【友邦总裁李源祥曾曝可获2815万美元补偿年薪702万美元 拿到了吗？】
资料显示，李源祥出生于1965年，今年57岁。他 1993 年毕业于剑桥大学并获得财政金融硕士学位，拥有北美精算师和特许金融分析师资格认证。
在工作早期，李源祥先后任职于新加坡金融管理局、英国保诚集团、信诚人寿保险公司等金融机构。 2004 年，他加入平安集团，一年后担任平安人寿总经理。2007年，他开始任平安人寿董事长，任职时间是5年。
在离开平安之前，李源祥是平安三个联席CEO之一，主要分管个人客户综合金融业务，在他的带领下，平安在多项领域持续开拓创新，平安个人业务的发展也领先于行业。
2019年，李源祥选择离开任职了15年的平安，加入友邦保险集团担任首席执行官兼总裁。2020年7月起，他开始任友邦人寿保险有限公司董事长，任职批准文号为“银保监复(2020)363号"。
李源祥离开时引发的反响很大。平安集团董事长马明哲就曾表示，平安对市场上输出了很多（人才），如果市场可以给出很好的价格，我觉得我们应该让他们去。后面还会有人上来。
这里要注意，马明哲提到了“市场可以给出很好的价格”，而当时传出的友邦保险给予李源祥的待遇，也确实惊人。
在加盟友邦保险之后，李源祥的2020年年度目标总薪酬约702.53万美元（约为4946万元人民币）。值得一提的是，在平安，他的税后报酬低于千万。
李源祥还将获得因离开前任工作而失效的未归属之长期奖励金及延期付款所作出的补偿，该补偿的总价值约为2815.11万美元（授予金额）（约为1.98亿元人民币），这部分金额将以受限制股份单位及现金支付形式在六年内归属。
但李源祥是否拿到了这两笔钱，就不清楚了。
#友邦保险# #友邦保险梦想大使郑云龙# #肖战#
资料显示，李源祥出生于1965年，今年57岁。他 1993 年毕业于剑桥大学并获得财政金融硕士学位，拥有北美精算师和特许金融分析师资格认证。
在工作早期，李源祥先后任职于新加坡金融管理局、英国保诚集团、信诚人寿保险公司等金融机构。 2004 年，他加入平安集团，一年后担任平安人寿总经理。2007年，他开始任平安人寿董事长，任职时间是5年。
在离开平安之前，李源祥是平安三个联席CEO之一，主要分管个人客户综合金融业务，在他的带领下，平安在多项领域持续开拓创新，平安个人业务的发展也领先于行业。
2019年，李源祥选择离开任职了15年的平安，加入友邦保险集团担任首席执行官兼总裁。2020年7月起，他开始任友邦人寿保险有限公司董事长，任职批准文号为“银保监复(2020)363号"。
李源祥离开时引发的反响很大。平安集团董事长马明哲就曾表示，平安对市场上输出了很多（人才），如果市场可以给出很好的价格，我觉得我们应该让他们去。后面还会有人上来。
这里要注意，马明哲提到了“市场可以给出很好的价格”，而当时传出的友邦保险给予李源祥的待遇，也确实惊人。
在加盟友邦保险之后，李源祥的2020年年度目标总薪酬约702.53万美元（约为4946万元人民币）。值得一提的是，在平安，他的税后报酬低于千万。
李源祥还将获得因离开前任工作而失效的未归属之长期奖励金及延期付款所作出的补偿，该补偿的总价值约为2815.11万美元（授予金额）（约为1.98亿元人民币），这部分金额将以受限制股份单位及现金支付形式在六年内归属。
但李源祥是否拿到了这两笔钱，就不清楚了。
#友邦保险# #友邦保险梦想大使郑云龙# #肖战#
