【#腾讯员工平均月薪近83888元#，集团共有108836名雇员】
据Tech星球报道，腾讯控股今日发布2022年度第三度财报。财报显示，截至2022年9月30日，集团共有108836名雇员，去年同期107348名。集团截至2022年9月30日止三个月的总酬金成本为273.90亿元，去年同期259.63亿元。以此估算，腾讯控股第三季度人均月薪83887.68元。#腾讯发布2022年三季度财报#

从腾讯的薪酬和员工数量来看，腾讯今年整体在人员费用上的支持不降反增，而从腾讯2022年三季度财报来看，腾讯第三季度实现营业收入1400.93亿元，同比跌幅收窄至2%，净利润322.54亿元，同比增长2%，今年首次下跌后反弹。

财报还显示，微信及WeChat的合并月活跃账户数达到13.09亿，同比增长3.7%；QQ的移动终端月活跃账户数达到5.74亿，同比增长0.1%；收费增值服务注册账户数达到2.29亿，同比下降2.8%。#微信月活比QQ高一倍#

氢能卷土重来：新能源没有新故事丨TECH TUESDAY

原创 晚点团队 晚点LatePost

在锂电池难以覆盖的领域，寻找存在的意义。

文丨潘俊田
编辑丨贺乾明 黄俊杰

氢能的两种未来，都落在了北京西北五环外的海淀区永丰产业园里，相隔不到两公里。

东边是亿华通加氢站，每天 24 小时营业，最忙的时候，来加氢的车能排到两个红绿灯路口外。

未来到这里加氢的车还会更多。今年 3 月，氢能在中国有了更明确的政策支持，政府部门调高补贴力度，今年一辆氢能车补贴最高 65 万元，是一年前的 1.5 倍。上半年氢能车卖出 1379 辆，是去年同期的三倍。

嗅到机会的公司冲了进来，丰田和现代要把氢能车运到中国卖，长安也发布了氢能车。企查查统计，今年前十个月氢能相关的创业公司今年多了 445 家。

投资人也没落下。不乏有人能背下政策原文，说 “这是前所未有的支持”。投资多家氢能企业的险峰长青投资人叶展旗将氢能比作 10~15 年前的锂电。据企名片 Pro 统计，今年上半年，中国氢能行业融资超过 50 亿元 ，而前年全年只有约 1 亿元。

氢能常被描述为终极环保能源。一辆车加满气不到十分钟，就能连续开上 300 公里甚至更远，期间唯一排放物是水，不为大气层多增加一个碳原子。乐观的投资人觉得，全球各个国家迫切想减少空气中的二氧化碳，氢会是万亿能源市场变革中的重要部分。但这一波热潮也有另一种可能。

西边的加氢站已荒废多年，大门生锈，门口停着几辆落满灰尘的汽车，加氢设备早已搬走，只剩下被风和雨侵蚀过的安全提示和墙壁上隐约可见的 “加氢制氢” 字迹，以及前来觅食的鸡和狗。

这座加氢站建于 2011 年，是上一轮氢能热的遗留物。当时政府出台多个政策，要扶持新能源汽车——那时的新能源说的不只是锂电池汽车，也包括氢能驱动的汽车。但它没能发展壮大，到 2015 年，中国只有 10 辆氢能汽车。

两座加氢站，不同的境遇，是氢能可能会面临的两种结果：它有巨大潜力，能成为新一轮能源革命核心；它也有巨大的不确定性，如果技术没有突破，很可能就和之前一样，政策扶持终止之时就是行业熄火的时候。

https://t.cn/A6osvBZg

2022.11.15-19，第二十四届高交会，深圳福田会展中心，1号馆1F43展厅，公司欢迎贵宾们莅临指导。天正达，值得长久信仼！

2022.11.15-19 THE 24TH CHINA HI-TECH FAIR 2022, 1F43 BOOTH IN THE NO.1 HALL OF SHENZHEN CONVENTION & EXHIBITION CENTER, TIANZHENGDA WARMLY WELCOMES YOUR VISITING.
#微博[超话]# https://t.cn/A6aiNilG