#最美中轴线#前门外的斜街，我目标是退休后，考个导游证，发现我之前瞎转了这么久。哈哈哈哈哈哈哈。以下转发！
北京也有斜街，虽然不多，却相对集中。出正阳门往南，大街两侧，净是斜街。路东的斜街由西北斜向东南，路西的斜街由东北斜向西南，打开地图一看，像是鱼骨。
先说路东。
路东的斜街是叫永定河水“冲”出来的。永定河的历史可比北京城早得多。古代永定河在北京小平原上滚来滚去，留下了几十条故道。离北京城最近的有三条，一条在城北(走海淀汇潮白河)，一条在城南(古漯水)，还有一条就是斜穿现在北京城的这条故道。由于这条故道穿过了城里的几个海子，所以后来有人管它叫“三海大河”。
这条“三海大河”从石景山、衙门口往东，走田村、紫竹院，打德胜门西边进城，经后三海前三海，再往南过石碑胡同、高碑胡同，从人大会堂西南奔正阳门，过马路顺孝顺胡同(今晓顺胡同)、长巷头条一带南下，经芦草园、北桥湾，接三里河、后池，向东过红桥、跳伞塔，绕龙潭湖，自贾家花园出城。
这条河道与北京城的关系十分密切。早在北魏时期，镇北将军刘靖就利用这条旧河道修起了当时北京地区最大的水利工程之一道修起了当时北京地区最大的水利工程之一——车箱渠， 在此后的数百年间，对北京地区的农业发展起了很大的推动作用。
女真人在北京地区建立中都城之后，为解决漕运问题，开凿了金水河与闸河，利用“三海大河”引永定河水连接大运河。限于当时的技术条件，金人无法解决稳定、充沛的水源问题。至元代，由我国杰出的水利专家郭守敬引昌平白浮泉水，经瓮山泊、高梁河注入大都，才解决了这个问题。“三海大河” 上的积水潭成了南北大运河的终点码头。
前门大街东侧属崇文区（西侧对应宣武区），是北京旧城中建城最晚的一个区域。未有城市之先，为了给水、排水以至航运的方便，在这条河道两侧首先形成了居民点。沿河的居民点达到一定密度以后，随之产生的街巷与河道或平行或垂直，随着河道“一溜歪斜”起来。这与天津等沿水城市的街巷成因是一致的。
如今水道虽已不存，却留下了大量可资考证的地名，像三里河、芦草园、薛家湾、南北桥湾、后池、红桥以及附近的河泊厂、西湖营、榄杆市、金鱼池和龙须沟等等，使人得以想象早年间这一带水道纵横的景象。（看最美中轴线第二季，三里河及草场胡同一带，街巷图犹如开屏的孔雀）
再说路西。路西的斜街，诚如鲁迅先生所说，是人走出来的。从燕都蓟城直到金中都（广安门一带？），城址一直没离开宣武和丰台这一块地方。直到在旧城的东北方向筑起了那座举举世瞩目的大都城，饱受战火摧残的旧中都，城市活动一直存在。蒙古人最初只是改中都为燕京，并没有建大都城的打算，大部分衙署都设在燕京城内。1276年大都城建成后旧城也没有放弃。当时称新城为北城，旧城为南城。
久而久之，在南城的废墟间形成了一条由西南向东北侧斜的捷径，这便是后来的下斜街与上斜街。
从地图上看，前门大街路西的街巷不像路东那样，经纬线都随着水道摆动，路西的南北街巷一般比较平直，而东西街巷的排列却很有意思，它们从不同的方位分别向几个点集中。
像北边的茶食胡同、海柏胡同、前青厂等胡同向着北柳巷和琉璃厂西门集中；南边从老墙根、定居胡同起，稍东的棉花二条到棉花七条都向着魏染胡同集中。而南北柳巷、魏染胡同一线正是金中都东垣故址。
出城后，这几条路就像百川归海似的，由西南向东北，一径奔向丽正门，形成了一派斜街的“大川”-铁树斜街(原李铁拐斜街)、观音寺、樱桃斜街、杨梅竹斜街、棕树斜街 (原王广福斜街)等，其余像炭儿胡同、笤帚胡同、取灯胡同，也都按这个方向接到廊房头二三条，一齐汇向都门。
北京也有斜街，虽然不多，却相对集中。出正阳门往南，大街两侧，净是斜街。路东的斜街由西北斜向东南，路西的斜街由东北斜向西南，打开地图一看，像是鱼骨。
