#空港# 恩施许家坪(其八)
(ENH/ZHES)
(恩施土家族苗族自治州恩施市)
恩施境内高速、铁路沿线地质构造复杂,地形地貌多样,地下暗河多变,线路桥隧比重大,动车设计时速不超过200公里,2020年之前小客车高速限速80km/h。相比而言,民航的快速直达性在山区优势突出。基于此,恩施州成立民航办,确立了“航空先行、陆路支撑、水运补充、管道辅助”的综合交通发展方针;在地方财政并不宽裕的情况下,2019年安排航空专项补贴资金超过2亿元,支持恩施机场开辟航班、加密航线;全额承担恩施机场国际楼改建5445万元项目资金,支持航空口岸建设。从2016年底纳入《国家口岸发展“十三五”规划》,到2019年实现临时开放,恩施州仅用两年半的时间,就实现了将国门开到山城的夙愿。
2019年4月,恩施许家坪机场完成国际航站楼改造,成为湖北机场集团首家运行国际航线的支线机场、湖北省内第三家开通国际航班的民用机场。国际航站楼由原T1改造而来,面积5318平方米。2019年6月18日,国家口岸办批复恩施航空口岸临时对外开放。
2019年6月30日,浙江长龙航空开通恩施至澳门航线,班期为周47。2019年10月20日,柬埔寨澜湄航空开通恩施至暹粒航线,班期为周357,11月1日起又增加周246航班。2019年11月19日,国家口岸办批复同意延长恩施航空口岸临时开放时间,延期至2020年6月29日。2019年11月21日,越南捷星太平洋航空开通恩施至岘港航线,班期为周246。首航当日,第一批从岘港赴恩施的国际游客共87人,均为越南籍旅客,恩施出境越南岘港人数为16人。2019年12月17日,泰国越捷航空开通恩施至芭提雅航线,班期为周2。
据统计,恩施航空口岸临时开放的几个月间,航班上座率持续保持在95%以上,甚至出现“一座难求”的火爆场面。2019年全年,恩施航空口岸验放出入境旅客26170人次,超额完成出入境2.5万人次目标。
(ENH/ZHES)
(恩施土家族苗族自治州恩施市)
恩施境内高速、铁路沿线地质构造复杂,地形地貌多样,地下暗河多变,线路桥隧比重大,动车设计时速不超过200公里,2020年之前小客车高速限速80km/h。相比而言,民航的快速直达性在山区优势突出。基于此,恩施州成立民航办,确立了“航空先行、陆路支撑、水运补充、管道辅助”的综合交通发展方针;在地方财政并不宽裕的情况下,2019年安排航空专项补贴资金超过2亿元,支持恩施机场开辟航班、加密航线;全额承担恩施机场国际楼改建5445万元项目资金,支持航空口岸建设。从2016年底纳入《国家口岸发展“十三五”规划》,到2019年实现临时开放,恩施州仅用两年半的时间,就实现了将国门开到山城的夙愿。
2019年4月,恩施许家坪机场完成国际航站楼改造,成为湖北机场集团首家运行国际航线的支线机场、湖北省内第三家开通国际航班的民用机场。国际航站楼由原T1改造而来,面积5318平方米。2019年6月18日,国家口岸办批复恩施航空口岸临时对外开放。
2019年6月30日,浙江长龙航空开通恩施至澳门航线,班期为周47。2019年10月20日,柬埔寨澜湄航空开通恩施至暹粒航线,班期为周357,11月1日起又增加周246航班。2019年11月19日,国家口岸办批复同意延长恩施航空口岸临时开放时间,延期至2020年6月29日。2019年11月21日,越南捷星太平洋航空开通恩施至岘港航线,班期为周246。首航当日,第一批从岘港赴恩施的国际游客共87人,均为越南籍旅客,恩施出境越南岘港人数为16人。2019年12月17日,泰国越捷航空开通恩施至芭提雅航线,班期为周2。
据统计,恩施航空口岸临时开放的几个月间,航班上座率持续保持在95%以上,甚至出现“一座难求”的火爆场面。2019年全年,恩施航空口岸验放出入境旅客26170人次,超额完成出入境2.5万人次目标。
#济南地铁[超话]##泉进度 云监工#
【济南地铁6号线位里庄车辆段一工区工程桩项目开工】
2022年11月25日,济南地铁6号线位里庄车辆段一工区工程桩项目顺利开工。
本次开工后实施的施工内容主要为旋挖钻孔灌注桩,其中直径800mm的旋挖钻孔灌注47365.24m;直径1000mm的旋挖钻孔灌注12160m;钢筋笼制安3606.76t;注浆3630.56t;破桩头1984个。