#菏泽日报# 【“胖五”飞天， 有一位航天人是菏泽“90后”】北京时间2022年10月31日15时37分，搭载空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭，在我国文昌航天发射场准时点火发射，约8分钟后，梦天实验舱与火箭成功分离并准确进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
在海南文昌航天发射场，有这样一群“90后”，他们扎根海岛、将自己的青春年华奉献给祖国的航天事业。在这群“90后”中，有一名菏泽人，他就是刘辉，今年25岁。
年纪最小的指挥
刘辉出生于1997年，目前是长征五号系列运载火箭（因其外型比较“敦实”被称为“胖五”）助推动力系统的指挥，在指挥团队中是年纪最小的。
他本科就读于哈尔滨工业大学，后被保送到中国运载火箭技术研究院总体设计部读研究生。刘辉的研究生课题主要围绕火箭，读研期间半工半读，参加工作后很快就适应了工作节奏，所以能够比较早地担任系统指挥。
据了解，火箭主要由结构系统、动力系统、控制系统构成。结构系统是火箭的躯壳，保护内部各组织；动力系统是火箭的力量之源，主要由推进剂、增压输送系统和发动机组成；而控制系统就像大脑，指挥火箭控制飞行速度、工作方式以及确定飞行目标。
“作为此次长五发射动力系统的指挥，我感觉不是特别紧张，因为这已经是我第二次参与大型的发射活动。在每一项测试中都精心操作，认真判读，确保火箭状态良好，等到发射时心里就会比较有底气。”刘辉说。
刘辉说，能够成为一名航天人是非常快乐、非常自豪的事情。这不仅是他大学时代的梦想，也是他将坚守一生的事业。在他看来，没有什么工作像航天事业一样，能够让人这么心血澎湃。“每次在基地看到白发苍苍的老专家，我都觉得航天事业是可以从事一辈子、奉献一生的。”刘辉说。
奉献祖国航天事业，有苦有乐。刘辉说，有时候出了一个问题，所有人都会连轴转，甚至几天连续不休息，找到问题所在。这种航天人拼搏的精神，也鼓舞了他。他觉得大家都很拼、很厉害，自己很受触动。
火箭发射成功，自己非常自豪
“很多人很好奇我们在基地的生活。我们有宿舍、健身房，还有可以看书、喝咖啡的‘职工小家’。在这工作的人来自天南海北，所以食堂师傅也会尽力照顾到大家的口味。食堂师傅很会做北方菜，陕西的面、北方的馅饼，甚至还有北京卤煮，每天都会有一个特色小吃，菜品挺丰富，我们吃得也很开心。”刘辉说。
青春岁月是丰富多彩的。刘辉说，他们平时不仅有工作，也有生活。工作之余，他也会通过自己的方式进行调节，他平时喜欢跑步、打羽毛球、去健身房。
作为一名菏泽人，他唯一难以适应的便是海南的天气。“海南的气候跟老家差别挺大，尤其是夏天，湿度特别高，出门就是‘蒸桑拿’。”刘辉说，“比湿度更让人难受的是蚊子，海南的蚊子咬人很厉害，叮一下就起一个大包。”
“火箭发射任务圆满成功，大厅里响起热烈的掌声，那是自己最骄傲、自豪的时候。”刘辉说，“上次发射任务结束，爸妈从老家打来电话，说通过电视在指挥大厅里看到我了，他们为我感到骄傲。”（菏泽报业全媒体记者 姜培军 整理，部分文图据齐鲁晚报）
在海南文昌航天发射场，有这样一群“90后”，他们扎根海岛、将自己的青春年华奉献给祖国的航天事业。在这群“90后”中，有一名菏泽人，他就是刘辉，今年25岁。
年纪最小的指挥
刘辉出生于1997年，目前是长征五号系列运载火箭（因其外型比较“敦实”被称为“胖五”）助推动力系统的指挥，在指挥团队中是年纪最小的。
他本科就读于哈尔滨工业大学，后被保送到中国运载火箭技术研究院总体设计部读研究生。刘辉的研究生课题主要围绕火箭，读研期间半工半读，参加工作后很快就适应了工作节奏，所以能够比较早地担任系统指挥。