先说路东。
路东的斜街是叫永定河水“冲”出来的。永定河的历史可比北京城早得多。古代永定河在北京小平原上滚来滚去，留下了几十条故道。离北京城最近的有三条，一条在城北(走海淀汇潮白河)，一条在城南(古漯水)，还有一条就是斜穿现在北京城的这条故道。由于这条故道穿过了城里的几个海子，所以后来有人管它叫“三海大河”。
这条“三海大河”从石景山、衙门口往东，走田村、紫竹院，打德胜门西边进城，经后三海前三海，再往南过石碑胡同、高碑胡同，从人大会堂西南奔正阳门，过马路顺孝顺胡同(今晓顺胡同)、长巷头条一带南下，经芦草园、北桥湾，接三里河、后池，向东过红桥、跳伞塔，绕龙潭湖，自贾家花园出城。
这条河道与北京城的关系十分密切。早在北魏时期，镇北将军刘靖就利用这条旧河道修起了当时北京地区最大的水利工程之一道修起了当时北京地区最大的水利工程之一——车箱渠， 在此后的数百年间，对北京地区的农业发展起了很大的推动作用。
女真人在北京地区建立中都城之后，为解决漕运问题，开凿了金水河与闸河，利用“三海大河”引永定河水连接大运河。限于当时的技术条件，金人无法解决稳定、充沛的水源问题。至元代，由我国杰出的水利专家郭守敬引昌平白浮泉水，经瓮山泊、高梁河注入大都，才解决了这个问题。“三海大河” 上的积水潭成了南北大运河的终点码头。
前门大街东侧属崇文区（西侧对应宣武区），是北京旧城中建城最晚的一个区域。未有城市之先，为了给水、排水以至航运的方便，在这条河道两侧首先形成了居民点。沿河的居民点达到一定密度以后，随之产生的街巷与河道或平行或垂直，随着河道“一溜歪斜”起来。这与天津等沿水城市的街巷成因是一致的。
如今水道虽已不存，却留下了大量可资考证的地名，像三里河、芦草园、薛家湾、南北桥湾、后池、红桥以及附近的河泊厂、西湖营、榄杆市、金鱼池和龙须沟等等，使人得以想象早年间这一带水道纵横的景象。（看最美中轴线第二季，三里河及草场胡同一带，街巷图犹如开屏的孔雀）
再说路西。路西的斜街，诚如鲁迅先生所说，是人走出来的。从燕都蓟城直到金中都（广安门一带？），城址一直没离开宣武和丰台这一块地方。直到在旧城的东北方向筑起了那座举举世瞩目的大都城，饱受战火摧残的旧中都，城市活动一直存在。蒙古人最初只是改中都为燕京，并没有建大都城的打算，大部分衙署都设在燕京城内。1276年大都城建成后旧城也没有放弃。当时称新城为北城，旧城为南城。
久而久之，在南城的废墟间形成了一条由西南向东北侧斜的捷径，这便是后来的下斜街与上斜街。
从地图上看，前门大街路西的街巷不像路东那样，经纬线都随着水道摆动，路西的南北街巷一般比较平直，而东西街巷的排列却很有意思，它们从不同的方位分别向几个点集中。
像北边的茶食胡同、海柏胡同、前青厂等胡同向着北柳巷和琉璃厂西门集中；南边从老墙根、定居胡同起，稍东的棉花二条到棉花七条都向着魏染胡同集中。而南北柳巷、魏染胡同一线正是金中都东垣故址。
出城后，这几条路就像百川归海似的，由西南向东北，一径奔向丽正门，形成了一派斜街的“大川”-铁树斜街(原李铁拐斜街)、观音寺、樱桃斜街、杨梅竹斜街、棕树斜街 (原王广福斜街)等，其余像炭儿胡同、笤帚胡同、取灯胡同，也都按这个方向接到廊房头二三条，一齐汇向都门。
1912年，修建陇海铁路的工人在河南义马里一带，挖掘出了累累白骨，一段惨绝人寰的谋杀画面浮现眼前。一夜之间，20万秦军降卒被项羽屠杀殆尽，形成了一个东西长400米，南北宽250的“万人坑”，如今又被称作“楚坑”。
每每谈起项羽，人们总是能想到，他身披铠甲，胯下乌骓马，手持霸王枪的英雄气魄；也会十分惋惜他“乌江自刎”的悲壮，称其生是人杰，死亦为鬼雄。
