今日召开的苏州无锡协同发展战略合作会议中提出要全速推进“轨道上的苏锡”，苏州3号线将北延伸与硕放机场衔接、苏州10号线（苏虞张线）将与江阴衔接、无锡S3线将与常熟衔接（图1）。其中，首次明确沿江城市群城际轨道交通网规划（2012～2020）中的硕放机场线将以苏州地铁3号线北延线形式接入硕放机场，并公开了具体线路站点规划和里程数（图2），苏锡3号线终于在硕放机场实现“握手”。
苏州民间一直对“新建苏州机场”和“做大硕放机场”存在不同的声音，此次两市官方层面的高调合作无疑传递出“合作共赢，求同存异”的积极信号。在长三角深度一体化的大背景和基础设施互通共融的大格局下，跨区域轨道交通为方便市民出行，促进两地交流的初衷不变，无锡也曾公开支持苏州建设自己的机场以更好的服务社会经济发展。一衣带水的苏锡需要跨过的不仅仅是那条浅浅的望虞河，更是同城化发展趋势下竞合与利益的心理关。
苏州民间一直对“新建苏州机场”和“做大硕放机场”存在不同的声音，此次两市官方层面的高调合作无疑传递出“合作共赢，求同存异”的积极信号。在长三角深度一体化的大背景和基础设施互通共融的大格局下，跨区域轨道交通为方便市民出行，促进两地交流的初衷不变，无锡也曾公开支持苏州建设自己的机场以更好的服务社会经济发展。一衣带水的苏锡需要跨过的不仅仅是那条浅浅的望虞河，更是同城化发展趋势下竞合与利益的心理关。
#宣城身边事# 【揭牌！】11月22日，中国民生银行宣城分行与宁国市政府签署银政战略合作协议。同日，中国民生银行宁国支行正式揭牌开业。这是首家进驻宁国的全国性股份制商业银行，也是民生银行进一步践行长三角一体化发展战略的重要布局。
宁国市有关领导及区域50余家重点企业、上市公司负责人等受邀参加开业仪式。
宁国市相关负责人表示，该市正积极打造长三角区域一流营商环境，与民生银行的牵手合作正当其时。民生银行宁国支行的开业，标志着宁国实现了全国性股份制商业银行入驻的新突破。后期，宁国将以“最大努力”“最大诚意”，提供“最佳环境”“最优服务”，力促双方携手共进、合作共赢。提出希望民生银行一如既往关注宁国、扎根服务宁国，强化金融互动、激活城市经济，共创美好未来。
据了解，民生银行合肥分行自2009年开业以来，始终坚持“服务大众，情系民生”的企业使命，扎实开展各项金融服务，以客户为中心、以改革促发展，始终与安徽建设同频共振。宁国作为全国中小城市综合实力百强县市，在宁国成立支行是民生银行优化资源配置、深度融入长三角一体化、扎实推进国家乡村振兴战略的重要举措。民生银行合肥分行将以宁国支行成立以及本次战略合作协议签署为契机，持续助力宁国市在长三角一体化高质量发展中打造“五个新高地”典范城市。
宁国市有关领导及区域50余家重点企业、上市公司负责人等受邀参加开业仪式。
宁国市相关负责人表示，该市正积极打造长三角区域一流营商环境，与民生银行的牵手合作正当其时。民生银行宁国支行的开业，标志着宁国实现了全国性股份制商业银行入驻的新突破。后期，宁国将以“最大努力”“最大诚意”，提供“最佳环境”“最优服务”，力促双方携手共进、合作共赢。提出希望民生银行一如既往关注宁国、扎根服务宁国，强化金融互动、激活城市经济，共创美好未来。
据了解，民生银行合肥分行自2009年开业以来，始终坚持“服务大众，情系民生”的企业使命，扎实开展各项金融服务，以客户为中心、以改革促发展，始终与安徽建设同频共振。宁国作为全国中小城市综合实力百强县市，在宁国成立支行是民生银行优化资源配置、深度融入长三角一体化、扎实推进国家乡村振兴战略的重要举措。民生银行合肥分行将以宁国支行成立以及本次战略合作协议签署为契机，持续助力宁国市在长三角一体化高质量发展中打造“五个新高地”典范城市。
#构建现代化首都都市圈#【天津市政协副主席尚斌义：推动京津冀协同发展需完善各自的横向协同机制】“此次会议，为京津冀三地政协围绕构建现代化首都都市圈凝聚共识提供了宝贵机会。”11月23日，京津冀政协主席联席会议第八次会议上，天津市政协副主席尚斌义如是说。
“‘现代化首都都市圈’的提出，为推动京津冀协同发展提供了新的实现路径和重要抓手，标志着京津冀协同发展进程进入了新阶段。天津市理当积极融入、坚决服从、主动服务，共同推进现代化首都都市圈建设。”尚斌义介绍，天津市立足“一基地三区”定位，充分发挥联通内外的港口优势、基础雄厚的产业优势、人才富集的科教优势，积极响应、主动融入、全力参与现代化首都都市圈建设，为“十四五”时期京津冀协同发展取得更大突破贡献力量。
构建更多更实更有效的协同工作机制，是尚斌义关注的重点。