据了解，火箭主要由结构系统、动力系统、控制系统构成。结构系统是火箭的躯壳，保护内部各组织；动力系统是火箭的力量之源，主要由推进剂、增压输送系统和发动机组成；而控制系统就像大脑，指挥火箭控制飞行速度、工作方式以及确定飞行目标。
“作为此次长五发射动力系统的指挥，我感觉不是特别紧张，因为这已经是我第二次参与大型的发射活动。在每一项测试中都精心操作，认真判读，确保火箭状态良好，等到发射时心里就会比较有底气。”刘辉说。
刘辉说，能够成为一名航天人是非常快乐、非常自豪的事情。这不仅是他大学时代的梦想，也是他将坚守一生的事业。在他看来，没有什么工作像航天事业一样，能够让人这么心血澎湃。“每次在基地看到白发苍苍的老专家，我都觉得航天事业是可以从事一辈子、奉献一生的。”刘辉说。
奉献祖国航天事业，有苦有乐。刘辉说，有时候出了一个问题，所有人都会连轴转，甚至几天连续不休息，找到问题所在。这种航天人拼搏的精神，也鼓舞了他。他觉得大家都很拼、很厉害，自己很受触动。
火箭发射成功，自己非常自豪
“很多人很好奇我们在基地的生活。我们有宿舍、健身房，还有可以看书、喝咖啡的‘职工小家’。在这工作的人来自天南海北，所以食堂师傅也会尽力照顾到大家的口味。食堂师傅很会做北方菜，陕西的面、北方的馅饼，甚至还有北京卤煮，每天都会有一个特色小吃，菜品挺丰富，我们吃得也很开心。”刘辉说。
青春岁月是丰富多彩的。刘辉说，他们平时不仅有工作，也有生活。工作之余，他也会通过自己的方式进行调节，他平时喜欢跑步、打羽毛球、去健身房。
作为一名菏泽人，他唯一难以适应的便是海南的天气。“海南的气候跟老家差别挺大，尤其是夏天，湿度特别高，出门就是‘蒸桑拿’。”刘辉说，“比湿度更让人难受的是蚊子，海南的蚊子咬人很厉害，叮一下就起一个大包。”
“火箭发射任务圆满成功，大厅里响起热烈的掌声，那是自己最骄傲、自豪的时候。”刘辉说，“上次发射任务结束，爸妈从老家打来电话，说通过电视在指挥大厅里看到我了，他们为我感到骄傲。”（菏泽报业全媒体记者 姜培军 整理，部分文图据齐鲁晚报）
【听堂热评｜国际航班持续回暖，让“天价机票”无处容身】
10月30日起，民航冬春航季开启。民航局宣布增加国际航班数量每周至840班，相比今年年初增长约106%，中国民航国际航班持续回暖。
自新冠疫情发生以来，国际航班骤减产生了深刻而广泛的影响。2021年10月，民航局官网发布通告明确，国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求，客运航班量维持在疫情前的2.2%。不可否认，当时大面积的国际航班取消，是坚持“外防输入、内防反弹”总策略的必要手段，它有效控制了我国新冠肺炎境外输入病例数目，大大减缓了我国防疫工作的压力。但与此同时，它带来的负面影响也不容忽视。其中影响最大、最突出的，便是回国“天价机票”现象。
去年年末，一张土耳其航空自伊斯坦布尔飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴华经济舱售卖的价格最高突破了20万元，商务舱更是突破25万元。而在疫情前的2019年，乘坐土航从伦敦到上海，往返两段航程的商务舱只需要1.3万元就能买到。事件一经媒体报道迅速引发热议，不少网友纷纷表示自己或多或少地受到过“天价机票”的困扰。出国难，回国更难。在不断高企的机票价格面前，许多身处境外的国人，尤其是尚未经济独立的留学生，只好推迟归期，回国的梦想变得遥不可及。然而，浓浓亲情和思乡之情无时不刻在撕扯着海外游子的心。而对于商务人士来说，高昂的票价明显推高了企业的运营成本，长期的线上交流也不利于高效办公洽谈。因此，我们迫切期待一个开放、便利的环境，让国人能够买得起票、回得起家。
