#汽车资讯# 【搭载1.2T引擎，大众凌渡L新增车型曝光，预计售价为10万左右】
近日，从相关渠道获取到了一组大众凌渡L全新入门版车型的申报图片。据申报消息显示，新车将会搭载1.2T涡轮增压发动机，将定位于入门版车型，售价也将会进一步下探。
大众凌渡L这款车基于MQB Evo平台打造而来，自亮相以来，个性犀利的外观就饱受争议，整个前脸的设计看上去非常的个性，采用了大嘴式的进气格栅设计，看上去像是一种微笑的笑脸，搭配两侧扁平又狭长的大灯，以及贯穿式的LED灯带，看上去运动感比较强烈。整个引擎盖的设计风格搭配上大尺寸的中网格栅，有种法拉利的即视感，甚至有网友调侃到：“法拉渡”。
身侧面采用了家族式的设计风格，相比老款车型的变化不大，采用了平直硬朗的腰线设计，贯穿前后门的门把手以及前翼子板处有着很强的力量感，车顶线条设计非常流畅，并且配备了全新的无框车门，搭配溜背式的造型设计，整体的运动感较为强烈。
车尾部分，采用了鸭尾式的造型，并且配备了比较宽大的贯穿式LED尾灯，并且在车尾的右下角配备了200TSI的标志。据申报信息显示，新车将会提供多种选装方案，并且提供16英寸和17英寸轮圈规格可选。
内饰方面，预计将延续现款车型的设计风格，由于1.2T车型作为入门级别车型，配置方面将会有所调整。
动力方面，新车将会搭载1.2T涡轮增压发动机，仍然匹配7速干式双离合变速箱。结合目前凌渡L入门版车型的售价，现款车型优惠之后价格达到13.5万元左右，预计1.2T版车型上市之后，售价将会进一步下探，有望定价为十万元左右。#我与汽车的日常##大众凌渡#
近日，从相关渠道获取到了一组大众凌渡L全新入门版车型的申报图片。据申报消息显示，新车将会搭载1.2T涡轮增压发动机，将定位于入门版车型，售价也将会进一步下探。
大众凌渡L这款车基于MQB Evo平台打造而来，自亮相以来，个性犀利的外观就饱受争议，整个前脸的设计看上去非常的个性，采用了大嘴式的进气格栅设计，看上去像是一种微笑的笑脸，搭配两侧扁平又狭长的大灯，以及贯穿式的LED灯带，看上去运动感比较强烈。整个引擎盖的设计风格搭配上大尺寸的中网格栅，有种法拉利的即视感，甚至有网友调侃到：“法拉渡”。
身侧面采用了家族式的设计风格，相比老款车型的变化不大，采用了平直硬朗的腰线设计，贯穿前后门的门把手以及前翼子板处有着很强的力量感，车顶线条设计非常流畅，并且配备了全新的无框车门，搭配溜背式的造型设计，整体的运动感较为强烈。
车尾部分，采用了鸭尾式的造型，并且配备了比较宽大的贯穿式LED尾灯，并且在车尾的右下角配备了200TSI的标志。据申报信息显示，新车将会提供多种选装方案，并且提供16英寸和17英寸轮圈规格可选。
内饰方面，预计将延续现款车型的设计风格，由于1.2T车型作为入门级别车型，配置方面将会有所调整。
动力方面，新车将会搭载1.2T涡轮增压发动机，仍然匹配7速干式双离合变速箱。结合目前凌渡L入门版车型的售价，现款车型优惠之后价格达到13.5万元左右，预计1.2T版车型上市之后，售价将会进一步下探，有望定价为十万元左右。#我与汽车的日常##大众凌渡#
村上春树说：“ 没有人喜欢孤独，只是不愿意失望 。”
其实寂寞，并不是人的本意，也不是什么境界，境遇所赐，心绪所致。
就像热闹是寂寞在某个瞬间地宣泄，而寂寞却是热闹最后地沉淀。
有时候寂寞是一种情怀，有时候热闹是一种情趣。
人生的江湖，关山尘烟，风霜水岸，生命的颜色，桃红柳绿，梅粉雪白。一程光阴一年华，一往年华一生人。
岁月深处是静好，繁华过后是荒芜，烟火过后是清欢。
寂寞是生命的岁月，如若一朵花的红尘，总是在炫耀过所有的艳丽后，于落红的风中饮尽最后的尘缘；
