晶方科技-中长线逻辑要点概括，以及跟踪和验证-2022年9月6号
晶方科技 2022.01.03提及
一，投资逻辑要点概括：
1, 公司是图像传感CIS芯片封装龙头企业，产品应用于手机摄像，智能互联，智能汽车领域，且新的细分应用领域在不断扩大（如：医疗，VR/AR 等），机构预计全球CIS销售额21-25年，年复合增长率有望达到11.9%，其中汽车电子领域年复合增长率更是有望达到21.42%，中长期行业增长潜力非常大。
2, 公司目前已经和多个行业知名企业客户有深度合作（如：索尼，豪威），侧面证实了公司的产品实力。
3, 预计22-24年CAGR 为24%+，对应归母净利润为7.2亿元/9.48亿元/11.09亿元。
4，目前晶方的PE（TTM）为31倍，处于历史低位，同行业平均PE（TTM）为45倍，再加上预期业绩高增长因素，其估值目前处于低估状态。
5，股价目前已调整整理了约9个季度。
二，跟踪和验证：
1, 2022年中报，实现营业收入6.2亿元，同比减少10.67%；归母净利润1.91亿元，同比减少28.7%，扣非净利润1.72亿元，同比减少27.54%；中报业绩下降主要受消费电子，尤其是手机出货量下滑影响。另外由于合并了晶方科技产业基金及其控股子公司，导致销售/管理/研发费用比去年同期提升。
积极因素是汽车CIS市场正在快速增长拉动车载封装需求，根据Counterpoint数据，2022年全球车载图像传感器市场需求将为2.2亿颗左右，同比增长近5成，同时随着自动驾驶的进一步成熟，预计在2025年可达5.5亿颗。晶方在汽车电子领域布局多年，12英寸T SV产线投资进度达60%，车规CIS芯片已实现规模量产，且产能持续释放，有望逐步开拓成为公司第二个业绩重点成长领域。
2, 晶方在提及后截止目前单独来看股价表现一般，但是考虑到同期大盘持续下跌因素，晶方的表现相对还是可以的。未来随着消费电子的逐步回暖，国外芯片断供，国产替代等因素的反复发酵，以及相应实际业绩的逐步提升，晶方作为芯片封测领域的细分龙头公司大概率会有非常好的表现。
备注：自己只做中长线投资，一般选择未来3-5年大概率高速发展的行业和公司，并且价格已经充分调整和整理，估值处于历史相对低位，且估算后觉得相对低估。然后再结合月，季为时间尺度的技术分析，判断合适的参与大致时点。具体操作时一般会分批买入，根据以往多年的经验，一般买入后超过50%概率还会继续下跌，个别下跌幅度还非常大，这时会选择逐步加仓向下买，因为买入前已经做好了可能会出现这种情况的准备。决定并买入后，底仓持有一般不会低于一年，除非短期大涨，估值达到历史高位且相对预期业绩已透支多年业绩或者公司出现重大长期危机。
以上都是以月，季为时间尺度的中长线判断。短线交易者请忽略上述所有观点，以免产生误解。由于市场短期波动无法预测，所以文中提及公司不做推荐，仅供交流参考，以及对自己投资历程的一个记录和验证。
如有不同观点，欢迎留言讨论。
#今日看盘##财经##股票#
晶方科技 2022.01.03提及
一，投资逻辑要点概括：
1, 公司是图像传感CIS芯片封装龙头企业，产品应用于手机摄像，智能互联，智能汽车领域，且新的细分应用领域在不断扩大（如：医疗，VR/AR 等），机构预计全球CIS销售额21-25年，年复合增长率有望达到11.9%，其中汽车电子领域年复合增长率更是有望达到21.42%，中长期行业增长潜力非常大。
2, 公司目前已经和多个行业知名企业客户有深度合作（如：索尼，豪威），侧面证实了公司的产品实力。
