“你踩刹车干嘛?不给我提前说一声,看把我车撞了!” 一女子因前车突然刹车,自己反应不及装了上去,导致自己五菱mini豪华小车追尾前面的广汽本田。
女子下车后,又急又气的质问前车司机:你刹车干嘛?看把我车撞得!你得负全责!
前车黑车司机一脸懵逼,表示:前面红灯,我不踩刹车我开过去吗?前面车踩刹车,你就怼上去吗?
这起交通事故一出,网友争论不休。
一些人认为:女子开车反映不及时,才导致追尾,后面女司机应负全责!
也有网友表示:女司机开车本来就反映慢,前车男司机为什么不提前给女司机通知一声自己要踩刹车了呢?害得女司机撞上去,男司机应该负全责!
大家觉得,交警会怎么判这起追尾事故呢?
小编观点:前面踩刹车不是自己追尾的借口!开车技术不行,趁早别开车!害人害己!
那么,这起追尾到底谁的责任呢?
根据视频判断,结合我国《道路交通安全法》第73条规定:追尾责任认定标准如下:
情况一:后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任!本案符合这一点。
情况二:夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任!本案是白天发生追尾,故不符合。
情况三:前车停车未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志导致追尾的,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。前车开启危险报警闪光灯和设置警示标志的,后车承担事故的全部责任!本案前车无发生故障,故不符合这一条!
情况四:前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任!结合本案,不符合这个情况。
因此,结合本案具体情况,前车男司机并未出现溜车,倒车等情况 属于正常刹车,后车女司机由于反应不及时,追尾撞车,理应女司机负全部责任。而该女司机却恶人先告状,不仅不道歉,反而责怪前车司机为什么刹车,不给自己提前通知!
对于这起女司机追尾事故,您怎么看?欢迎留言,发表您的观点。(小夕看世界)
女子下车后,又急又气的质问前车司机:你刹车干嘛?看把我车撞得!你得负全责!
前车黑车司机一脸懵逼,表示:前面红灯,我不踩刹车我开过去吗?前面车踩刹车,你就怼上去吗?
这起交通事故一出,网友争论不休。
一些人认为:女子开车反映不及时,才导致追尾,后面女司机应负全责!
也有网友表示:女司机开车本来就反映慢,前车男司机为什么不提前给女司机通知一声自己要踩刹车了呢?害得女司机撞上去,男司机应该负全责!
大家觉得,交警会怎么判这起追尾事故呢?
小编观点:前面踩刹车不是自己追尾的借口!开车技术不行,趁早别开车!害人害己!
那么,这起追尾到底谁的责任呢?
根据视频判断,结合我国《道路交通安全法》第73条规定:追尾责任认定标准如下:
情况一:后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任!本案符合这一点。
情况二:夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任!本案是白天发生追尾,故不符合。
情况三:前车停车未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志导致追尾的,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。前车开启危险报警闪光灯和设置警示标志的,后车承担事故的全部责任!本案前车无发生故障,故不符合这一条!
情况四:前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任!结合本案,不符合这个情况。
因此,结合本案具体情况,前车男司机并未出现溜车,倒车等情况 属于正常刹车,后车女司机由于反应不及时,追尾撞车,理应女司机负全部责任。而该女司机却恶人先告状,不仅不道歉,反而责怪前车司机为什么刹车,不给自己提前通知!
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留给人民的耐心和余粮不多了
来源:平常先生
要怎么写才能被大家看见(这是一门玄学),完全没办法预测触动了谁的神经,那就只能用一些已有的数据说话。那些更严重的数据只能等他们在天上飞一会儿,落地了自然就落实了。
全国注销企业及个体户超1300万户
这是2021年的数据,从整体环境预测2022年注销情况只会更糟糕。
全国法拍房总数:200万套
法拍房来源于按揭违约(断供)、民间借贷违约、司法没收、无主房产,但是断供却不是主流,更多的会是债务问题,比如说:借贷纠纷、经济纠纷。
全国法拍房数量连年剧增,2020年近67万套,2021年近200万套,2022年的数据会如何?
