序章 #精灵一号的那些脑残设定和贴心细节#
本期主题：我为什么买了 smart 巴博斯这台车？
smart 巴博斯提回来恰好一周了，在这一周的时间里每天都有被这台车气到和被爽到的小事情，加上这几天恰好封控在家就想着写一点分享分享，就当是提车作业了。
第一期就当序章吧，我先简单介绍一下买车前的基础信息，也就是为什么选这台车。客观来说，其实我并没有任何刚性的用车需求，因为一个人住，然后平时社交也不多，所以买车对我而言其实就是一个不理性的选择。
但真到了买车选择上，我其实又非常理性，我不想买一台顾此失彼的车，所以结合到我自己的用车优先级，能进我购买选择池的车无一例外都要满足这么几个条件：
1. 设计要能打动我，我非常在乎车的颜值；
2. 不论取向，我希望车辆的驾控表现是优秀的；
3. 要有 ADAS 可以没有高阶，但基础的一定要有；
4. 音响要好，不在乎配置，但听感不能差；
5. 软件交互要好，基础的触屏逻辑要便捷；
6. 在我的预算范围内，10 到 40 万之间。
然后入围的车型有这么几个：
1. Model Y Performance
2. 阿维塔 11 中配
3. Mach-E GT
4. ID.4 CROZZ PRIME 顶配
5. L9 Max
6. smart 精灵 1 号
曾经心动过的 Model 3 Performance 和极氪 001 WE100 之前有大致聊过为什么放弃，所以这次就不再多说了。然后正式来聊聊这 6 个选项里其他车是怎么想的。
L9 Max：不适合当前的人生阶段。
首先说最反常的 L9 Max，这是包含精灵一号在内，我最想买的一台车。虽然它是这里头最大、开起来最无聊、停车最不方便、最不符合我当前生活状态的一台车，但是我很喜欢这台车的形态和完成度，它所擅长的地方包括舒适性、空间、软件交互、车内娱乐这些都很打动我。而且之前开理想 ONE 回过一次家，一家人在车上出行的感觉确实是很不一样的幸福感。这种感觉也是我很想买这台车的重要原因之一，但最后没买的理由也是家里人觉得我自用买这车太浪费也太贵了，没必要为这么一个「过度需求」背上贷款，所以这车因此放弃了，但将来某天成家以后我大概率还是会成为理想车主。
Model Y Performance：最好也是最丑的特斯拉
我个人主观的用车价值观里，Model Y Performance 应该是这六台车里最棒的一台。极致的性能、巨大的空间、强大的基础辅助驾驶和教科书级别的车机交互，理性的思维里，YP 是一个绝佳选择。但选车方面我是个颜控，Model Y 怪异的车身比例从 19 年发布至今我一直无法接受，而且我其实非常喜欢 Model 3 的比例，但拉高的 Y 就是哪儿哪儿都不对味。
Mach-E GT：传统的好和传统的坏
这台车的动态极限前悬配置可能没有 YP 那么高，但它的底盘质感以及日常轻度激烈驾驶的乐趣个人觉得比 YP 要更胜一筹。外观和驾控是 Mach-E 做得很棒也十分吸引我的地方，但内饰造型和各种用车、车机上的交互实在是劝退，ADAS 的启动就是典型例子，又烦琐又不直观。因为它的某些传统，我很喜欢它，但也因为某些传统，我最终放弃了它。
ID.4 CROZZ PRIME：最佳出价，但不够好玩
在经销商那儿 25 万的价格，你可以买到一台 84.8 度电，异步 + 感应电机 300 马力、21 寸轮毂、CDC 减震、AR HUD、顶级基础 ADAS、带随动大灯和矩阵 LED、后排坐高比肩中型燃油车、转向直径小于 11 m、行驶质感越级的纯电 SUV。价格无比划算，但这车还是有些无聊，所以一直是备选项。
阿维塔 11：大行不顾细谨
我很喜欢阿维塔 11 的内外饰设计，尤其是内饰和大轮毂，但有些我在意的地方它还做得不够，最主要的是 HMI 设计，匹配不上这台车的整体设计水准。另外装配工艺上有点劝退。最后导致我放弃的原因一个是选配完的最终价格贴着 40 万，第二个是更期待接下来的阿维塔轿车。
