Rauman rata铁路于1988年停办客运（一座四万人口，在北欧不算小的城市有铁路不开客运就离谱）以后，劳马就只能乘公共汽车前往。连接劳马和坦佩雷、波里的公共汽车由OnniBus运营，沿线车站则由Matkahuolto管理。这些线路有路号，如坦佩雷-劳马为F22，劳马-波里为F27，承担的功能类似瑞典的länstrafiken省营区域公交，但使用旅游版车型且部分车辆配有厕所（这不是大问题，瑞典一些大省的省营公交也有这样的车），票价不菲（这也不是大问题，公交车也可以很贵）且采用浮动制（这就非常不公交了）。乘坐体验和旅速都还不错，但需要提前购票以获取优惠价格这一点严重影响了沿线小村镇出行的便利性，因此个人认为芬兰乡村地区的公交系统建设不如瑞典（后来的奥兰群岛半日游也印证了我的判断）。
劳马的城市公交系统也只能说解决了有无问题，几条大线工作日间隔都在30或60min，配车看起来也比瑞典同等规模城市老旧很多。
#芬兰·劳马[地点]#

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金马仑高原不仅是可以采摘草莓和吃新鲜种植的蔬菜的地方，由于这里是山区，所以体验极限活动会而外的刺激！极限活动也适合任何人。但是，对于ATV活动，只有16岁以上的人。至于Safari 4×4活动，任何人都可以参加。

这个体验活动就位于Boh茶园的Kuala Terla，距Tanah Rata大约22公里，赶快去参加活动，尽情呼吸金马伦的新鲜空气欣赏农场周围的风景吧。

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上次的“良性竞争”见分晓。
鉴于弟弟没有学校作业，终于抵抗住了一次来自姐姐的血脉压制，胜了一局[奥特曼]。
明天就要结算了，只见姐姐各种和弟弟商量，让弟弟今天别再得小贴片了，等等她。
光书就给弟弟讲了两本，讲的口感舌燥，不想讲话。
弟弟也很得意的趁机提出要求：“我可以等等你，但下次玩游戏你得听我的，我说玩啥就玩啥。”[doge]
#二胎##RaTa小记#
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