【法拉利将使用升级配额重做赛车尾部】#F1世界锦标赛# 法拉利将在下个赛季使用升级配额对其F1赛车的尾部进行改造，以期提升排位赛表现。法拉利的底盘工程负责人西蒙·雷斯塔（Simone Resta）透露，明年对赛车的改进将集中在尾部。

　　雷斯塔在接受意大利《Autosprint》杂志采访时说：“我们将重做汽车后部，我们认为，这一领域将为2021年底盘和空气动力学之间提供更多的发展空间。”

　　“此外，赛车的后部将受到法规的影响，国际汽联正在引入减少空气动力负荷，以限制轮胎的压力。”

　　“由于这些规则改变，所有车队都会失去一些下压力，因此尽可能多的找回它们是至关重要的。所有这些都让我们相信，研发配额最重要的使用方向应该在尾部。”

　　作为冠状病毒大流行后引入的成本削减措施的一部分，F1车队在2021年的底盘更换数量方面受到严格限制。

　　一个配额系统已经引入，车队必须有效地选择是升级一个主要区域，还是选择两个较小的元素。

　　不过，尽管发动机有了进步，并有机会重做车尾，但对于法拉利在2021年出现大幅提升的可能性，雷斯塔仍持谨慎态度。

　　他补充说：“自由度并不像表面上看起来那么彻底。你可以在冬天自由地开发引擎，但从2021年的第一场比赛开始，它将被冻结。那你就不能再碰它了。”

　　“空气动力学，即使是自由的，在形式上仍然受到基础结构的限制。你必须像一件连衣裙一样考虑空气动力学：它必须穿在身上，所以在某种意义上，车身的尺寸会影响最终的外形。”

　　“因此，如果鼻锥结构保持不变，我或许可以设计一个新的前翼，但我的创作自主性仍将受到限制。所有这些冻结和限制使我们认为，我们将发现很难在一个赛季内合理地缩小与领先者的差距。”（luna）https://t.cn/A6b8T6Kj

【內訌？傳比諾托與主設計師雷斯塔“不和”】關於法拉利車隊高層管理人員之間“衝突”的傳聞層出不窮。據意大利媒體《Autosprint》記者阿爾貝托·薩巴蒂尼（Alberto Sabbatini）爆料稱：法拉利領隊馬蒂亞·比諾托和主設計師西蒙·雷斯塔（Simone Resta）意見相左。“他們說比諾托和雷斯塔‘不和’，”薩巴蒂尼在播客上透露，“我們幾年前就看到過車隊出現這樣的裂痕，但不同的是，那時候一切都很順利。”

【传法拉车队内部再度不和 比诺托又与Resta冲突】

意大利专业汽车/赛车媒体——《 Autosprint》的记者Alberto Sabbatini 日前披露说，法拉利内部再起冲突，F1车队领队比诺托，又与底盘设计师Simone Resta不和。

“他们说比诺托和Resta之间存在摩擦。”Alberto Sabbatini 对意大利的播客Pit Talk说道，“几年之前，我们在车队内部见过这样的情况。但不同的在于，之前是发生在一切运转良好时。”

法拉利今年赛车竞争力一落千丈，目前仅积80分排名第六，还不及梅赛德斯积分的后两位数（注：梅赛德斯积391分排名车队榜首）。

Simone Resta是一位法拉利的老臣，他从2001年开始就为法拉利工作，一直做到副主设计师。2018年，他离开跃马加盟法拉利的卫星车队阿尔法-罗密欧担任技术总监。但是去年7月份，又被法拉利招回马拉内罗。

Simone Resta负责整个底盘部门，在职级上直接向比诺托汇报。Alberto Sabbatini 认为，要解决法拉利内部的政治斗争，车队需要从外部招聘一位强势的管理者。

在此之前，法拉利曾传说比托诺与阿里巴贝内关系不和，最终阿里巴贝内离开了车队。