可是，望着这层层尸骨堆砌的遗址，不由让人陷入一阵沉思，耳畔似乎还传来了那连绵不断的嚎叫声，在控诉着“西楚霸王”项羽的种种残暴行径！
如此一个嗜杀的人，怎么能定义为“英雄”呢？与其说项羽是“战神”，还不如说其是“屠夫”？
据《史记》记载：“楚军夜击秦卒二十余万人於新安南城”。这是公元206年的10月，项羽刚收复了六国旧地，并收编了一支投降的秦兵队伍，约有20万人。
但在进军秦地的途中，项羽担心这些降兵会不听指挥，便下令楚军诱杀，将其全部活埋在新安城南，也就是现在的河南境内。
公元759年，诗圣杜甫途径此地，曾痛斥其残暴杀戮，并留下了“项氏何残忍，秦兵此处坑。愁云终古在，鬼灿至今明”的名诗。
据说，直到上世纪七十年代，农民在“楚坑”遗址平整土地时，还能常常挖出大量人骨，夜晚也能看见那忽闪忽现的磷火！可见，这是一场何其嗜血的大屠杀场面，惊天悲剧，腥风血雨，尸横遍野，血流成河……
不止于此，项羽每每攻下一座城池，或为报仇，或为泄私欲，大肆屠杀降卒及城中百姓，竟连妇女、小孩、老人皆未放过。
如襄城大屠杀，因恼怒襄军积极反抗，久攻不下，于是暴怒屠城，坑杀全城男女；又如咸阳大屠杀，烧咸阳城、屠杀城中平民百姓、抢掠财物，行径残忍至极等等。
就《史书》记载的还有城阳、破齐、彭城、外黄大屠杀。项羽的反秦是为了复仇，而天下黎民百姓并没有得到应有的对待，失之民心于天下！
在那个冷兵器时代，这些行为多少让人骇人听闻了，屠戮无辜百姓，俨然残暴无道！
这样怎会被称作“英雄”呢？不过是一个打仗猛的村野莽夫罢了？
虽然，由他带领的楚军，从巨鹿之战icon一直到垓下之围，所有的战斗都几乎没有失败过，其个人也是神勇无比，万人莫敌，但他终究不是一个合格的统帅，只不过有勇无谋罢了！
如果不是他刚愎自用，不听谏言，目光短浅，自满自得，有一范增而不用，陈平、韩信、张良、英布等人才又怎会弃他而去，转投刘邦？
当然，他的功绩也是不可磨灭的，推翻暴秦算他首功，可惜屠龙战士终成恶龙。
恐怕这样的他，最终只能算得上一个霸王将军，或是一个强悍的战士，而不可称之为“英雄”？
每每谈起项羽，人们总是能想到，他身披铠甲，胯下乌骓马，手持霸王枪的英雄气魄；也会十分惋惜他“乌江自刎”的悲壮，称其生是人杰，死亦为鬼雄。
可是，望着这层层尸骨堆砌的遗址，不由让人陷入一阵沉思，耳畔似乎还传来了那连绵不断的嚎叫声，在控诉着“西楚霸王”项羽的种种残暴行径！
如此一个嗜杀的人，怎么能定义为“英雄”呢？与其说项羽是“战神”，还不如说其是“屠夫”？
据《史记》记载：“楚军夜击秦卒二十余万人於新安南城”。这是公元206年的10月，项羽刚收复了六国旧地，并收编了一支投降的秦兵队伍，约有20万人。
但在进军秦地的途中，项羽担心这些降兵会不听指挥，便下令楚军诱杀，将其全部活埋在新安城南，也就是现在的河南境内。
公元759年，诗圣杜甫途径此地，曾痛斥其残暴杀戮，并留下了“项氏何残忍，秦兵此处坑。愁云终古在，鬼灿至今明”的名诗。
据说，直到上世纪七十年代，农民在“楚坑”遗址平整土地时，还能常常挖出大量人骨，夜晚也能看见那忽闪忽现的磷火！可见，这是一场何其嗜血的大屠杀场面，惊天悲剧，腥风血雨，尸横遍野，血流成河……
不止于此，项羽每每攻下一座城池，或为报仇，或为泄私欲，大肆屠杀降卒及城中百姓，竟连妇女、小孩、老人皆未放过。
如襄城大屠杀，因恼怒襄军积极反抗，久攻不下，于是暴怒屠城，坑杀全城男女；又如咸阳大屠杀，烧咸阳城、屠杀城中平民百姓、抢掠财物，行径残忍至极等等。
就《史书》记载的还有城阳、破齐、彭城、外黄大屠杀。项羽的反秦是为了复仇，而天下黎民百姓并没有得到应有的对待，失之民心于天下！
在那个冷兵器时代，这些行为多少让人骇人听闻了，屠戮无辜百姓，俨然残暴无道！