济南地铁6号线位里庄车辆段位于槐荫区医学大道青岛路以北、德州路以南、规划南北一号线以东的地块内,车辆段南北长约985米(试车线部分长1540米),东西方向最宽处约500米,总占地面积53.9公顷,施工区域面积约14.2公顷,总造价14.3亿元。
车辆段(一工区)为全上盖结构,工程施工内容包含:运用库、工程车库、备品备件库、轨旁综合检测棚、公安派出所、调机车库、洗车库(两座)、混合变电所、交通核等10个建筑单体,包括车辆段上盖结构、站场土石方、地基处理、匝道桥工程、室外配套土建工程、安装工程、市政工程等施工任务,总建筑面约为12.6万m²,工期为975天。
(来源:湖北锐鑫工程有限公司) https://t.cn/RfXn1vW
【济南地铁6号线位里庄车辆段一工区工程桩项目开工】
2022年11月25日,济南地铁6号线位里庄车辆段一工区工程桩项目顺利开工。
本次开工后实施的施工内容主要为旋挖钻孔灌注桩,其中直径800mm的旋挖钻孔灌注47365.24m;直径1000mm的旋挖钻孔灌注12160m;钢筋笼制安3606.76t;注浆3630.56t;破桩头1984个。
济南地铁6号线位里庄车辆段位于槐荫区医学大道青岛路以北、德州路以南、规划南北一号线以东的地块内,车辆段南北长约985米(试车线部分长1540米),东西方向最宽处约500米,总占地面积53.9公顷,施工区域面积约14.2公顷,总造价14.3亿元。
车辆段(一工区)为全上盖结构,工程施工内容包含:运用库、工程车库、备品备件库、轨旁综合检测棚、公安派出所、调机车库、洗车库(两座)、混合变电所、交通核等10个建筑单体,包括车辆段上盖结构、站场土石方、地基处理、匝道桥工程、室外配套土建工程、安装工程、市政工程等施工任务,总建筑面约为12.6万m²,工期为975天。
(来源:湖北锐鑫工程有限公司) https://t.cn/RfXn1vW
#家家新闻# 【2023年5月投产 全新丰田埃尔法假想图】日前,海外媒体曝光了全新丰田埃尔法的假想图,新车有望在2023年5月在日本投产,这意味着新车可能会在明年第一季度首发亮相,而预计新车也可能会在明年内引入国内市场。目前现款丰田埃尔法于2015年发布,已经到了该换代的时候。
全新丰田埃尔法基于丰田TNGA架构打造,并有望推出GR Sport运动版。从假想图来看,新车依旧会保留大尺寸的中网,只是和现款车型相比,它有着更流线动感的设计,更强调运动感。前大灯的造型也更加别致,与中网融为一体,两侧雾灯处的进气口设计更为夸张。
车身侧面,预计依旧会采用类似现款埃尔法车型的设计思路,尤其是车窗的设计,将传承经典,车身腰线的设计会更具立体感,尤其是侧裙处的设计,新车整体上依然会更注重内部的空间感。
内饰方面,预计新车有望采用全液晶仪表盘,并搭载12.3英寸的中控触摸屏,车内后排还没有更多信息,但新车将有望提升隔音静谧性,同时也会优化底盘行驶质感。
动力方面,全新埃尔法预计将会采用2.4T涡轮增压发动机,和2.5L油电混动动力系统,2.4T发动机将匹配8AT变速箱。具体信息将等待官方的揭晓。
全新丰田埃尔法基于丰田TNGA架构打造,并有望推出GR Sport运动版。从假想图来看,新车依旧会保留大尺寸的中网,只是和现款车型相比,它有着更流线动感的设计,更强调运动感。前大灯的造型也更加别致,与中网融为一体,两侧雾灯处的进气口设计更为夸张。
车身侧面,预计依旧会采用类似现款埃尔法车型的设计思路,尤其是车窗的设计,将传承经典,车身腰线的设计会更具立体感,尤其是侧裙处的设计,新车整体上依然会更注重内部的空间感。
内饰方面,预计新车有望采用全液晶仪表盘,并搭载12.3英寸的中控触摸屏,车内后排还没有更多信息,但新车将有望提升隔音静谧性,同时也会优化底盘行驶质感。
动力方面,全新埃尔法预计将会采用2.4T涡轮增压发动机,和2.5L油电混动动力系统,2.4T发动机将匹配8AT变速箱。具体信息将等待官方的揭晓。
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