本周跑步：
周日28公里长距离拉练，配速前半程430-420，后半程420-410，气温略高，体感有些疲劳，双腿不轻盈，虽然撑了下来，但最后两公里时的上坡是走上去的。
周二计划提速跑11km，但速度没提上来；
周三市民广场渐快配速跑，同跑的小伙伴状态上佳，五公里时就把速度带了起来，而我状态只是一般，勉强跟住，4分内配速顶到第十公里爆胎，后几公里摸鱼跑；
周五办公跑14km，状态还行，43几配速心率在147左右。
本周总的来说状态不算好，或许是受睡眠质量的影响，看来是要早点睡才行了。
运动装备方面： COROS apex 2手表在周三跑了几公里后就没电了，心率带也连不上，还以为抽风，所以具体数据没记录下来；
而随着气温的下降，手表光电心率也开始误差增大，是要上心率带的时候了。
这周报名黄姚马拉松，放弃了相隔一周的儋州马拉松。距离黄姚马还有三周时间。
今天又报了一个200人的本地半马，近期有比赛跑了。
伤痛方面：左小腿肌肉拉伤已经无碍，但疑似跟踺炎并没有好转迹象，看来要学会跟伤痛共存才行。
本周游泳：
天气降温后，从周三开始便没有下河，所以刚学会的波蛙只游了周一周二，一直游着的路线第二次游进20分钟，相信继续训练，再提高一两分钟不是梦，但要找一个恒温泳池。#成都马拉松##日落检测场[超话]##马拉松#
周日28公里长距离拉练，配速前半程430-420，后半程420-410，气温略高，体感有些疲劳，双腿不轻盈，虽然撑了下来，但最后两公里时的上坡是走上去的。
周二计划提速跑11km，但速度没提上来；
周三市民广场渐快配速跑，同跑的小伙伴状态上佳，五公里时就把速度带了起来，而我状态只是一般，勉强跟住，4分内配速顶到第十公里爆胎，后几公里摸鱼跑；
周五办公跑14km，状态还行，43几配速心率在147左右。
本周总的来说状态不算好，或许是受睡眠质量的影响，看来是要早点睡才行了。
运动装备方面： COROS apex 2手表在周三跑了几公里后就没电了，心率带也连不上，还以为抽风，所以具体数据没记录下来；
而随着气温的下降，手表光电心率也开始误差增大，是要上心率带的时候了。
这周报名黄姚马拉松，放弃了相隔一周的儋州马拉松。距离黄姚马还有三周时间。
今天又报了一个200人的本地半马，近期有比赛跑了。
伤痛方面：左小腿肌肉拉伤已经无碍，但疑似跟踺炎并没有好转迹象，看来要学会跟伤痛共存才行。
本周游泳：
天气降温后，从周三开始便没有下河，所以刚学会的波蛙只游了周一周二，一直游着的路线第二次游进20分钟，相信继续训练，再提高一两分钟不是梦，但要找一个恒温泳池。#成都马拉松##日落检测场[超话]##马拉松#
氢能卷土重来：新能源没有新故事丨TECH TUESDAY
原创 晚点团队 晚点LatePost
在锂电池难以覆盖的领域，寻找存在的意义。
文丨潘俊田
编辑丨贺乾明 黄俊杰
氢能的两种未来，都落在了北京西北五环外的海淀区永丰产业园里，相隔不到两公里。
东边是亿华通加氢站，每天 24 小时营业，最忙的时候，来加氢的车能排到两个红绿灯路口外。
未来到这里加氢的车还会更多。今年 3 月，氢能在中国有了更明确的政策支持，政府部门调高补贴力度，今年一辆氢能车补贴最高 65 万元，是一年前的 1.5 倍。上半年氢能车卖出 1379 辆，是去年同期的三倍。
嗅到机会的公司冲了进来，丰田和现代要把氢能车运到中国卖，长安也发布了氢能车。企查查统计，今年前十个月氢能相关的创业公司今年多了 445 家。
投资人也没落下。不乏有人能背下政策原文，说 “这是前所未有的支持”。投资多家氢能企业的险峰长青投资人叶展旗将氢能比作 10~15 年前的锂电。据企名片 Pro 统计，今年上半年，中国氢能行业融资超过 50 亿元 ，而前年全年只有约 1 亿元。
氢能常被描述为终极环保能源。一辆车加满气不到十分钟，就能连续开上 300 公里甚至更远，期间唯一排放物是水，不为大气层多增加一个碳原子。乐观的投资人觉得，全球各个国家迫切想减少空气中的二氧化碳，氢会是万亿能源市场变革中的重要部分。但这一波热潮也有另一种可能。
西边的加氢站已荒废多年，大门生锈，门口停着几辆落满灰尘的汽车，加氢设备早已搬走，只剩下被风和雨侵蚀过的安全提示和墙壁上隐约可见的 “加氢制氢” 字迹，以及前来觅食的鸡和狗。
这座加氢站建于 2011 年，是上一轮氢能热的遗留物。当时政府出台多个政策，要扶持新能源汽车——那时的新能源说的不只是锂电池汽车，也包括氢能驱动的汽车。但它没能发展壮大，到 2015 年，中国只有 10 辆氢能汽车。
两座加氢站，不同的境遇，是氢能可能会面临的两种结果：它有巨大潜力，能成为新一轮能源革命核心；它也有巨大的不确定性，如果技术没有突破，很可能就和之前一样，政策扶持终止之时就是行业熄火的时候。
https://t.cn/A6osvBZg
原创 晚点团队 晚点LatePost
在锂电池难以覆盖的领域，寻找存在的意义。
文丨潘俊田