3, 预计22-24年CAGR 为24%+，对应归母净利润为7.2亿元/9.48亿元/11.09亿元。
4，目前晶方的PE（TTM）为31倍，处于历史低位，同行业平均PE（TTM）为45倍，再加上预期业绩高增长因素，其估值目前处于低估状态。
5，股价目前已调整整理了约9个季度。
二，跟踪和验证：
1, 2022年中报，实现营业收入6.2亿元，同比减少10.67%；归母净利润1.91亿元，同比减少28.7%，扣非净利润1.72亿元，同比减少27.54%；中报业绩下降主要受消费电子，尤其是手机出货量下滑影响。另外由于合并了晶方科技产业基金及其控股子公司，导致销售/管理/研发费用比去年同期提升。
积极因素是汽车CIS市场正在快速增长拉动车载封装需求，根据Counterpoint数据，2022年全球车载图像传感器市场需求将为2.2亿颗左右，同比增长近5成，同时随着自动驾驶的进一步成熟，预计在2025年可达5.5亿颗。晶方在汽车电子领域布局多年，12英寸T SV产线投资进度达60%，车规CIS芯片已实现规模量产，且产能持续释放，有望逐步开拓成为公司第二个业绩重点成长领域。
2, 晶方在提及后截止目前单独来看股价表现一般，但是考虑到同期大盘持续下跌因素，晶方的表现相对还是可以的。未来随着消费电子的逐步回暖，国外芯片断供，国产替代等因素的反复发酵，以及相应实际业绩的逐步提升，晶方作为芯片封测领域的细分龙头公司大概率会有非常好的表现。
备注：自己只做中长线投资，一般选择未来3-5年大概率高速发展的行业和公司，并且价格已经充分调整和整理，估值处于历史相对低位，且估算后觉得相对低估。然后再结合月，季为时间尺度的技术分析，判断合适的参与大致时点。具体操作时一般会分批买入，根据以往多年的经验，一般买入后超过50%概率还会继续下跌，个别下跌幅度还非常大，这时会选择逐步加仓向下买，因为买入前已经做好了可能会出现这种情况的准备。决定并买入后，底仓持有一般不会低于一年，除非短期大涨，估值达到历史高位且相对预期业绩已透支多年业绩或者公司出现重大长期危机。
以上都是以月，季为时间尺度的中长线判断。短线交易者请忽略上述所有观点，以免产生误解。由于市场短期波动无法预测，所以文中提及公司不做推荐，仅供交流参考，以及对自己投资历程的一个记录和验证。
如有不同观点，欢迎留言讨论。
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华铁股份：构建轨交核心零部件平台 尽享维保市场扩张红利
轨交零部件迎来更新+新增需求爆发的红利时代。今年上半年，华铁股份（SZ.000976）作为一家轨交零部件平台型企业，把握“智慧轨交”的行业发展机遇，新产品快速迭代。同时，公司深耕检修服务后市场，推进与主机厂和路局的属地化合作，实现营收12.45亿元，同比增9.84%，实现扣非后净利润2.25亿元，同比基本持平。
轨交装备“存量+增量”双周期红利叠加
2022年上半年，铁路投资先抑后扬，新线投产捷报频传。根据相关《规划》，“十四五”期间，中国将建设铁路1.9万公里，其中高铁1.2万公里，普速铁路7000公里。平均年增长铁路3800公里，其中高速铁路2400公里，普速铁路1400公里。这意味着，未来几年，中国高铁建设强度仍将高于普速铁路。
华铁股份作为轨交零部件平台型公司，涉及七大业务单元，拥有五个核心子公司，提供十余种轨道交通核心零部件产品。
上半年，公司坚持以轨交核心零部件制造与销售为主营业务，在巩固和提升主力产品新造市场份额的基础上，积极开拓新业务领域，进军中国高铁核心技术领域。同时，公司深耕检修服务后市场，加快推进与主机厂和路局的属地化合作，并强化精益管理，全力打造“国际化的轨道交通核心零部件大平台”。
