1978年，稷山马村，考古队正在打开“百墓坡”墓葬群其中的一扇石门，当手电筒照进石门的一瞬间，考古队员一屁股坐在地上：“里面有个红衣女人冲我招手！”

其他人赶忙攥紧手里的铲子，围了过来，怎么可能有红衣女人？

围观的村民更是议论纷纷，这块地本来当地村民都不敢来，因为这块地千百年来从不积雪。

就算被大雪覆盖，化得也很快，村子其他地方的雪仍然会有厚厚的积雪！

所以，这块被村名称为“百墓坡”，而且被传得很神秘，吸引了地质专家和考古专家来此一探究竟。

随着挖掘的深入，一个繁复华丽的世界，带着艺术气息出现在人们面前！

一座座墓室简直就是真实房屋的复刻版！

古人事死如事生的理念，为我们生动还原了他们的本真生活！

从挖掘之初，前后共发现十四座墓，虽然墓葬的规模很大，墓室里都没有墓志铭，这让专家们很是费解。

从墓室的砖雕来看，这着实是一个豪华大墓！

因为整个墓葬大部分都是砖雕，砖雕是我国古代建筑中重要的装饰手法，它少有色彩的渲染，仅凭工匠的一双巧手，以浮雕、镂雕、圆雕等雕刻形式，将墓室主人的生活，在一块块方砖上铺陈开来。 

砖雕上，精雕细琢的窗棂、围栏，一朵朵盛开的牡丹花栩栩如生，围栏上有铜钱纹、卷草纹和奔跑的小羊，基本原样复制了墓主人生前的居住环境。

          
仅凭砖雕也确定不了墓主人是谁呀！

要想确定墓主人，就需要墓志铭或者其他文字，终于，在打开M7号墓时，在墙上发现一块小小的砖刻，解开了专家们心中的疑惑。

在“段楫预修墓记”上记载着：“夫天生万物，至灵者人也，贵贱贤愚而各异，生死轮回止一……”

这块砖刻上出现了明确的年代，出现了墓主人的信息，可以断定，整个墓群断代为北宋晚期至金大定二十一年。

这个墓葬群竟然安葬着四代段氏，陆陆续续用了几十年！

那么，考古人员手电筒照见的那个红衣女子到底是谁？跟段氏有什么渊源？

其实，考古人员看到的只是众多砖雕中的一个！

那个不是红衣女子，只不过是砖雕的一个场景，一个女子从半掩的红漆门后，探出半个身子，仿佛在跟来人说：进来吗？

画面看起来有点娇羞，有点可爱，可这种风格感觉跟墓室肃穆的气氛有点违和。

这样的砖雕有什么寓意吗？

这种被称为“妇人启门”的题材，早在汉代就开始被用在墓葬中，后来消失了一段时间，在宋金期间又开始流行。

考古学家宿白先生，曾简短表达过自己的观点，他认为，此类题材表示：探出身来的女子，一般为奴婢，奴仆，表示打开门以后，尚有庭院，厅堂等，表示墓室尚未到尽头。

但是古人为什么会创作出这种图形放在墓中，因为缺少资料，目前都是在研究猜测。

猜测1，认为寓意着主人家大业大，殷实富有。

猜测2，认为是儒家礼教约束下女子“无故不窥门”的反映。

猜测3，认为这些女性是仙境使者，引领死者进入仙境。

其实，第三种猜测倒是很符合当时的丧葬信仰，古人希望即使到了另外一个世界，也可以享受生前的生活。

砖雕上的内容很好的印证了这一点。

因为如此豪华大墓的背后，是财力的强力支撑。鼎盛时期的段家以药膳为主业，曾获得宋太祖icon赵匡胤的青睐，悬壶济世，富甲一方。

段氏家族奉行的是“孝养家、食养生、戏养神”的“三善”文化，有着“齐家”“修身”的儒家思想。后因战乱，才逐渐没落。

段家人生前信奉看戏养生，所以，将平时喜欢看的戏曲一并雕刻在砖上。

宋金元流行杂剧，花脸和插科打诨的副净是主角，砖雕上的角儿，涂着红脸蛋儿的，一副娇嗔作妖的样子。

开芳宴，是夫妻之间一种特定的宴席，也是宋金墓中流行的装饰题材，男女墓主人分别坐在桌子两旁宴饮、观赏散乐杂剧，侍者立於左右听候吩咐，帐幔卷帘、屏风桌椅、盘盏箱柜一应俱全。