这样怎会被称作“英雄”呢？不过是一个打仗猛的村野莽夫罢了？
虽然，由他带领的楚军，从巨鹿之战icon一直到垓下之围，所有的战斗都几乎没有失败过，其个人也是神勇无比，万人莫敌，但他终究不是一个合格的统帅，只不过有勇无谋罢了！
如果不是他刚愎自用，不听谏言，目光短浅，自满自得，有一范增而不用，陈平、韩信、张良、英布等人才又怎会弃他而去，转投刘邦？
当然，他的功绩也是不可磨灭的，推翻暴秦算他首功，可惜屠龙战士终成恶龙。
恐怕这样的他，最终只能算得上一个霸王将军，或是一个强悍的战士，而不可称之为“英雄”？
北京向南看|南中轴再添智慧创新产业园
说起近些年北京的城市发展，除了城市副中心通州，另一个亮点区域当属南中轴及其延长线；尤其是大兴国际机场的落地运营，成功在北京六环外开辟了新航道。借助新机场150平方公里临空经济区的影响，京南地区将负担起北京产业结构调整重任，加速经济、交通、产业、人口、基础设施的快速发展。
南城高质量发展，产业生态同步升级
自2010年起，北京市政府已多次发布了南城行动计划，新一轮行动计划（2021—2025年）重点突出高质量发展，计划投资约5900亿元，在南中轴区域自北向南，将规划国际商务、国际交流、国际组织、国际传媒等国际交往功能区，力争将城南地区打造成为首都发展新高地。
另据《北京城市总体规划（2016年—2035年）》等政策规划中提出，“高水平建设南苑森林湿地公园“，使城南牢牢占据“首都南部结构性生态绿肺”定位，生态、宜居、宜业，可以算得上是北京城南现在的区域标签。
因产而聚，因才而兴。面对当前经济社会发展新形势、新机遇，大兴区聚焦高端科技创新产业链条要素，持续推动高精尖产业做优做强，为打造首都南部发展新高地作出更大的贡献。
中国铁建智慧港，南五环商办头排
中国铁建作为大国央企、全球知名建筑商，践行央企的责任与担当，响应“产城融合、创新发展”及南城行动计划的号召，先行先试，于北京5大地区级商业中心之一的南五环西红门板块，鼎力打造集建地挂牌出让的产业试点项目——中国铁建智慧港。
中国铁建智慧港项目位于北京市大兴区西红门镇广阳大街与宏业东路交汇处，交通区位优势凸显。规划中的地铁19号线延长线西红门东站距项目约100米，建成后无缝对接金融街CBD；距地铁4号线西红门站约2.8公里、高米店北站约3公里；驱车五环直达，项目离南五环约0.7公里，距京开高速入口约1.2公里；距大兴机场高速入口约2.5公里，到达大兴国际机场约25分钟；槐房西路(距项目约500米)接驳五环(规划中)，规划中的十五路(南临项目约400米)跨过京开高速，直达荟聚商圈。围绕着项目的交通路网将进一步优化升级，未来区域发展可期。
全球商务巨头，整栋智慧办公
中国铁建智慧港依托片区产业规划及地铁等优势，将独栋办公、星级酒店、人才公寓、配套商业有机规划，打造产城一体、职住平衡的高新技术产业园区。项目容积率为2.0、绿化率30%，为区域罕见的低密建筑；全部地下车位，高车位配比，全项目实现人车分流。
智慧办公组团：独栋出售，独立形象、智能化活力商务空间
星级品牌酒店：整栋出售，满足宴请、会议等商务场景需求
缤纷商业空间：全业态复合商业空间，提供一站式消费体验
低密花园组团：项目规划有丰富的生态休闲和共享交流空间
智能地下车库：双层地库、智慧停车系统、人性化配套设施
今日的大兴拥有临空区、自贸区和综保区三区叠加的政策优势，已经吸引了一大批央企总部入驻；其中，中国电建（待定）、中节能在南五环内，紧邻中国铁建智慧港项目，中建、中国安能也在南五环区域，央企聚集地已然成势，高新技术产业正在蓬勃崛起，未来前景可期。