轨交零部件在增量市场逐渐进入增速平稳的市场环境下，存量市场依然有庞大的更换需求。华铁股份在现有业务的基础上，不断增加经营的产品种类，开拓轨道交通“后市场”维保领域。
报告期内，公司依托核心产品在现役动车组中装车率高、资质覆盖率高、保有量大的优势，强化与国铁集团下辖各路局、中国中车下辖各主机厂的沟通，推动属地化配套，检修业务规模持续扩大。
财报显示，公司上半年实现营收12.45亿元，轨交零部件业务综合毛利率为33%。其中后市场收入占比持续提升，从年初的53%提升至56%。
借船出海，国际市场谋新增量
国际上，轨道交通行业变革持续深化，全球行业巨头正在深度整合，国内各类轨道交通投资主体和运营主体日益多元化，经营意识不断增强，部分区域和一些企业加快布局轨道交通全产业链，并逐步成形成系统解决方案提供能力。受益铁路巨头海外订单增速提升，国内零部件企业海外市场也在同步推进。
华铁股份自身也在积极谋求国际化市场战略布局。不仅与国内知名院校中南大学深入合作，不断加强公司闸片产品技术创新及科技成果转化，同时也在积极拓展海外市场发展布局。
2021年，华铁股份海外业务进展明显，核心零部件产品备用电源、全系列轨交座椅、烟火报警器等产品在智利、阿联酋、印尼动车组及中老铁路得到应用。今年8月，华铁股份控股子公司华铁西屋法维莱出口南非的撒砂阀完成实验验证，正式进入批量供货阶段，首批订单共计440套撒砂阀，将应用于南非铁路55台交流传动货运电力机车。
轨交零部件迎来更新+新增需求爆发的红利时代。今年上半年，华铁股份（SZ.000976）作为一家轨交零部件平台型企业，把握“智慧轨交”的行业发展机遇，新产品快速迭代。同时，公司深耕检修服务后市场，推进与主机厂和路局的属地化合作，实现营收12.45亿元，同比增9.84%，实现扣非后净利润2.25亿元，同比基本持平。
轨交装备“存量+增量”双周期红利叠加
2022年上半年，铁路投资先抑后扬，新线投产捷报频传。根据相关《规划》，“十四五”期间，中国将建设铁路1.9万公里，其中高铁1.2万公里，普速铁路7000公里。平均年增长铁路3800公里，其中高速铁路2400公里，普速铁路1400公里。这意味着，未来几年，中国高铁建设强度仍将高于普速铁路。
华铁股份作为轨交零部件平台型公司，涉及七大业务单元，拥有五个核心子公司，提供十余种轨道交通核心零部件产品。
上半年，公司坚持以轨交核心零部件制造与销售为主营业务，在巩固和提升主力产品新造市场份额的基础上，积极开拓新业务领域，进军中国高铁核心技术领域。同时，公司深耕检修服务后市场，加快推进与主机厂和路局的属地化合作，并强化精益管理，全力打造“国际化的轨道交通核心零部件大平台”。
轨交零部件在增量市场逐渐进入增速平稳的市场环境下，存量市场依然有庞大的更换需求。华铁股份在现有业务的基础上，不断增加经营的产品种类，开拓轨道交通“后市场”维保领域。
报告期内，公司依托核心产品在现役动车组中装车率高、资质覆盖率高、保有量大的优势，强化与国铁集团下辖各路局、中国中车下辖各主机厂的沟通，推动属地化配套，检修业务规模持续扩大。
财报显示，公司上半年实现营收12.45亿元，轨交零部件业务综合毛利率为33%。其中后市场收入占比持续提升，从年初的53%提升至56%。
借船出海，国际市场谋新增量
国际上，轨道交通行业变革持续深化，全球行业巨头正在深度整合，国内各类轨道交通投资主体和运营主体日益多元化，经营意识不断增强，部分区域和一些企业加快布局轨道交通全产业链，并逐步成形成系统解决方案提供能力。受益铁路巨头海外订单增速提升，国内零部件企业海外市场也在同步推进。
