【川南人力资源协同创新发展试验区启动建设】从四川省人社厅获悉，日前，四川省人社厅会同省发改委、商务厅联合印发了《川南人力资源协同创新发展试验区建设方案》，在自贡、泸州、内江、宜宾4市全域，部署启动川南人力资源协同创新发展试验区建设。
据悉，整个试验区建设大致分为“两步走”——
[星星]第一步是到2022年末，主要是开好局、起好步。川南4市各建成1家省级人力资源服务产业园，人力资源服务产业总营业收入达114亿元左右，促进就业和流动70万人次、服务用人单位11万家次、招引培养各类人才12.5万人。
[星星]第二步是到2025年末，总体上要成势见效、集聚规模。川南4市共同创建国家级人力资源服务产业园，人力资源服务产业总营业收入达154亿元左右，促进就业和流动120万人次、服务用人单位16万家次、招引培养各类人才24.5万人。（四川新闻网）
据悉，整个试验区建设大致分为“两步走”——
[星星]第一步是到2022年末，主要是开好局、起好步。川南4市各建成1家省级人力资源服务产业园，人力资源服务产业总营业收入达114亿元左右，促进就业和流动70万人次、服务用人单位11万家次、招引培养各类人才12.5万人。
[星星]第二步是到2025年末，总体上要成势见效、集聚规模。川南4市共同创建国家级人力资源服务产业园，人力资源服务产业总营业收入达154亿元左右，促进就业和流动120万人次、服务用人单位16万家次、招引培养各类人才24.5万人。（四川新闻网）
【四川“专精特新”中小企业认定 五大经济区“门槛”不一样】认定“专精特新”中小企业，有哪些“硬杠杠”？中小企业“育苗壮干”，该朝着哪个方向“生长”？近日，省经信厅出台《四川省“专精特新”中小企业认定管理办法》，明确了认定条件、申报程序和管理扶持政策。
按照《办法》，“专精特新”中小企业要求为：主营业务和发展重点符合国家产业政策及相关要求，技术创新和融资能力强，市场占有率高，掌握关键核心技术，发展速度快，效益和质量好，处于产业链供应链重要环节，走专业化、精细化、特色化、新颖化发展道路的中小企业。
认定基本条件包括：在四川省辖区内登记注册并已经营三年以上，企业经营状况良好，创新能力强、市场竞争优势突出的中小企业；成都平原经济区的企业上年末年度营业收入2000万元以上，川南、川东北和攀西经济区的企业上年末年度营业收入1500万元以上，川西北生态示范区的企业上年末年度营业收入1000万元以上。革命老区、少数民族地区、边远山区或贫困地区企业可适当放宽条件；企业近两年的营业收入保持正增长，企业资产负债率不高于80%；企业近两年的研发投入占营业收入的比重达到1.5%以上，从事研发和相关技术创新活动的科技人员比例不低于10%；节能、环保和安全生产等符合国家和我省相关规定，银行信用、纳税信用和社会信用良好。
《办法》还明确，将重点培育“5+1”现代工业体系、“4+6”现代服务业体系、“10+3”现代农业体系以及特色优势产业等省委省政府确立的重要领域中的中小企业；优先培育主导产品属于《工业“四基”发展目录》所列重点领域或制造强国战略十大重点产业领域，或属于关键领域“补短板”、关键核心技术攻关、填补国内空白（国际空白），或与重点行业龙头企业协同创新、产能共享、供应链互通的中小企业。
从2014年开始，我省实施“专精特新”培育认定工作，“十三五”期间共认定四批次，累计培育国家级“专精特新”小巨人74家，省级“专精特新”中小企业2300余家。“但政策措施还不够精准完善，还存在延续性、规范性不够强等问题。此次出台的《办法》，就是要进一步规范‘专精特新’中小企业认定管理，实施科学综合评价。”省经信厅企业处相关负责人表示。
按照《办法》，“专精特新”中小企业要求为：主营业务和发展重点符合国家产业政策及相关要求，技术创新和融资能力强，市场占有率高，掌握关键核心技术，发展速度快，效益和质量好，处于产业链供应链重要环节，走专业化、精细化、特色化、新颖化发展道路的中小企业。
认定基本条件包括：在四川省辖区内登记注册并已经营三年以上，企业经营状况良好，创新能力强、市场竞争优势突出的中小企业；成都平原经济区的企业上年末年度营业收入2000万元以上，川南、川东北和攀西经济区的企业上年末年度营业收入1500万元以上，川西北生态示范区的企业上年末年度营业收入1000万元以上。革命老区、少数民族地区、边远山区或贫困地区企业可适当放宽条件；企业近两年的营业收入保持正增长，企业资产负债率不高于80%；企业近两年的研发投入占营业收入的比重达到1.5%以上，从事研发和相关技术创新活动的科技人员比例不低于10%；节能、环保和安全生产等符合国家和我省相关规定，银行信用、纳税信用和社会信用良好。
