#一条plog告别十一月#
十一月之人在囧途
1⃣出发前有点兴奋期待
2⃣超级想下车
3⃣这简直惊喜surprise！我特么！！
4⃣半夜12点去集中隔离
5⃣从来没有觉得“您的健康码是绿码可安全通行”这句话这么好听，看着绿色这么亲切
6⃣大哥的面差点给我香蒙了，真的，一下把睡觉的我给香醒了
好了，叭叭结束，over~

#留学中介#同学投稿：成都益思留学

1️⃣一篇文书没写要价五万，很多留学项目都不了解
2️⃣签约前画饼藤校，不给看文书sample，合同霸王条款
3️⃣签约后才定选校，想换项目还不给改
4️⃣也有其他同学反馈说他们的文书质量不好，收费还高

这位同学已经通过法律途径来维权了，如果签约前的沟通就不是很满意了，可以去多对比一下其他的机构，找一个自己最满意的。后期要是遇到这些问题，也可以像这位同学一样处理！

出口带电产品，船司和航司要求提供哪些文件？[奋斗]

1⃣️船公司要求所有带电产品， 客户须提供MSDS英文版资料以及货物运输条件鉴定书用于货物审核；大部分航空公司也要求带电产品备好MSDS和航空运输条件鉴别报告书（图1）

2⃣️外包装标签：通过海运运输的含电货品外包装需贴上9类危险品标签，标注UN编号；通过空运运输的带电货物则必须贴上“仅限全货机运输”标签、锂电池操作标签（图2）

3⃣️了解相关文件和测试的具体信息：

✅（图3）MSDS是化学品生产说明书，是一份化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的综合性法规文件。联合国有一套危险货物分类（图4），除了带电产品，其他类别的危险品也都需要提供MSDS Report。此外，联合国也列出了危险货物4位数字UN编号（图5）

✅（图6）空运/海运鉴定报告，是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议，有了这份鉴定书，船司和航司才敢安心运输货物。在做空运/海运鉴定报告之前需要先做一份UN38.3检测报告。另外，有些电池还需要做1.2米跌落测试。

在这里带电产品的合规性要求就介绍完啦，海关、港口、航司以及船司都会对错误申报带电产品或试图不申报而运输危险品的托运人处以重罚，卖家们要注意严格遵守相关规定，合规出海，避免不必要的损失[毕业帽]

#跨境电商# #美国海运# #国际物流# #亚马逊#