华铁股份自身也在积极谋求国际化市场战略布局。不仅与国内知名院校中南大学深入合作，不断加强公司闸片产品技术创新及科技成果转化，同时也在积极拓展海外市场发展布局。
2021年，华铁股份海外业务进展明显，核心零部件产品备用电源、全系列轨交座椅、烟火报警器等产品在智利、阿联酋、印尼动车组及中老铁路得到应用。今年8月，华铁股份控股子公司华铁西屋法维莱出口南非的撒砂阀完成实验验证，正式进入批量供货阶段，首批订单共计440套撒砂阀，将应用于南非铁路55台交流传动货运电力机车。
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【苹果不甜了？A股“果链”转投车链 新能源车业务驶入“快车道”】
导读：47家果链公司中，有20家今年上半年净利润增速同比出现下滑，更有5家公司同比出现转亏。
A股半年报收官，上半年消费电子市场低迷，即便背靠大树的苹果产业链企业也未能幸免。Wind数据显示，2022年初至今，苹果指数跌幅已超20%。
就具体公司业绩而言，21世纪经济报道记者注意到，47家果链公司中，有20家今年上半年净利润增速同比出现下滑，更有5家公司同比出现转亏。苹果产业链公司作为各细分领域的优质选手，相比往年交出的成绩单，今年的表现实在称不上优秀。
不过，还是有表现突出的选手，比如安洁科技(002635.SZ)、长园集团(600525.SH)、比亚迪(002594.SZ)上半年净利润增速都在2倍以上，恒宝股份(002104.SZ)、鹏鼎控股(002938.SZ)也实现了翻倍。
21世纪经济报道记者采访了解到，业绩分化的背后，与果链企业转型成效息息相关。在消费电子需求日渐式微下，不少果链企业转投车链，并获得了不小的业务增长量。
4.jpg
A股“果链”公司，上半年业绩再现“冰火两重天”。-甘俊 摄
消费电子需求下滑
A股“果链”公司，上半年业绩再现“冰火两重天”。
一方面，安洁科技、长园集团等27家公司实现净利小幅甚至翻倍增长;另一方面，胜利精密(002426.SZ)、得润电子(002055.SZ)、百邦科技(300736.SZ)等20家公司净利润同比下滑，其中包括蓝思科技(300433.SZ)在内的6家公司出现亏损。
从目前中报披露情况来看，净利下降的公司中，百邦科技(300736.SZ)同比降幅最大，达到405.77%。
百邦科技专注于手机售后服务产业，作为苹果公司授权售后服务商已超过13年。针对上半年由盈转亏的原因，百邦科技解释称，是因为战略性减少了新机销售业务，其中，3-5月受到疫情反复、供应链中断影响，门店维修收入减少。
净利润降幅超过三位数的公司还有得润电子(-391.90%)、胜利精密(-234.74%)、长盈精密(300115.SZ)
(-213.35%)以及蓝思科技(-113.20%)。
对于业绩下滑的原因，果链“三巨头”之一的蓝思科技坦言，除了行业疲软影响外，报告期内公司提高了研发人员的薪资待遇，并增加销售费用以满足市场开拓需要。同时，黄花、湘潭新园区仍处于建设与运营前期，前期研发费用较高，短期内收入也尚未达到规模。
在近期的一次投资者交流会上，蓝思科技管理层透露，“由于上半年的整体需求不像往年那么旺盛，所以稼动率相对偏低，这些都是和成本息息相关的一些因素，不是企业能够控制的。下半年主要还是在内部挖掘。”
此外，较之于去年同期的百倍增速，欣旺达今年上半年净利下降约四成。