编辑丨贺乾明 黄俊杰
氢能的两种未来，都落在了北京西北五环外的海淀区永丰产业园里，相隔不到两公里。
东边是亿华通加氢站，每天 24 小时营业，最忙的时候，来加氢的车能排到两个红绿灯路口外。
未来到这里加氢的车还会更多。今年 3 月，氢能在中国有了更明确的政策支持，政府部门调高补贴力度，今年一辆氢能车补贴最高 65 万元，是一年前的 1.5 倍。上半年氢能车卖出 1379 辆，是去年同期的三倍。
嗅到机会的公司冲了进来，丰田和现代要把氢能车运到中国卖，长安也发布了氢能车。企查查统计，今年前十个月氢能相关的创业公司今年多了 445 家。
投资人也没落下。不乏有人能背下政策原文，说 “这是前所未有的支持”。投资多家氢能企业的险峰长青投资人叶展旗将氢能比作 10~15 年前的锂电。据企名片 Pro 统计，今年上半年，中国氢能行业融资超过 50 亿元 ，而前年全年只有约 1 亿元。
氢能常被描述为终极环保能源。一辆车加满气不到十分钟，就能连续开上 300 公里甚至更远，期间唯一排放物是水，不为大气层多增加一个碳原子。乐观的投资人觉得，全球各个国家迫切想减少空气中的二氧化碳，氢会是万亿能源市场变革中的重要部分。但这一波热潮也有另一种可能。
西边的加氢站已荒废多年，大门生锈，门口停着几辆落满灰尘的汽车，加氢设备早已搬走，只剩下被风和雨侵蚀过的安全提示和墙壁上隐约可见的 “加氢制氢” 字迹，以及前来觅食的鸡和狗。
这座加氢站建于 2011 年，是上一轮氢能热的遗留物。当时政府出台多个政策，要扶持新能源汽车——那时的新能源说的不只是锂电池汽车，也包括氢能驱动的汽车。但它没能发展壮大，到 2015 年，中国只有 10 辆氢能汽车。
两座加氢站，不同的境遇，是氢能可能会面临的两种结果：它有巨大潜力，能成为新一轮能源革命核心；它也有巨大的不确定性，如果技术没有突破，很可能就和之前一样，政策扶持终止之时就是行业熄火的时候。
https://t.cn/A6osvBZg
随着现在很多人对于一些吉时风水的信任，很多人都会去找人算命。在日常生活中，人们对于爱情的选择各不相同，谈恋爱、结婚或者单身。那么什么是和尚命?和尚命是什么意思?什们时候出生的人是和尚命呢？本期跟着小编一同来了解下什么是和尚命，和尚命都有什么特征。
和尚命的特征
生活当中的和尚命与尼姑命，多指情路坎坷，婚姻坎坷的人。我们有些民俗话，就叫和尚命或者尼姑命。和尚命尼姑命，从婚姻感情细节来看，他们很难结婚，有了对象也容易吹了，黄了。同时，就算千辛万苦好不容易把自己嫁出去了。要么，夫妻相隔异地，聚少离多，成了有名无实的空房夫妻;要么，就是配偶早逝，情缘寡淡，彷如寺庙里面的尼姑和尚一样，长年累月一个人孤单度日。
什们样的人是和尚命
华盖逢空或遭受破坏的人
华盖，原意指帝王或贵官车上的伞盖，用作命理术语时。华盖代表文章艺术之星。命带华盖的人，心情恬淡，天资聪颖，有文学才能或文化艺术才华。作家、诗人、演员、歌手、画家的八字中，通常都有华盖星。命中华盖逢印绶，而且处于旺相之地，主在官场中有一定的地位，许多官员的八字中都有华盖星。
八字中地支为戌土、辰土的
命理学中有说法：天罗、地网入命，多主运势多蹇，病症、牢狱之灾等易发。而变成僧人、道士，沦入空门，则可以化解病症牢狱之灾。八字命理中对天罗、地网，说火命人逢戌亥为天罗，水土命逢辰巳为地网，即辰见巳、巳见辰为地网；戌见亥、亥见戌为天罗。
行华盖大运的
有的人八字上不见得有华盖，但在行华盖大运时，在运势不好时，心情又受到大运影响，极有可能产生皈依佛门的年头。
和尚命的特征
生活当中的和尚命与尼姑命，多指情路坎坷，婚姻坎坷的人。我们有些民俗话，就叫和尚命或者尼姑命。和尚命尼姑命，从婚姻感情细节来看，他们很难结婚，有了对象也容易吹了，黄了。同时，就算千辛万苦好不容易把自己嫁出去了。要么，夫妻相隔异地，聚少离多，成了有名无实的空房夫妻;要么，就是配偶早逝，情缘寡淡，彷如寺庙里面的尼姑和尚一样，长年累月一个人孤单度日。
什们样的人是和尚命
华盖逢空或遭受破坏的人
华盖，原意指帝王或贵官车上的伞盖，用作命理术语时。华盖代表文章艺术之星。命带华盖的人，心情恬淡，天资聪颖，有文学才能或文化艺术才华。作家、诗人、演员、歌手、画家的八字中，通常都有华盖星。命中华盖逢印绶，而且处于旺相之地，主在官场中有一定的地位，许多官员的八字中都有华盖星。
八字中地支为戌土、辰土的
命理学中有说法：天罗、地网入命，多主运势多蹇，病症、牢狱之灾等易发。而变成僧人、道士，沦入空门，则可以化解病症牢狱之灾。八字命理中对天罗、地网，说火命人逢戌亥为天罗，水土命逢辰巳为地网，即辰见巳、巳见辰为地网；戌见亥、亥见戌为天罗。
行华盖大运的
有的人八字上不见得有华盖，但在行华盖大运时，在运势不好时，心情又受到大运影响，极有可能产生皈依佛门的年头。
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