就在今天，期待了好久的vivo TWS 3耳机正式开售了！它拥有CD级无损传输、48dB智能超宽频降噪、40h超长续航和Deep-Live 3D全景音频等，还可以定制个性化专属听感，售价只要499元，性价比真的太高了；而定位更高端的vivo TWS 3 Pro耳机，首发了全链路无线真Hi-Fi，还有独立专业音频芯片和49dB双芯专业降噪等配置，售价也只要999元，在12月6日正式开售，让我们看到了满满的诚意。[good][good]果然，蓝厂没有忘记自己的初心，Hi-Fi也来到了无线音质领域，真的太强了，爱了。#vivo TWS 3 系列##vivo最强十年旗舰#

#智能车研究所# 泊车领域的首个推荐性国家标准 GB/T 41630-2022 已于2022-07-11发布，将于2023-02-01实施，适用于L2及以下的辅助泊车技术。该标准规定泊车辅助系统最大运行速度≤10km/h，驾驶员可随时通过转向、制动、换挡、驻车等行为来接管车辆。

标准对系统实现的最终泊车位置也提出了明确要求。此外，该标准还规定侧方位换挡次数≤8次，垂直入库换挡次数≤7次。

这是真有意思，回顾下我日常用长测车回家的体验，大概如下：

1次：极狐阿尔法S Hi
路径规划精准：能一把倒进去，即便贴着墙也不会挪第二把。这不仅考验算力，算法，还有对周边环境探测的精确度，是目前我体验的教科书级别。

3次：主流L2+（带noa ngp nop等，视觉融合方案），如 P5 et5
主要输在细节的把控和自信，大家都是贴着墙，极狐hi就敢继续贴着一把倒入倒准，p5 et5等还是比较保守，会多腾挪一把。

5次：主流基础L2车型（无noa，超声波方案），如smart，or 超大车（如L9）:
L9算力感知不差，主要输在体型上，即便探测到位但进不去就是进不去（算法不允许大面积越位越线）。

所以目前体验来看，日常想用和能用自动泊车能力，都在5次内，7次或许真是忍耐极限。超过7次的，的确不想推荐日常用了，就当个玩具偶尔乐呵吧。

Hi，气温陡降，“恒爱”温馨提示您：记得多加一件毛衣保暖御寒哦~

Hi是恒爱行动的标识，也是贴在恒爱毛衣上的胸标。

Hi是初次见面时最简单、最亲切，能瞬间拉近距离的问候。
Hi字胸标，是寄托在毛衣上的，编织志愿者对受助儿童的关切。

Hi由H和I组成：H是“恒”的首字母，代表着持之以恒的付出；I是“爱”这个汉字的发音，代表着所有“恒爱”人共同的爱和关心。

Hi，是温馨的问候，是亲切的关怀，是永恒的爱。

今年的6万多斤“恒爱”毛线已经全部发放完毕，爱心志愿者们可以织起来啦！
让我们一起，用“恒爱”毛衣陪伴孩子们温暖过冬~