最终选项 smart 巴博斯：小车中的理想 ONE
一台集设计、实用性、个性化、配置、驾控、价格、基础智能体验于一体的精品小车，完美解决我喜欢 ID.3 但嫌弃它动力不足，以及喜欢 Model 3 但嫌弃它转向半径太大、二排太小等一系列的问题。综合来说，这台车是以上所有选项里最适合我当前人生阶段的一台车。
整个选车过程大致如此，因为我没有用车刚需，所以这车我会不会卖，什么时候会卖都还没确切计划。幸运的是提车这一周的时间发现大部分的事情都符合预期，「买对了」的感受非常强烈。
最后回归主题，说说本期和大家分享的关于精灵一号的一个脑残设定：
脑残一：动能回收明显是不开电动车的人做的。
作为深度电动车用户，我常用强动能回收以及停止模式，精灵一号上也的确有这两个东西。但它的动能回收极其难用，核心在于响应延迟高，抬油门以后起码是 0.5 秒之后才有 regen 制动力，近距离跟车的情况下想用动能回收控车就是魔鬼难度，而且松油门的头段行程 regen 几乎没有多少加速度增益，但是过了那个 2 到 3 cm 行程的点，加速度会突然增大到接近 0.2 G 左右，很突兀。我会这么形容：细腻控油的动作下，精灵一号的动能回收用起来像一个没有踏板行程确认点的反 kick down。所以我作为一个踏板适应性极强的人，能适应蔚来初代 EC6/ES6、首批小鹏 P7、首批比亚迪汉 EV的人，目前已经连续 4 天都用「弱」动能回收开这台车了。
最离谱的是，这个延迟，是官方特调的，理由是「要考虑乘客的舒适性」。动能回收延迟高且不线性有利于乘客舒适性的结论是怎么来的我没搞懂，但我能感觉到做这个标定的工程团队肯大概率平时开车不用动能回收。
喷完再说下本期的贴心细节：
精灵一号的手机无线充电槽在给手机充电时屏幕状态栏有动态图标显示。当车辆挂入 P 档 + 主驾开门 + 主驾屁股离开座位时，如果此时没有拿无线充电槽的手机，系统会有语音提示。
第一期的内容到这，改天写第二期（图片先欠着，解封再补）。
#42号车库[超话]##smart精灵1##新能源汽车#
本期主题：我为什么买了 smart 巴博斯这台车？
smart 巴博斯提回来恰好一周了，在这一周的时间里每天都有被这台车气到和被爽到的小事情，加上这几天恰好封控在家就想着写一点分享分享，就当是提车作业了。
第一期就当序章吧，我先简单介绍一下买车前的基础信息，也就是为什么选这台车。客观来说，其实我并没有任何刚性的用车需求，因为一个人住，然后平时社交也不多，所以买车对我而言其实就是一个不理性的选择。
但真到了买车选择上，我其实又非常理性，我不想买一台顾此失彼的车，所以结合到我自己的用车优先级，能进我购买选择池的车无一例外都要满足这么几个条件：
1. 设计要能打动我，我非常在乎车的颜值；
2. 不论取向，我希望车辆的驾控表现是优秀的；
3. 要有 ADAS 可以没有高阶，但基础的一定要有；
4. 音响要好，不在乎配置，但听感不能差；
5. 软件交互要好，基础的触屏逻辑要便捷；
6. 在我的预算范围内，10 到 40 万之间。
然后入围的车型有这么几个：
1. Model Y Performance
2. 阿维塔 11 中配
3. Mach-E GT
4. ID.4 CROZZ PRIME 顶配
5. L9 Max
6. smart 精灵 1 号
曾经心动过的 Model 3 Performance 和极氪 001 WE100 之前有大致聊过为什么放弃，所以这次就不再多说了。然后正式来聊聊这 6 个选项里其他车是怎么想的。
L9 Max：不适合当前的人生阶段。
