【拉近与主城区距离！ #西安东三环—临潼公路灞河特大桥首桩开钻#】 今天（11月16日）上午，西安东三环—临潼公路灞河特大桥首根桩开钻，这标志该项目正式启动，预计将于2025年6月完成建设。

西安东三环—临潼公路是西安市规划的快速路体系之一，是210国道的重要组成部分，由西安市交通运输局负责建设实施，采用政府与社会资本合作的PPP模式建设。

项目全长10.818公里，起自临潼区凤凰大道韩峪村，终点顺接灞桥区纺四路。全线按一级公路双向六车道标准设计，设计速度80公里/小时，主要工程有洪庆隧道（830米）一座，灞河特大桥（1923米）一座，互通式立交2处（岳家沟和惠东），隧道管理站一处。

灞河特大桥是东三环—临潼公路的关键控制性工程，位于灞桥区惠东村与莫灵庙村之间，全长1923米，桥面全宽33米，设计荷载等级为公路I级，预计于2025年6月完成大桥建设。

“灞河特大桥率先开工建设，标志着东临路项目整体推进拉开了序幕。”西安市公路工程管理处总工程师邵东野介绍，东临路项目建成后，将拉近洪庆、临潼区域与主城区间的时空距离，打通凤凰大道及纺四路等断头路，极大缓解东部城区的交通疏解压力，形成西安市第二条东出大通道。对带动纺织城区域、洪庆新城及临潼国家级旅游度假区发展具有重要作用，将成为西安外围副中心城市、各园区之间的重要纽带。

【高架下建起公园85块闲置空地“变废为宝”】昔日闲置空地经过改造，变成公共停车场、花田花海、城市公园，让居民生活更加便利，环境更加优美。11月15日，长江日报记者从汉阳区城管执法局获悉，汉阳区有85块闲置用地已经完成“华丽变身”。

“以前回家晚了还要‘抢车位’，现在停车方便多了，新建的停车场宽敞又实用。”家住玉龙社区的居民严先生说，他目睹了这块杂草丛生的闲置空地改造成停车场的全过程。

玉龙社区地处永丰街道东部，共有1100余户居民，停车位却不足300个，随着私家车不断增多，“一位难求”是常态。伴随而来的是小车乱停乱放、占用公共通道，严重影响居民出行，并存在一定安全隐患。

了解停车难题后，街道社区采取居民共商共议、共谋共建的方式，组织居民召开专题座谈会，多次实地踏勘，多方联系协调，最终选定在原玉龙路15号一处闲置用地改建公共停车场。街道联合各部门科学设计、合理规划，完成改建面积2800余平方米，增加车位200多个，车位由原来不足300个增至500余个。

“这是社区为我们居民办的实事、好事。”严先生高兴地说，通过社区和居民同心同力、共谋共治，在车位供给上“做加法”，解决“小车位”，赢得“大民心”。

汉阳大道与三环线交会处，孟家铺高架及地铁4号线高架桥底，原来杂草丛生、石块淤泥堆积、私家车任意停放，现在已改造成米粮城市低线公园，深受广大市民欢迎。该场地较为狭长，整体长度700米，总面积达35412平方米。汉阳区通过种植树木，增补多种树形层次，合理规划停车空间，补全配套服务设施，建设中心广场、停车场和公厕等。目前，还在配建管理服务中心，作为生活配套区，园区将汇聚特色餐饮、咖啡、超市、文体等商业业态，提升汉阳大道沿线道路环境和形象。

汉阳区城市管理执法局相关负责人介绍，今年以来，汉阳区充分了解民情民意后，按照“一地一策、分类处置”的方式，将85块闲置空地“变废为宝”，重新变成便民场所、花田花海、主题公园等刷新城市颜值的“新地标”。例如，在汉江湾桥的汉阳桥头空地打造的2.8万平方米“花田花海”、荣获“最佳智慧体育公园”的张之洞主题公园等，一系列合理规划、因地制宜的设计，大大提升了城区环境和城市形象。https://t.cn/A6oszgPp

空间总体规划

到2035年，控制全市人口规模为2500万人
包括锦江、青羊、武侯、成华、龙泉、青白江、新都、温江、双流、郫都、新津的中心城区，将顺应人口快速聚集趋势

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提及青羊区35次
锦江区42次
武侯区28次
成华区61次
金牛区49次
高新区24次、高新西区15次、高新南区39次
天府新区177次
东部新区154次

各群都有，可自行翻看
该规划已于10月份获批 https://t.cn/RuiCKcN