快充1h，质保8年，安全性一流，宝骏KiWi EV够良心吗？
现如今愿意选择新能源车的消费者越来越多，这一点既是因为消费者的环保意识在不断加强，愿意选择更绿色、更环保的新能源车；也是因为如今在国内开新能源车出行，确实会比较便利，能做到不限行、不限号。但是，仍然有很多消费者不那么愿意考虑新能源车，因为在他们眼中，新能源车仍然存在充电不便利、不够安全的问题。可事实真的是这样吗？其实并非如此，现如今很多新能源车，其实都已经有了比较不错的安全性和电池性能，比如说我们今天要聊的宝骏KiWi EV，它就是一款在安全性和电池性能上表现不错的车型。
宝骏KiWi EV还没有正式上市，不过它在汽车市场中，热度还是蛮高的，也有不低的知名度。宝骏KiWi EV曾和很多潮流品牌联名，并跨界参加和很多不同领域的展会，其中包括上海时装周、阿里巴巴设计周等等。
再让我们回到宝骏KiWi EV的电池安全性和电池性能上来，这款车配备超越同级别车型的40kW高效能电机，峰值扭矩达到了150牛·米。加上宝骏KiWi EV本身的尺寸比较小巧，让宝骏KiWi EV在实际驾驶中，能给车主带来畅快起步、提速强劲、爬坡出色的动力表现，不用担心动力不足的现象发生。而且宝骏KiWi EV用的是后置后驱结构，这种结构能提升传动效率，也能提升操控性和经济节能效果。
同时，宝骏KiWi EV为用户提供家用慢充及直流快充两种充电模式。在直流快充模式下，宝骏KiWi EV从30%的电量充至80%只需要1小时，而这1个小时的充能，可以让宝骏KiWi EV获得150公里的综合续航，在周末出游路上想要给宝骏KiWi EV补能，也不需要花费太多的时间。而家用慢充包括了7kW家用充电桩及220V三孔插座充电两种方式，其中7kW家用充电桩只需要4~5小时就能让宝骏KiWi EV充满电；220V三孔插座则更常见，让宝骏KiWi EV做到了随处可充。
此外，宝骏KiWi EV还配备车载220V取电功能，这个功能在微型电动车中不算常见。在出行过程中，如果其他的车型没电了，宝骏KiWi EV能提供紧急充电服务。而且要是去自驾游野炊的话，这个功能还可以给电饭煲、电磁炉等设备供电，从而丰富周末、假日出行的可玩性。
而在电池安全方面，宝骏KiWi EV的表现也同样不错。该车的电池组通过了多达16项不同的严苛测试，其中包括火烧、碰撞、跌落、挤压等不同恶劣项目，而在经历过这些恶劣测试项目之后，宝骏KiWi EV的电池组仍然没有出现起火、爆炸的情况。同时，宝骏KiWi EV整个高压系统的高压防护等级达到了大于等于IP67的水准，其电池包更是达到了IP68级别，常规的碰撞、涉水都不影响宝骏KiWi EV的电池组。
同时，宝骏KiWi EV的动力电池被放置在车身的中心位置，而在主要传力路径、车身四周，都加入了超高强度钢材或是热成型钢材，这种设计能降低碰撞或穿刺对于电池包的威胁。而透过上述提到的这些要素，可以发现宝骏KiWi EV在补充续航、电池安全方面都有还算不错的表现。那么在了解过宝骏KiWi EV的电池性能、安全性能之后，你们是否对新能源车多了几分信任呢？
现如今愿意选择新能源车的消费者越来越多，这一点既是因为消费者的环保意识在不断加强，愿意选择更绿色、更环保的新能源车；也是因为如今在国内开新能源车出行，确实会比较便利，能做到不限行、不限号。但是，仍然有很多消费者不那么愿意考虑新能源车，因为在他们眼中，新能源车仍然存在充电不便利、不够安全的问题。可事实真的是这样吗？其实并非如此，现如今很多新能源车，其实都已经有了比较不错的安全性和电池性能，比如说我们今天要聊的宝骏KiWi EV，它就是一款在安全性和电池性能上表现不错的车型。
宝骏KiWi EV还没有正式上市，不过它在汽车市场中，热度还是蛮高的，也有不低的知名度。宝骏KiWi EV曾和很多潮流品牌联名，并跨界参加和很多不同领域的展会，其中包括上海时装周、阿里巴巴设计周等等。
