看一个老套的童话舞台剧居然看哭了。演得太好了，舞美太震撼了。这是我第一次完整看完美女与野兽的故事，公主拯救了王子，很不错。

看剧时坐我后面的男观众，每首歌都会唱，旁边的女孩子们更是沉浸，一直在说 Belle 好美啊我好想穿她的裙子啊。

剧做得非常精美专业，我感觉就是百老汇的水准了，也不限制小孩子入场。于是全场时刻都能听到小孩的哭闹喊叫，但大家都不在意。

想到这几天遇到好几个中年男性迪士尼粉丝，自己来或者和伴侣朋友一起来，也没有小孩，全身上下都是迪士尼单品，聊起来就很高兴地说凉鞋哪里买的，衬衫哪里买的，反正就是全球迪士尼都去了，雀跃地等着和米奇拍照。五大三粗的中年男性，内里一颗少女童心。

还见到好多坐着轮椅的老人，身有残疾的小孩，表现明显异于常人的自闭症儿童。唐氏综合征患儿，十几岁的身高，和三四岁小孩一起排队玩小滑梯，笑得特别开心。

迪士尼真的是造梦工厂，在这里单纯的快乐很容易获得。

图中是西安某做催化剂的上市公司，校园招聘待遇情况。

感慨时过境迁，“生化环材天坑专业”也开始扬眉吐气了。这绝对是中国经济走向高质量发展的重要标志。

上世纪90年代以来，外资企业进入中国市场，催生了大量的外语、贸易、市场营销专业需求。工作内容以简单的翻译、营销策划和推动为主，简单来讲就是做市场调研、制作宣传海报，铺线下渠道，组织营销活动。即使在华设立工厂，也只需要生产线上的技校生，不需要做研发、设计。本质上是一种“买办经济”。

所以那个年代，文科生更容易找到这种外企高薪工作，生化环材这种面向科研、面向未来、面向高端制造的就很惨，他们要么被迫从事买办工作，要么去国外实验室当博士后，毕业后进入科研院所、学校，拿着微薄的收入。

现在不一样了，中国企业开始真正搞研发了。宁德时代一家三线城市的企业，就能招聘上千名硕士、博士搞研发，专业需求还都是材料、化学这些基础学科。

可见未来内，没有任何一个国家能像中国一样，每年毕业数百万工程师。中国工程师红利才刚刚开始。

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【向着美好未来安全行驶】王东健曾是下岗职工，如今他和妻子余友琴一起开网约车。妻子跑白天，王东健负责晚上，他说这叫“两口子共创业，歇人不歇车”——向着美好未来安全行驶
深夜10点，王东健开车在几家饭店、酒吧附近兜着圈，作为跑夜车的网约车司机，他今晚又要跑个通宵，多接几单活儿。
“虽然累点儿，但现在日子比以前好多了，我挺知足。”55岁的王东健10多年前从工厂下岗，由于学历低，也没有专业技能，一直在仓储行业打零工，一家人生活并不富裕。
2019年再次失业的王东健犯了难。“开网约车吧，咱们俩一起干，我还能帮帮你。”在妻子余友琴的支持下，王东健花10多万元买了一辆车，注册了滴滴网约车司机。
夫妻俩一起考了从业资格证，办理了车辆营运证。“没有啥学历要求，时间自由、多劳多得，这个工作挺适合我们。”王东健说，好日子是劳动创造出来的，只要用心干就能有稳定生活。
每天早晨5点多余友琴就起床了，给孩子做早餐，送孩子去上学，然后白天就在车上度过。从西青到河东，从南开去河北……一天下来她要围着天津转上一大圈。怕耽误接单，余友琴几乎不吃午饭，饿了就吃口随身带的饼干或烧饼。怕路上不好找厕所，余友琴也很少喝水。“晚上接了孩子就能回家吃饭睡觉，我这不算苦，老王上夜班比我辛苦多了。”说起夫妻二人共同的工作，余友琴更心疼自己的丈夫。
早晨妻子走的时候，王东健刚刚躺下补觉；晚上6点妻子回来，王东健又开车走了。开网约车3年来，他们夫妻一天只见两面的日子是常态。
“干这个活儿很磨性子。”晚上打车的乘客有的是刚喝完酒，话多脾气暴，王东健不但要陪着乘客聊天，还要调整心态，避免和乘客发生争执。“咱干的就是这个工作，最关键就是把乘客安全送达，平安驾驶是我们一家三口幸福生活的关键词。”王东健说。
昼夜交替，夫妻俩平均每天跑300多公里，营运20多个小时，一个月除去成本费用，能有6000多元的纯收入，生活逐渐有了新起色。“现在不但要人勤快肯吃苦，还要拼服务、争星级。”王东健说，虽然工作辛苦，但生活很充实，收入也比较稳定。他和妻子现在要做的就是握紧方向盘，向着美好未来安全行驶。