《办法》还明确，将重点培育“5+1”现代工业体系、“4+6”现代服务业体系、“10+3”现代农业体系以及特色优势产业等省委省政府确立的重要领域中的中小企业；优先培育主导产品属于《工业“四基”发展目录》所列重点领域或制造强国战略十大重点产业领域，或属于关键领域“补短板”、关键核心技术攻关、填补国内空白（国际空白），或与重点行业龙头企业协同创新、产能共享、供应链互通的中小企业。
从2014年开始，我省实施“专精特新”培育认定工作，“十三五”期间共认定四批次，累计培育国家级“专精特新”小巨人74家，省级“专精特新”中小企业2300余家。“但政策措施还不够精准完善，还存在延续性、规范性不够强等问题。此次出台的《办法》，就是要进一步规范‘专精特新’中小企业认定管理，实施科学综合评价。”省经信厅企业处相关负责人表示。
#小马资讯# 【2025年内江将建成“一环七射多联线”公路网】
从召开的2021年全市交通强市建设推进视频会上获悉，未来五年，内江将紧紧围绕打造“成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心、成渝重要交通枢纽、西部陆海新通道物流枢纽城市”的发展定位，实施“八大重点任务”。
聚焦联通双城，推进成渝主轴扩能提质。建成内江至大足高速公路，开工建设成渝高速公路扩容、资中至铜梁高速公路等项目，推进自贡至永川高速公路前期工作，研究规划荣昌经内江至资阳高速公路、天府大道南延线、红星路南延线经内江至重庆快速通道，加密成渝双城高速公路大通道，积极打造毗邻地区融合发展走廊。
着力联合周边，推进毗邻网络互联互通。开工建设资中至乐山，抓好内江至南溪高速公路、乐至经自贡至犍为高速公路等项目前期工作，争取启动项目建设，强化与毗邻高速公路互联互通。
着力联动市域，推进内部网络畅通加密。建成内江绕城高速等项目，强化干线公路与城市道路的有效衔接；大力实施农村道路畅通工程，新改（建）农村公路3000公里以上，加快构建“四好农村路”高质量发展体系。
聚焦品质提升，构建高质量客运体系。以实现旅客运输“零距离换乘”为立足点，全面推进川南城际铁路内江白马西站配套工程客运站、成自高铁内江威远县城北客运枢纽站、成自高铁球溪客运站等项目建设，并实施乡村客运“金通工程”，促进城乡公交一体化发展。同时，优化公交线网布局，推动城市公交枢纽站、首末站建设。加快客运转型升级步伐，开通内江至威远、内江至江北机场定制客运班线，加强与自贡、荣昌等地的客运合作，在内自主城区间、内江与荣昌间探索开通城际、省际公交。
据悉，到2025年，内江力争设施建设迈入新阶段、服务质效取得新提升、改革治理实现新突破，交通枢纽能级、运输服务品质和行业治理能力显著增强，全市基本形成“一环七射多联线”高速公路网络，实现成渝双核“30分钟”到达、成渝地区双城经济圈主要城市“1.5小时”到达。
（来源如图水印）
从召开的2021年全市交通强市建设推进视频会上获悉，未来五年，内江将紧紧围绕打造“成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心、成渝重要交通枢纽、西部陆海新通道物流枢纽城市”的发展定位，实施“八大重点任务”。
聚焦联通双城，推进成渝主轴扩能提质。建成内江至大足高速公路，开工建设成渝高速公路扩容、资中至铜梁高速公路等项目，推进自贡至永川高速公路前期工作，研究规划荣昌经内江至资阳高速公路、天府大道南延线、红星路南延线经内江至重庆快速通道，加密成渝双城高速公路大通道，积极打造毗邻地区融合发展走廊。
着力联合周边，推进毗邻网络互联互通。开工建设资中至乐山，抓好内江至南溪高速公路、乐至经自贡至犍为高速公路等项目前期工作，争取启动项目建设，强化与毗邻高速公路互联互通。
着力联动市域，推进内部网络畅通加密。建成内江绕城高速等项目，强化干线公路与城市道路的有效衔接；大力实施农村道路畅通工程，新改（建）农村公路3000公里以上，加快构建“四好农村路”高质量发展体系。
聚焦品质提升，构建高质量客运体系。以实现旅客运输“零距离换乘”为立足点，全面推进川南城际铁路内江白马西站配套工程客运站、成自高铁内江威远县城北客运枢纽站、成自高铁球溪客运站等项目建设，并实施乡村客运“金通工程”，促进城乡公交一体化发展。同时，优化公交线网布局，推动城市公交枢纽站、首末站建设。加快客运转型升级步伐，开通内江至威远、内江至江北机场定制客运班线，加强与自贡、荣昌等地的客运合作，在内自主城区间、内江与荣昌间探索开通城际、省际公交。
据悉，到2025年，内江力争设施建设迈入新阶段、服务质效取得新提升、改革治理实现新突破，交通枢纽能级、运输服务品质和行业治理能力显著增强，全市基本形成“一环七射多联线”高速公路网络，实现成渝双核“30分钟”到达、成渝地区双城经济圈主要城市“1.5小时”到达。
（来源如图水印）
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