再让我们回到宝骏KiWi EV的电池安全性和电池性能上来，这款车配备超越同级别车型的40kW高效能电机，峰值扭矩达到了150牛·米。加上宝骏KiWi EV本身的尺寸比较小巧，让宝骏KiWi EV在实际驾驶中，能给车主带来畅快起步、提速强劲、爬坡出色的动力表现，不用担心动力不足的现象发生。而且宝骏KiWi EV用的是后置后驱结构，这种结构能提升传动效率，也能提升操控性和经济节能效果。
同时，宝骏KiWi EV为用户提供家用慢充及直流快充两种充电模式。在直流快充模式下，宝骏KiWi EV从30%的电量充至80%只需要1小时，而这1个小时的充能，可以让宝骏KiWi EV获得150公里的综合续航，在周末出游路上想要给宝骏KiWi EV补能，也不需要花费太多的时间。而家用慢充包括了7kW家用充电桩及220V三孔插座充电两种方式，其中7kW家用充电桩只需要4~5小时就能让宝骏KiWi EV充满电；220V三孔插座则更常见，让宝骏KiWi EV做到了随处可充。
此外，宝骏KiWi EV还配备车载220V取电功能，这个功能在微型电动车中不算常见。在出行过程中，如果其他的车型没电了，宝骏KiWi EV能提供紧急充电服务。而且要是去自驾游野炊的话，这个功能还可以给电饭煲、电磁炉等设备供电，从而丰富周末、假日出行的可玩性。
而在电池安全方面，宝骏KiWi EV的表现也同样不错。该车的电池组通过了多达16项不同的严苛测试，其中包括火烧、碰撞、跌落、挤压等不同恶劣项目，而在经历过这些恶劣测试项目之后，宝骏KiWi EV的电池组仍然没有出现起火、爆炸的情况。同时，宝骏KiWi EV整个高压系统的高压防护等级达到了大于等于IP67的水准，其电池包更是达到了IP68级别，常规的碰撞、涉水都不影响宝骏KiWi EV的电池组。
同时，宝骏KiWi EV的动力电池被放置在车身的中心位置，而在主要传力路径、车身四周，都加入了超高强度钢材或是热成型钢材，这种设计能降低碰撞或穿刺对于电池包的威胁。而透过上述提到的这些要素，可以发现宝骏KiWi EV在补充续航、电池安全方面都有还算不错的表现。那么在了解过宝骏KiWi EV的电池性能、安全性能之后，你们是否对新能源车多了几分信任呢？
对于很多大城市的居民来说，出门是一件体验不那么好的事情。虽然说在大城市中，有更晚上的公共交通资源，地铁和公交车都比较便利，但是大城市的居民数量很多，在上下班高峰期或是周末，无论是地铁还是公交，都会出现人挤人的情况。在大城市里开车出门，也没有大家想象的那么便利，反倒会遇到堵车以及停车困难的问题。在这样的情况下，宝骏为我们解锁了城市出行新方式，它打造了一款既有颜值，又足够实用的新车，也就是宝骏KiWi EV。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
身为新车的宝骏KiWi EV，虽说并没有正式上市，但是这款车在汽车市场中知名度还是蛮高的。该车最早在上海车展中正式亮相，本身凭借“TWO-TONE”设计语言吸引了很多参展车迷的关注，是车展中的C位选手之一。同时宝骏KiWi EV参加了很多不同的展会，比如说上海时装周、阿里巴巴设计周等，该车还得到了包括周宸宸、王逢陈在内的多位权威设计师认可，跨界参加了很多联名活动。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
除了在外观设计和时尚属性上表现不错之外，宝骏KiWi EV还拥有很多能提升城市出行体验的配置。宝骏KiWi EV本身的车身尺寸比较小，所占据的空间并不会太大，这样的尺寸和大多数国人追求的“以大为美”不太一样，但是小尺寸车身其实会更适合拿来城市出行，有着大尺寸车型所没有的灵活性，在转弯掉头的时候更灵活，还能轻松走大街小巷。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
