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优惠22个点宝马X3M来了！4秒破百，现车60多万开走，还要啥自行车？[开学季][开学季]
在过去的2021年，宝马X3在国内市场交出了128961台的销量成绩单，平均月销过万，这对于一台并不便宜的中级豪华SUV来说是很不容易的，而且是在终端优惠低于奔驰GLC跟奥迪Q5的情况下。所以，宝马X3的产品力毫无疑问是没啥问题，经过了市场的检验。不过对于少数有更高性能追求的朋友来说，宝马X3M更合乎他们的胃口。今天就给大家推荐一台宝马X3M，绝对有惊喜！
之前很多朋友说M系列车都太贵了，有些还要加价（M3/M4），不过今天推荐的这台X3M可以说颠覆了这个观念。打开窗户说亮话，这台X3M官方指导价是83.99万，现车直接现金优惠22个点，优惠后65.51万。车辆选装了：智能钥匙5000元，碳纤维内饰10000元，行车记录仪3500元，合计18500元，车辆优惠后含选装售价67.36万。这个价格虽然不是最低（我们平台还有台67.19万），但那台车没任何选装，这两台车只差1700块钱，综合对比肯定还是今天推荐的这台性价比高。如果预算还能多几万，也可以看看我们平台上那几台雷霆版，优惠力度也比较大。
车身是碳黑车漆，外观件没做任何选装，总体设计上跟宝马X3非常相似。所以，如果不看车尾那四出排气，这台X3M的确相当的低调。但有的朋友就喜欢这种“扮猪吃老虎”的感觉，也是买这台X3M的原因之一。
内饰主色为萨基尔橙，这也是宝马高端车型比较喜欢用的配色。内外颜色属于比较常规的搭配，没啥问题。车内用料主要是扩展Merino真皮，以及选装的碳纤维内饰组件、部分铝合金件。车内配置很丰富，标配12.3英寸多媒体大屏（支持CarPlay、OTA升级）、12.3英寸的全液晶仪表盘、360°全景影像、定速巡航、导航、HUD抬头数字显示、自动分区空调、16喇叭的Harman/Kardon音响、11色智能感应氛围灯、自动泊车辅助系统Plus等功能。
动力部分是这台X3M跟X3最大的差异所在。搭载代号S58B30A的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，跟M3/M4一样。最大马力480匹，最大扭矩620牛米，8AT变速箱+前置四驱，0-100km/h加速刚好4秒。这个成绩比入门版的保时捷911Carrera还快了0.2秒（不带SC组件），跟4.0 V8的奔驰C63一样，明显强过同为3.0六缸的奔驰GLC43跟奥迪SQ5，没有对比就没有伤害。
车是好车，但还是改变不了X3M是一款小众车的事实，所以也不指望每个人都喜欢它。现在赶上车市大环境不好，宝马很多车型更是纷纷跳水，所以这台X3M做到了67万左右的价格，还有啥话说？我想再低也低不到哪去了，总不能卖你50多万吧，那就过分了啊！希望有识货的老板带走！
#恩佐情报站[超话]# #宝马# #宝马X3M#
在过去的2021年，宝马X3在国内市场交出了128961台的销量成绩单，平均月销过万，这对于一台并不便宜的中级豪华SUV来说是很不容易的，而且是在终端优惠低于奔驰GLC跟奥迪Q5的情况下。所以，宝马X3的产品力毫无疑问是没啥问题，经过了市场的检验。不过对于少数有更高性能追求的朋友来说，宝马X3M更合乎他们的胃口。今天就给大家推荐一台宝马X3M，绝对有惊喜！
之前很多朋友说M系列车都太贵了，有些还要加价（M3/M4），不过今天推荐的这台X3M可以说颠覆了这个观念。打开窗户说亮话，这台X3M官方指导价是83.99万，现车直接现金优惠22个点，优惠后65.51万。车辆选装了：智能钥匙5000元，碳纤维内饰10000元，行车记录仪3500元，合计18500元，车辆优惠后含选装售价67.36万。这个价格虽然不是最低（我们平台还有台67.19万），但那台车没任何选装，这两台车只差1700块钱，综合对比肯定还是今天推荐的这台性价比高。如果预算还能多几万，也可以看看我们平台上那几台雷霆版，优惠力度也比较大。
车身是碳黑车漆，外观件没做任何选装，总体设计上跟宝马X3非常相似。所以，如果不看车尾那四出排气，这台X3M的确相当的低调。但有的朋友就喜欢这种“扮猪吃老虎”的感觉，也是买这台X3M的原因之一。
内饰主色为萨基尔橙，这也是宝马高端车型比较喜欢用的配色。内外颜色属于比较常规的搭配，没啥问题。车内用料主要是扩展Merino真皮，以及选装的碳纤维内饰组件、部分铝合金件。车内配置很丰富，标配12.3英寸多媒体大屏（支持CarPlay、OTA升级）、12.3英寸的全液晶仪表盘、360°全景影像、定速巡航、导航、HUD抬头数字显示、自动分区空调、16喇叭的Harman/Kardon音响、11色智能感应氛围灯、自动泊车辅助系统Plus等功能。