在国际航班大面积被熔断的背景之下，回国机票供不应求、一路高企成为必然趋势。如今，新航季国际航班逐步恢复，将对“天价机票”起到“釜底抽薪”的作用，预计机票价格将大幅回落，对旅客出入境和国际商务往来有极大的促进作用。
据报道，多个第三方出行平台数据显示，10月以来整体国际机票价格下降两至三成，部分国际航线票价直降80%。目前成都飞往欧洲、北美航线的机票价格已回落至正常区间，仅为数千元，而此前这些航线的机票价格动辄数万元起步，甚至能炒上十几万元。由此看出，随着国际航班的持续回暖，实实在在拉低了国际机票的价格，“天价机票”现象已成“明日黄花”。这将使中国在做好境外人员入境隔离措施的前提下，对外开放的大门打得更开，加强国际交流之路变得更通畅、更便利。（听堂FM-成都经济广播评论员 苏川）
10月30日起，民航冬春航季开启。民航局宣布增加国际航班数量每周至840班，相比今年年初增长约106%，中国民航国际航班持续回暖。
自新冠疫情发生以来，国际航班骤减产生了深刻而广泛的影响。2021年10月，民航局官网发布通告明确，国际航班换季继续严格落实疫情防控和运输保障相关要求，客运航班量维持在疫情前的2.2%。不可否认，当时大面积的国际航班取消，是坚持“外防输入、内防反弹”总策略的必要手段，它有效控制了我国新冠肺炎境外输入病例数目，大大减缓了我国防疫工作的压力。但与此同时，它带来的负面影响也不容忽视。其中影响最大、最突出的，便是回国“天价机票”现象。
去年年末，一张土耳其航空自伊斯坦布尔飞往广州的价格表被多位机票代理转发，其单程赴华经济舱售卖的价格最高突破了20万元，商务舱更是突破25万元。而在疫情前的2019年，乘坐土航从伦敦到上海，往返两段航程的商务舱只需要1.3万元就能买到。事件一经媒体报道迅速引发热议，不少网友纷纷表示自己或多或少地受到过“天价机票”的困扰。出国难，回国更难。在不断高企的机票价格面前，许多身处境外的国人，尤其是尚未经济独立的留学生，只好推迟归期，回国的梦想变得遥不可及。然而，浓浓亲情和思乡之情无时不刻在撕扯着海外游子的心。而对于商务人士来说，高昂的票价明显推高了企业的运营成本，长期的线上交流也不利于高效办公洽谈。因此，我们迫切期待一个开放、便利的环境，让国人能够买得起票、回得起家。
在国际航班大面积被熔断的背景之下，回国机票供不应求、一路高企成为必然趋势。如今，新航季国际航班逐步恢复，将对“天价机票”起到“釜底抽薪”的作用，预计机票价格将大幅回落，对旅客出入境和国际商务往来有极大的促进作用。
据报道，多个第三方出行平台数据显示，10月以来整体国际机票价格下降两至三成，部分国际航线票价直降80%。目前成都飞往欧洲、北美航线的机票价格已回落至正常区间，仅为数千元，而此前这些航线的机票价格动辄数万元起步，甚至能炒上十几万元。由此看出，随着国际航班的持续回暖，实实在在拉低了国际机票的价格，“天价机票”现象已成“明日黄花”。这将使中国在做好境外人员入境隔离措施的前提下，对外开放的大门打得更开，加强国际交流之路变得更通畅、更便利。（听堂FM-成都经济广播评论员 苏川）
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