除了在尺寸方面的优势之外，宝骏KiWi EV还配备了比较科技化配置，这些配置也能提升车主在城市中的驾驶、通勤体验。比如说远程车控功能，在平常生活中，相信大多数人都遇到过忘记带车钥匙出门的情况，而如果你是忘记带宝骏KiWi EV的车钥匙，那么可以直接用手机APP去摇一摇解锁车门、发动车辆，避免忘带钥匙没法上车的情况发生。而且在手机APP上，还可以随时随地看到车辆的剩余续航里程、车辆当前位置等信息。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
宝骏KiWi EV还配备了智能泊车功能，该智能泊车中内置有三种不同的泊车模式，分别为车内一键泊车、钥匙一键泊车以及手机APP遥控泊车。其中车内一键泊车很常见，即按下开启按键之后，该车会自动泊车进入车位。钥匙一键泊车，是在车内一键泊车的基础上，将启动键换成钥匙按键，在车位比较狭窄的时候，车主可以先下车再一键泊车。至于手机APP遥控泊车，这个功能可以在车位狭小且道路指示线不那么明显的情况下，让车主利用手机APP遥控停泊宝骏KiWi EV。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
在宝骏KiWi EV车内，还配备有AEB紧急制动功能。这个功能可以让宝骏KiWi EV去自动识别靠近的车辆或者行人，如果在行驶过程中遇到了突发情况，AEB功能还可以进行主动预警、主动刹停。这样一来，万一遇到了十字街口有车辆/行人突然窜出的时候，或是遇到前方车辆紧急刹车的时候，宝骏KiWi EV都能更快反应过来，避免或减少追尾、碰撞等事故发生。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
综上所述，宝骏KiWi EV本身的定位是“未来感摩登座驾”，很多人对这个定位的理解，就是宝骏KiWi EV的颜值高。但其实，宝骏KiWi EV的智能化功能也具有较高的“未来感”，同样贴合摩登男女的用车需求，具备30万级别豪车的实力。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
身为新车的宝骏KiWi EV，虽说并没有正式上市，但是这款车在汽车市场中知名度还是蛮高的。该车最早在上海车展中正式亮相，本身凭借“TWO-TONE”设计语言吸引了很多参展车迷的关注，是车展中的C位选手之一。同时宝骏KiWi EV参加了很多不同的展会，比如说上海时装周、阿里巴巴设计周等，该车还得到了包括周宸宸、王逢陈在内的多位权威设计师认可，跨界参加了很多联名活动。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
除了在外观设计和时尚属性上表现不错之外，宝骏KiWi EV还拥有很多能提升城市出行体验的配置。宝骏KiWi EV本身的车身尺寸比较小，所占据的空间并不会太大，这样的尺寸和大多数国人追求的“以大为美”不太一样，但是小尺寸车身其实会更适合拿来城市出行，有着大尺寸车型所没有的灵活性，在转弯掉头的时候更灵活，还能轻松走大街小巷。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
除了在尺寸方面的优势之外，宝骏KiWi EV还配备了比较科技化配置，这些配置也能提升车主在城市中的驾驶、通勤体验。比如说远程车控功能，在平常生活中，相信大多数人都遇到过忘记带车钥匙出门的情况，而如果你是忘记带宝骏KiWi EV的车钥匙，那么可以直接用手机APP去摇一摇解锁车门、发动车辆，避免忘带钥匙没法上车的情况发生。而且在手机APP上，还可以随时随地看到车辆的剩余续航里程、车辆当前位置等信息。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
