Semi 的很多数据都是 5 年前的，这次交付活动上肯定会公布新的，比如电驱之前是 4 台 Model 3 电机，现在是 Plaid 的三电机总成了。

比较重要的是其实 Semi 交付后，特斯拉在美国是 3 个汽车工厂了，Fremont 是 S/3/X/Y，Texas 是 3/Y 和 Cybertruck，Nevada 是 Semi。

不管怎么说，满载 36 吨，续航 800 km 还是一个非常强悍的半挂产品。

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一波未平一波又起，潮州的葫芦还没按下去，台北的瓢又起来了。

据ETtoday新闻云、中时新闻网等多家台湾省媒体报道，11月23日傍晚5时许，台北大安区仁爱路，一辆特斯拉Model S从一大楼地下停车场快速驶出。
突然不明原因异常加速，先撞上前方一辆小客车，接着车头往右偏移撞上大楼的花岗岩梁柱，事故导致特斯拉Model S车头损毁严重，事故原因尚待进一步调查。

【#特斯拉一年国内召回超40万辆#，召回频率和数量远高于同行】
据新浪科技报道，据不完全统计，自去年12月下旬至今，特斯拉在中国市场累计进行了5次汽车召回，涉及约402815辆电动车。而在美国、英国、韩国等国家，特斯拉汽车大面积召回的事件也正在不断上演。

近日，据市场监管总局网站消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监管总局备案召回计划，决定自即日起召回部分进口ModelS、Model X和部分进口及国产Model3电动汽车，合计召回8.06万辆。

据悉，这次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

近一年来，特斯拉在中国地区已先后发起过5次召回，累计涉及车辆共40.28万辆特斯拉汽车，其中部分召回的车型生产时间存在重合，召回问题设计软件更新、安全带问题、车窗以及尾灯等软硬件环节。而在国际市场，特斯拉也屡屡因为汽车质量问题，频频引发外界关注。

在全球市场，特斯拉汽车召回的事件也层出不穷。今年11月中旬，美国国家公路交通安全管理局发布公告称，特斯拉将召回超过32万辆汽车。在英国、韩国等地，特斯拉因质量问题频频被召回的事件也不断上演。

结合市场监管总局近两年来公布车辆召回信息，统计发现，对比比亚迪、奥迪、奔驰、吉利等在国内从事汽车经营的主流汽车厂商，特斯拉汽车召回的频率与数量，均远远高于同行。