似虚掩的佛门，在关闭了尘心悠悠，目色泱泱的欲望后，所飘起的梵音啸啸，香烟袅袅的禅音。
人在红尘，身在江湖，心不可能时时旁骛，情不可能常常逸致。
所谓的人生，就是笑过江湖，哭过长夜，执过幸福，痛过忧伤，领过热闹，尝过寂寞，直至生命的最后懂得。
常常以信念，丈量着生命的力量，然而，从今天到明天，就算是一场虔诚的修行，而平平凡心，又能参透多少未来的山水！
人生的路只不过转身的距离，左手扬起的青涩，倏忽之际，就已熟透在右侧的手心里。
看过花开花谢的风景，漫过春来冬往的时光，多少岁月的故事，终如一道婆娑的流苏，在生命深处闪烁着五彩斑斓，像一壶老酒，似一盏清茶，醉着流年，也映着寂寞。
岁月有味，生命似水，一场尘缘地约定，有多少是自己设计的经典，生活比人更懂。万事万物，一场轮回一种情思。
生命终归是一场寻觅，一梦醒来，花开花落风如是。
理解那些把寂寞当作最高境界享受的人，也理解那些在热闹之余，把寂寞当作奢侈追寻的人，因为，这就是生活。
谁的生活里没有热闹，谁的人生里没有寂寞。
只不过有时候，热闹里可能更多彰显的是淋漓尽致的人性，而寂寞里感知的多是生命的本能和真诚。
没有哪一种人生，一开始就会选择寂寞，是境遇决定着人生，是人生适逢着境遇。
人生是一场单程地旅行。
遇见，别离，繁华，荒芜，而哪一种相逢，又不曾让生命的符号，带上别样的色彩。其实，所有的灿烂，都需用寂寞来偿还；所有的寂寞，都需要灿烂去调节。
寂寞之前是迷茫，寂寞过后便是成长。
生命地往来，时光地更迭，辗转往复，恰似一个人的岁月，繁华不过风掩水流，寂寞不过云烟行走。
人活着，万千荣耀也好，平淡简真也罢，懂得珍惜的，遇见就是春暖花开，轻枉随意的，即使集万千福荣于一身，最后也是皆然虚无。
一切追逐只为繁华，一切繁华终是寂寞。
寂寞本无意，有情皆年华。
作者：张淑萍
其实寂寞，并不是人的本意，也不是什么境界，境遇所赐，心绪所致。
就像热闹是寂寞在某个瞬间地宣泄，而寂寞却是热闹最后地沉淀。
有时候寂寞是一种情怀，有时候热闹是一种情趣。
人生的江湖，关山尘烟，风霜水岸，生命的颜色，桃红柳绿，梅粉雪白。一程光阴一年华，一往年华一生人。
岁月深处是静好，繁华过后是荒芜，烟火过后是清欢。
寂寞是生命的岁月，如若一朵花的红尘，总是在炫耀过所有的艳丽后，于落红的风中饮尽最后的尘缘；
似虚掩的佛门，在关闭了尘心悠悠，目色泱泱的欲望后，所飘起的梵音啸啸，香烟袅袅的禅音。
人在红尘，身在江湖，心不可能时时旁骛，情不可能常常逸致。
所谓的人生，就是笑过江湖，哭过长夜，执过幸福，痛过忧伤，领过热闹，尝过寂寞，直至生命的最后懂得。
常常以信念，丈量着生命的力量，然而，从今天到明天，就算是一场虔诚的修行，而平平凡心，又能参透多少未来的山水！
人生的路只不过转身的距离，左手扬起的青涩，倏忽之际，就已熟透在右侧的手心里。
看过花开花谢的风景，漫过春来冬往的时光，多少岁月的故事，终如一道婆娑的流苏，在生命深处闪烁着五彩斑斓，像一壶老酒，似一盏清茶，醉着流年，也映着寂寞。
岁月有味，生命似水，一场尘缘地约定，有多少是自己设计的经典，生活比人更懂。万事万物，一场轮回一种情思。
生命终归是一场寻觅，一梦醒来，花开花落风如是。
理解那些把寂寞当作最高境界享受的人，也理解那些在热闹之余，把寂寞当作奢侈追寻的人，因为，这就是生活。
谁的生活里没有热闹，谁的人生里没有寂寞。
只不过有时候，热闹里可能更多彰显的是淋漓尽致的人性，而寂寞里感知的多是生命的本能和真诚。
没有哪一种人生，一开始就会选择寂寞，是境遇决定着人生，是人生适逢着境遇。
人生是一场单程地旅行。