古人并不把死亡看作是生命的终结，而是相信并期盼着死后的另一个世界，另一种生活。所以人们会将墓设计成普通的家，甚至要更奢华。

他们都竭尽全力为死后的自己筑造一番舒适天地，希望自己能延续生命，走向不朽。

只不过他们应该没想到，自己的墓有一天会重见天日。

对于理想汽车而言，高管减持、股价下跌或许只是短期的利空。

而真正对理想汽车有重大影响的，则是理想汽车在业绩压力下，近期作出的一系列决策转变。

理想汽车诞生于2015年，其创始人李想是业内知名的“大咖”，曾经创立了泡泡网和汽车之家，在新能源汽车浪潮兴起的时候，李想也跟随进军新能源汽车行业。

曾经是互联网创业者的李想，自然明白用户体验感的重要性，在理想汽车创立好便以用户体验感作为卖点这从理想ONE的设计也能看出来——续航长、车架大、车内科技感十足。

凭借着深挖用户体验，虽然理想ONE此前不断被车评人诟病，但却依旧收获了一大批的忠实粉丝，而理想汽车则凭着理想ONE这一款车型，仅仅成立不到10年时间便已经成功走到了上市，理想ONE甚至还拿下过新能源SUV市场销量冠军，可以说是“一招鲜，吃遍天”的代表。

不过，一直非常注重用户体验感受的理想汽车，近期却接二连三地选择“背刺”消费者。

今年9月，理想汽车宣布理想ONE将降价两万元，并会进行升级提产，公告一出即引来一片哗然。

对于一款成熟的车型而言，停产无疑是一件大事，这将导致新车价值和二手车价值都大幅度缩水，售后维修也可能成为一件很麻烦的事情，作为曾经汽车之家创始人的李想不会不清楚这背后带来的巨大影响，但却依旧选择了停产这个最直接的做法，对消费者并不负责。

而根据媒体报道，截至9月14日20时，已经有超过2000人参与对理想汽车的集体投诉，理想汽车好不容易积累下来的口碑和一大批的忠实粉丝，或许都将在这一次风波中消耗殆尽。

实际上，李想之所以选择对理想ONE作停产处理，很大一部分原因出于业绩的压力。

从财报数据来看，自2018年开始，理想汽车便一直处于亏损之中，其中2018到2021年，分别亏损18.5亿、32.82亿、7.92亿和3.21亿，4年时间亏损合计62.45亿；而根据半年报数据显示，今年上半年，理想汽车亏损6.29亿，二单季度亏损超过6亿，较一季度明显扩大。

面对业绩的压力和迟迟无法盈利的现状，或许李想选择对理想ONE停产也只是无奈之举。

不过，停产理想ONE、力推新产品能否带来好的效果，这还存在很大的不确定性；此外，当理想汽车为了业绩而失去了“理想”之后，其最大的卖点也已经逐渐消失。

盘这周工作有口气咽不下去，业主方下面管施工现场的一个负责人，每次都对我们设计擅作主张提一堆意见，本来都定好的做法他说这不好那不合理要改，但他不会和业主上报只加给我们加压力催着改图。后来被他逼得很紧只能按照意见改图开始施工，业主到现场问这个做法是谁决定的，他立刻把聊天记录截图和改好的图发出来说老板我严格按照图施工的，从来没有擅自更改过。
好贱。。怎会有如此贱的男人。。。。这礼拜加班一半是因为这个b在那里催着改图