中国铁建智慧港 企业整栋办公资产、缤纷商业、星级酒店，全系实景呈现，恭迎各行业独角兽企业莅临洽谈。
开发商：北京中铁互联智慧城市投资有限公司
接待地址：北京市大兴区星光影视园2号院3号楼五层
（高德地图：大兴星光影视园B2座五层）
京兴集房售证字（2022）1号。
说起近些年北京的城市发展，除了城市副中心通州，另一个亮点区域当属南中轴及其延长线；尤其是大兴国际机场的落地运营，成功在北京六环外开辟了新航道。借助新机场150平方公里临空经济区的影响，京南地区将负担起北京产业结构调整重任，加速经济、交通、产业、人口、基础设施的快速发展。
南城高质量发展，产业生态同步升级
自2010年起，北京市政府已多次发布了南城行动计划，新一轮行动计划（2021—2025年）重点突出高质量发展，计划投资约5900亿元，在南中轴区域自北向南，将规划国际商务、国际交流、国际组织、国际传媒等国际交往功能区，力争将城南地区打造成为首都发展新高地。
另据《北京城市总体规划（2016年—2035年）》等政策规划中提出，“高水平建设南苑森林湿地公园“，使城南牢牢占据“首都南部结构性生态绿肺”定位，生态、宜居、宜业，可以算得上是北京城南现在的区域标签。
因产而聚，因才而兴。面对当前经济社会发展新形势、新机遇，大兴区聚焦高端科技创新产业链条要素，持续推动高精尖产业做优做强，为打造首都南部发展新高地作出更大的贡献。
中国铁建智慧港，南五环商办头排
中国铁建作为大国央企、全球知名建筑商，践行央企的责任与担当，响应“产城融合、创新发展”及南城行动计划的号召，先行先试，于北京5大地区级商业中心之一的南五环西红门板块，鼎力打造集建地挂牌出让的产业试点项目——中国铁建智慧港。
中国铁建智慧港项目位于北京市大兴区西红门镇广阳大街与宏业东路交汇处，交通区位优势凸显。规划中的地铁19号线延长线西红门东站距项目约100米，建成后无缝对接金融街CBD；距地铁4号线西红门站约2.8公里、高米店北站约3公里；驱车五环直达，项目离南五环约0.7公里，距京开高速入口约1.2公里；距大兴机场高速入口约2.5公里，到达大兴国际机场约25分钟；槐房西路(距项目约500米)接驳五环(规划中)，规划中的十五路(南临项目约400米)跨过京开高速，直达荟聚商圈。围绕着项目的交通路网将进一步优化升级，未来区域发展可期。
全球商务巨头，整栋智慧办公
中国铁建智慧港依托片区产业规划及地铁等优势，将独栋办公、星级酒店、人才公寓、配套商业有机规划，打造产城一体、职住平衡的高新技术产业园区。项目容积率为2.0、绿化率30%，为区域罕见的低密建筑；全部地下车位，高车位配比，全项目实现人车分流。
智慧办公组团：独栋出售，独立形象、智能化活力商务空间
星级品牌酒店：整栋出售，满足宴请、会议等商务场景需求
缤纷商业空间：全业态复合商业空间，提供一站式消费体验
低密花园组团：项目规划有丰富的生态休闲和共享交流空间
智能地下车库：双层地库、智慧停车系统、人性化配套设施
今日的大兴拥有临空区、自贸区和综保区三区叠加的政策优势，已经吸引了一大批央企总部入驻；其中，中国电建（待定）、中节能在南五环内，紧邻中国铁建智慧港项目，中建、中国安能也在南五环区域，央企聚集地已然成势，高新技术产业正在蓬勃崛起，未来前景可期。
中国铁建智慧港 企业整栋办公资产、缤纷商业、星级酒店，全系实景呈现，恭迎各行业独角兽企业莅临洽谈。
开发商：北京中铁互联智慧城市投资有限公司
接待地址：北京市大兴区星光影视园2号院3号楼五层
（高德地图：大兴星光影视园B2座五层）
京兴集房售证字（2022）1号。
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