遇见，别离，繁华，荒芜，而哪一种相逢，又不曾让生命的符号，带上别样的色彩。其实，所有的灿烂，都需用寂寞来偿还；所有的寂寞，都需要灿烂去调节。
寂寞之前是迷茫，寂寞过后便是成长。
生命地往来，时光地更迭，辗转往复，恰似一个人的岁月，繁华不过风掩水流，寂寞不过云烟行走。
人活着，万千荣耀也好，平淡简真也罢，懂得珍惜的，遇见就是春暖花开，轻枉随意的，即使集万千福荣于一身，最后也是皆然虚无。
一切追逐只为繁华，一切繁华终是寂寞。
寂寞本无意，有情皆年华。
作者：张淑萍
全新福特探险者、2.3T发动机动力强、百公里加速7.6秒提速快
全新福特探险者可以说延续了现款，并没有明显的变化，风格非常硬朗，造型呈现出比较强的力量感，B柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，D柱采用的是隐藏式设计，倾斜的C柱看上去比较有设计感。而在尺寸方面，新车的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比现款，车长减少了12mm，这样的调整对空间并不会有明显的影响。从尾部来看，全新福特探险者也有比较明显的变化，特别是全新贯穿式尾灯的加入，使得整个尾部一下子得到了升华，拓宽了尾部的横向视觉效果，车标上方还新增了字母LOGO，看上去新颖且高级，后包围依旧是比较硬朗，但双边尾排的造型所有调整，换装了更硬朗的镀铬扁平尾排造型，彰显出了更加运动的一面。动力方面，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者，继续搭载现款的第四代2.3T EcoBoost发动机+10AT变速箱的动力组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m，百公里加速7.6秒提速快，全新福特探险者超大尺寸的联体大屏延续了此前的蒙迪欧、EVOS的设计，值得注意的是，方向盘前面还配有一块液晶仪表，两者的结合使得整个内饰充满了浓郁的科幻气息。#探险者#
全新福特探险者可以说延续了现款，并没有明显的变化，风格非常硬朗，造型呈现出比较强的力量感，B柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，D柱采用的是隐藏式设计，倾斜的C柱看上去比较有设计感。而在尺寸方面，新车的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比现款，车长减少了12mm，这样的调整对空间并不会有明显的影响。从尾部来看，全新福特探险者也有比较明显的变化，特别是全新贯穿式尾灯的加入，使得整个尾部一下子得到了升华，拓宽了尾部的横向视觉效果，车标上方还新增了字母LOGO，看上去新颖且高级，后包围依旧是比较硬朗，但双边尾排的造型所有调整，换装了更硬朗的镀铬扁平尾排造型，彰显出了更加运动的一面。动力方面，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者，继续搭载现款的第四代2.3T EcoBoost发动机+10AT变速箱的动力组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m，百公里加速7.6秒提速快，全新福特探险者超大尺寸的联体大屏延续了此前的蒙迪欧、EVOS的设计，值得注意的是，方向盘前面还配有一块液晶仪表，两者的结合使得整个内饰充满了浓郁的科幻气息。#探险者#
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