宝骏KiWi EV还配备了智能泊车功能，该智能泊车中内置有三种不同的泊车模式，分别为车内一键泊车、钥匙一键泊车以及手机APP遥控泊车。其中车内一键泊车很常见，即按下开启按键之后，该车会自动泊车进入车位。钥匙一键泊车，是在车内一键泊车的基础上，将启动键换成钥匙按键，在车位比较狭窄的时候，车主可以先下车再一键泊车。至于手机APP遥控泊车，这个功能可以在车位狭小且道路指示线不那么明显的情况下，让车主利用手机APP遥控停泊宝骏KiWi EV。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
在宝骏KiWi EV车内，还配备有AEB紧急制动功能。这个功能可以让宝骏KiWi EV去自动识别靠近的车辆或者行人，如果在行驶过程中遇到了突发情况，AEB功能还可以进行主动预警、主动刹停。这样一来，万一遇到了十字街口有车辆/行人突然窜出的时候，或是遇到前方车辆紧急刹车的时候，宝骏KiWi EV都能更快反应过来，避免或减少追尾、碰撞等事故发生。
解锁城市出行新方式，远程车控+一键自动泊车，带你看宝骏KiWi EV
综上所述，宝骏KiWi EV本身的定位是“未来感摩登座驾”，很多人对这个定位的理解，就是宝骏KiWi EV的颜值高。但其实，宝骏KiWi EV的智能化功能也具有较高的“未来感”，同样贴合摩登男女的用车需求，具备30万级别豪车的实力。
续航305KM，开宝骏KiWi EV 安全有保障
续航305KM，开宝骏KiWi EV 安全有保障
什么样的一款新能源车能用“良心”来形容？看到这个问题，可能很多消费者会觉得，配置高、续航长、动力强的新能源车才算是“良心”。但是笔者想说，一款真正“良心”的新能源车，得在电池安全、补充续航方式方面有比较好的表现。而接下来我们要聊的这款宝骏KiWi EV，它就是一款足够“良心”的新能源车。
宝骏KiWi EV在汽车市场中的热度还是蛮高的，虽然说这款车型还没有正式上市，但是它连续参加了多个不同的展会，比如说上海车展、上海时装周、阿里巴巴设计周等。这些展会中不仅有和汽车相关的展会，还有很多与时尚圈、设计圈相关的展会，相当于KiWi EV跨界到了很多不同的圈子。不仅如此，KiWi EV还被周宸宸、王逢陈等知名设计师认可，这些设计师都和KiWi EV有跨界合作。在这些因素的加持下，KiWi EV自然在市场中收获了高热度，让很多年轻人对KiWi EV产生了兴趣。
那么，在电池安全、补充续航方式上，宝骏KiWi EV的表现如何呢？KiWi EV搭载的电池包位于整个车身的中心位置，在结构上更不容易受到外力的侵入。而且在车身的主要传力路径、四周的防撞零部件上，都选用超高强度钢材和热成型钢材，这类材料的结构刚性更好，在真正发生碰撞的时候，更不容易发生形变，对核心位置的电池包威胁更小。
同时，KiWi EV的电池包外侧，配备高强度的轻量化铝合金材质包裹保护，能更有效地保障电池包的安全性，并不会过多增加整个电池包的重量。同时，KiWi EV的整个电池包通过了包含火烧、碰撞、跌落、挤压、振动、过充过放、盐雾腐蚀在内的多达16项严苛安全测试。这也让整个高压系统的防护等级达到了大于等于IP67级别的水准，而电池包的防护等级，更是达到了IP68级别。
在补充续航方式上，KiWi EV也提供多种不同的选择。基本的当然是直流快充，这也是绝大多数纯电动车都会配备的补能方式，在该功能的加持下，KiWi EV的电量只需要1个小时，就能从30%充至80%。结合KiWi EV所提供的305公里综合续航来看，相当于1个小时充能，就可以让KiWi EV跑150公里。KiWi EV还提供了两种慢充，分别为7kW的家用充电桩，和220V三角插座，前者能在4~5个小时左右将KiWi EV的电量充满，后者则更为常见。除此之外，KiWi EV配备了同级别车型中相对少见的220V车载放电功能，在假日出门郊游的时候，这个功能可以为电磁炉、电烤箱等设备提供电能。
