#阿池的博士科研每日记录#
今天不拖延更新了
今日科研时长：0h
周三惯例最忙，上午上班下午上班，晚上的课没去，因为我们导师组聚会（没有导师）庆祝师姐毕业
和师兄推心置腹地聊了聊，我说因为他人很好不希望他受伤，所以之前一直旁敲侧击地跟他讲，之后也尊重他自己的选择不会再提他和我室友的事情了，我师兄没有正面回答我反正大意就是他很感动我们这么关心他，但是他自己明白，不会受伤的，叫我和另外一个关心他的同学放心
[doge]反正这屁事我是不会再当面和他提了（但是会在科研日常里随时更新）
最近最大的感受就是每天都在约饭，今天和这个人吃饭，明天和那个人吃，后面导师组聚餐，周六约会又要吃饭
最近太忙了，cos放一放，十一月过了会好一些再玩吧
最后上个导师组聚餐的图
今天不拖延更新了
今日科研时长：0h
周三惯例最忙，上午上班下午上班，晚上的课没去，因为我们导师组聚会（没有导师）庆祝师姐毕业
和师兄推心置腹地聊了聊，我说因为他人很好不希望他受伤，所以之前一直旁敲侧击地跟他讲，之后也尊重他自己的选择不会再提他和我室友的事情了，我师兄没有正面回答我反正大意就是他很感动我们这么关心他，但是他自己明白，不会受伤的，叫我和另外一个关心他的同学放心
[doge]反正这屁事我是不会再当面和他提了（但是会在科研日常里随时更新）
最近最大的感受就是每天都在约饭，今天和这个人吃饭，明天和那个人吃，后面导师组聚餐，周六约会又要吃饭
最近太忙了，cos放一放，十一月过了会好一些再玩吧
最后上个导师组聚餐的图
锤爆地球真的忍不了了 从头到尾都是个骗局 连哄带骗整个医院只有我们寝室给男宝宝们腾寝室就算了 不管别人怎么说怎么做 舍友在群里给fdy难看 去闹的时候 我都始终还单纯的相信fdy作为中间人是跟我们一起的 还帮着劝舍友不要反悔 她也算是帮我们争取了 虽然承诺到手的什么都没有 连连廊门禁都让步了换来的是啥啊 跟老板提议休息几天？？？这是科研人能说出口的鬼话？？？
我真是善良的脑子有泡 真是活该被欺负 活该忙的要死的时候搬家 这还nm不长记性？！？！
我真是善良的脑子有泡 真是活该被欺负 活该忙的要死的时候搬家 这还nm不长记性？！？！
“飞机爆炸了！”，一架40人的飞机在安徽坠落，34名顶级军工专家不幸遇难，其中包括了两位将军，消息一出震惊全国。
当时，安徽广德一名村名正在地里忙农活，天空上方突然传来了一阵轰鸣声，他抬头望去，见到两辆飞机正在飞行。其中一架飞机突然急速下降，然后又猛然上升朝着远处的山中飞去。
没多久，一阵响彻大地的爆炸声轰然响起，浓烟滚滚的画面，让人心惊不已。
“飞机爆炸了！飞机爆炸了！”从未见过这种场景的村民们，纷纷放下锄头，不约而同跑去事发地点参与救援。
到达现场之后，他们发现飞机爆炸裂成了两节，飞机机头跑到了山头的另一边，满地都是碎片、残渣，触目惊心。
很快，当地政府的消防员、民警到达现场实施救援，看到是一辆军机，有关人员迅速上报到军区。
于是，上千名武装官兵便赶到现场，一瞬间，救护车、消防车、警车包围了整个山头，在场的每个人都抱着沉甸甸的心情搜索、施救。
最后，只发现了5名面目全非的尸体，其余人员都没有找到完整的尸体。
这则消息席卷了全国，失事人员的来历更是让人揪心。
其中，有5名精英试飞人员和1名通讯人员，有34名电子专家、军方技术人员，甚至还有1名空军研究院的丁少将，以及1名空军司令作战部的李少将。
为何有这么多重要人士在飞机上，又是发生了什么事情造成了这场悲剧？
原来这是一辆预警机，它有个名字叫空警-200预警机。
预警机相当于是空中雷达，作用是获取空中情报，指挥空中作战。
因为地球是一个椭圆形球体，地面的雷达到达上空，很难精准接收到弯曲面的信号，这个问题困扰了许多国家，包括中国在内。
我们曾经对苏联的一架轰炸机进行改装，制造出了我国的第一架预警机——空警一号。
但雷达系统依然不够支撑预警机的作用，它便被停止使用，存放在航空博物馆展览。
1996年，我们与以色列建交，并向他们购买了几架预警机。按照合同约定，以色列十年后要为这几架预警机升级雷达系统。
却不想美国知晓后背后搞鬼，让以色列以赔付3.5亿美金的代价取消了合同。
种种事件让我们意识到不能向外寻求帮助，一切只能靠自身去突破创新。
皇天不负有心人，多年的艰苦研究，我们终于研制出了空警-200预警机。随着它2005年1月的首次试飞成功，科研人员信心百倍，日以继夜地投入改良和完善中。
直到2006年，空警-200预警机第二次飞行，这次的任务是解决数据丢失，缩短信息传输时长的问题。
40名成员，带着许多设备仪器登上了这架有去无回的飞机。
已经试飞成功一次的预警机，为何以失事收场。
原来，发现事故原因在于飞机超重和除冰器系统的故障。
