【保定市东二环快速路首座跨线桥箱梁架设完成】
9月2日，经过32小时的连续奋战，随着最后一片箱梁安全、准确地落在支座上，由中铁广州工程局承建的保定市东二环快速路项目复兴东路跨线桥箱梁架设圆满完成。保定市东二环快速路南起三丰路，北至北二环，全长约7860米。其中主线桥梁共计8座，包括五道口和七一路口2座立交桥，府河和黄花沟2座跨河桥和其他沿线路口4座直线桥。本次全线首座跨线桥箱梁架设完成为复兴东路跨线桥，复兴东路跨线桥总长292.1米，采用双幅设置，每幅桥宽为14米。

通过项目部全体人员的共同努力，复兴东路跨线桥箱梁架设圆满完成，为东二环快速路主线工程通车目标奠定了良好的基础。

2022-09-03 聆听保定

绕东二环‍♀️丝刀瑞：

P1. 从公司到东直门，高德给我导了一条之前从来没有走过的小路，尤其是沿亮马河骑行的那段，就藏匿在我平时经常散步的主人行道旁边，入口隐蔽，草木茁壮，很难一眼就辨识出它是一条曲径的开端。太惊喜了！

P2-4. 进入长安街路段，路面会突然宽阔，骑行的人流从各个支路汇入，等到我被某个红灯拦停，才意识到骑行队伍的壮大。

在长安街路段逆风骑行，风没有阻碍，迎着人流一往无前，反倒是我们这些人和车，像湍流中的石块儿，硬生生把风劈开。

我到昨天才理解为什么有人加班到半夜也要去长安街夜骑，这段路简直就像是快充电池，再萎靡的肉身都能迅速饱满起来。

P5. 过了天安门，我改道去鼓楼。这是景山背后的小路，路灯形同虚设，路面的照明全仰仗来往的四轮车。

路上没什么行人，只有二轮和四轮车飞快驶过。我很喜欢这条路，安静得不像北京，又或者说，这才是真实的北京。

P6. 不知不觉骑到了簋街，两年前我们公司就在这一片的胡同里，那是我最喜欢的一个地址，楼下有livehouse，还有一家做米酒的酒吧，工作环境是半开放式的wework，那会儿我几乎每天都在二楼的茶水间憋稿子，茶水间的沙发又大又软，坐一天也不会身体酸痛。

2018几乎一整年我都在加班，每天看很多字，写很多字，吃天南海北的食物，喝我喝不懂但售价很高的酒。经常整栋楼都空了，我才合上电脑，在一片黑暗中摸索着下楼。

有几次刚好赶上livehouse有演出，门口排队的年轻男女打扮时髦，妆容精致，蓬勃的荷尔蒙在每个人的头顶打转儿，我会站在门口偷偷打量一会儿，一面觉得自己灰头土脸不好意思从队伍中间穿过，一面又倍感鼓舞：北京不是只有996和007嘛，还是有不知疲倦的青春和恣肆疯长的年轻人嘛！

P7. 这是东直门通往簋街初始路段上的一家酒吧，是我跟朋友们偶然光顾的，后来每次去那附近刷夜，总惦记着进去坐一会儿。

它家算是簋街上的异类，酒单和菜单都很普通，胜在价格实惠，以及卡座舒服。

对于酒过三巡的人来说，一张宽厚的椅子，可比充满巧思的餐食或酒饮更让人贪恋！

很庆幸它挨过了疫情。

#北京今日早高峰通行压力突出# 08:15-08:20，北京全网交通指数为8.0，已达到严重拥堵级别，平均速度为21.9公里/时。

【关注联络线的进城方向】京通快速，高碑店到四惠，建国路，建外大街一线；
菜户营南路；莲花池西路，莲花池东路一线；阜石路；西直门北大街；德外大街；以上路段，都是进城方向车多。

【特别关注路段】西二环，菜户营桥到官园桥，南向北；西三环，丰益桥到紫竹桥，南向北；东二环，南向北全线；东三环，华威桥到双井桥、国贸桥到燕莎桥，南向北；东四环，小武基桥到四元桥，南向北；东五环，五方桥到平房桥，南向北；德外大街，北向南；西直门北大街，北向南；菜户营南路，南向北；以上路段车多拥堵，建议后车提前绕行。

【更新高速路事故路段】京承高速，泗上桥南，进京方向；机场二高速，平房桥东，进京方向；京开高速，新发地桥，进京方向；以上路段分别有事故发生，后车注意避让。#开学首日交通严重拥堵#