全国现有老赖总人数为785万人
失信人俗称:老赖。截至到今天,官方公布的“失信被执行人”有785万人。这个数据是什么概念?香港常住人口总数为741万人,一整座城市乌泱泱的老赖。如果分摊到全国333个地级市里,每个城市平均有2.3万个老赖。这个数据在5年前,全国老赖总数也不过5万人。
全国63.18%的劳动人口从事非正规就业
根据《中国劳动统计年鉴2021》2020年中国城镇社会从业人员为4.6271亿人,同年城镇非私营单位就业人员为1.7039亿人,相当于当年城镇私营单位和个体就业人员合计为2.9232亿人,两者占比分别为36.82%和63.18%。
快递员、街头商贩、小吃摊点、搬运工、黑车司机、送餐员、临时工,自主创业个体户,都属于“非正规就业”。这些人赚钱赚的都是辛苦钱,甚至是用身体健康赚钱、用生命换钱、用牺牲个人的人生赚钱。如果他们不出门,几乎就是死路一条。
成年人的瞬间崩溃
男子路边撕心裂肺地哭着说“我想回家”,但凡有点办法,都不会这么无助地像个孩子。成年人的崩溃往往就是一瞬间……
钱有时比命重要
王尔德说,在我年轻的时候,曾以为金钱是世界上最重要的东西,现在我老了,才知道的确如此……
我们为什么会把生活过成这样?
这个问题无法展开,心中像堵着一块石头,在时代洪流之下,好卑微,好无奈…… https://t.cn/R2WxDzr
来源:平常先生
要怎么写才能被大家看见(这是一门玄学),完全没办法预测触动了谁的神经,那就只能用一些已有的数据说话。那些更严重的数据只能等他们在天上飞一会儿,落地了自然就落实了。
全国注销企业及个体户超1300万户
这是2021年的数据,从整体环境预测2022年注销情况只会更糟糕。
全国法拍房总数:200万套
法拍房来源于按揭违约(断供)、民间借贷违约、司法没收、无主房产,但是断供却不是主流,更多的会是债务问题,比如说:借贷纠纷、经济纠纷。
全国法拍房数量连年剧增,2020年近67万套,2021年近200万套,2022年的数据会如何?
全国现有老赖总人数为785万人
失信人俗称:老赖。截至到今天,官方公布的“失信被执行人”有785万人。这个数据是什么概念?香港常住人口总数为741万人,一整座城市乌泱泱的老赖。如果分摊到全国333个地级市里,每个城市平均有2.3万个老赖。这个数据在5年前,全国老赖总数也不过5万人。
全国63.18%的劳动人口从事非正规就业
根据《中国劳动统计年鉴2021》2020年中国城镇社会从业人员为4.6271亿人,同年城镇非私营单位就业人员为1.7039亿人,相当于当年城镇私营单位和个体就业人员合计为2.9232亿人,两者占比分别为36.82%和63.18%。
快递员、街头商贩、小吃摊点、搬运工、黑车司机、送餐员、临时工,自主创业个体户,都属于“非正规就业”。这些人赚钱赚的都是辛苦钱,甚至是用身体健康赚钱、用生命换钱、用牺牲个人的人生赚钱。如果他们不出门,几乎就是死路一条。
成年人的瞬间崩溃
男子路边撕心裂肺地哭着说“我想回家”,但凡有点办法,都不会这么无助地像个孩子。成年人的崩溃往往就是一瞬间……
钱有时比命重要
王尔德说,在我年轻的时候,曾以为金钱是世界上最重要的东西,现在我老了,才知道的确如此……
我们为什么会把生活过成这样?
这个问题无法展开,心中像堵着一块石头,在时代洪流之下,好卑微,好无奈…… https://t.cn/R2WxDzr
【有规则是多么重要】晚上12点顺利到家,我没有理会出站口揽客的出租车和黑车司机,在我们这样的小县城,一旦上了他们的车,中间遇到绕路、多计价、拼车、半路抛客的概率还是不小的。
我用滴滴叫了网约车,也是一辆出租车,路上也遇到了绕路和计价不准,原本只需要30元的车程,他打了我60元。我一句话没说,下车的时候司机主动说:要不给50吧。并要求我刷微信。
我拒绝了刷微信,选择线上支付,这种透明的有规则的付款方式,让乘客有了被服务的主动权,也大大降低了被恶意伤害的可能性。最终我还是线上支付了50元,我是打算给他个“不满意”的,但想想司机也50多岁了,还跑夜车,给了个“一般般”。#指数基金[超话]# https://t.cn/A6KU9EMm
我用滴滴叫了网约车,也是一辆出租车,路上也遇到了绕路和计价不准,原本只需要30元的车程,他打了我60元。我一句话没说,下车的时候司机主动说:要不给50吧。并要求我刷微信。
我拒绝了刷微信,选择线上支付,这种透明的有规则的付款方式,让乘客有了被服务的主动权,也大大降低了被恶意伤害的可能性。最终我还是线上支付了50元,我是打算给他个“不满意”的,但想想司机也50多岁了,还跑夜车,给了个“一般般”。#指数基金[超话]# https://t.cn/A6KU9EMm
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