【#青山常在绿水长流空气常新#！为美丽中国一起加油！】#二十大新闻中心第五场记者招待会#上介绍：“这些年，我们的蓝天多了、水清了、土也净了，污染防治攻坚向纵深推进；生态系统保护修复力度不断加大，各级各类自然保护区的面积约占全国陆域国土面积的18%；绿色循环低碳发展迈出坚实步伐，可再生能源开发利用规模居世界第一。”#中国已实现固体废物零进口#（摄影 段崴、陈建/人民画报）

#摄影作品# 1986年的京杭大运河
摄影并文｜高明义

1986年，《人民画报》计划做京杭大运河的连载，距今已经36年了。在这之前画报曾做过长江源、黄河、大西北等的连载，反响都很好。

当年日文版《人民中国》杂志报道大运河的时候，沈兴大和刘世昭是从北京向南骑自行车行到杭州。我们在选题阶段，考虑的是运河漕运，运粮食、木材、煤、盐，等等，都是从南往北，给北京皇宫进贡。所以我们便计划顺着以前的漕运路线从杭州一路向北到北京来报道拍摄。当时运河连载的责任编辑是黄祖安，摄影记者是黄韬鹏与我。考虑
到京杭大运河路段很长，我们三个人决定分人、分段来采访报道。南边的杭州到无锡由黄韬鹏拍摄。我负责常州到苏北，其间包括常州、镇江、扬州等。进入到山东，包括微山湖一带，是我们三个人一起跑的。从微山湖北上，包括济宁的山东段，一直到聊城，则又是我采访拍摄的。从山东临清到河北沧州一带是黄韬鹏负责的。从沧州再往北，直到
天津北京，又是我在采访拍摄。我们将运河的拍摄采访任务分成数段，其中有分有合。我记得很清楚， 1986的中秋节，我们是在微山湖度过的。连载的文字由黄祖安来写，计划也是他来做，我们也参与。我们报道的内容偏重于运河两岸的古文化与遗迹，包括当地特产。黄祖安是上海人，对运河流域相对比较了解，也掌握了很多资料。拟定的拍摄计划，则像剧本一样，我们三个人人手一份。

在综合报道意图出来之后，我们就各自分头寻找自己负责地域的相关资料。分段拍摄的时候，我们火车、汽车都搭乘过，也少量地搭乘过船只。我们大概是1986年4月份开始拍摄的，拍摄持续了将近半年时间。

在南方拍摄时，当地宣传部门配合得比较好，积极协助我们拍摄；北京周边的一些地方，我则是骑自行车去拍摄的。当时骑自行车去通县张家湾一带拍摄可不是一件容易的事情。京杭大运河如果按照漕运功能来界定，到通州就结束了，但是运河的水系一直延伸到北京城里，经过昌平一直到玉泉山，然后到颐和园、什刹海等地，这些在连载的
最后一期“漂来的北京城”也都有报道。

1986年第7期《人民画报》的“东方奇迹—京杭大运河”连载开始，第一期是“人间天堂”，从杭州开始。每月一次，共连载了8期。连载这种形式比较适合画报，每期篇幅不是很大，但是内容其实挺深，涉及面也比较广。当年的拍摄受条件所限，主要是当地传统文化及古文物，还有地方风情特色，工业农业经济方面，我们那一次拍摄涉及的相对较少。根据我们事先所做的功课收集来的资料，在拍摄地最重要的就是寻找当地标志性的建筑、特产、文物古迹等，比如常州的黄杨木梳子，无锡的泥人，扬州的琼花还有高邮洪泽湖的双黄鸭蛋，宝应的鞭炮与荷花，扬州的古邗沟运河遗址、鉴真东渡文笔塔，镇江的金山寺渡口，还有瓜州古渡，微山湖的南四湖，等等，拍摄题材还是比较丰富的。

《人民画报》的内容是综合的。当时分政治组、经济组和文教组，我们三个属于文教组。运河这个选题也是我们文教组提出来的。我是1964年到画报社工作的，一开始使用的是禄莱相机，1966年就用上了哈苏。我采访大运河的时候使用的就是哈苏相机，所以有很多方画幅的影像留下来。我也带了135胶片相机尼康F3作为备用。这次拍摄90%的底片都是柯达彩色反转片。1980年代中期画报社对胶卷使用也还有限制，但是基本上是放开的，主要是拍反转片，黑白的几乎不拍了。画报当时从成本考虑，也有一些黑白页码，画报上的黑白图片，基本上是反转片转成黑白。

图文选自《中国摄影》2022年10期专题#写影运河#
原文标题《东方奇迹——〈人民画报〉的大运河连载》

藏品里的中国世界遗产（63）

“震旦第一山”

这是2004年版《人民画报》随刊囎送画册，其封面写道：1600多年前，一位印度高僧登峨眉山时，不禁发出”震旦第一山“赞叹，”震旦“，古印度对中华的美称，这话虽仅是一己之见，却也言之有理。该画册精选了最能反映峨眉山—乐山大佛的万佛顶、金顶、七宝台、高山植物、乐山大佛等20多幅摄影作品，把这座海拔3099米的中国最高的旅游名山展现得淋漓尽致，令人叹服叫绝。