这架飞机的荷载人数是30人，但飞机上却坐了40人，其实按空警-200的性能来讲，超载10人不会影响它的飞行，但为了更好的监测数据，专家们带了不少设备登机。导致飞机无法顺利抬升。
而另一个重要的问题出在了除冰系统上。这个系统在预警机飞过结冰地带的时候，会快速喷洒除冰液，去除飞机上的冰雪，让机翼正常工作。
但当时这个除冰系统出现了故障，让飞机的升力直接损失掉50%。
这双重原因酿成了这桩惨事。
这件重大事故激发了科研人员的决心，不能让他们白白牺牲，科研人员总结反省这件事情，迅速找到了预警机的漏洞和试飞问题，并推出一系列的规定和制度，让试飞环境更加安全。
在不懈的努力下，我国的预警机技术实现了突破，现如今，它已经成为我国的主要空防力量，飞行在天空之上。
而飞机坠落的那个山头，现在被命名为英烈山。从石碑楼往上，有40级大理石引阶，纪念着40位英烈。
走过这之后，便会看到刻有“英烈山”的石碑，而直通山顶的主台阶一共有603级，永远纪念着那个日期：6月3日。
科研之路从不是坦途，它经历了许许多多的迷茫和黑暗。但这些科技工作者日复一日从不停止，科研不会停，技术也会不断突破。
愿，这40位英烈安息！！！
当时，安徽广德一名村名正在地里忙农活，天空上方突然传来了一阵轰鸣声，他抬头望去，见到两辆飞机正在飞行。其中一架飞机突然急速下降，然后又猛然上升朝着远处的山中飞去。
没多久，一阵响彻大地的爆炸声轰然响起，浓烟滚滚的画面，让人心惊不已。
“飞机爆炸了！飞机爆炸了！”从未见过这种场景的村民们，纷纷放下锄头，不约而同跑去事发地点参与救援。
到达现场之后，他们发现飞机爆炸裂成了两节，飞机机头跑到了山头的另一边，满地都是碎片、残渣，触目惊心。
很快，当地政府的消防员、民警到达现场实施救援，看到是一辆军机，有关人员迅速上报到军区。
于是，上千名武装官兵便赶到现场，一瞬间，救护车、消防车、警车包围了整个山头，在场的每个人都抱着沉甸甸的心情搜索、施救。
最后，只发现了5名面目全非的尸体，其余人员都没有找到完整的尸体。
这则消息席卷了全国，失事人员的来历更是让人揪心。
其中，有5名精英试飞人员和1名通讯人员，有34名电子专家、军方技术人员，甚至还有1名空军研究院的丁少将，以及1名空军司令作战部的李少将。
为何有这么多重要人士在飞机上，又是发生了什么事情造成了这场悲剧？
原来这是一辆预警机，它有个名字叫空警-200预警机。
预警机相当于是空中雷达，作用是获取空中情报，指挥空中作战。
因为地球是一个椭圆形球体，地面的雷达到达上空，很难精准接收到弯曲面的信号，这个问题困扰了许多国家，包括中国在内。
我们曾经对苏联的一架轰炸机进行改装，制造出了我国的第一架预警机——空警一号。
但雷达系统依然不够支撑预警机的作用，它便被停止使用，存放在航空博物馆展览。
1996年，我们与以色列建交，并向他们购买了几架预警机。按照合同约定，以色列十年后要为这几架预警机升级雷达系统。
却不想美国知晓后背后搞鬼，让以色列以赔付3.5亿美金的代价取消了合同。
种种事件让我们意识到不能向外寻求帮助，一切只能靠自身去突破创新。
皇天不负有心人，多年的艰苦研究，我们终于研制出了空警-200预警机。随着它2005年1月的首次试飞成功，科研人员信心百倍，日以继夜地投入改良和完善中。
直到2006年，空警-200预警机第二次飞行，这次的任务是解决数据丢失，缩短信息传输时长的问题。
40名成员，带着许多设备仪器登上了这架有去无回的飞机。
已经试飞成功一次的预警机，为何以失事收场。
原来，发现事故原因在于飞机超重和除冰器系统的故障。
这架飞机的荷载人数是30人，但飞机上却坐了40人，其实按空警-200的性能来讲，超载10人不会影响它的飞行，但为了更好的监测数据，专家们带了不少设备登机。导致飞机无法顺利抬升。
而另一个重要的问题出在了除冰系统上。这个系统在预警机飞过结冰地带的时候，会快速喷洒除冰液，去除飞机上的冰雪，让机翼正常工作。
但当时这个除冰系统出现了故障，让飞机的升力直接损失掉50%。
这双重原因酿成了这桩惨事。
这件重大事故激发了科研人员的决心，不能让他们白白牺牲，科研人员总结反省这件事情，迅速找到了预警机的漏洞和试飞问题，并推出一系列的规定和制度，让试飞环境更加安全。
在不懈的努力下，我国的预警机技术实现了突破，现如今，它已经成为我国的主要空防力量，飞行在天空之上。
而飞机坠落的那个山头，现在被命名为英烈山。从石碑楼往上，有40级大理石引阶，纪念着40位英烈。
走过这之后，便会看到刻有“英烈山”的石碑，而直通山顶的主台阶一共有603级，永远纪念着那个日期：6月3日。
科研之路从不是坦途，它经历了许许多多的迷茫和黑暗。但这些科技工作者日复一日从不停止，科研不会停，技术也会不断突破。
愿，这40位英烈安息！！！
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