【澳大利亚最不赚钱的“肥猫”养老金榜单出炉】
现归Insignia Financial所有的澳新银行养老金业务，在澳洲“肥猫基金”(fat cat)的年度排名中拔得头筹。这些“肥猫”基金如同字面含义——收取高额费用，但投资表现平平。
Insignia旗下的One Path养老基金管理着5只业绩表现最差的激进成长性基金，两只业绩最差的成长型基金，还有两只业绩最差的平衡型基金。
Colonial First State排名第二，旗下有5只“肥猫”基金，而AMP和Clear View则分别管理着4只“肥猫”基金。
在澳大利亚最受欢迎的成长型养老基金中，为澳航员工及其家人运营基金的Qantas Super表现最好，旗下有8款“健壮猫”基金(fit cat)。UniSuper、HESTA、Australian Super和Insignia financial也管理着几款“健壮猫”基金。
Stockspot表示，业绩最差的养老基金可能给退休人员带来数十万澳元的损失。
此外，投资和管理费用也侵蚀了很多养老基金。根据Stockspot数据显示，如果每年投资费用从1.5%降至0.5%，总共可以节省24.5万澳元。
而据生产力委员会估计，降低0.5个百分点的管理费用意味着节省10万澳元。
#澳洲投资##澳洲养老##苏州拟回购1万套新房#

【澳洲电力巨头AGL分拆计划再遭反对 】#王心凌乘风破浪路透图##收购##澳洲新闻#
由于行业养老基金HESTA站队亿万富翁迈克•坎农-布鲁克斯（Mike Cannon-Brookes）一起反对AGL分拆煤炭资产的计划，AGL董事会和管理层再遭打击。
在一份声明中，HESTA首席执行官Debby Blakey表示，公司不相信分拆计划有助于加速AGL的实现其脱碳目标，也不相信AGL会管理搁浅资产的风险。
据信，HESTA并未持有AGL的多数股权，其最近的公开评论显示，仅持有价值约2000万澳元的AGL股票。
然而，这家价值680亿的基金公开反对AGL分拆计划，表明其支持坎农-布鲁克斯的观点，即不分拆更容易获得机构投资者的支持，继而导致AGL董事会就分拆计划获得股东投票支持的难度加大。
然而，研究机构晨星公司却认为，AGL应投票支持分拆计划，并称分拆后的煤炭资产（名为Accel）是“当前环境下的摇钱树”。
晨星股票分析师阿德里安•阿特金斯（AdrianAtkins）在一份研究报告中写道，他担心“坎农-布鲁克斯试图阻止分拆，目的是为了提前关闭燃煤发电站，加快澳大利亚脱碳的努力只是其表面功夫。”
他说：“我认为他的观点很天真，因为澳大利亚可能会因本已加速的可再生能源转型而面临重重困境，而且目前尚不清楚AGL的银行是否会支持坎农-布鲁克斯的计划。”
坎农-布鲁克斯个人投资工具Grok Ventures持有AGL略高于11%的股份，预计将参加于6月15日举行的分拆计划股东投票会议，AGL分拆计划需要获得75%的投票支持才能通过。

美图欣赏8:
创下世界纪录的BHP公司所属的8台AC6000CW
它们分别是：
6070号机车：“Port Hedland”号
6071号机车：“Chichester”号
6072号机车：“Hesta”号
6073号机车：“Fortescue”号
6074号机车：“Kalgan”号
6075号机车：“Newman”号
6076号机车：“Mount Goldsworthy”号
6077号机车：“Nimingarra”号
#铁路##火车##铁路摄影[超话]##摄影[超话]##照片##铁路[超话]#