怎么说呢其实我也说不清,翻了下之前的qq签名,原来“说不清她比我适合
适合这种时刻
还是她比我懂得能让你快乐”这样的自我否定很早我就有过了,太累了
我很好,只是在他的眼里我有很多的不足,
他说过“你知道为什么不可能了吗,因为你还是这样”
我们都太难以接受对方跟异性接触了,会因为一些鸡毛蒜皮的小事而产生矛盾,可能这就是所说的不合适和三观不合吧?
他也是一个很好的人,喜欢一个人会全心全意的对她好,实际行动永远比嘴上说的话多,又幽默体育又好,长的也不赖,是很多女孩子喜欢的款
这样的人和我有了交集,又分开,失去联络,又从朋友口中偶尔听到他的消息...挺奇妙的,也有时挺不是滋味的,这就是网上所说的平行线吧,短暂交错后愈行愈远
我以前没有这样的感触 却没想过这样的事会在我身上 而我也是在很久之后的某一天幡然醒悟
毕竟人总要为自己做出的选择而买单嘛我也不能一直装傻装不懂
说实话,一直缝缝补补挺累的也挺没面子的,要因为他的一个举动一句话和谁见了面而被影响了情绪,我时常被朋友嘲笑,说我活该 自作自受,确实,我好像也挺恋痛的,明知道过去回不去还总是在回味,就像一个贪吃的小孩舔棒棒糖一样,一遍又一遍,直到那个糖彻底没有了,才肯放手
我喜欢热闹,喜欢人多的地方,喜欢和好朋友们一起分享今天开心的事 听到的八卦,现在的我 和男朋友在一起我会想把他介绍给我的朋友们认识 如果我的朋友和我的男朋友能玩在一起,我们一起玩,这是最好不过的了,我也会知道恋人和朋友之间要平衡一下,是我懂得太晚了。
当然了我也有时会怪自己太大大咧咧了
算了不说了。。。。。没有意义也没有资格,歌词很好
适合这种时刻
还是她比我懂得能让你快乐”这样的自我否定很早我就有过了,太累了
我很好,只是在他的眼里我有很多的不足,
他说过“你知道为什么不可能了吗,因为你还是这样”
我们都太难以接受对方跟异性接触了,会因为一些鸡毛蒜皮的小事而产生矛盾,可能这就是所说的不合适和三观不合吧?
他也是一个很好的人,喜欢一个人会全心全意的对她好,实际行动永远比嘴上说的话多,又幽默体育又好,长的也不赖,是很多女孩子喜欢的款
这样的人和我有了交集,又分开,失去联络,又从朋友口中偶尔听到他的消息...挺奇妙的,也有时挺不是滋味的,这就是网上所说的平行线吧,短暂交错后愈行愈远
我以前没有这样的感触 却没想过这样的事会在我身上 而我也是在很久之后的某一天幡然醒悟
毕竟人总要为自己做出的选择而买单嘛我也不能一直装傻装不懂
说实话,一直缝缝补补挺累的也挺没面子的,要因为他的一个举动一句话和谁见了面而被影响了情绪,我时常被朋友嘲笑,说我活该 自作自受,确实,我好像也挺恋痛的,明知道过去回不去还总是在回味,就像一个贪吃的小孩舔棒棒糖一样,一遍又一遍,直到那个糖彻底没有了,才肯放手
我喜欢热闹,喜欢人多的地方,喜欢和好朋友们一起分享今天开心的事 听到的八卦,现在的我 和男朋友在一起我会想把他介绍给我的朋友们认识 如果我的朋友和我的男朋友能玩在一起,我们一起玩,这是最好不过的了,我也会知道恋人和朋友之间要平衡一下,是我懂得太晚了。
当然了我也有时会怪自己太大大咧咧了
算了不说了。。。。。没有意义也没有资格,歌词很好
#中国铁路百科#【你知道方向牌该怎么看吗?】每一趟列车都有始发站和终到站,在车厢外侧悬挂的标有列车始发和终到站名的牌子,是这趟列车的“名片”,这个“名片”叫做“方向牌”,别看它小小的,故事却多着呢!
方向牌的由来
按照铁路客运管理规程规定,方向牌上站名的书写顺序,必须与列车前进方向一致,如果列车中途换向运行,就必须将车厢两侧的方向牌,相互交换位置,以保证方向牌指示的前进方向,与列车运行方向的一致性。
上世纪80年代方向牌
木质方向牌
早期的方向牌是木质的悬挂于车厢外侧中间窗户下部,长约90厘米、宽约15至18厘米,正面为弧面,辅以白底黑色字,表面一般采用人工刷漆,站名以手写,后期改为字漏喷涂。
云南铁路博物馆展出的方向牌,由于方向牌标识很容易脱漆掉字,木质方向牌本身也极易开裂破损,随着技术革新,逐渐被金属材质的方向牌取代。
金属方向牌
金属方向牌由于其材质优势使用时间较长,当时部分铁路局,还使用了搪瓷材质的方向牌。上世纪90年代初,方向牌上的内容直观简单,大多只有始发及终到站的站名,两站名间的细横杠表示列车等级。
两条平行红杠表示特快列车,一条红杠表示直达快速列车,一条黑杠表示普速列车(部分铁路局会在旅游列车上标记三条红杠)。
粘贴式方向牌
进入21世纪,随着列车运行速度的普遍提升,悬挂式方向牌,逐渐更换为粘贴式方向牌,这种方向牌至今仍在使用。
随着铁路的发展,为满足旅客出行需求,中短途、周末线、高峰线,旅客列车开行愈发机动灵活,一趟列车可以变换多个车次,执行不同的旅客运送任务,方向牌也有了新的元素和变化。
考考你,你知道下面这个方向牌,是从哪儿到哪儿的吗?