欣旺达证券部人士向21世纪经济报道记者解释称，“去年公司出让了一块土地，带来一部分固定资产收益，增加了净利润。今年没有这一部分收益之后，公司的净利润看起来较去年有所下降，不过扣非净利其实还是处在比较正常的趋势。”
对于消费电子业务增长，欣旺达表示需求确有下降。“在手机数码类业务方面，公司头部客户需求稳中有升，但其余大客户需求方面有所调整。同时，原材料价格上涨也使得公司外购电芯成本提升，毛利率方面有所下降。”
共达电声(002655.SZ)去年上半年净利增速在10倍以上，但今年上半年也出现下滑。公司证券部人士在接受采访时坦承，“从大环境来看，今年消费电子板块的增长是有所下降的。”
虽然上述果链公司的日子并不好过，但安洁科技、长园集团、立讯精密(002475.SZ)等果链公司的半年报，却为消费电子行业带来了一丝“暖意”。
安洁科技以381.16%的净利增速夺得上半年果链板块增速桂冠。
“主要是国际大客户的推动。”公司内部人士对21世纪经济报道记者表示，“消费电子行业仅是国内出现疲软，国际业务仍较稳定，公司在客户中的订单相比去年也有所增加。”
长园集团上半年净利增速也达到了320%。其在半年报中坦言，增长主要是公司营业收入稳定增长及转让部分子公司股权产生的投资收益增加所致。
“果链龙头”立讯精密也一改去年业绩下滑态势，上半年营收、净利双增，三季度业绩预告显示将继续高增。
转投新能源车链
从果链业绩表现上看，消费电子需求下滑已经是不争的事实，相关上市公司净利润的大面积下滑便是一个注脚。但在感叹果链大不如前的同时，部分公司为何还能实现倍速增长?
据统计，安洁科技、长园集团、比亚迪、恒宝股份(002104.SZ)、鹏鼎控股(002938.SZ)上半年净利润增速均超过了100%。
安洁科技是苹果精密结构件厂商，主营业务是制造手机、电脑、笔记本等消费电子精密器件。
2015年报，公司就首次提到开发新能源汽车动力电池，2019年，其新能源汽车业务营收占比为5.98%，2021年该数据已达到23.17%。今年上半年，该业务占比进一步提升至27.96%，毛利率为28.96%，在各业务中排名第一。
半年报显示，公司与国际知名新能源汽车厂商建立了稳定的合作关系，为新能源汽车国际客户提供配套精密功能性器件、精密金属结构件和模组类等产品。前述受访的公司内部人士强调，公司今年所新增的国际客户订单中，“包括智能手机、智能汽车等业务”。
长园集团也在切入新能源汽车领域。
21世纪经济报道记者注意到，在半年报中，公司首次在产品分类中单列“与电动汽车相关材料及其他功能材料”业务，上半年该业务营收实现1.469亿元，但占比不高，为6.16%。
长园集团主要为消费类电子产品提供测试解决方案，或不直接面对消费电子的下游需求。其称上半年消费电子设备收入保持稳健增长，电学测试、声学测试、振动及模组测试持续保持较强的竞争力，同时电池测试、自动化设备和光学测试等方面进展顺利。
实际上，果链公司近年来都在布局新的业务，尤其是新能源汽车行业。只是大部分公司在该领域还未放量，未能贡献大的增量，也就暂且无法对冲传统消费电子业务的下滑。
以胜利精密为例，其消费电子业务占比在九成以上，上半年该业务营收下滑14%，汽车零部件业务是各业务板块中唯一实现正增长的，但占比仅为5.21%。
蓝思科技瞄准的则是智能汽车和光伏行业。
公司管理层透露，“智能汽车业务营收和去年同期相比增长了五成。”但从其进一步表述来看，放量仍需时间，“公司整个汽车业务的推进，需要一个快速而渐进的过程，但是一旦定型量产， 客户订单就比较稳定。”
得润电子上半年净利降幅也十分明显。
