折叠屏手机阵营正在逐步扩大,继三星、华为、小米等主流手机品牌量产上市折叠屏手机之后,OPPO即将推出旗下第一款折叠屏手机。
12月8日消息,沈义人在与网友互动时表示,自己提前拿到了OPPO折叠屏手机,其手感跟友商的折叠屏手机不一样。
据爆料,OPPO折叠屏手机命名为Find N,似乎暗示OPPO折叠屏手机会使用OPPO N系列旋转镜头方案。
资料显示,OPPO N系列代表机型OPPO N1发布于2013年9月份,它开创性配备了可沿X轴旋转的摄像头,使用户在不同的拍摄角度都能正对屏幕。
如今OPPO折叠屏以“Find N”命名,表明这款折叠屏会有OPPO N1的身影,值得期待。
核心配置上,OPPO Find N搭载高通骁龙888旗舰处理器,该机预计会在OPPO未来科技大会上正式亮相。
#数码评测##智能手机#
12月8日消息,沈义人在与网友互动时表示,自己提前拿到了OPPO折叠屏手机,其手感跟友商的折叠屏手机不一样。
据爆料,OPPO折叠屏手机命名为Find N,似乎暗示OPPO折叠屏手机会使用OPPO N系列旋转镜头方案。
资料显示,OPPO N系列代表机型OPPO N1发布于2013年9月份,它开创性配备了可沿X轴旋转的摄像头,使用户在不同的拍摄角度都能正对屏幕。
如今OPPO折叠屏以“Find N”命名,表明这款折叠屏会有OPPO N1的身影,值得期待。
核心配置上,OPPO Find N搭载高通骁龙888旗舰处理器,该机预计会在OPPO未来科技大会上正式亮相。
#数码评测##智能手机#
#新能源汽车#【丰田GR YARiS氢燃料版官图发布 氢动力能否比过纯电?】
近日,丰田官方发布了基于GR YARiS打造的氢燃料试验车的官图。新车依旧采用经典的1.6T涡轮增压三缸发动机,这也是丰田第二辆使用氢燃料发动机的车型。相比使用氢燃料电池的车型来说,这台车依然可以享受发动机和排气的声浪。
新车外观和燃油版GR YARiS采用相同的造型设计,但是车身布满氢燃料的标识涂装,看起来很有辨识度。车尾依然保留GR标识,表明自己性能车的身份。新车最大的亮点还是在动力系统的改造上,使用氢燃料的1.6T涡轮增压三缸发动机,主要排放是水,几乎可以达到零排放二氧化碳。相比于汽油动力发动机来说,污染物排放量会大大减少。
丰田除了有使用氢燃料的发动机之外,还有一款使用氢燃料电池动力车型。丰田全新Mirai将会在北京冬奥会期间提供部分观众和工作人员人员运输服务,目前已经有140辆汽车通关入境。
目前氢燃料动力正式量产和实现盈利的道路还很艰难,但是丰田仍然在不断的投入研究。未来究竟是纯电还是氢燃料动力的能成为主流?#汽车评测##丰田#
近日,丰田官方发布了基于GR YARiS打造的氢燃料试验车的官图。新车依旧采用经典的1.6T涡轮增压三缸发动机,这也是丰田第二辆使用氢燃料发动机的车型。相比使用氢燃料电池的车型来说,这台车依然可以享受发动机和排气的声浪。
新车外观和燃油版GR YARiS采用相同的造型设计,但是车身布满氢燃料的标识涂装,看起来很有辨识度。车尾依然保留GR标识,表明自己性能车的身份。新车最大的亮点还是在动力系统的改造上,使用氢燃料的1.6T涡轮增压三缸发动机,主要排放是水,几乎可以达到零排放二氧化碳。相比于汽油动力发动机来说,污染物排放量会大大减少。
丰田除了有使用氢燃料的发动机之外,还有一款使用氢燃料电池动力车型。丰田全新Mirai将会在北京冬奥会期间提供部分观众和工作人员人员运输服务,目前已经有140辆汽车通关入境。
目前氢燃料动力正式量产和实现盈利的道路还很艰难,但是丰田仍然在不断的投入研究。未来究竟是纯电还是氢燃料动力的能成为主流?#汽车评测##丰田#
#新能源汽车#【增程、纯电两手抓 小牛被曝进军造车行列:12月15日品牌发布】
近日,有消息称,牛创新能源科技(NIUTRON)将于12月15日正式发布,某种意义上来讲,这可以看做是小牛电动进军造车行列!据悉,NIUTRON将在增程式和纯电动两个方向打造车型,新车将拥有智能座舱和先进的智能驾驶辅助功能,同时在设计层面也会有惊喜。
公开资料显示,早在2018年11月,NIUTRON造车项目就已立项,品牌总部位于北京,研发中心设在了上海,研发及智能制造基地位于常州(理想的工厂也在这里)。
目前公司核心研发团队接近1000人,均来自于国内外主流一线汽车公司,平均工作年限10年以上,有爆料称小鹏P7的设计团队就被小牛高薪挖走。
今年早些时候,网上曾流传出了小牛电动汽车的渲染图,其被命名为NIU 4 Fun。
该车定位四座小型纯电动车,轴距2010毫米,续航400公里左右,定价在7-8万之间,但以上信息都未得到官方证实,更多的是网友的美好愿景。
不过说实话,该车的渲染图挺像那么回事,如果量产应该会收获不少的粉丝和用户。#汽车评测##小牛电动#
近日,有消息称,牛创新能源科技(NIUTRON)将于12月15日正式发布,某种意义上来讲,这可以看做是小牛电动进军造车行列!据悉,NIUTRON将在增程式和纯电动两个方向打造车型,新车将拥有智能座舱和先进的智能驾驶辅助功能,同时在设计层面也会有惊喜。
公开资料显示,早在2018年11月,NIUTRON造车项目就已立项,品牌总部位于北京,研发中心设在了上海,研发及智能制造基地位于常州(理想的工厂也在这里)。
目前公司核心研发团队接近1000人,均来自于国内外主流一线汽车公司,平均工作年限10年以上,有爆料称小鹏P7的设计团队就被小牛高薪挖走。
今年早些时候,网上曾流传出了小牛电动汽车的渲染图,其被命名为NIU 4 Fun。
该车定位四座小型纯电动车,轴距2010毫米,续航400公里左右,定价在7-8万之间,但以上信息都未得到官方证实,更多的是网友的美好愿景。
不过说实话,该车的渲染图挺像那么回事,如果量产应该会收获不少的粉丝和用户。#汽车评测##小牛电动#
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