这个方向牌表示的是,K5126次列车从宝清站发车后开往哈尔滨;到达哈尔滨后,更换车次为K5185前往绥化;在绥化停留休息后,车次更换为K5186回到哈尔滨;在哈尔滨更换车次为K5125后,继续前往宝清。
小伙伴可能会觉得奇怪,一趟列车的起点和终点是固定的,为什么中间要变换车次呢?其实这和列车车次的排列规则有关。
往北京方向开的列车为“上行”,车次号以双数结尾,离开北京方向的列车为“下行”,车次号以单数结尾。
从宝清开往哈尔滨,是向着北京开,而哈尔滨至绥化,是逆向北京开,所以中途必须要变换一个车次,返回时也是如此,大家懂了吗?
电子方向牌
快速和舒适的动车组列车,早已告别了传统的方向牌,直接采用电子方向牌,显示内容不仅随车次动态变化,而且还有中英双语呢!
小小的列车方向牌,是旅客登乘前,对列车的第一眼追寻,是憧憬,也是远望。
来源:人民铁道
方向牌的由来
按照铁路客运管理规程规定,方向牌上站名的书写顺序,必须与列车前进方向一致,如果列车中途换向运行,就必须将车厢两侧的方向牌,相互交换位置,以保证方向牌指示的前进方向,与列车运行方向的一致性。
上世纪80年代方向牌
木质方向牌
早期的方向牌是木质的悬挂于车厢外侧中间窗户下部,长约90厘米、宽约15至18厘米,正面为弧面,辅以白底黑色字,表面一般采用人工刷漆,站名以手写,后期改为字漏喷涂。
云南铁路博物馆展出的方向牌,由于方向牌标识很容易脱漆掉字,木质方向牌本身也极易开裂破损,随着技术革新,逐渐被金属材质的方向牌取代。
金属方向牌
金属方向牌由于其材质优势使用时间较长,当时部分铁路局,还使用了搪瓷材质的方向牌。上世纪90年代初,方向牌上的内容直观简单,大多只有始发及终到站的站名,两站名间的细横杠表示列车等级。
两条平行红杠表示特快列车,一条红杠表示直达快速列车,一条黑杠表示普速列车(部分铁路局会在旅游列车上标记三条红杠)。
粘贴式方向牌
进入21世纪,随着列车运行速度的普遍提升,悬挂式方向牌,逐渐更换为粘贴式方向牌,这种方向牌至今仍在使用。
随着铁路的发展,为满足旅客出行需求,中短途、周末线、高峰线,旅客列车开行愈发机动灵活,一趟列车可以变换多个车次,执行不同的旅客运送任务,方向牌也有了新的元素和变化。
考考你,你知道下面这个方向牌,是从哪儿到哪儿的吗?
这个方向牌表示的是,K5126次列车从宝清站发车后开往哈尔滨;到达哈尔滨后,更换车次为K5185前往绥化;在绥化停留休息后,车次更换为K5186回到哈尔滨;在哈尔滨更换车次为K5125后,继续前往宝清。
小伙伴可能会觉得奇怪,一趟列车的起点和终点是固定的,为什么中间要变换车次呢?其实这和列车车次的排列规则有关。
往北京方向开的列车为“上行”,车次号以双数结尾,离开北京方向的列车为“下行”,车次号以单数结尾。
从宝清开往哈尔滨,是向着北京开,而哈尔滨至绥化,是逆向北京开,所以中途必须要变换一个车次,返回时也是如此,大家懂了吗?
电子方向牌
快速和舒适的动车组列车,早已告别了传统的方向牌,直接采用电子方向牌,显示内容不仅随车次动态变化,而且还有中英双语呢!
小小的列车方向牌,是旅客登乘前,对列车的第一眼追寻,是憧憬,也是远望。
来源:人民铁道
不知道你们有没有梦见一个人三次的这种情况,而且还是隔几天的那种[允悲]。我就是,我梦见过一个人三次,而且这个还形成了一个完整的感情线。接下来是我的梦:第一次我们分手了,两人吵的不可开交;第二次我们回到了以前熟悉的地方,看到对方后两个人都流下了眼泪;第三次我们解开了各种误会矛盾和好了,一起走在马路上有说有笑。第三次我竟然感觉到了释怀。
你知道有时候梦的真实感又多么的恐怖。有时让我觉得这就是发生过在我身上的事,可现实中的一点一滴都在告诉我这是永远不可能发生的事。
书上说:“梦见一个人三次便是缘尽”但我想这可能就是另一个平行时空中所发生的事,为了弥补我们的遗憾。
你知道有时候梦的真实感又多么的恐怖。有时让我觉得这就是发生过在我身上的事,可现实中的一点一滴都在告诉我这是永远不可能发生的事。
书上说:“梦见一个人三次便是缘尽”但我想这可能就是另一个平行时空中所发生的事,为了弥补我们的遗憾。
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