首先说最反常的 L9 Max，这是包含精灵一号在内，我最想买的一台车。虽然它是这里头最大、开起来最无聊、停车最不方便、最不符合我当前生活状态的一台车，但是我很喜欢这台车的形态和完成度，它所擅长的地方包括舒适性、空间、软件交互、车内娱乐这些都很打动我。而且之前开理想 ONE 回过一次家，一家人在车上出行的感觉确实是很不一样的幸福感。这种感觉也是我很想买这台车的重要原因之一，但最后没买的理由也是家里人觉得我自用买这车太浪费也太贵了，没必要为这么一个「过度需求」背上贷款，所以这车因此放弃了，但将来某天成家以后我大概率还是会成为理想车主。
Model Y Performance：最好也是最丑的特斯拉
我个人主观的用车价值观里，Model Y Performance 应该是这六台车里最棒的一台。极致的性能、巨大的空间、强大的基础辅助驾驶和教科书级别的车机交互，理性的思维里，YP 是一个绝佳选择。但选车方面我是个颜控，Model Y 怪异的车身比例从 19 年发布至今我一直无法接受，而且我其实非常喜欢 Model 3 的比例，但拉高的 Y 就是哪儿哪儿都不对味。
Mach-E GT：传统的好和传统的坏
这台车的动态极限前悬配置可能没有 YP 那么高，但它的底盘质感以及日常轻度激烈驾驶的乐趣个人觉得比 YP 要更胜一筹。外观和驾控是 Mach-E 做得很棒也十分吸引我的地方，但内饰造型和各种用车、车机上的交互实在是劝退，ADAS 的启动就是典型例子，又烦琐又不直观。因为它的某些传统，我很喜欢它，但也因为某些传统，我最终放弃了它。
ID.4 CROZZ PRIME：最佳出价，但不够好玩
在经销商那儿 25 万的价格，你可以买到一台 84.8 度电，异步 + 感应电机 300 马力、21 寸轮毂、CDC 减震、AR HUD、顶级基础 ADAS、带随动大灯和矩阵 LED、后排坐高比肩中型燃油车、转向直径小于 11 m、行驶质感越级的纯电 SUV。价格无比划算，但这车还是有些无聊，所以一直是备选项。
阿维塔 11：大行不顾细谨
我很喜欢阿维塔 11 的内外饰设计，尤其是内饰和大轮毂，但有些我在意的地方它还做得不够，最主要的是 HMI 设计，匹配不上这台车的整体设计水准。另外装配工艺上有点劝退。最后导致我放弃的原因一个是选配完的最终价格贴着 40 万，第二个是更期待接下来的阿维塔轿车。
最终选项 smart 巴博斯：小车中的理想 ONE
一台集设计、实用性、个性化、配置、驾控、价格、基础智能体验于一体的精品小车，完美解决我喜欢 ID.3 但嫌弃它动力不足，以及喜欢 Model 3 但嫌弃它转向半径太大、二排太小等一系列的问题。综合来说，这台车是以上所有选项里最适合我当前人生阶段的一台车。
整个选车过程大致如此，因为我没有用车刚需，所以这车我会不会卖，什么时候会卖都还没确切计划。幸运的是提车这一周的时间发现大部分的事情都符合预期，「买对了」的感受非常强烈。
最后回归主题，说说本期和大家分享的关于精灵一号的一个脑残设定：
脑残一：动能回收明显是不开电动车的人做的。
作为深度电动车用户，我常用强动能回收以及停止模式，精灵一号上也的确有这两个东西。但它的动能回收极其难用，核心在于响应延迟高，抬油门以后起码是 0.5 秒之后才有 regen 制动力，近距离跟车的情况下想用动能回收控车就是魔鬼难度，而且松油门的头段行程 regen 几乎没有多少加速度增益，但是过了那个 2 到 3 cm 行程的点，加速度会突然增大到接近 0.2 G 左右，很突兀。我会这么形容：细腻控油的动作下，精灵一号的动能回收用起来像一个没有踏板行程确认点的反 kick down。所以我作为一个踏板适应性极强的人，能适应蔚来初代 EC6/ES6、首批小鹏 P7、首批比亚迪汉 EV的人，目前已经连续 4 天都用「弱」动能回收开这台车了。
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#EXO[超话]#