当然，除了在电池安全、补充续航方式上KiWi EV有比较好的表现之外，这款车型的外观设计也表现不差。这款车型选用了“TWO-TONE”的设计语言，整车呈现出上下分裂的车身设计，并且前风挡玻璃和车顶形成了明显的弧形，车身轮廓也都很柔和，所以KiWi EV给人的观感有些类似于科幻太空舱。与此同时，KiWi EV提供多达6种不同的车身配色，每种配色上都有两种颜色搭配，构建出双色车身，从而提升KiWi EV的时尚感。
由此可见，KiWi EV的确算是一款良心的新能源车，它本身提供8年或是12万公里的三电模块质保，而且所提供的续航、电池包本身的安全性、补充续航的实用性都表现不错。关键KiWi EV的颜值、时尚属性也不差。那么看到这里，大家觉得KiWi EV是否担得起“未来感摩登座驾”的评价呢？
续航305KM，开宝骏KiWi EV 安全有保障
什么样的一款新能源车能用“良心”来形容？看到这个问题，可能很多消费者会觉得，配置高、续航长、动力强的新能源车才算是“良心”。但是笔者想说，一款真正“良心”的新能源车，得在电池安全、补充续航方式方面有比较好的表现。而接下来我们要聊的这款宝骏KiWi EV，它就是一款足够“良心”的新能源车。
宝骏KiWi EV在汽车市场中的热度还是蛮高的，虽然说这款车型还没有正式上市，但是它连续参加了多个不同的展会，比如说上海车展、上海时装周、阿里巴巴设计周等。这些展会中不仅有和汽车相关的展会，还有很多与时尚圈、设计圈相关的展会，相当于KiWi EV跨界到了很多不同的圈子。不仅如此，KiWi EV还被周宸宸、王逢陈等知名设计师认可，这些设计师都和KiWi EV有跨界合作。在这些因素的加持下，KiWi EV自然在市场中收获了高热度，让很多年轻人对KiWi EV产生了兴趣。
那么，在电池安全、补充续航方式上，宝骏KiWi EV的表现如何呢？KiWi EV搭载的电池包位于整个车身的中心位置，在结构上更不容易受到外力的侵入。而且在车身的主要传力路径、四周的防撞零部件上，都选用超高强度钢材和热成型钢材，这类材料的结构刚性更好，在真正发生碰撞的时候，更不容易发生形变，对核心位置的电池包威胁更小。
同时，KiWi EV的电池包外侧，配备高强度的轻量化铝合金材质包裹保护，能更有效地保障电池包的安全性，并不会过多增加整个电池包的重量。同时，KiWi EV的整个电池包通过了包含火烧、碰撞、跌落、挤压、振动、过充过放、盐雾腐蚀在内的多达16项严苛安全测试。这也让整个高压系统的防护等级达到了大于等于IP67级别的水准，而电池包的防护等级，更是达到了IP68级别。
在补充续航方式上，KiWi EV也提供多种不同的选择。基本的当然是直流快充，这也是绝大多数纯电动车都会配备的补能方式，在该功能的加持下，KiWi EV的电量只需要1个小时，就能从30%充至80%。结合KiWi EV所提供的305公里综合续航来看，相当于1个小时充能，就可以让KiWi EV跑150公里。KiWi EV还提供了两种慢充，分别为7kW的家用充电桩，和220V三角插座，前者能在4~5个小时左右将KiWi EV的电量充满，后者则更为常见。除此之外，KiWi EV配备了同级别车型中相对少见的220V车载放电功能，在假日出门郊游的时候，这个功能可以为电磁炉、电烤箱等设备提供电能。
当然，除了在电池安全、补充续航方式上KiWi EV有比较好的表现之外，这款车型的外观设计也表现不差。这款车型选用了“TWO-TONE”的设计语言，整车呈现出上下分裂的车身设计，并且前风挡玻璃和车顶形成了明显的弧形，车身轮廓也都很柔和，所以KiWi EV给人的观感有些类似于科幻太空舱。与此同时，KiWi EV提供多达6种不同的车身配色，每种配色上都有两种颜色搭配，构建出双色车身，从而提升KiWi EV的时尚感。
由此可见，KiWi EV的确算是一款良心的新能源车，它本身提供8年或是12万公里的三电模块质保，而且所提供的续航、电池包本身的安全性、补充续航的实用性都表现不错。关键KiWi EV的颜值、时尚属性也不差。那么看到这里，大家觉得KiWi EV是否担得起“未来感摩登座驾”的评价呢？
✋热门推荐