“如围绕京津冀产业协同、交通一体化，三地工信、交通部门完善各自的横向协同机制；围绕加强天津、唐山、沧州城市间联系，建立津唐沧常设协调工作机制等。”尚斌义表示，应以北京牵头首都都市圈建设为起点，延伸拓展这种横向协同工作思路，围绕首都都市圈建设各项任务、各区域、各行业，延伸建立更多横向协同工作机制，推动京津冀协同发展在各领域各层面广为开展。
尚斌义重点提出了“建实”二字。如何建实横向协同机制，围绕构建现代化首都通勤圈、功能圈、产业圈和重点领域突破等方面下功夫？他围绕构建现代化首都都市圈，提出了五个方面的具体建议。
尚斌义建议，一是建实横向协同工作机制，协同发展的各项任务都应明确牵头地区或部门，建实横向协同工作机制，形成多层面、多领域、多维度横向协同联动发力的工作格局；二是推进现代化首都通勤圈建设加力提速，针对制约交通一体化建设的机制问题，三地政府建立用好交通协同协调工作机制，赋予更多协调职能和决策权限，加强对接调度和常态化沟通，推动解决通武廊跨区域公共交通不畅、“断头路”建设难等问题，持续完善京津通勤便利化等服务措施；三是推动现代化首都功能圈建设提质增效，充分发挥京津两地间产业梯度相对较小的优势，建立健全京津“双城”横向协同工作机制，有效发挥北京的科创优势和天津的先进制造业优势，共同培育增量、做大蛋糕；四是促进现代化首都产业圈建设做大做强，充分发挥产业协同协调工作机制作用，加强三地产业连接，提高区域生产效率，形成“1+1+1>3”的共赢效应；五是加强重点领域横向联系，围绕公共资源交易、税收跨省转移、知识产权保护、跨境贸易等重点协同领域，建实横向联系工作机制，逐步形成规划共建、市场共治、设施互联、信息互通、信用互认、利益共享的机制体系。
“在取得积极成效的同时，我们也清醒地看到，与中央的要求和社会的期待相比，现代化首都都市圈的建设力度、广度和深度还有一定差距。”尚斌义表示，天津市政协将继续携手京冀政协，通过建言资政和凝聚共识，携手并肩加快打造现代化首都都市圈，共同推动京津冀协同发展取得更加丰硕的成果。（记者：李京 许义甫）
“‘现代化首都都市圈’的提出，为推动京津冀协同发展提供了新的实现路径和重要抓手，标志着京津冀协同发展进程进入了新阶段。天津市理当积极融入、坚决服从、主动服务，共同推进现代化首都都市圈建设。”尚斌义介绍，天津市立足“一基地三区”定位，充分发挥联通内外的港口优势、基础雄厚的产业优势、人才富集的科教优势，积极响应、主动融入、全力参与现代化首都都市圈建设，为“十四五”时期京津冀协同发展取得更大突破贡献力量。
构建更多更实更有效的协同工作机制，是尚斌义关注的重点。
“如围绕京津冀产业协同、交通一体化，三地工信、交通部门完善各自的横向协同机制；围绕加强天津、唐山、沧州城市间联系，建立津唐沧常设协调工作机制等。”尚斌义表示，应以北京牵头首都都市圈建设为起点，延伸拓展这种横向协同工作思路，围绕首都都市圈建设各项任务、各区域、各行业，延伸建立更多横向协同工作机制，推动京津冀协同发展在各领域各层面广为开展。
尚斌义重点提出了“建实”二字。如何建实横向协同机制，围绕构建现代化首都通勤圈、功能圈、产业圈和重点领域突破等方面下功夫？他围绕构建现代化首都都市圈，提出了五个方面的具体建议。
尚斌义建议，一是建实横向协同工作机制，协同发展的各项任务都应明确牵头地区或部门，建实横向协同工作机制，形成多层面、多领域、多维度横向协同联动发力的工作格局；二是推进现代化首都通勤圈建设加力提速，针对制约交通一体化建设的机制问题，三地政府建立用好交通协同协调工作机制，赋予更多协调职能和决策权限，加强对接调度和常态化沟通，推动解决通武廊跨区域公共交通不畅、“断头路”建设难等问题，持续完善京津通勤便利化等服务措施；三是推动现代化首都功能圈建设提质增效，充分发挥京津两地间产业梯度相对较小的优势，建立健全京津“双城”横向协同工作机制，有效发挥北京的科创优势和天津的先进制造业优势，共同培育增量、做大蛋糕；四是促进现代化首都产业圈建设做大做强，充分发挥产业协同协调工作机制作用，加强三地产业连接，提高区域生产效率，形成“1+1+1>3”的共赢效应；五是加强重点领域横向联系，围绕公共资源交易、税收跨省转移、知识产权保护、跨境贸易等重点协同领域，建实横向联系工作机制，逐步形成规划共建、市场共治、设施互联、信息互通、信用互认、利益共享的机制体系。
“在取得积极成效的同时，我们也清醒地看到，与中央的要求和社会的期待相比，现代化首都都市圈的建设力度、广度和深度还有一定差距。”尚斌义表示，天津市政协将继续携手京冀政协，通过建言资政和凝聚共识，携手并肩加快打造现代化首都都市圈，共同推动京津冀协同发展取得更加丰硕的成果。（记者：李京 许义甫）
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