⭕️一周之前
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苹果昨夜的发布会，我即播即看，没有去做早早的日程上的心理准备，因为没有那份很高的热度——这个热度仅仅关乎苹果的迭代版本在所在年度的唯美度。5G不算什么，除5G外的本可以在今年度达成而终未达成，而被苹果犀利的市场平衡法则（权且表述为法则吧）给平衡掉或者说牺牲掉的，包括120Hz刷新率、续航力、刘海、单手操作与顶级旗舰款不匹配等（请原谅我的产品经理潜质：丿）。当然这些都根本上不会影响苹果手机当前的和趋势的市场，换句话说，属于苹果其当前的和趋势的市场，是怎么也不会遗落给其他品牌的手机的，包括华为。

——苹果存量老用户换机市场逐年递增别事无殊，闭环更新换代，执“以旧换新”策，品牌阵营雷打不动。想策反，门都没有。

——上述除外的增量市场，分两块：一块是直接奔旗舰机去的，包括第一部手机用户和转换品牌用户，他们有宽绰的阶段消费力，想买，会买，市场的数量级相对固定跑不掉；另一大块是奔入门机而来的，也包括第一部手机用户和转换品牌用户，但受实际消费力限制，这一大块增量用户的市场竞夺很现实，最重要的因素无疑在于价格区间，能买则买、能买就买。也所以一些功能和性能，在成本面前，大概率会被理性地平衡掉。然而苹果自己知道，市场和用户也懂的，苹果其品牌和品质和系统生态和生产力，其流畅性稳定性保密性，光荣地起着压倒性和决定性的作用。只要苹果工厂布局与产能跟上，市场竞夺的结果、此消彼长的市占趋势，都将不言自明。所谓大数据时代大者愈大一家独大赢家通吃，这是市场之无形力量使然。

其实发布会前消息差不多外泄全了，苹果呢也有可能故意配合之。是的，线上发布会，不为门票及比门票更为重要的果粉热度推高，保密就少了很多必要。很好理解，线下发布会不菲的门票收入和轰动的聚合效应和后续的我谓之“蜜月期”的热度，在后乔布斯时代早就不那么显要和重要了。实质是泄密了又怎么样，别的品牌的手机功能加减啊跟风啊什么的，是别的品牌相互之间的事情，对苹果构不成影响。或者站在别的品牌角度看，苹果要怎么样会对自己构成更多更大的挤压？保持苹果舆情的热度与厚度嘛。对苹果而言，敌人反对的我则拥之，何乐而不为。

另：昨晚惟期或爆的冷门，是开关键集合第二开机方案——指纹识别。这个显然太重要了，于疫情戴口罩之时期。也不用去担心安全降维，用户可以设置关闭嘛。

当然是影子也没有。

原抱有这个期待，也是基于上周看到的仅有的一则今日头条推送的信息，我自以为不可能中也有可能。技术上没问题，时间上也有余地——因供应链的某些原因使得生产抑或装机被迫推迟了1个月左右。主要是这个实在太硬核了。本来产品外型变化功能增减，一直是苹果领先，大家跟着往前冲。别人惯性中，苹果则悄然迂回解决了当下的社会化痛点，给到用户和社会漂亮而温暖的回馈，然后大可以无视别人一顿一挫的，多罡。

回归理性，知悉iPhone 12 Pro除了续航与单手操作差些，也已是各种的“靓”“快”“爽”了。但惟美无罪，留此片言只语也好。。。

（于10-14）

分享一组数据，图应该是蔚来做的，不知道豪华品牌的标准是什么，为啥没有玛莎、马丁这些车？我们就暂且认为这个豪华品牌入选还有一个销量门槛吧。

蔚来确实很牛逼，位列第三，说是站稳豪华品牌市场也毫不为过，而且这是在月交付量接近 5000 辆情况下的数据。

比较意外的是，奥迪的均价居然只有 31.39 万，看来 A3、Q2 这些车「下沉」得确实很厉害，终端优惠肯定不低。

没有理想是意料之外的，不过也是情理之中，理想就一款车，均价也好算，就是 32.8 万，放在表里应该是第十的位置。

#42HOW[超话]##新能源汽车#

#嗨翻玩乐景点#嗨玩海吃冲绳food fleamarket 我们一家大爱旅行中各种节日各种烟花祭各种接地气的跳蚤市场❤️这是我们以前在冲绳海边参加的food fleamarket最人气的算是这个银色的现打现喝啤酒车了！好多人排长龙就为了喝它当时捏捏为了吃上雪糕鸡蛋仔饼也排了20分钟队，但是一直播着放松的音乐看着海，感觉还是很棒！还想要再去！病毒啊病毒请你快快退散吧！ https://t.cn/A6bEuc8o