中上水平。长城这套通用型2速DHT混动系统也算是可圈可点了,相比吉利那套3速雷神DHT来说,舒适平顺性好太多了。2速相比单速比来说对电机和发动机的功率匹配均衡性要求更好,尤其是低速极限高扭和跑高速持续高功率需求等特殊工况的性能覆盖范围更好。
内饰设计水平也还行,总体来说是把在WEY上的内饰优势融合到了H6S上。
后备箱下的1.6度左右小电池包外壳很厚实,固定在后悬间强化横梁上,电动鼓风机风冷,风机使用了降震悬置。后箱12V小电池还设计了单独的后防护杠,但防护杠结构设计很一般,缺乏结构力学经验,导致钱没少花作用却有限。
总体好评!70-75分,性价比不错,推荐!能上120-150KM PHEV则更好。
9月底车市盛况空前啊![允悲]看了下今天23号到月底30号国庆节前一天,8天时间内将有十几款新车密集上市!包含:新款领克03、别克昂扬、广汽传祺影酷、东风风神皓极混动版、奇瑞艾瑞泽8、上汽大众新款途昂X、广汽埃安AION Y PLUS、飞凡R7、东风日产Ariya、五菱星驰、零跑C01、东风猛士M50双排版、全新一代本田CR-V、长安汽车锐程PLUS、第三代哈弗H6 DHT- PHEV、北京现代新款胜达旅行家、荣威RX9、理想L8,大概18款新车,如有遗漏欢迎补充。金九银十又到车企竞争白热化时候了,这么多新车中,大家觉得哪一款最有吸引力,哪一款热度又最高呢?
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