【预定】2022 WINTER SMTOWN : SMCU PALACE GUEST . EXO
1、官方出品，包含官方首批的一切赠品
2、默认国内发货(国内发货一个订单不限张数）
3、专辑处理问题请携完整开箱视频联系：792710263内客服进行售后
4、不接受任何理由的退款。官方信息发布前不答疑
疑问请联系微博:EXO_luckiness小村头&:79271026 下单后一定要进❗❗❗
vd指路☛EXO_luckiness小村头
vdhttps://t.cn/A6K5iXPP
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1.助听器应该保持清洁
佩戴和操作助听器前，请保持手指清洁干燥。麦克风进音口很窄(1/16 ~ 1/8英寸)，容易被灰尘堵塞。
2.助听器应远离尖锐物体
避免碰撞佩戴或拿起助听器时，请尽量坐在柔软的地方(床或沙发)，这样一旦助听器滑落，可以降低助听器掉落后的碰撞程度。
3.助听器应远离热源
切勿将助听器放在过热的地方。避免阳光直射(例如在家里或停着的车里)，不要放在暖气周围。
4.助听器应避免受潮
洗澡、洗澡、游泳前一定要把助听器拿出来。不要把助听器放在浴室里，因为它可能会被水蒸气损坏。注意时刻擦干耳朵和耳朵里的汗水。湿气和凝结的水滴会损坏助听器中的电路。建议不使用助听器时打开电池仓，用专用干燥工具进行干燥除湿。
5.助听器应远离儿童和宠物
狗狗不喜欢听到助听器的反馈声(啸声)，容易被主人的气味所吸引，经常导致狗狗咬助听器。如果助听器电池被儿童吞食是很危险的。如果意外吞咽电池，请立即就医。
6.助听器应远离化妆品或发胶
化妆品和发胶产生的细小颗粒很容易堵塞话筒进音口。请在使用化妆品或发胶前取出助听器。
7.清洁助听器时要小心
请用干软布清洁助听器。酒精、溶剂和清洗液会损坏电子电路(iQIG.cn)。
8.佩戴助听器时保持耳朵清洁
一定要保持耳朵干净。如果助听器的声音降低，可能是因为声音出口或耳垢过滤器(盯着挡板)被耳垢或污垢堵塞了。如果出现这种情况，可以用专业的助听器清洁维护工具进行处理。 https://t.cn/z8LilGW
佩戴和操作助听器前，请保持手指清洁干燥。麦克风进音口很窄(1/16 ~ 1/8英寸)，容易被灰尘堵塞。
2.助听器应远离尖锐物体
避免碰撞佩戴或拿起助听器时，请尽量坐在柔软的地方(床或沙发)，这样一旦助听器滑落，可以降低助听器掉落后的碰撞程度。
3.助听器应远离热源
切勿将助听器放在过热的地方。避免阳光直射(例如在家里或停着的车里)，不要放在暖气周围。
4.助听器应避免受潮
洗澡、洗澡、游泳前一定要把助听器拿出来。不要把助听器放在浴室里，因为它可能会被水蒸气损坏。注意时刻擦干耳朵和耳朵里的汗水。湿气和凝结的水滴会损坏助听器中的电路。建议不使用助听器时打开电池仓，用专用干燥工具进行干燥除湿。
5.助听器应远离儿童和宠物
狗狗不喜欢听到助听器的反馈声(啸声)，容易被主人的气味所吸引，经常导致狗狗咬助听器。如果助听器电池被儿童吞食是很危险的。如果意外吞咽电池，请立即就医。
6.助听器应远离化妆品或发胶
化妆品和发胶产生的细小颗粒很容易堵塞话筒进音口。请在使用化妆品或发胶前取出助听器。
7.清洁助听器时要小心
请用干软布清洁助听器。酒精、溶剂和清洗液会损坏电子电路(iQIG.cn)。
8.佩戴助听器时保持耳朵清洁
一定要保持耳朵干净。如果助听器的声音降低，可能是因为声音出口或耳垢过滤器(盯着挡板)被耳垢或污垢堵塞了。如果出现这种情况，可以用专业的助听器清洁维护工具进行处理。 https://t.cn/z8LilGW
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