【大众汽车ID.系列全球累计销量突破50万辆,新时代仍领风骚】近日,大众汽车集团宣布,其ID.系列纯电动汽车,累计全球交付量已经突破50万辆。需要说明的一点,这仅仅是“大众”品牌,而且是“ID.系列”的销量,根据以往数据显示,整个大众集团的新能源汽车销量,要至少是超出ID.系列的1倍以上。
据了解,自从2020年9月份,大众ID.系列首款车型ID.3开始交付以来,一定程度上意味着大众汽车品牌,向新时代迈出了最重要的第一步,该车型是大众全新的纯电动平台MEB打造的首款车型,在欧洲上市后,大获成功,甚至在很多市场成功的抵御了特斯拉的进攻。
随后上市的ID.4和ID.6系列,也在不同市场大放异彩,尤其是在我国市场,成为传统合资车企转型力作的代表。也就在最近,一汽-大众几乎同时宣布了,其旗下的ID.系列车型,用时不到2年时间,累计销量也已经突破了10万辆大关。这还不算上汽大众的ID.系列销量。所以,作为大众在全球最重要的汽车市场,甚至没有之一的中国,大众电动汽车的热卖,至少已经意味着“大众”品牌不会在新时代掉队了。
就在宣布销量突破50万大关的同时,大众集团也表达了“幸福的烦恼”,宣称目前积压的ID.系列纯电动汽车的订单,还有13.5万辆,生产压力较大,而这一局面的改善,有分析称需要等到大众安徽工厂正式投产下线,预计要到2023年下半年,而到时候大众在华的纯电动汽车业务,很可能会迎来又一波大涨,这将是非常惊人的,要知道今年的前三个季度,大众集团在中国的纯电动汽车业务,交付量同比就增长了139.3%之巨。
从今年开始,中国市场的新能源格局陡然发生了变化,最显著的特点就是传统主机厂明显开始发力,大众品牌只是其中之一,像广汽、长安等都开始发力,而蔚小理的领先优势在逐渐殆尽,前几年有人说新能源汽车是新赛道,传统巨头船大难调头,现在看来,似乎都已经调转完毕,都准备起锚了,而接下来将是一场拉力赛,底蕴越足的主机厂,势必将走的更远。当然,像丰田这种,还没有完成转身,甚至还没有下定决心转身的除外。
本文为【车评网】原创,作者:柳丹燕,编辑:王南南,关注【车评网】,专注汽车行业深度报道。
特别声明:本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载,其他未经允许不得侵权使用。
据了解,自从2020年9月份,大众ID.系列首款车型ID.3开始交付以来,一定程度上意味着大众汽车品牌,向新时代迈出了最重要的第一步,该车型是大众全新的纯电动平台MEB打造的首款车型,在欧洲上市后,大获成功,甚至在很多市场成功的抵御了特斯拉的进攻。
随后上市的ID.4和ID.6系列,也在不同市场大放异彩,尤其是在我国市场,成为传统合资车企转型力作的代表。也就在最近,一汽-大众几乎同时宣布了,其旗下的ID.系列车型,用时不到2年时间,累计销量也已经突破了10万辆大关。这还不算上汽大众的ID.系列销量。所以,作为大众在全球最重要的汽车市场,甚至没有之一的中国,大众电动汽车的热卖,至少已经意味着“大众”品牌不会在新时代掉队了。
就在宣布销量突破50万大关的同时,大众集团也表达了“幸福的烦恼”,宣称目前积压的ID.系列纯电动汽车的订单,还有13.5万辆,生产压力较大,而这一局面的改善,有分析称需要等到大众安徽工厂正式投产下线,预计要到2023年下半年,而到时候大众在华的纯电动汽车业务,很可能会迎来又一波大涨,这将是非常惊人的,要知道今年的前三个季度,大众集团在中国的纯电动汽车业务,交付量同比就增长了139.3%之巨。
从今年开始,中国市场的新能源格局陡然发生了变化,最显著的特点就是传统主机厂明显开始发力,大众品牌只是其中之一,像广汽、长安等都开始发力,而蔚小理的领先优势在逐渐殆尽,前几年有人说新能源汽车是新赛道,传统巨头船大难调头,现在看来,似乎都已经调转完毕,都准备起锚了,而接下来将是一场拉力赛,底蕴越足的主机厂,势必将走的更远。当然,像丰田这种,还没有完成转身,甚至还没有下定决心转身的除外。
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定位跨界 SUV,大众 ID.3X 渲染图曝光[打call][打call]
近日,外媒 motor 1 曝光了一组大众 ID.3 跨界车型的渲染图。新车可能定名 ID.3 X。
此前,大众 CEO Thomas Schäfer 曾表示,目前大众正在开发设计该新车,计划 2026 年之前推出。
渲染图显示,大众 ID.3 X 是一款 紧凑型 SUV 车型,具有足够高的离地间隙,全覆盖车门,乘坐舱外型介于掀背车 ID.3 和 跨界车 ID.4 之间。
在外观设计方面,新车采用封闭式格栅,LED 前灯组造型锐利,车头两侧导风口设计搭配熏黑的前包围。
ID 3X 同样将基于新一代 MEB 平台打造,与 ID.3 相比,其将拥有更好的充电效率、续航里程、辅助驾驶功能。
#ID.3X##大众##新能源汽车#
信源:motor1
近日,外媒 motor 1 曝光了一组大众 ID.3 跨界车型的渲染图。新车可能定名 ID.3 X。
此前,大众 CEO Thomas Schäfer 曾表示,目前大众正在开发设计该新车,计划 2026 年之前推出。
渲染图显示,大众 ID.3 X 是一款 紧凑型 SUV 车型,具有足够高的离地间隙,全覆盖车门,乘坐舱外型介于掀背车 ID.3 和 跨界车 ID.4 之间。
在外观设计方面,新车采用封闭式格栅,LED 前灯组造型锐利,车头两侧导风口设计搭配熏黑的前包围。
ID 3X 同样将基于新一代 MEB 平台打造,与 ID.3 相比,其将拥有更好的充电效率、续航里程、辅助驾驶功能。
#ID.3X##大众##新能源汽车#
信源:motor1
一组大众纯电轿车ID.Aero的伪装测试照,它预计会在明年正式推出,间接取代Arteon(也就是以前的CC),也可能被起ID.7的名字。新车仍将使用大众的MEB平台,预计会提供单电机后驱、双电机四驱等动力选择,后续可能会追加GTX和瓦罐版本,特斯拉Model 3和现代Ioniq 6将成为其主要对手。在国内市场,ID.Aero可能会在2023年后半年推出,但亮相发布应该稍早一些。#新车情报局##电动汽车#
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