不过值得注意的是，其汽车电子及新能源汽车业务占比已提升至三成，几乎与消费电子营收势均力敌，也是各业务中唯一实现营收和毛利率正增长的。
公司在半年报中展望，新能源汽车车载电源管理模块业务在国内市场拓展方面取得成果，随着欧美市场订单的进一步释放以及国内订单的逐步落地，也将对公司整体业务规模和盈利能力起到带动作用。
【苹果不甜了？A股“果链”转投车链 新能源车业务驶入“快车道”】
导读：47家果链公司中，有20家今年上半年净利润增速同比出现下滑，更有5家公司同比出现转亏。
A股半年报收官，上半年消费电子市场低迷，即便背靠大树的苹果产业链企业也未能幸免。Wind数据显示，2022年初至今，苹果指数跌幅已超20%。
就具体公司业绩而言，21世纪经济报道记者注意到，47家果链公司中，有20家今年上半年净利润增速同比出现下滑，更有5家公司同比出现转亏。苹果产业链公司作为各细分领域的优质选手，相比往年交出的成绩单，今年的表现实在称不上优秀。
不过，还是有表现突出的选手，比如安洁科技(002635.SZ)、长园集团(600525.SH)、比亚迪(002594.SZ)上半年净利润增速都在2倍以上，恒宝股份(002104.SZ)、鹏鼎控股(002938.SZ)也实现了翻倍。
21世纪经济报道记者采访了解到，业绩分化的背后，与果链企业转型成效息息相关。在消费电子需求日渐式微下，不少果链企业转投车链，并获得了不小的业务增长量。
4.jpg
A股“果链”公司，上半年业绩再现“冰火两重天”。-甘俊 摄
消费电子需求下滑
A股“果链”公司，上半年业绩再现“冰火两重天”。
一方面，安洁科技、长园集团等27家公司实现净利小幅甚至翻倍增长;另一方面，胜利精密(002426.SZ)、得润电子(002055.SZ)、百邦科技(300736.SZ)等20家公司净利润同比下滑，其中包括蓝思科技(300433.SZ)在内的6家公司出现亏损。
从目前中报披露情况来看，净利下降的公司中，百邦科技(300736.SZ)同比降幅最大，达到405.77%。
百邦科技专注于手机售后服务产业，作为苹果公司授权售后服务商已超过13年。针对上半年由盈转亏的原因，百邦科技解释称，是因为战略性减少了新机销售业务，其中，3-5月受到疫情反复、供应链中断影响，门店维修收入减少。
净利润降幅超过三位数的公司还有得润电子(-391.90%)、胜利精密(-234.74%)、长盈精密(300115.SZ)
(-213.35%)以及蓝思科技(-113.20%)。
对于业绩下滑的原因，果链“三巨头”之一的蓝思科技坦言，除了行业疲软影响外，报告期内公司提高了研发人员的薪资待遇，并增加销售费用以满足市场开拓需要。同时，黄花、湘潭新园区仍处于建设与运营前期，前期研发费用较高，短期内收入也尚未达到规模。
在近期的一次投资者交流会上，蓝思科技管理层透露，“由于上半年的整体需求不像往年那么旺盛，所以稼动率相对偏低，这些都是和成本息息相关的一些因素，不是企业能够控制的。下半年主要还是在内部挖掘。”
此外，较之于去年同期的百倍增速，欣旺达今年上半年净利下降约四成。
欣旺达证券部人士向21世纪经济报道记者解释称，“去年公司出让了一块土地，带来一部分固定资产收益，增加了净利润。今年没有这一部分收益之后，公司的净利润看起来较去年有所下降，不过扣非净利其实还是处在比较正常的趋势。”
对于消费电子业务增长，欣旺达表示需求确有下降。“在手机数码类业务方面，公司头部客户需求稳中有升，但其余大客户需求方面有所调整。同时，原材料价格上涨也使得公司外购电芯成本提升，毛利率方面有所下降。”