动力部分是这台X3M跟X3最大的差异所在。搭载代号S58B30A的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，跟M3/M4一样。最大马力480匹，最大扭矩620牛米，8AT变速箱+前置四驱，0-100km/h加速刚好4秒。这个成绩比入门版的保时捷911Carrera还快了0.2秒（不带SC组件），跟4.0 V8的奔驰C63一样，明显强过同为3.0六缸的奔驰GLC43跟奥迪SQ5，没有对比就没有伤害。
车是好车，但还是改变不了X3M是一款小众车的事实，所以也不指望每个人都喜欢它。现在赶上车市大环境不好，宝马很多车型更是纷纷跳水，所以这台X3M做到了67万左右的价格，还有啥话说？我想再低也低不到哪去了，总不能卖你50多万吧，那就过分了啊！希望有识货的老板带走！
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新一代保时捷卡宴来了！新Cayenne在设计上加了很多新鲜元素，颜值和性能都有提升，也充分将驾驶舒适感和运动性带到一个新的高度。
新卡宴的外观有变化？
新卡宴借鉴了经典跑车911的外观进行设计，在进气格栅和前保险杠方面做了一些适量的调整，前包围变得更立体，鹰眼状前大灯组很有辨识度，气质一下子就拿捏住了！作为一款中大型SUV，车尺寸长度为4942mm，宽度为1995mm，高度为1636mm，轴距2895mm，乘坐空间较为理想。
内饰也很有新家族式的风格，科技感与豪华感俱在，按键区域换成了触控式操作，更加方便省心。
动力系统发生了哪些变化？
性能方面，保时捷新卡宴搭载3.0升V6涡轮增压发动机，传动方面，匹配8速手自一体变速箱，最大输出功率为250 kW(340 hp)，最高时速达245km/h，官方零百加速成绩为6.2s。
保时捷新卡宴，可以说是名副其实的性能SUV标杆了。对于只需日常代步家用的人来说，3.0T的动力完全能够满足驾驶需求了，但是对驾驶有极致追求的车主来说，这样过于低调的声浪，显然不够气场。
分享一下日常改装案例：
车主需求：
在不损伤发动机的前提下，将动力优化至最佳，声浪要有提升，玩起新姿态！
我们都知道，原厂高密度三元催化头段，排气管就像人体的气管，排气不畅，肺活量再强都没用，堵塞不通。
CSK隔热头段200目特点：
200目合理钼数
好的排气，能够保证无损安装的同时，也能让废气排出更加顺畅。CSK隔热头段200目，涡轮口气孔钼数更合理，排气通畅不堵塞，不积温。
过环保不亮灯
通过国六排气环保标准，后续验车无忧，原车原位无损安装，匹配原车数据，调试检测不会触发故障码，不亮灯。
304不锈钢材质
相比起一般的不锈钢，304不锈钢材质硬度更高，抗腐蚀抗氧化，不易生锈，结实耐用。
做工精细
CSK隔热头段200目做工很精细，内壁光滑平整，没有多余锐边，细节处理得很到位，很用心。
线性加速下，推背感十足
线性加速下的保时捷新卡宴，带有强烈的推背感，一脚油门瞬间抬头，提速快，不锁动力，没有顿挫感，坐在驾驶座上有种“飞起”的感觉，声浪激进雄劲，很有穿透力，低扭状态下也比较给力，来听听这让人热血沸腾的轰鸣声~
新卡宴的外观有变化？
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200目合理钼数
好的排气，能够保证无损安装的同时，也能让废气排出更加顺畅。CSK隔热头段200目，涡轮口气孔钼数更合理，排气通畅不堵塞，不积温。
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通过国六排气环保标准，后续验车无忧，原车原位无损安装，匹配原车数据，调试检测不会触发故障码，不亮灯。
304不锈钢材质
相比起一般的不锈钢，304不锈钢材质硬度更高，抗腐蚀抗氧化，不易生锈，结实耐用。
做工精细
CSK隔热头段200目做工很精细，内壁光滑平整，没有多余锐边，细节处理得很到位，很用心。
线性加速下，推背感十足
线性加速下的保时捷新卡宴，带有强烈的推背感，一脚油门瞬间抬头，提速快，不锁动力，没有顿挫感，坐在驾驶座上有种“飞起”的感觉，声浪激进雄劲，很有穿透力，低扭状态下也比较给力，来听听这让人热血沸腾的轰鸣声~
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