共达电声(002655.SZ)去年上半年净利增速在10倍以上，但今年上半年也出现下滑。公司证券部人士在接受采访时坦承，“从大环境来看，今年消费电子板块的增长是有所下降的。”
虽然上述果链公司的日子并不好过，但安洁科技、长园集团、立讯精密(002475.SZ)等果链公司的半年报，却为消费电子行业带来了一丝“暖意”。
安洁科技以381.16%的净利增速夺得上半年果链板块增速桂冠。
“主要是国际大客户的推动。”公司内部人士对21世纪经济报道记者表示，“消费电子行业仅是国内出现疲软，国际业务仍较稳定，公司在客户中的订单相比去年也有所增加。”
长园集团上半年净利增速也达到了320%。其在半年报中坦言，增长主要是公司营业收入稳定增长及转让部分子公司股权产生的投资收益增加所致。
“果链龙头”立讯精密也一改去年业绩下滑态势，上半年营收、净利双增，三季度业绩预告显示将继续高增。
转投新能源车链
从果链业绩表现上看，消费电子需求下滑已经是不争的事实，相关上市公司净利润的大面积下滑便是一个注脚。但在感叹果链大不如前的同时，部分公司为何还能实现倍速增长?
据统计，安洁科技、长园集团、比亚迪、恒宝股份(002104.SZ)、鹏鼎控股(002938.SZ)上半年净利润增速均超过了100%。
安洁科技是苹果精密结构件厂商，主营业务是制造手机、电脑、笔记本等消费电子精密器件。
2015年报，公司就首次提到开发新能源汽车动力电池，2019年，其新能源汽车业务营收占比为5.98%，2021年该数据已达到23.17%。今年上半年，该业务占比进一步提升至27.96%，毛利率为28.96%，在各业务中排名第一。
半年报显示，公司与国际知名新能源汽车厂商建立了稳定的合作关系，为新能源汽车国际客户提供配套精密功能性器件、精密金属结构件和模组类等产品。前述受访的公司内部人士强调，公司今年所新增的国际客户订单中，“包括智能手机、智能汽车等业务”。
长园集团也在切入新能源汽车领域。
21世纪经济报道记者注意到，在半年报中，公司首次在产品分类中单列“与电动汽车相关材料及其他功能材料”业务，上半年该业务营收实现1.469亿元，但占比不高，为6.16%。
长园集团主要为消费类电子产品提供测试解决方案，或不直接面对消费电子的下游需求。其称上半年消费电子设备收入保持稳健增长，电学测试、声学测试、振动及模组测试持续保持较强的竞争力，同时电池测试、自动化设备和光学测试等方面进展顺利。
实际上，果链公司近年来都在布局新的业务，尤其是新能源汽车行业。只是大部分公司在该领域还未放量，未能贡献大的增量，也就暂且无法对冲传统消费电子业务的下滑。
以胜利精密为例，其消费电子业务占比在九成以上，上半年该业务营收下滑14%，汽车零部件业务是各业务板块中唯一实现正增长的，但占比仅为5.21%。
蓝思科技瞄准的则是智能汽车和光伏行业。
公司管理层透露，“智能汽车业务营收和去年同期相比增长了五成。”但从其进一步表述来看，放量仍需时间，“公司整个汽车业务的推进，需要一个快速而渐进的过程，但是一旦定型量产， 客户订单就比较稳定。”
得润电子上半年净利降幅也十分明显。
不过值得注意的是，其汽车电子及新能源汽车业务占比已提升至三成，几乎与消费电子营收势均力敌，也是各业务中唯一实现营收和毛利率正增长的。
公司在半年报中展望，新能源汽车车载电源管理模块业务在国内市场拓展方面取得成果，随着欧美市场订单的进一步释放以及国内订单的逐步落地，也将对公司整体业务规模和盈利能力起到带动作用。
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